自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
冷車的時(shí)候出現(xiàn)這種情況也屬于正常的因?yàn)榇藭r(shí)變速器的油溫比較低，電腦處于保護(hù)狀態(tài)，所以也盡量的控制變速器不能升入高檔，出現(xiàn)這種情況，也是正常的吧只要不是特別的大就沒有問題�！酒囉袉栴}，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘
不會(huì)。 排量是個(gè)因素，還有就是變速器的技術(shù)是否先進(jìn)。 如大眾的DSG技術(shù)比一般的4AT好很多。 還有CVT變速器技術(shù)換擋也很平順。
雅閣的車就這樣，急性子的人可開不得，老車都有車楊的通病，單位的8代一腳油門下去，先聽到油門轟的一聲上去，隔特么一秒才走，換擋頓挫感都這樣，你又不是無(wú)級(jí)變速和雙離合，
故障：變速箱頓挫 在市區(qū)開車會(huì)經(jīng)常遇到走走停停、大小路口的紅綠燈。會(huì)使變速箱頻繁換擋，導(dǎo)致變速箱溫度升高，從而破環(huán)了變速箱油的性能，導(dǎo)致變速箱油潤(rùn)滑下降、控溫下降。反而還會(huì)是變速箱油形成大量的雜質(zhì)，ATF（
你好！正常的，不松剎車肯定有頓挫的，希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?8車
差速器有問題，就是變速箱的問題， 日產(chǎn)車好多都是這個(gè)毛病。 變檔的時(shí)候有嚴(yán)重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門的感覺！ 自動(dòng)擋變速的時(shí)候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時(shí)候會(huì)有差速器變檔不上的問題，嚴(yán)重的
DCT變速箱基本不存在這種問題... 無(wú)極變速如果油門開大了也一樣出現(xiàn)這問題
是不是有積碳了，可能要清洗節(jié)氣門！
跳檔有頓挫感,就是自動(dòng)變速箱的同步齒輪或者是離合器盤和離合器片的故障了。 為了不被忽悠，你可以先去4S店詢價(jià)，在這里修好后可以解除行車電腦的顯示。 在外面的修理廠，故障檢查和修理費(fèi)便宜1/3，但是1.要保證消除行車電
車輛啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)可能是由于積碳嚴(yán)重、機(jī)腳墊老化或油壓不穩(wěn)定造成的。機(jī)腳墊負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，防止其傳遞至車架。若機(jī)腳墊老化，需更換以減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。積碳過多會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被吸收，混合氣體過稀，動(dòng)力輸出不足，造成啟動(dòng)困難和抖動(dòng)。清理積碳可解決此問題。起步時(shí)頓挫感可能由未完...
車輛起步時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng)，可能是由多種原因引起的。首先，機(jī)腳膠的松脫或老化會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)異常抖動(dòng)，更換新的機(jī)腳膠可以解決這一問題。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)影響燃燒效率和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致動(dòng)力輸出失衡，從而引起起步抖動(dòng)。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致排氣管震動(dòng)和異響。車主操作不當(dāng)，如油門踏板位置不當(dāng)或離合器踏...
自動(dòng)檔車降檔頓挫是變速箱換檔邏輯或動(dòng)力匹配不佳所致。調(diào)校好的變速箱頓挫輕微，而調(diào)校不佳的變速箱頓挫嚴(yán)重。新車頓挫可能是換檔邏輯或動(dòng)力匹配問題，而使用一段時(shí)間后出現(xiàn)的頓挫可能是變速箱故障或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。換檔邏輯是TCU根據(jù)傳感器信號(hào)判斷駕駛意圖，控制變速箱升降檔。換檔過程涉及離合器和制動(dòng)器的分離與結(jié)...
文章內(nèi)容：汽車在行駛過程中出現(xiàn)頓挫感是一種常見的現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是依據(jù)汽油的燃燒而產(chǎn)生的，但汽車出現(xiàn)頓挫大多數(shù)情況是因?yàn)槠驮诎l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒不充分而導(dǎo)致。當(dāng)掛完擋位之后，慢慢放離合，踩油門的時(shí)候，車速和擋位不匹配的情況下很容易出現(xiàn)拖擋，車輛一卡一卡地向前走但又不熄火時(shí)的感覺就是頓挫感。急加速或者剎...
標(biāo)題：自動(dòng)擋汽車換擋時(shí)有頓挫感是什么原因？如何解決？文章內(nèi)容：自動(dòng)擋汽車在換擋的時(shí)候是不會(huì)有頓挫感的，如果出現(xiàn)了頓挫感，很有可能是因?yàn)椴徽５脑蛟斐傻摹Ｏ旅嫖覀儊?lái)了解一下，自動(dòng)擋汽車換擋時(shí)有頓挫感是什么原因以及如何解決。1、變速箱問題如果自動(dòng)擋汽車的變速箱為AT變速箱，可能會(huì)出現(xiàn)偶爾換擋有輕微頓挫...
自動(dòng)變速箱頓挫感由多種因素造成，包括轉(zhuǎn)速扭矩間隙、變速箱類型等。手動(dòng)變速箱也可能出現(xiàn)頓挫，依賴司機(jī)技術(shù)。駕駛手動(dòng)擋時(shí)，通過提升轉(zhuǎn)速至2000-2300rpm換擋并補(bǔ)油，可減少頓挫。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2000rpm出力相當(dāng)于汽油機(jī)3000-4000rpm。CVT變速箱通過皮帶或鋼帶傳動(dòng)，減少頓挫感。電動(dòng)公交車...
自動(dòng)擋汽車換擋頓挫感的形成原因及減弱方法自動(dòng)擋汽車在換擋時(shí)產(chǎn)生的頓挫感，主要分為主觀和客觀兩類。客觀頓挫感可以通過沖擊度量化，即加速度變化率。這種頓挫感通常由輪上驅(qū)動(dòng)力的變化引起，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、離合器或液力變矩器等部件。駕駛員可以通過穩(wěn)定油門和剎車操作來(lái)減弱頓挫感。變速箱換擋動(dòng)作也會(huì)導(dǎo)致頓挫，...
飛度這款本田小型車，以其1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱而聞名，但07年的老款飛度自動(dòng)擋車型在起步時(shí)可能會(huì)遇到頓挫感。這通常是由于節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位積碳增多，導(dǎo)致涼車時(shí)吸附汽油，熱車后汽油揮發(fā)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)混合氣過濃。此外，輕微燒機(jī)油現(xiàn)象也可能是原因之一。飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)L15BU，...
自動(dòng)擋車起步時(shí)有頓挫感是什么意思？如何避免這種情況發(fā)生？自動(dòng)擋車起步時(shí)出現(xiàn)頓挫感，通常是由于換擋不順暢或變速箱存在異常所致。為了避免這種情況的發(fā)生，需要注意以下幾點(diǎn)：1.手動(dòng)換擋技巧：手動(dòng)換擋可以更好地掌握車輛的轉(zhuǎn)速和車速，從而減少頓挫感的出現(xiàn)。建議在熟悉車輛后嘗試手動(dòng)換擋。2.檢查變速箱油：如果頓...
發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)依賴于汽油的燃燒，而汽車頓挫感通常源于燃燒不充分。在換擋時(shí)，如果車速與擋位不匹配，車輛會(huì)出現(xiàn)拖擋現(xiàn)象，表現(xiàn)為一卡一卡地前進(jìn)但不熄火。急加速或剎車后加速是頓挫感的常見原因。電腦根據(jù)油門踩踏情況調(diào)整換擋邏輯，但若油門力度過大，離合器可能在升擋過程中需要降擋以完成急加速，導(dǎo)致動(dòng)力傳輸不順暢，從...
標(biāo)題：自動(dòng)擋汽車換擋時(shí)的頓挫感是如何形成的？可否通過駕駛員操作來(lái)減弱頓挫感？2、文章內(nèi)容本文介紹了自動(dòng)變速器出現(xiàn)收油升擋、加油降擋的原因，并解釋了為什么踩油門速度上不去、收油再踩油門后會(huì)順暢很多的問題。同時(shí)，文章還討論了正確的換擋操作以及如何保持舒適感。最后，作者提到了在topgear中國(guó)行中Jer...
自動(dòng)擋掛D檔沖擊厲害，頓挫感明顯，這是什么原因呢？可能是因?yàn)樽兯傧溆臀墼陂y體內(nèi)部聚集形成堵塞，導(dǎo)致變速箱閥體無(wú)法對(duì)油壓進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。此外，變速箱油不足也會(huì)導(dǎo)致掛D檔時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重頓挫。另外，如果變速箱散熱不良，會(huì)導(dǎo)致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能。當(dāng)溫度超過120°C時(shí)，變速箱的橡膠密封材料會(huì)變...
自動(dòng)擋汽車剎車時(shí)出現(xiàn)頓挫感，通常是由于變速箱降檔造成。變速箱內(nèi)油泥積累，導(dǎo)致閥體阻塞，油液運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，從而在降檔時(shí)產(chǎn)生頓挫感。為解決此問題，應(yīng)及時(shí)更換變速箱油，清洗油路和閥體。變速箱油主要作用是保持排檔系統(tǒng)清潔，潤(rùn)滑傳動(dòng)裝置，延長(zhǎng)其壽命，并在低溫下提供有效潤(rùn)滑。變速箱油分為自動(dòng)變速器油和齒輪油兩種類型...
汽車起步頓挫感可能由多種原因引起，包括發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、變速箱油過臟、電磁閥損壞、忘記松手剎、離合器磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)缸不工作或燃油質(zhì)量差。解決此問題的方法包括檢查變速箱溫度和散熱系統(tǒng)、更換變速箱油、檢查閥體損壞情況以及清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下...
1.總結(jié)：自動(dòng)擋起步頓挫感可能源于擋位數(shù)量少、駕駛員操控技巧不當(dāng)或變速箱異常。擋位少則換擋頓挫感強(qiáng)，駕駛員需掌握合適時(shí)機(jī)換擋以減少頓挫。若頓挫感異常強(qiáng)烈，應(yīng)檢查變速箱油并考慮專業(yè)檢測(cè)。2.自動(dòng)擋起步頓挫可能與擋位少、駕駛技巧及變速箱問題有關(guān)。駕駛員需注意換擋時(shí)機(jī)，變速箱異常時(shí)需及時(shí)檢查維修。以上內(nèi)容...
07年老飛度自動(dòng)擋起步頓挫感可能由進(jìn)氣量降低、點(diǎn)火變?nèi)趸驀娪土繙p少導(dǎo)致動(dòng)力不足。自動(dòng)擋汽車起步頓挫屬正常現(xiàn)象，急加速時(shí)需深踩油門，自動(dòng)變速箱會(huì)降低檔位提升轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降產(chǎn)生頓挫感。為預(yù)防頓挫，平穩(wěn)行駛時(shí)輕踩油門，變速器自動(dòng)升擋，頓挫感較弱；保持加速性能則需深踩油門，變速器在高車速時(shí)升高檔位，頓...
自動(dòng)擋汽車頓挫感可能由多種原因引起。發(fā)動(dòng)機(jī)供電系統(tǒng)問題，如火花塞或點(diǎn)火線圈故障，可導(dǎo)致間歇性工作不良。供油系統(tǒng)問題，如噴油嘴積碳或堵塞，也會(huì)引起噴油不正常。變速箱故障，如閥體損壞或油變臟，可導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效，造成頓挫。機(jī)腳墊損壞，尤其在松油門時(shí)，無(wú)法起到緩沖作用，也會(huì)產(chǎn)生頓挫。此外，節(jié)氣門積碳過多，...
汽車在起步和低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫感，通常與發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器有關(guān)。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火、進(jìn)氣和噴油嘴共同影響燃油燃燒，如果進(jìn)氣量減少、點(diǎn)火變?nèi)趸驀娪土繙p少，動(dòng)力不足就會(huì)產(chǎn)生頓挫感。其次，自動(dòng)擋汽車在起步時(shí)出現(xiàn)頓挫屬于正�，F(xiàn)象，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱在急加速時(shí)會(huì)降低檔位以提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降會(huì)產(chǎn)生頓挫感。此...
汽車?yán)滠嚻鸩筋D挫感的原因主要有三個(gè)方面：1.發(fā)動(dòng)機(jī)問題，如進(jìn)氣量低、點(diǎn)火弱或噴油少導(dǎo)致動(dòng)力不足；2.離合器問題，常見于手動(dòng)變速箱車輛，起步時(shí)離合器抬起過程中車輛抖動(dòng)；3.新車磨合期，動(dòng)力輸出和部件咬合未達(dá)最佳狀態(tài)，變速箱電腦需不斷調(diào)整油壓以適應(yīng)換擋。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、...
