中國(guó)版的“Uber”都已經(jīng)價(jià)值百億了，為什么分享經(jīng)濟(jì)的另一代表Airbnb在中國(guó)卻一直不溫不火呢？Airbnb中文名空中食宿，是一個(gè)連接了旅行者和潛在的“房東”的短租平臺(tái)，預(yù)計(jì)估值已達(dá)到200億美元。對(duì)于旅游愛(ài)好者的需求
分享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是通過(guò)整合線下的閑散物品或服務(wù)者，讓他們以較低的價(jià)格提供產(chǎn)品或服務(wù)。一提到分享經(jīng)濟(jì)，人們首先想到的是國(guó)外最具代表性的“Uber”、“Airbnb ”。 有信任度的社區(qū)分享經(jīng)濟(jì)模式 一般情況下，分享經(jīng)
美國(guó)著名財(cái)經(jīng)網(wǎng)站MarketWatch近日刊文稱，互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)物者將會(huì)摧毀亞馬遜，其原因在于人們正開(kāi)始更看重購(gòu)物的意義，而并非購(gòu)買的商品本身。文章指出，這種傾向于體驗(yàn)而非購(gòu)買活動(dòng)本身的趨勢(shì)正在侵蝕沃爾瑪和亞馬遜的利潤(rùn)。 以
覃超 這幾天覃超小魔王重回灣區(qū)，見(jiàn)到了很多之前的小伙伴，有無(wú)數(shù)的感概也有了不少新的思路。因?yàn)楣ぷ鞯脑颍舶菰L了很多在灣區(qū)各大科技公司的小伙伴們。有一位程序 mm --- 朱赟，文筆甚佳，寫了一篇見(jiàn)面李豐先生和我
一條消息引發(fā)了硅谷華人圈的大地震。 多個(gè)消息來(lái)源稱，F(xiàn)acebook 的一名華人員工因?yàn)橥ㄟ^(guò)一個(gè)名為伴米的旅游平臺(tái)收費(fèi)帶人來(lái)公司參觀、吃飯，被公司發(fā)現(xiàn)后被解雇了。隨之而來(lái)的，是 Facebook 開(kāi)始嚴(yán)查此事，
共享經(jīng)濟(jì)是指擁有閑置資源的機(jī)構(gòu)或個(gè)人有償讓渡資源使用權(quán)給他人，讓渡者獲取回報(bào)，分享者利用分享他人的閑置資源創(chuàng)造價(jià)值。共享在網(wǎng)絡(luò)生活中非常普遍，從文字、圖片到視頻、軟件，共享行為無(wú)處不在。隨著社交網(wǎng)絡(luò)的日益成熟，當(dāng)前共享內(nèi)
你如果不知道O2O，那么至少你知道團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站，但團(tuán)購(gòu)只是冰山一角，只是第一步。 O2O即Online To Offline，泛指通過(guò)有線或無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)提供商家的銷售信息，將線下商務(wù)的機(jī)會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合在一起，聚集有
經(jīng)濟(jì)下行周期中誕生的分享經(jīng)濟(jì)模式，旅游業(yè)占據(jù)了主導(dǎo)地位。百度剛剛對(duì)Uber投資6億美元,估值已超410億美元，而Airbnb估值也過(guò)130億美 元。旅游O2O改變了舊交易結(jié)構(gòu)形成了對(duì)舊模式的顛覆，下一波旅游O2O大潮將
共，眾也。這是體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，是兜售參與感的時(shí)代，共享即眾人參與。當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)+催生了信息分享，而信用機(jī)制的建立正箭在弦上。 互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)模式在中國(guó)的合法性與否我們不去過(guò)多的評(píng)論，但是其背后的共享經(jīng)濟(jì)理念值得深思。
傳統(tǒng)旅游電商模式主要包括以下幾種：攜程的資源掌控類OTA，去哪兒的垂直搜索類平臺(tái)，途牛的線上跟團(tuán)類產(chǎn)品OTA以及螞蜂窩為代表的UCG社區(qū)攻略類網(wǎng)站。這些旅游模式也構(gòu)成了目前在線旅游行業(yè)的基本格局，這幾家公司即目前在線旅游
深圳大興龍華WEY摩卡以其莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格和大嘴式格柵吸引眼球，車身尺寸4875/1960/1690mm，軸距2915mm，線條靈動(dòng)，內(nèi)飾端莊，以黑色為主調(diào)，銀色金屬拉絲飾板裝飾，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率213馬力，峰值扭矩328�！っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。市場(chǎng)口碑良好，用戶反...
領(lǐng)克02車主分享冬季用車經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)冷車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)咔咔響問(wèn)題，分析可能是渦輪過(guò)早介入或機(jī)油沉底需熱車潤(rùn)滑。經(jīng)售后和車友討論，確認(rèn)需熱車保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。建議啟動(dòng)后中等轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，以經(jīng)濟(jì)模式行駛兩三分鐘再切換舒適模式，避免原地怠速熱車造成積碳。同時(shí)吐槽2.0T動(dòng)力稍低。領(lǐng)克02冬季冷車啟動(dòng)異響，熱車后可解決，建...
榮威RX5MAX以其酷炫的車頭設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)氣息吸引眼球，車身尺寸4676/1875/1725mm，軸距2760mm，展現(xiàn)出新潮與個(gè)性。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，銀色飾條裝飾，與整體風(fēng)格相得益彰。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231馬力，峰值扭矩370�！っ祝ば挪烤C合油耗8.8L/100km。市場(chǎng)口碑良好，用戶對(duì)其...
新寶馬425i駕駛體驗(yàn)分享，空間寬敞后排需加頭枕，2.0T低功率動(dòng)力城市夠用，操控精準(zhǔn)方向盤輕，油耗經(jīng)濟(jì)模式表現(xiàn)佳，舒適性良好懸架偏硬，顏值激光大燈和斜后45度角漂亮。整體感覺(jué)靈巧，但有些頓挫感需適應(yīng)。適合外形酷酷的城市通勤，不推薦追求推背感者。大家好，我是Michael，相信很多朋友都看過(guò)我的新4...
凱迪拉克ATS-L的8AT變速箱相較于6AT，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性而未犧牲駕駛樂(lè)趣。啟停系統(tǒng)雖非為降低日常油耗設(shè)計(jì)，但在ATS-L上表現(xiàn)良好，尤其在啟動(dòng)速度和平順性上。CarPlay雖方便蘋果用戶，但功能尚待完善。北京路況測(cè)試下，ATS-L綜合油耗11.3L/百公里，表現(xiàn)不錯(cuò)。車輛NVH表現(xiàn)出色，BOS...
成都吉翔榮威近期公布了榮威i6MAX新能源的最新報(bào)價(jià)，目前全系車型沒(méi)有優(yōu)惠。這款車以其利落的車頭設(shè)計(jì)、流暢的車側(cè)線條和新潮的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者。榮威i6MAX新能源搭載了純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程達(dá)到502Km。市場(chǎng)上的口碑也相當(dāng)不錯(cuò)，用戶普遍認(rèn)...
在21世紀(jì)20年代的今天，互聯(lián)網(wǎng)不僅改變了我們的生活方式，也孕育了無(wú)數(shù)的商業(yè)機(jī)會(huì)。全包客，作為廣東碧云控股集團(tuán)推出的新電商平臺(tái)，旨在通過(guò)創(chuàng)新的引流策略，為終端客戶提供全方位的服務(wù)體驗(yàn)。該平臺(tái)不僅涵蓋了網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物優(yōu)惠，還計(jì)劃推出包括建材供應(yīng)鏈、家居服務(wù)等在內(nèi)的多領(lǐng)域服務(wù)。全包客的推出，預(yù)示著互聯(lián)網(wǎng)電商生...
比亞迪在最近的溝通會(huì)上分享了第四代DM系統(tǒng)的計(jì)劃，旨在降低成本、提高經(jīng)濟(jì)性，并增加技術(shù)路線。同時(shí)，比亞迪還透露了對(duì)插電式混合動(dòng)力車型市場(chǎng)的調(diào)查數(shù)據(jù)。在DiLink系統(tǒng)方面，比亞迪將在2021年打造全新的開(kāi)發(fā)者平臺(tái)，為DiLink注入更多新功能。比亞迪的插電式混合動(dòng)力車型累計(jì)銷量已超過(guò)35萬(wàn)輛，正在研...
從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度來(lái)看，共享單車漲價(jià)至4元每小時(shí)并不貴。定高價(jià)的好處有降低投放量節(jié)約成本，淘汰非剛需用戶。但同時(shí)，也可以考慮互聯(lián)網(wǎng)思維和產(chǎn)品模式的定價(jià)策略。互聯(lián)網(wǎng)思維可以免費(fèi)使用，通過(guò)會(huì)員制和廣告收入盈利。產(chǎn)品模式可以與公司合作，公司付費(fèi)員工免費(fèi)，或員工負(fù)一定費(fèi)用，同時(shí)單車上印有公司廣告。此外，還可以考慮...
吉普指南者作為一款經(jīng)典SUV，以其出色的越野性能和安全性能贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。車主分享了2013年購(gòu)買的指南者2.4運(yùn)動(dòng)版在重慶城市和川西、西藏北線等復(fù)雜路況下的實(shí)際表現(xiàn)。城市綜合油耗10.3，高速最低可達(dá)6.8，表現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。在泥濘、冰雹暴雨等惡劣路況下，四驅(qū)模式的穩(wěn)定性和通過(guò)性得到...
宋Plusdmi110旗艦版車主分享真實(shí)長(zhǎng)途駕駛感受。高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音并不大，定速巡航110-120km/h非常舒適，動(dòng)力充沛，輕松達(dá)到130km/h。油電混動(dòng)模式下，100-110km/h區(qū)間油耗僅為4-5L/100km，饋電模式下油耗略高。但輪胎性能一般，急剎和過(guò)彎需注意。電池續(xù)航有待提升...
新能源車在大城市跑滴滴的可行性分析在大城市購(gòu)買一輛幾萬(wàn)塊錢的新能源車，用于跑滴滴是否可行？從出行需求來(lái)看，滴滴出行將車輛分為順風(fēng)車、快車、優(yōu)享和專車等類型。對(duì)于預(yù)算有限的用戶來(lái)說(shuō)，可能只能選擇順風(fēng)車和快車。從用車成本來(lái)看，新能源車的出行成本相對(duì)較低，百公里僅需一兩塊錢，維修保養(yǎng)費(fèi)用也很低，幾乎可以忽...
剛?cè)肼?S店的你，可能對(duì)財(cái)務(wù)工作充滿好奇和期待。但作為一名剛畢業(yè)的新人，面對(duì)每天大量的款項(xiàng)流動(dòng)和潛在風(fēng)險(xiǎn)，是否值得繼續(xù)發(fā)展呢？根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的經(jīng)驗(yàn)分享，4S店財(cái)務(wù)工作的上限相對(duì)較低，收入增長(zhǎng)空間有限。隨著汽車行業(yè)整體下滑，4S店的商業(yè)模式也面臨挑戰(zhàn)。因此，如果你希望在財(cái)務(wù)領(lǐng)域有所發(fā)展，不妨考慮通過(guò)考證...
私家車通過(guò)滴滴平臺(tái)參與道路運(yùn)輸服務(wù)在現(xiàn)行法律下屬于非法營(yíng)運(yùn)。雖然滴滴模式符合分享經(jīng)濟(jì)潮流，但目前尚未得到法律明確認(rèn)可�；鶎訄�(zhí)法部門必須依法行政，嚴(yán)格查處非法營(yíng)運(yùn)行為。同時(shí)，政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)滴滴平臺(tái)的監(jiān)管，確保乘客安全和個(gè)人信息安全。對(duì)于從業(yè)人員，應(yīng)加強(qiáng)把控，杜絕有重大交通肇事記錄的人員開(kāi)滴滴。平臺(tái)也應(yīng)加...
寶馬車主們，你們最常用的駕駛模式是哪一種？不同的駕駛模式帶來(lái)不同的駕駛體驗(yàn)，從運(yùn)動(dòng)到舒適，再到經(jīng)濟(jì)，每個(gè)模式都有其獨(dú)特之處。對(duì)于寶馬的多種駕駛模式，車主們都有自己的偏好。有的喜歡運(yùn)動(dòng)模式的緊繃感，有的則偏愛(ài)經(jīng)濟(jì)模式的省油效果。而對(duì)于配備自適應(yīng)模式的車型，車主們更是省心不少�？靵�(lái)評(píng)論區(qū)分享你最常用的駕...
比亞迪唐DM，作為國(guó)產(chǎn)新能源汽車的佼佼者，擁有出色的續(xù)航、動(dòng)力和安全性能。車主分享中提到，市區(qū)駕駛經(jīng)濟(jì)模式下油耗表現(xiàn)良好，高速駕駛時(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁。此外，車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)精美，駕駛體驗(yàn)安靜舒適。然而，車身尺寸較大，新手駕駛可能需要適應(yīng)一段時(shí)間。此外，沒(méi)有快充功能對(duì)于沒(méi)有自家車位的車主來(lái)說(shuō)不太友好�？傮w來(lái)...
蔚來(lái)汽車憑借其“產(chǎn)品+服務(wù)+商業(yè)模式”全產(chǎn)業(yè)生態(tài)的出海戰(zhàn)略，成功登陸挪威市場(chǎng)，受到《人民日?qǐng)?bào)》的高度評(píng)價(jià)。從品牌定位、技術(shù)主導(dǎo)、基礎(chǔ)設(shè)施投入、用戶運(yùn)營(yíng)思維到商業(yè)模式創(chuàng)新，蔚來(lái)展現(xiàn)了足夠的實(shí)力站在世界舞臺(tái)上與全球競(jìng)爭(zhēng)者同臺(tái)競(jìng)技。隨著科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推進(jìn)，中國(guó)汽車企業(yè)正抓住機(jī)遇，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化...
在奇駿車主的經(jīng)驗(yàn)分享中，開(kāi)啟“自動(dòng)四驅(qū)”模式能帶來(lái)一定的操控提升。這種模式在起步快、乘坐舒適度高、行駛穩(wěn)定安全等方面都有顯著優(yōu)勢(shì)。雖然四驅(qū)模式會(huì)增加車輛重量和油耗，但在實(shí)際駕駛中，選擇“自動(dòng)四驅(qū)”模式可以提升操控性能和安全性，同時(shí)在油耗上的影響并不明顯。因此，盡管選擇“自動(dòng)四驅(qū)”模式在經(jīng)濟(jì)成本上會(huì)略...
這篇文章分享了作者對(duì)自己第一臺(tái)車奕炫GS的使用心得體會(huì)，從購(gòu)車到熟悉基本功能花費(fèi)了不少時(shí)間。雖然仍有很多功能需要進(jìn)一步了解，但作者已經(jīng)熟悉了基礎(chǔ)功能，并分享了一些實(shí)用的車輛操作技巧。通過(guò)對(duì)車輛外觀和功能的描述，讀者可以深入了解奕炫GS的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和各種功能。作者還分享了一些自己的使用體驗(yàn)，如經(jīng)濟(jì)模式節(jié)...
本文模式和專業(yè)分析內(nèi)容版權(quán)歸屬伍車學(xué)府和合作伙伴共享，未經(jīng)許可模仿和復(fù)制轉(zhuǎn)載者，本公司保留起訴權(quán)力。伍車學(xué)府-中國(guó)首個(gè)二手車知識(shí)分享和在線培訓(xùn)平臺(tái)二手車小胖說(shuō)-一個(gè)堅(jiān)持匠心情懷的80后愛(ài)車的胖子聯(lián)合原創(chuàng)二手車估價(jià)分享互動(dòng)內(nèi)容《二手車定價(jià)大師挑戰(zhàn)賽》前言：做好二手車必須要精通三門功課：聊車聊價(jià)聊天。檢...
