11年奧德賽倒車?yán)走_(dá)沒反應(yīng)可能是由控制單元故障、線路連接異�；蛑锌仉娔X設(shè)置不當(dāng)導(dǎo)致的。倒車?yán)走_(dá)是汽車泊車、倒車時(shí)的安全輔助裝置，由超聲波傳感器、控制器和顯示器組成，能以聲音或顯示告知駕駛員周圍障礙物情況，提高駕駛安全性。本田奧德賽低配車型未配備倒車?yán)走_(dá)，建議加裝。加裝倒車?yán)走_(dá)需注意走線、防水、溫度適...
07年奧德賽怠速高降不下來可能是由進(jìn)氣漏氣、燃油系統(tǒng)控制異常、節(jié)氣門體臟污或閥門卡滯回位不良等原因引起的。要解決這個(gè)問題，首先要檢查進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等是否存在異常。此外，水溫、碳缸凈化、接觸催化燈等因素也可能導(dǎo)致怠速過高。如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常、不開空調(diào)而怠速高，說明系統(tǒng)可能存在故障。這時(shí)要...
07年奧德賽空調(diào)高壓管頭位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，前后空調(diào)高壓管相通，高壓壓強(qiáng)相等。維修時(shí)發(fā)現(xiàn)前區(qū)出風(fēng)口溫度偏高，后區(qū)正常，說明問題出在前后分區(qū)空調(diào)制冷劑流量分配上。測(cè)量發(fā)現(xiàn)前區(qū)低壓管壓強(qiáng)偏低，后區(qū)正常，高壓管壓強(qiáng)正常。拆卸前區(qū)膨脹閥檢查，發(fā)現(xiàn)節(jié)流閥調(diào)節(jié)螺栓與新零件不同，彈簧力度過高導(dǎo)致流量分配失衡，影響前區(qū)...
在2010年6-7月份，國內(nèi)乘用車市場(chǎng)共有12次召回，其中除了東南三菱戈藍(lán)以及廣本奧德賽等少數(shù)幾款合資車外，其他全部都是進(jìn)口車型，這一方面說明進(jìn)口車確實(shí)存在質(zhì)量缺陷，另一方面也說明進(jìn)口車企責(zé)任心更重。應(yīng)年終專題需要，下面我們對(duì)這些召回批次逐一匯總，敬請(qǐng)網(wǎng)友關(guān)注本站“召回專題”。2010年6-7月國內(nèi)...
