升級變速箱程序、升級發(fā)動機控制電腦，再不行就換發(fā)動機吧，哈哈
自動變速箱油是每兩年或者6萬公里左右換一次性，火花塞3萬公里，汽油濾清器每隔3萬公里換一次，油路每個4萬公告里左右換一次，這些都有可能影響，還有最好做一次電腦檢測，看看有沒有故障，看看數(shù)據(jù)節(jié)氣門開度和噴油脈寬......
您好網(wǎng)友：明銳確實存在您描述的問題廠家也無能為力，有的車輛保持在時速60的時候一直有頓挫感。
建議去4S店看下節(jié)氣門開度，開度過大，建議清洗，洗后應(yīng)該會好些
邁騰低速松油門頓挫感的原因及解決辦法：（1）檢查供油與點火系統(tǒng)：尤其點火檢查�；鸹ㄈ�--分缸線---點火線圈，火花塞使用壽命在4-6萬公里，（2）分缸線是否存在漏點的問題：點火線圈檢查是否油斷火的問題。（3）檢查汽油濾臟
差速器有問題，就是變速箱的問題， 日產(chǎn)車好多都是這個毛病。 變檔的時候有嚴重的頓觸感，就是像踩了一下剎車，然后又踩油門的感覺！ 自動擋變速的時候是電腦控制的，所以在油門一直加速的時候會有差速器變檔不上的問題，嚴重的
是不是在4檔時，速度40-50時尤其明顯，速度到70以上就沒事了?這種現(xiàn)象很正常，很多車都有，你可以在收油時適當(dāng)帶一點離合，也就是用離合來控制一下，根據(jù)當(dāng)時轉(zhuǎn)速情況而定，這樣就能有效的減小頓挫感。你試試吧!
汽油有水的情況下，正常行駛都有頓挫感，一般不會造成發(fā)動機無力。
可能是換檔引起的發(fā)沖。可以到4S店做一下?lián)Q檔調(diào)�；蛘呓o變速箱電腦軟件升級，會有改善!
內(nèi)容文章討論了汽車在低速行駛時出現(xiàn)加油門有頓挫感和動力不足的問題。這些問題可能由多種原因引起，包括進氣道和燃燒室的積碳、火花塞新?lián)Q后點火線圈測試正常但發(fā)動機仍存在問題等。建議徹底清洗進氣道和燃燒室以解決問題，同時考慮變速器內(nèi)部的離合器片組燒壞或氣缸墊燒壞的可能性。文章強調(diào)了解決這些問題的重要性，并提...
標(biāo)題：自動擋汽車換擋時有頓挫感是什么原因？如何解決？文章內(nèi)容：自動擋汽車在換擋的時候是不會有頓挫感的，如果出現(xiàn)了頓挫感，很有可能是因為不正常的原因造成的。下面我們來了解一下，自動擋汽車換擋時有頓挫感是什么原因以及如何解決。1、變速箱問題如果自動擋汽車的變速箱為AT變速箱，可能會出現(xiàn)偶爾換擋有輕微頓挫...
汽車低速加油時出現(xiàn)頓挫感可能由多種原因引起。首先，節(jié)氣門、噴油嘴和進氣道的積碳可能導(dǎo)致車輛產(chǎn)生頓挫感，建議定期清理積碳。其次，燃油品質(zhì)不合格或燃燒不充分也可能導(dǎo)致頓挫。此外，火花塞、點火線圈等故障可能導(dǎo)致缺缸，需要及時檢查和維修。對于手動檔車型，在半離合狀態(tài)下行駛時，加油收油會產(chǎn)生頓挫感。自動檔車型...
自動擋汽車剎車時出現(xiàn)頓挫感，通常是由于變速箱降檔造成。變速箱內(nèi)油泥積累，導(dǎo)致閥體阻塞，油液運轉(zhuǎn)不暢，從而在降檔時產(chǎn)生頓挫感。為解決此問題，應(yīng)及時更換變速箱油，清洗油路和閥體。變速箱油主要作用是保持排檔系統(tǒng)清潔，潤滑傳動裝置，延長其壽命，并在低溫下提供有效潤滑。變速箱油分為自動變速器油和齒輪油兩種類型...
汽車收油門時出現(xiàn)頓挫感，通常是由于節(jié)氣門裝置積碳過多導(dǎo)致。發(fā)動機的點火、進氣和噴油嘴共同影響燃油燃燒，進而決定動力輸出。當(dāng)進氣量減少、點火變?nèi)趸驀娪土拷档蜁r，動力不足，便會產(chǎn)生頓挫感。為解決此問題，應(yīng)及時前往4S店或維修店清理節(jié)氣門，以恢復(fù)汽車正常運行。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)...
自動擋車在低速行駛時出現(xiàn)頓挫感，可能是由以下幾個原因引起的：首先，變速箱內(nèi)部離合器可能因為泄壓導(dǎo)致頓挫；其次，變速箱油路堵塞，油路不暢通也會引起頓挫感；第三，變速箱油量不達標(biāo)，無論是加少還是加多，都可能導(dǎo)致故障；最后，電磁閥損壞，電信號無法傳遞給控制電腦，也會引起頓挫。如果車輛在行駛過程中出現(xiàn)頓挫感...
踩油門太慢，發(fā)動機或變速箱支架損壞，離合器壓盤損壞都可能導(dǎo)致汽車踩離合時出現(xiàn)頓挫感。換擋時，如果踩離合沒有及時收油，汽車會在離合半的瞬間加速，完全分離后動力斷開，產(chǎn)生卡滯感。發(fā)動機和變速箱的支架起到緩沖發(fā)動機振動的作用，如果其中一個支架損壞，發(fā)動機的震動會成倍的傳到車身上，尤其是汽車開始加油剎車的時...
汽車收油門時出現(xiàn)頓挫感，通常是由于節(jié)氣門裝置積碳過多造成的。油門控制發(fā)動機功率，通過調(diào)節(jié)汽化器節(jié)氣門或燃油調(diào)節(jié)器來決定發(fā)動機的輸出。在駕駛過程中，起步時離合和油門可同時踩，換擋間隙則不宜同時踩，以免影響行車穩(wěn)定性。以下是相關(guān)介紹：1、油門作用：油門控制發(fā)動機功率，在活塞式航空發(fā)動機上，油門控制汽化器...
汽車在起步和低速行駛時出現(xiàn)頓挫感，通常與發(fā)動機和離合器有關(guān)。首先，發(fā)動機的點火、進氣和噴油嘴共同影響燃油燃燒，如果進氣量減少、點火變?nèi)趸驀娪土繙p少，動力不足就會產(chǎn)生頓挫感。其次，自動擋汽車在起步時出現(xiàn)頓挫屬于正�，F(xiàn)象，因為自動變速箱在急加速時會降低檔位以提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，升檔后轉(zhuǎn)速下降會產(chǎn)生頓挫感。此...
1.總結(jié)：汽車急加速時出現(xiàn)頓挫感可能與節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，燃油品質(zhì)不佳，火花塞、點火線圈等故障，以及變速箱齒比或油離配合問題有關(guān)。需定期清理積碳，使用合格燃油，及時維修故障部件，并提升駕駛技巧。2.急加速頓挫感常由積碳、燃油質(zhì)量、點火系統(tǒng)故障或變速箱問題引起。需清理積碳、使用合格燃油、維...
汽車行駛時出現(xiàn)頓挫感的原因主要有五個方面：1.發(fā)動機故障，如點火系統(tǒng)或噴油嘴問題導(dǎo)致燃油燃燒不充分，引起發(fā)動機抖動；2.變速器故障，升擋或降擋時車輛頓挫明顯；3.剎車系統(tǒng)故障，如剎車片與卡鉗貼合過緊或有異物；4.油品質(zhì)量低下，易引起積碳問題；5.車主操作不當(dāng)，如手動擋車型換擋時離合器和油門配合不佳。...
汽車停車時出現(xiàn)頓挫感的原因主要與換檔操作有關(guān)。手動檔汽車需注意油離配合，自動檔則可能因變速箱齒輪比不匹配。為減少頓挫，可調(diào)整換檔轉(zhuǎn)速至2000rpm，縮短換檔時間，換檔時適當(dāng)補油，以及采用半聯(lián)動操作。這些方法有助于保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，降低換檔沖擊，提升駕駛體驗。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、...
漢蘭達低速時出現(xiàn)頓挫感可能由以下原因?qū)е拢?.節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多，需定期清理；2.使用的燃油品質(zhì)不佳，導(dǎo)致燃燒不充分；3.火花塞、點火線圈等部件故障，可能造成缺缸。建議及時到維修廠檢查并維修，以避免安全隱患。漢蘭達作為中型SUV，具有寬敞的車身尺寸和油箱容積，以及麥弗遜式獨立前懸架和E型...
汽車起步時出現(xiàn)頓挫感，可能是由多種原因引起的。首先，發(fā)動機油路堵塞或變速箱油過臟堵塞油路，都可能導(dǎo)致起步時出現(xiàn)頓挫。其次，變速箱電磁閥損壞也會引起頓挫問題。此外，如果忘了放手剎，也會導(dǎo)致起步時出現(xiàn)頓挫感。還有可能是離合器發(fā)生了不規(guī)則磨損。對于自動擋車輛，起步時出現(xiàn)頓挫屬于正�，F(xiàn)象，但如果行駛中急加速...
汽車在行駛過程中出現(xiàn)頓挫感是很多車主都會遇到的問題，但通過一些方法可以有效緩解。首先，要判斷頓挫的類型，如升檔頓挫、降擋頓挫、滑行頓挫或低速頓挫。針對不同類型的頓挫，可以采取相應(yīng)的措施，如深踩油門、踩剎車等。此外，如果以上方法都無法解決問題，可以考慮去4S店刷新變速箱程序或檢查變速箱硬件。需要注意的...
汽車在猛加油時出現(xiàn)頓挫感，可能是由以下幾個原因引起的：1.長期短途行駛，導(dǎo)致變速箱油內(nèi)油泥堵塞閥體油道；2.空氣和油品質(zhì)量不佳，影響發(fā)動機正常工作；3.車輛使用時間過長，電磁閥等部件磨損或損壞；4.變速箱內(nèi)部出現(xiàn)頑固性臟污和雜質(zhì)，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效。這些因素都可能導(dǎo)致汽車在加速時出現(xiàn)頓挫感，影響駕駛體...
汽車低速時出現(xiàn)頓挫感可能由多種原因引起。通常，發(fā)動機油路堵塞會導(dǎo)致進氣量減少、點火變?nèi)趸驀娪土拷档�，從而造成動力不足和頓挫感。對于自動擋汽車，起步時的頓挫感屬于正�，F(xiàn)象，因為低檔位自動提升后轉(zhuǎn)速下降。然而，如果頓挫感突然加劇，可能是變速箱損壞，如內(nèi)部臟污和雜質(zhì)導(dǎo)致閥體堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，引發(fā)頓挫沖擊...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到169馬力在傳動效率和換擋平順性上達到了較好的平衡，但部分用戶反映變速箱在低速換擋時有頓挫感。2.底盤與操控傳祺GS4采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，整體操控表現(xiàn)在同級別車型中屬于一流水準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向輕盈但不缺乏指向性，底盤濾...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)BEIJING-X7搭載的是北京汽車自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機，最大功率達188馬力，峰值扭矩為305N·m。全系匹配七擋濕式雙離合變速箱，這套動力系統(tǒng)在日常駕駛中表現(xiàn)尤為突出。起步加速輕而易舉，得益于VGT渦輪增壓器的加持，低速行駛時也能提供強勁動力，中高速段的加速同樣表現(xiàn)優(yōu)異，儲備...
自主品牌在中型SUV市場的競爭愈發(fā)激烈，哈弗H7L、廣汽傳祺GS8和長安CS95等車型憑借出色的設(shè)計和性能，逐漸贏得了消費者的青睞。CS95以其寬敞的空間和豐富的配置成為市場上的熱門選擇，盡管月銷量與GS8有較大差距。哈弗H9以其硬派越野性能和新增的2.0T柴油發(fā)動機受到認可，月銷量穩(wěn)定。哈弗H7L...
