你講新5是什么版本的，而且這個間隙根據(jù)車輪是可變的。120是普通的。而且你自己喜歡裝東西，這個距離也會有變化。
我昨天在公司見到了5系GT，最小離地間隙具體我不知道，但是它比X6低，比5系高。
網(wǎng)上沒有標注車身 寶馬5系(進口) 2013款 530i 領先型 旅行版 長度(mm) ： 4907 寬度(mm) ： 1860 高度(mm) ： 1498 軸距(mm)
225輪胎下最低間隙6cm；205輪胎下最低間隙4cm ！可以調節(jié)底盤高度！它采用的是比較先進的電磁懸掛，可以自主調節(jié)的。若要知道詳盡參數(shù)，建議您還是去4s店咨詢較為妥當
寶馬5系車全系列的離地間隙是149mm，奧迪A6系列的是142mm。望采納。如果
應該是3系的搞吧，5系改進版
225輪胎下最低間隙6cm； 205輪胎下最低間隙4cm ！ 可以調節(jié)底盤高度！更多可見
12 0.29
102MM,能改裝懸掛,或者是改裝輪圈和輪胎
2013款奔馳GLK300動感型和時尚型的最小離地間隙都是210mm，在同級別車型中數(shù)一數(shù)二，和2013款寶馬X3的212mm基本一樣，而相比于奧迪Q5的185mm就顯得優(yōu)勢非常明顯，道路通過性和越野性能更強。豪華型由于
寶馬5系GT2014款的底盤高度，也就是最小離地間隙，實測為16cm。這個數(shù)據(jù)對于車輛的通過性至關重要，因為它決定了車輛在不平路面上行駛的能力。底盤高度的高低直接影響車輛的穩(wěn)定性和通過性，而寶馬5系GT的這一數(shù)據(jù)表明，它在保持良好通過性的同時，也能在高速行駛時保持穩(wěn)定性�，F(xiàn)代汽車中，一些車型已經(jīng)配備...
實測顯示，華晨寶馬5系2014款車型的底盤高度為14.9公分。該車采用雙叉臂式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。最小離地間隙是汽車滿載時底盤與地面的最小高度，影響著汽車應對復雜路面的能力。此款車的離地間隙數(shù)據(jù)在家庭轎車中屬于中等水平，能較好地平衡行駛穩(wěn)定性和通過性。寶馬5系2014款車型的底盤高度為14...
華泰汽車寶利格2013款采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架，底盤高度實測為17.2cm。最小離地間隙是衡量車輛通過性的關鍵指標，指最大載荷下底盤最低點與地面的垂直距離。一般汽車底盤高度在11-15厘米，而寶利格2013款的離地間隙超過130mm，通過性較好，但高速穩(wěn)定性相對較差。底盤高度低于...
寶馬5系的離地間隙為149mm，相較于普通家用轎車的130mm左右，具有更好的通過性。最小離地間隙是指汽車滿載時，除車輪外的最低點與地面的距離，它決定了車輛能跨過的障礙物高度。寶馬5系的離地間隙表現(xiàn)不錯，即使在郊區(qū)路況不佳的情況下也能輕松通過，與一些底盤較低的SUV相比，通過性相差無幾。然而，離地間...
寶馬X6的底盤結構設計，使其成為一款真正的轎跑SUV�；贑LAR平臺，采用前置四驅布局，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，最小離地間隙220mm。駕駛體驗上，舒適性是X6的主要特點，同時底盤清晰的路感反饋和準確的方向感，讓駕駛更加輕松。前懸架采用鋁合金材質的雙橫臂結構，下控制臂為雙球...
寶馬5系的最小離地間隙為138毫米。離地間隙指車輛底部與地面的距離，受空載和滿載影響。滿載時的最小離地間隙是車輛在滿載狀態(tài)下，底盤最低點與地面的最短距離。離地間隙與車輛載重成正比，重心低的車輛通過性差，而離地間隙大的車輛通過性好，適合復雜路況，還能避免排氣管進水和方便停車。以上內容由58汽車提供。如...
寶馬5系的懸架系統(tǒng)包括雙叉臂式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，離地間隙為149mm。最小離地間隙是汽車在滿載靜止狀態(tài)下，除車輪外最低點與支撐平面的距離，反映車輛越過障礙物的能力。離地間隙越大，通過性越強，但穩(wěn)定性降低；反之，通過性減弱，穩(wěn)定性增強。寶馬5系最暢銷的顏色因市場和個人喜好而異，通常黑色、白...
寶馬6系GT的最小離地間隙為138mm，這表示汽車在滿載狀態(tài)下，除車輪外最低點與地面的距離。離地間隙影響車輛越過障礙物的能力，間隙越大，通過能力越強，但穩(wěn)定性降低；間隙越小，通過能力越弱，但穩(wěn)定性增加。對于城市平坦道路，小轎車的離地間隙通常較小，而越野車輛則需要較大的離地間隙以應對復雜地形。最小離地...
寶馬5系的離地間隙為149mm，采用雙叉臂式獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。最小離地間隙是汽車滿載靜止時，除車輪外最低點與地面的距離，反映汽車越過障礙物的能力。離地間隙越小，越過障礙物的能力越差。轎車通常離地間隙較小，適合城市平坦道路，而越野車則具有較大的離地間隙，以應對較大障礙物。最小離地間隙：最小...
寶馬5系的離地間隙為149mm，采用雙叉臂式和多連桿獨立懸架，用于表征車輛越過障礙物的能力。最小離地間隙是指滿載時車輛除車輪以外的最低點與支撐平面之間的距離，離地間隙越小，越過障礙物的能力越差。一般小轎車在城市平坦道路行駛，所以離地間隙較��；而越野車輛離地間隙較大，以便越過更大的障礙物�？偟膩碚f，離...
寶馬5系的離地間隙為149mm，最小離地間隙是指滿載、靜止時汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過障礙物的能力。離地間隙越小，越過障礙物的能力越差，小轎車一般離地間隙較小，而越野車輛的離地間隙相對較大，以便越過較大的障礙物。因此，寶馬5系的離地間隙150mm恰到好處，既...
寶馬7系的最小離地間隙是120mm，底盤可升降范圍為上升2cm、下降1cm。在超過30km/h時，底盤會自動降低到最低位置。車輛采用空氣懸架系統(tǒng)，通過電腦分析路況數(shù)據(jù)來自動調節(jié)底盤間隙，保證車輛與地面的最佳接觸。寶馬7系是寶馬頂級豪華轎車系列，4門轎車，前置后驅，長5212mm、寬1902mm、高1...
寶馬x1最小離地間隙是135到140mm，最小離地間隙是指滿載、靜止時汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離。寶馬x1是一款緊湊型5門5座suv，其車身尺寸是：長4565mm、寬1821mm、高1620mm，軸距為2780mm。寶馬x1搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機和7擋雙離合變速箱，最大功率是1...
雅閣的最小離地間隙為100毫米。雅閣的最小離地間隙是指除車輪之外，最低點與支撐平面之間的距離，用于表征該車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。若雅閣離地間隙越高，通過性就越好，不過如果雅閣離地間隙太高的話，高速行駛的穩(wěn)定性也會下降。雅閣是本田基于雅閣平臺開發(fā)的一款休閑型轎車。雅閣Crosstour...
車型圖片產品名稱2018款寶馬6系GT640ixDriveM運動套裝廠商寶馬級別屬性中大型車發(fā)動機3.0L340馬力L6變速箱8擋手自一體驅動方式前置四驅長/寬/高(mm)5103*1904*1550軸距(mm)3070車身結構掀背車5門最大扭矩(Nm)/轉速450/1380-5200最大功率(kW...
車型圖片產品名稱2019款寶馬6系GT630i豪華設計套裝廠商寶馬級別屬性中大型車發(fā)動機2.0L258馬力L4變速箱8擋手自一體驅動方式前置后驅長/寬/高(mm)5103*1904*1550軸距(mm)3070車身結構掀背車5門最大扭矩(Nm)/轉速400/1550-4400最大功率(kW)/轉速1...
車型圖片產品名稱2019款寶馬5系525Li豪華套裝廠商華晨寶馬級別屬性中大型車發(fā)動機2.0L184馬力L4變速箱8擋手自一體驅動方式前置后驅長/寬/高(mm)5087*1868*1500軸距(mm)3108車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速290/1350-4250最大功率(kW)/轉速13...
車型圖片產品名稱2017款寶馬5系GT528i領先型廠商寶馬級別屬性中大型車變速箱8擋手自一體驅動方式前置后驅長/寬/高(mm)5012*1901*1575軸距(mm)3070車身結構掀背車5門最大扭矩(Nm)/轉速350/1250-4800最大功率(kW)/轉速180/5000-6500工信部綜合...
車型圖片產品名稱2018款寶馬2系多功能旅行車220i領先型廠商寶馬級別屬性MPV發(fā)動機1.5L140馬力L3變速箱7擋雙離合變速箱驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4580*1800*1662軸距(mm)2780車身結構MPV5門最大扭矩(Nm)/轉速220/1480-4200最大功率(kW)/轉...
車型圖片產品名稱2019款寶馬3系GT320iM運動型廠商寶馬級別屬性中型車發(fā)動機B48B20A2.0L184馬力L4變速箱8擋手自一體驅動方式前置后驅長/寬/高(mm)4852*1828*1518軸距(mm)2920車身結構掀背車5門最大扭矩(Nm)/轉速270/1350-4600最大功率(kW)...
