你好！原地轉(zhuǎn)動響一般都是平面軸承不良引起的，行駛中打方向響一般都是外球籠磨損引起的，有不明白的可以追問，希望我的回答可以幫到你！祝你生活愉快！58車與你同行！
我的原來往左打方向就會咔咔的響，找4s店查了幾次都說沒問題，郁悶得很。 突然有一天我無意中把腳墊往后撤了撤，神奇的是后來這一路上都沒有卡了。 停車后把頭探下去看發(fā)現(xiàn)致勝的方向盤軸側(cè)邊有一個突起的類似螺栓的東西，很容易和腳
轉(zhuǎn)向異響的問題有可能是轉(zhuǎn)向機齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關(guān)系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習(xí)慣有關(guān)，在今后的駕駛中您應(yīng)當(dāng)注意以下幾點。1、避免原地轉(zhuǎn)
您好，一是檢查是否萬向節(jié)故障，二是檢查是否方向盤立柱問題，三是檢查是否缺少助力油，建議行車不要打死方向，對車子助力泵損害較大。
你一定沒有好好保護你的車子吧，我的車子用了快兩年了也沒有這方面地問題，倒是朋友的天籟狀況頻出讓我學(xué)了幾招。 基本上當(dāng)發(fā)動機熄火以后轉(zhuǎn)動方向盤出現(xiàn)類似聲音是正常的，但是不建議車輛原地轉(zhuǎn)動方向盤，原地打方向會對輪胎、轉(zhuǎn)向系
你好，轉(zhuǎn)動方向盤而發(fā)動機皮帶異響的話，那就是皮帶松了。假如車輛方向是液壓助力的，那么就是液壓助力油泵的那根皮帶松了，要是電動助力的，那么就是發(fā)電機皮帶松了。
導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)動時異響有很多，方向管柱，十字軸，方向機及內(nèi)外拉桿球頭，減震器上座損壞，三角臂老化松曠，傳動軸球籠間隙過大都會引起轉(zhuǎn)向異響，很尖銳的聲音有可能是制動盤和擋板靠的太近摩擦引起的，建議找專業(yè)人員檢修！【汽車有問題
如果還在保修期 只要不是人為 碰撞 可以保修的 希望我的回答會對你有幫助
先聽一下，如是機械聲應(yīng)潤滑轉(zhuǎn)動部件，如聲音刺耳是皮帶松了或助力缺油了。
方向盤如不是極限情況下盡量不用打得太死的，你打滿后往回稍微轉(zhuǎn)點，盡量別讓轉(zhuǎn)向助力泵高負(fù)荷運轉(zhuǎn)，那個高負(fù)荷運轉(zhuǎn)有時就會有響聲的。
汽車在行駛過程中，方向盤抖動是一個不容忽視的問題。當(dāng)汽車時速在80至90公里時，方向盤出現(xiàn)抖動，超過90公里則恢復(fù)正常，這通常是由于前輪定位角或前束失準(zhǔn)，需要檢查并調(diào)整。在坑洼路面上方向盤抖動，可能是由于拉桿球頭松曠或輪胎磨損不規(guī)則，需要更換損壞部件。車身在30至40公里時速時晃動，可能是輪胎變形導(dǎo)...
發(fā)動機異響與轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的關(guān)系密切。怠速或低速時，可能是活塞與氣缸壁間隙過大或氣門凸輪磨損；保持一定速度時，可能是凸輪軸正時齒輪問題或曲軸斷裂；急速加速時，可能是連桿軸承松動或曲軸軸承問題。通過減輕負(fù)荷測試，可以識別異響與負(fù)荷的關(guān)系，如一缸失火、切斷氣缸聲音變化等，從而判斷活塞敲擊、連桿軸承松動等問題...
開車時方向盤異響，首先要確定聲音來源。如果是車內(nèi)，可能是轉(zhuǎn)向燈回彈卡子、方向柱防塵套或氣囊游絲干涉。轉(zhuǎn)向燈回彈卡子聲音正常，關(guān)燈即消失；方向柱防塵套需潤滑；氣囊游絲干涉需涂油或更換。車外聲音可能是減震器平面軸承或平衡桿膠問題，需檢查并潤滑或更換。找出聲音來源，確定部位，才能有效解決異響問題。開車轉(zhuǎn)方...
方向盤異響可自檢：先查助力油罐及管路是否滲油，再確認(rèn)油量并檢查油質(zhì)。若轉(zhuǎn)向機助力系統(tǒng)正常，異響可能來自底盤，可涂抹黃油于避震器頂端嘗試解決。電子助力異響原因復(fù)雜，包括轉(zhuǎn)向機磨損、伺服電機故障、軸承密封圈損壞等，建議及時到4S店或維修廠檢查。出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異響也不要著急，我們可以分以下幾步做個自檢：一、檢查...
總結(jié)內(nèi)容：針對邁騰330豪華型汽車在起步倒車打方向盤時出現(xiàn)的前輪異響問題，可能的原因及解決方案包括：塑料件摩擦、轉(zhuǎn)向柱與腳墊摩擦、氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、方向機防塵套漏油、轉(zhuǎn)向機故障、平面軸承/頂膠故障、助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化以及轉(zhuǎn)向助力油太臟等。解決方法包括更換部件、調(diào)節(jié)松緊度、重新打...
奇駿方向盤異響原因有：1.方向柱與腳墊摩擦，需檢查并潤滑。2.氣囊游絲故障，需拆下涂油或更換。3.減震器平面軸承缺油，需加潤滑油。奇駿方向盤異響可能由方向柱、氣囊游絲或減震器問題引起。解決時需根據(jù)聲音來源檢查并適當(dāng)潤滑或更換部件。奇駿方向盤異響有以下幾種情況：1、方向柱與腳墊摩擦的聲音，如果在打方向...
方向盤轉(zhuǎn)動時出現(xiàn)咯吱聲可能原因包括轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、轉(zhuǎn)向助力油過低、萬向節(jié)故障、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承故障。此外，氣囊游絲問題也可能導(dǎo)致異響。解決方法包括潤滑轉(zhuǎn)向管柱、補充助力油、檢查并更換萬向節(jié)、平衡桿膠套或平面軸承等。方向盤轉(zhuǎn)動時有咯吱咯吱聲音的原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑；2、轉(zhuǎn)向助力...
第七代伊蘭特上市后銷量走高但口碑褒貶不一，多位車友反映方向盤異響且變重，4S店無法解決問題，疑為通病。隨著投訴增多，伊蘭特或面臨“曇花一現(xiàn)”危機，影響北京現(xiàn)代銷量目標(biāo)。若無法解決質(zhì)量危機，第七代伊蘭特或?qū)⒊啥堂囆��！靶萝噭偘雮�多月，就出現(xiàn)方向盤摩擦東西的滋滋聲，與此同時感覺方向盤變重，沒有平時那種...
科帕奇在開啟空調(diào)和踩剎車時偶爾出現(xiàn)車身抖動，可能是由于剎車片磨損或液力變矩器作用導(dǎo)致。打方向盤時的異響可能與減震器壓力軸承、拉桿或方向機有關(guān)。建議檢查這些部件，必要時更換。對于剎車抖動，如果是在D檔下發(fā)生，可能是正�，F(xiàn)象，因為液力變矩器的作用。如果問題持續(xù)，還需檢查半軸和球籠等部件。定期檢查變速箱油...
別克凱越打方向盤時出現(xiàn)異響的可能原因包括：1.轉(zhuǎn)向燈回位聲：打轉(zhuǎn)向燈時，自動回位機構(gòu)可能發(fā)出聲音。2.塑料件摩擦：氣溫變冷使塑料件變硬，可能產(chǎn)生摩擦聲。3.方向盤內(nèi)異響：可能是氣囊游絲問題，可拆下涂黃油或更換。別克凱越打方向盤時產(chǎn)生的異響可能源于轉(zhuǎn)向燈回位、塑料件摩擦或方向盤內(nèi)部問題。需根據(jù)具體情況...
根據(jù)上述文章內(nèi)容，總結(jié)如下：方向盤異響可能源于多個方面。響聲可能來自轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)，為正�，F(xiàn)象。若響聲從方向盤下方傳來，可能是方向柱防塵套缺潤滑。內(nèi)部氣囊游絲問題也可能導(dǎo)致異響。此外，減震器平面軸承缺油也可能引發(fā)車外異響。為解決這些問題，需根據(jù)聲音來源進行具體檢查和維修。簡言之，方向盤異響需根據(jù)...
汽車在低速行駛時打方向盤出現(xiàn)異響，可能是減震器頂部的平面軸承損壞。這種軸承支撐車輛并允許減震器隨轉(zhuǎn)向節(jié)旋轉(zhuǎn)，若損壞會導(dǎo)致振動和彈簧重?fù)袈�。雖然不會造成安全隱患，但異響十分煩人。更換時需拆下減震器，注意軸承易因進水和生銹而損壞。汽車異響很煩人。今天我想給大家介紹一種異常的聲音。也許許多汽車朋友也受到這...
當(dāng)你的汽車在平路上起步時，如果方向盤自己向右轉(zhuǎn)動，可能是減震器、避震器、輪胎間隙或方向機出現(xiàn)了問題。首先，將車停在平整地面上，用力按壓前保險杠，觀察車輛是否彈跳2到3次，以檢查減震器是否正常。接著，檢查避震器是否漏油，彈簧是否完整，膠座是否有間隙。然后，搖動前后輪胎，檢查是否有間隙，特別是前輪，如果...
總結(jié)內(nèi)容：在倒車過程中，方向盤出現(xiàn)咯噔異響，其成因及對安全的影響如下：1.偶爾的異響可能是正常礦量異響，源于剎車片與托架后端的間隙撞擊，可涂潤滑油改善。2.剎車盤或剎車片老化、磨損導(dǎo)致變形變薄，需及時更換新的剎車片。3.轉(zhuǎn)向助力泵故障也會引發(fā)異響，需及時檢測與修理，避免影響駕駛安全。綜上所述，倒車打...
轉(zhuǎn)動方向盤時，如果出現(xiàn)咯吱咯吱的響聲，可能是由于轉(zhuǎn)向管柱缺乏潤滑、轉(zhuǎn)向助力油不足、萬向節(jié)問題、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化或平面軸承損壞等原因。方向機雖然有真空助力減輕駕駛強度，但本身受力不變，因此減輕方向機負(fù)重是減少磨損的關(guān)鍵。建議養(yǎng)成車輪轉(zhuǎn)動后再打方向的習(xí)慣，避免原地打方向，以減少輪胎磨損和方向機...
輕輕一轉(zhuǎn)方向盤，車輪為何能隨之轉(zhuǎn)動？這背后的原理其實涉及到汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的演變和工作原理。早期的汽車采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，通過機械方式將方向盤的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為車輪的轉(zhuǎn)向。隨著技術(shù)的進步，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)，它通過液壓泵提供的壓力輔助駕駛者轉(zhuǎn)向，使得操作更為輕松。然而，這種系統(tǒng)會持續(xù)消耗發(fā)動機動力，因此...
