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汽車收油頓挫

汽車收油頓挫相關(guān)問(wèn)答

汽車二檔突然收油有頓挫感和響聲怎么回事

你好!首先頓挫的話,主要是你的操作問(wèn)題。不過(guò)異響,可能是底盤(pán)或者發(fā)動(dòng)機(jī)膠墊問(wèn)題。建議你去修理廠檢查一下, 汽車問(wèn)題,問(wèn)58車。如有不明請(qǐng)登錄58車找我。

提問(wèn)者: 怕冷的季節(jié)LZ2016-08-08

自動(dòng)擋汽車行駛在90公里的時(shí)候收油頓挫感

你好重點(diǎn)檢查一下節(jié)氣門(mén)是否臟堵,因?yàn)樵谑沼偷囊豁槺阖?fù)荷突然變小節(jié)氣門(mén)需要關(guān)閉一定角度如果臟堵會(huì)導(dǎo)致其卡滯引起頓挫,其次是檢查一下火花塞58車

提問(wèn)者: b1132711812015-12-15

為什么汽車?yán)咚俸笫沼皖D挫感消失

你說(shuō)的這個(gè)基本上就是發(fā)動(dòng)機(jī)純?cè)诹朔e炭的問(wèn)題導(dǎo)致的。

提問(wèn)者: 融益盈2015-07-01

汽車變速箱換擋或收油或踩油都頓挫

  自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí), 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。

提問(wèn)者: fgkf56242016-12-01

汽車手動(dòng)擋一檔加大油門(mén)后收油踩離合為什么頓挫

  因?yàn)槭沼秃蟀l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)所以會(huì)頓挫! ±冒l(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門(mén)踏板,但不踏下離合器,利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力,內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。也就是"拖檔走"--掛著檔不給油,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車沒(méi)有牽

提問(wèn)者: 2015-07-15

汽車收油門(mén)時(shí)有頓挫感,為什么?

建議去4S店看下節(jié)氣門(mén)開(kāi)度,開(kāi)度過(guò)大,建議清洗,洗后應(yīng)該會(huì)好些

提問(wèn)者: azqii20112013-02-27

汽車加油收油都有頓挫感覺(jué)!索納塔03款 2.0手動(dòng)

現(xiàn)代車的離合自身比起其他車不怎么順暢,你看下是不是離合出現(xiàn)了問(wèn)題。

提問(wèn)者: lhtsame2014-07-04

汽車行駛中收油二三檔頓挫 三菱勁炫

一定有問(wèn)題了。這的具體看你車開(kāi)了多少公里了,一般時(shí)間長(zhǎng)了火花塞或缸線有問(wèn)題了;蚱蜑V芯堵了

提問(wèn)者: xihuaner2014-04-07

16v低檔加油、收油時(shí)有明顯的前突和頓挫感,大家都是這樣嗎?

加油和收油都要緩緩的, 否則就會(huì)產(chǎn)生前突和頓挫感, 不僅費(fèi)油, 而且還加劇車輛齒輪的磨損, 比較傷車.

提問(wèn)者: 2013-03-31

請(qǐng)教!收油后加油頓挫強(qiáng)烈。!

1 看看用行車電腦在檢測(cè)一下。排除電腦問(wèn)題。新車在行駛一段時(shí)間后電腦模塊有記憶功能(數(shù)據(jù)),不行就全刪掉,重新設(shè)定。 2 發(fā)動(dòng)機(jī)加速有問(wèn)題,機(jī)油壓力如何?水溫如何?電噴系統(tǒng)也靠電腦工作。 3 變速箱不排除,油壓夠不夠?

提問(wèn)者: abachman12013-05-28
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汽車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是什么原因?車起步有頓挫感是怎么回事?

汽車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是什么原因?車起步有頓挫感是怎么回事?

車輛啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)可能是由于積碳嚴(yán)重、機(jī)腳墊老化或油壓不穩(wěn)定造成的。機(jī)腳墊負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng),防止其傳遞至車架。若機(jī)腳墊老化,需更換以減少發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被吸收,混合氣體過(guò)稀,動(dòng)力輸出不足,造成啟動(dòng)困難和抖動(dòng)。清理積碳可解決此問(wèn)題。起步時(shí)頓挫感可能由未完...

作者:小楊說(shuō)車
汽車起步有頓挫感怎么回事?車輛起步異常抖動(dòng)是什么原因?qū)е碌模? width=

汽車起步有頓挫感怎么回事?車輛起步異常抖動(dòng)是什么原因?qū)е碌模?/a>

車輛起步時(shí)出現(xiàn)異常抖動(dòng),可能是由多種原因引起的。首先,機(jī)腳膠的松脫或老化會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)異常抖動(dòng),更換新的機(jī)腳膠可以解決這一問(wèn)題。其次,發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)影響燃燒效率和進(jìn)氣效率,導(dǎo)致動(dòng)力輸出失衡,從而引起起步抖動(dòng)。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致排氣管震動(dòng)和異響。車主操作不當(dāng),如油門(mén)踏板位置不當(dāng)或離合器踏...

作者:小楊說(shuō)車
汽車油門(mén)踩下去有頓挫感是什么原因該如何解決?

汽車油門(mén)踩下去有頓挫感是什么原因該如何解決?

汽車油門(mén)踩下去時(shí)出現(xiàn)頓挫感,可能是由于燃油噴射系統(tǒng)故障、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題或部件積碳過(guò)多。加注劣質(zhì)汽油可能導(dǎo)致油路堵塞,影響燃燒效率,此時(shí)應(yīng)清洗油路并更換高品質(zhì)燃油。點(diǎn)火系統(tǒng)如火花塞和點(diǎn)火線圈老化或故障,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火,影響正常工作,需及時(shí)更換。積碳過(guò)多,如節(jié)氣門(mén)積碳,會(huì)影響性能,需清理積碳或更換部件。...

作者:小楊說(shuō)車
汽車踩油門(mén)出現(xiàn)頓挫感無(wú)力不能加速是什么原因呢?

汽車踩油門(mén)出現(xiàn)頓挫感無(wú)力不能加速是什么原因呢?

汽車踩油門(mén)時(shí)頓挫感和無(wú)力可能是由離合器打滑或發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題引起的。離合器打滑時(shí),車速無(wú)法隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升而增加,導(dǎo)致行駛無(wú)力,尤其在上坡時(shí)更為明顯。這可能是由于摩擦片摩擦力不足、離合不到位就搶擋或脫檔、長(zhǎng)時(shí)間半離合狀態(tài)跑車、踩離合滑行,或掛檔不到位造成的。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源,如果出現(xiàn)加油無(wú)力提速慢...

作者:小楊說(shuō)車
汽車低速行駛時(shí)加油門(mén)有頓挫感,可能是這些原因?qū)е碌? width=

汽車低速行駛時(shí)加油門(mén)有頓挫感,可能是這些原因?qū)е碌?/a>

內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時(shí)出現(xiàn)加油門(mén)有頓挫感和動(dòng)力不足的問(wèn)題。這些問(wèn)題可能由多種原因引起,包括進(jìn)氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點(diǎn)火線圈測(cè)試正常但發(fā)動(dòng)機(jī)仍存在問(wèn)題等。建議徹底清洗進(jìn)氣道和燃燒室以解決問(wèn)題,同時(shí)考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強(qiáng)調(diào)了解決這些問(wèn)題的重要性,并提...

作者:小楊說(shuō)車
自動(dòng)檔汽車降檔頓挫是怎么回事?有什么辦法可以降低頓挫感?

自動(dòng)檔汽車降檔頓挫是怎么回事?有什么辦法可以降低頓挫感?

自動(dòng)檔車降檔頓挫是變速箱換檔邏輯或動(dòng)力匹配不佳所致。調(diào)校好的變速箱頓挫輕微,而調(diào)校不佳的變速箱頓挫嚴(yán)重。新車頓挫可能是換檔邏輯或動(dòng)力匹配問(wèn)題,而使用一段時(shí)間后出現(xiàn)的頓挫可能是變速箱故障或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。換檔邏輯是TCU根據(jù)傳感器信號(hào)判斷駕駛意圖,控制變速箱升降檔。換檔過(guò)程涉及離合器和制動(dòng)器的分離與結(jié)...

作者:小楊說(shuō)車
奧迪A6L汽車換擋頓挫異響故障變速箱拆解維修該如何解決?

奧迪A6L汽車換擋頓挫異響故障變速箱拆解維修該如何解決?

2016款30FSI技術(shù)型奧迪A6L汽車,搭載自動(dòng)8擋CVT無(wú)級(jí)變速箱,出現(xiàn)換擋頓挫和異響。經(jīng)檢測(cè),變速箱電控系統(tǒng)和離合器故障。維修過(guò)程包括拆解變速箱,更換電磁閥、電腦排線、離合器和變速箱油。維修后,故障清除,車輛恢復(fù)正常。日常保養(yǎng)中,應(yīng)重視自動(dòng)變速箱問(wèn)題,及時(shí)檢測(cè)維修,確保行車安全。奧迪A6L汽車...

作者:小楊說(shuō)車
汽車頓挫感是什么,自動(dòng)擋頓挫感是什么樣的?

汽車頓挫感是什么,自動(dòng)擋頓挫感是什么樣的?

文章內(nèi)容:汽車在行駛過(guò)程中出現(xiàn)頓挫感是一種常見(jiàn)的現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)的工作是依據(jù)汽油的燃燒而產(chǎn)生的,但汽車出現(xiàn)頓挫大多數(shù)情況是因?yàn)槠驮诎l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒不充分而導(dǎo)致。當(dāng)掛完擋位之后,慢慢放離合,踩油門(mén)的時(shí)候,車速和擋位不匹配的情況下很容易出現(xiàn)拖擋,車輛一卡一卡地向前走但又不熄火時(shí)的感覺(jué)就是頓挫感。急加速或者剎...

作者:小楊說(shuō)車
剎車發(fā)抖震動(dòng)會(huì)方向盤(pán)發(fā)抖收油頓挫是什么問(wèn)題呢?

剎車發(fā)抖震動(dòng)會(huì)方向盤(pán)發(fā)抖收油頓挫是什么問(wèn)題呢?

汽車在剎車時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖,可能是由以下幾個(gè)原因引起的:1.高速行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng),可能是傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題,需要檢查前輪定位角是否準(zhǔn)確。2.打方向時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)嚴(yán)重,可能是助力皮帶松緊不當(dāng),需要調(diào)整或更換。3.高速踩剎車時(shí)方向盤(pán)急促抖動(dòng),可能是剎車盤(pán)、剎車片過(guò)熱變形,需要更換或打磨。4.行駛中某一速度段方向盤(pán)抖...

作者:小楊說(shuō)車
汽車60碼到80碼加速頓挫原因是什么?

汽車60碼到80碼加速頓挫原因是什么?

電磁閥損壞或變速箱油內(nèi)油泥堵塞油道,都可能導(dǎo)致汽車加速頓挫。同時(shí),手動(dòng)擋汽車離合器三件套磨損不均也可能造成頓挫感。如非操作失誤導(dǎo)致,最好到修理廠檢查,以確定具體原因并進(jìn)行維修。汽車加速頓挫的原因多樣,包括電磁閥問(wèn)題、變速箱油問(wèn)題及離合器磨損等,需專業(yè)檢查維修。發(fā)生了不規(guī)則磨損,使其中的一件或幾件產(chǎn)生...

作者:小楊說(shuō)車
開(kāi)手動(dòng)擋車時(shí),汽車有頓挫感怎么解決如何避免?

開(kāi)手動(dòng)擋車時(shí),汽車有頓挫感怎么解決如何避免?

在駕駛手動(dòng)擋汽車時(shí),頓挫感的出現(xiàn)往往與駕駛習(xí)慣有關(guān)。避免用力過(guò)猛踩油門(mén),因?yàn)檫@會(huì)導(dǎo)致燃燒更激烈,增加油耗。同時(shí),頻繁踩剎車不僅影響安全,還會(huì)增加油耗,因?yàn)槊看蝿x車后都需要重新加速。此外,保持怠速狀態(tài)也會(huì)消耗更多汽油,而正確的做法是在起步時(shí)輕踩油門(mén),然后根據(jù)道路狀況果斷加速至經(jīng)濟(jì)速度,以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱...

作者:小楊說(shuō)車
汽車剎車抖動(dòng)與方向盤(pán)發(fā)抖收油頓挫的原因是什么?

汽車剎車抖動(dòng)與方向盤(pán)發(fā)抖收油頓挫的原因是什么?

汽車剎車時(shí)方向盤(pán)發(fā)抖的主要原因是:1.車輛傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題,需檢查前輪定位角度。2.助力皮帶松緊度不適,特別是機(jī)械式液壓助力車輛。3.剎車過(guò)猛、過(guò)頻導(dǎo)致剎車盤(pán)、片過(guò)熱變形。4.輪胎動(dòng)平衡數(shù)值不準(zhǔn)確,或輪轂變形、輪胎氣壓、磨損不均等問(wèn)題。汽車剎車時(shí)出現(xiàn)的抖動(dòng)和方向盤(pán)發(fā)抖收油頓挫,可能源于傳動(dòng)系統(tǒng)、助力系統(tǒng)...

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開(kāi)車加油門(mén)時(shí)汽車有頓挫感可以繼續(xù)行駛嗎?頓挫感的真正原因你知道嗎?

開(kāi)車加油門(mén)時(shí)汽車有頓挫感可以繼續(xù)行駛嗎?頓挫感的真正原因你知道嗎?

當(dāng)汽車在加速時(shí)出現(xiàn)頓挫感,這可能是由于多種原因造成的。首先,點(diǎn)火系統(tǒng)的問(wèn)題,如點(diǎn)火圈或火花塞故障,需要及時(shí)修理或更換。其次,油路系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致頓挫感,因此建議到正規(guī)加油站加油。最后,進(jìn)氣系統(tǒng)的問(wèn)題,如節(jié)氣門(mén)積碳,也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能,造成頓挫感,需要定期清理。如果頓挫感是由于操作不當(dāng)造成的,調(diào)整后...

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汽車提速時(shí)頓挫感的原因是什么?

汽車提速時(shí)頓挫感的原因是什么?

汽車提速時(shí)出現(xiàn)頓挫感可能是由于節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油質(zhì)量不佳或噴油嘴損壞等原因。積碳會(huì)影響節(jié)氣門(mén)開(kāi)合,導(dǎo)致頓挫感,清洗節(jié)氣門(mén)可改善;點(diǎn)火系統(tǒng)故障需更換相應(yīng)零件;燃油質(zhì)量差會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力跟不上,更換優(yōu)質(zhì)燃油可解決;噴油嘴損壞也會(huì)造成頓挫感,更換噴油嘴可修復(fù)。汽車在使用過(guò)程中,如果節(jié)氣門(mén)上積碳過(guò)...

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自動(dòng)擋汽車換擋時(shí)有頓挫感是什么原因

自動(dòng)擋汽車換擋時(shí)有頓挫感是什么原因

標(biāo)題:自動(dòng)擋汽車換擋時(shí)有頓挫感是什么原因?如何解決?文章內(nèi)容:自動(dòng)擋汽車在換擋的時(shí)候是不會(huì)有頓挫感的,如果出現(xiàn)了頓挫感,很有可能是因?yàn)椴徽5脑蛟斐傻摹O旅嫖覀儊?lái)了解一下,自動(dòng)擋汽車換擋時(shí)有頓挫感是什么原因以及如何解決。1、變速箱問(wèn)題如果自動(dòng)擋汽車的變速箱為AT變速箱,可能會(huì)出現(xiàn)偶爾換擋有輕微頓挫...

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手動(dòng)擋汽車坡起頓挫感大怎么辦?

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手動(dòng)擋汽車在坡起時(shí)出現(xiàn)頓挫感,通常是因?yàn)殡x合器松得太快或者油門(mén)踩得太猛。正確的坡起步驟是:首先,停車后拉緊手剎并掛入一檔。接著,向后拉手剎并按下按鈕,但不要松開(kāi)手剎。然后,右腳從剎車踏板移至油門(mén)踏板,適當(dāng)加油并保持轉(zhuǎn)速,同時(shí)左腳慢慢抬起離合器踏板。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變悶、轉(zhuǎn)速下降時(shí),迅速停住離合器并保持不...

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奔馳B200汽車換檔頓挫現(xiàn)象維修如何解決?

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奔馳B200以其時(shí)尚外觀和寬敞空間受到家庭用戶的喜愛(ài),但在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)換檔頓挫的問(wèn)題。本文通過(guò)一個(gè)2009款B200動(dòng)感型的維修案例,詳細(xì)描述了從故障診斷到更換變速箱電腦的全過(guò)程。維修師傅發(fā)現(xiàn)問(wèn)題出在變速箱電腦,更換后故障得以解決。夏季高溫可能加劇此類問(wèn)題,建議車主及時(shí)保養(yǎng),確保行車安全。奔...

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自動(dòng)擋汽車換擋頓挫感如何形成?能否通過(guò)駕駛操作減弱?

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自動(dòng)變速箱頓挫感由多種因素造成,包括轉(zhuǎn)速扭矩間隙、變速箱類型等。手動(dòng)變速箱也可能出現(xiàn)頓挫,依賴司機(jī)技術(shù)。駕駛手動(dòng)擋時(shí),通過(guò)提升轉(zhuǎn)速至2000-2300rpm換擋并補(bǔ)油,可減少頓挫。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)2000rpm出力相當(dāng)于汽油機(jī)3000-4000rpm。CVT變速箱通過(guò)皮帶或鋼帶傳動(dòng),減少頓挫感。電動(dòng)公交車...

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自動(dòng)擋汽車換擋時(shí)的頓挫感是如何形成的?能否通過(guò)駕駛員操作來(lái)減弱頓挫感?

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自動(dòng)擋汽車換擋頓挫感的形成原因及減弱方法自動(dòng)擋汽車在換擋時(shí)產(chǎn)生的頓挫感,主要分為主觀和客觀兩類?陀^頓挫感可以通過(guò)沖擊度量化,即加速度變化率。這種頓挫感通常由輪上驅(qū)動(dòng)力的變化引起,涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、離合器或液力變矩器等部件。駕駛員可以通過(guò)穩(wěn)定油門(mén)和剎車操作來(lái)減弱頓挫感。變速箱換擋動(dòng)作也會(huì)導(dǎo)致頓挫,...

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