當(dāng)然是馬力大的車起步不肉，還要看發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)，以及排量! 話又說回來，要看你選擇什么車型、多少錢價(jià)位、和你所說的“肉”的范圍。百米加速10秒內(nèi)的車嗎?等等因素。
我認(rèn)為不肉，不過在十萬車中是很不錯(cuò)的，還有寶來，polo，你可以選擇一下，另外polo是二廂的車。
我是10月份買的車，1.6AT風(fēng)尚，起步略感偏肉，因?yàn)樾萝嚥桓疑畈扔烷T，一般2000轉(zhuǎn)換擋，瞬時(shí)油耗一般在30左右。跑起來就很爽了，高速6.5個(gè)油，MT更少基本在6個(gè)左右，全系標(biāo)配esp,獨(dú)立懸掛，開車安全最重要，其他都
明銳1.6起步不如同價(jià)位1.6日韓車輕快，這是事實(shí)，但舍得給油的話竄起來也不慢的。我覺得小明勝在中高速，因?yàn)橹懈咚僦饕窜嚿矸�(wěn)定性，這一點(diǎn)上德系車有些優(yōu)勢(shì)。記住：只有肉人，沒有肉車，水平高不怕死的人就是一奧拓也可以開得風(fēng)
多練習(xí)，掌握油離配合就不肉了 個(gè)人經(jīng)驗(yàn)：1、找個(gè)空曠無人無車的地方，最好有平地，也有坡地，原地停好車，不踩油門，只使用離合器，踩到底之后，慢慢上抬，等到車子開始動(dòng)，記住這個(gè)位置，這個(gè)就是離合器的接合點(diǎn)，多練習(xí)，盡量做到踩
首先本人開了1.6 AT速騰3個(gè)月了，個(gè)人感覺起步肉不肉主要看你舍不舍得給油而已。 如果說1.4TSI和1.6來比的話，1.4TSI主要是渦輪增壓在一定轉(zhuǎn)速上介入起作用相對(duì)1.6只能靠油門而已。 所以，總體來講，沒有
12厘米 1.4T的朗逸相當(dāng)于自然吸氣2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力 絕對(duì)不肉 起步2500轉(zhuǎn)的時(shí)候渦輪介入工作, 小心駕駛
這幾款車你都試駕過嗎？科魯茲1.6的起步肉的說法，都是一些*#%&￥說的，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，這個(gè)檔次里的車，數(shù)據(jù)都是差不多的，起步肉不肉，要看你對(duì)車的要求高不高，拿W12或者的發(fā)動(dòng)機(jī)做比較的話，那不能說是肉了，就比如你開車
機(jī)械異響主要是運(yùn)動(dòng)配合間隙太大或配合面有損傷，運(yùn)轉(zhuǎn)中引起沖擊和振動(dòng)造成的。燃燒異響主要是發(fā)動(dòng)機(jī)不正常燃燒造成的。而空氣動(dòng)力異響主要是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、排氣和運(yùn)轉(zhuǎn)中的風(fēng)扇，因氣流振動(dòng)而造成的。異響與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、溫度、負(fù)荷和潤滑
降檔時(shí)頓挫感通常是因?yàn)槿狈ρa(bǔ)油降檔技巧。補(bǔ)油降檔能平衡轉(zhuǎn)速差，減少頓挫。起步肉則是因?yàn)槲凑莆占t線換擋，即在接近轉(zhuǎn)速表紅線時(shí)換擋，以獲得更強(qiáng)的加速力。通過練習(xí)，這些技巧能成為駕駛中不可或缺的部分。不要害怕高轉(zhuǎn)速，使用合適的全合成機(jī)油，享受發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這是技術(shù)提升的關(guān)鍵。紅線換擋和補(bǔ)油降檔的熟練掌握，...
開手動(dòng)擋車時(shí)，頓挫感和起步肉是常見問題。頓挫感多發(fā)生在1、2擋行駛時(shí)，主要原因是油門松太快或滑行時(shí)猛踩油門。避免頓挫，需高轉(zhuǎn)速行駛時(shí)慢松油門，或松油門時(shí)踩離合。起步肉則因1擋升2擋時(shí)轉(zhuǎn)速落差大，需慢松離合讓轉(zhuǎn)速平滑銜接。降檔時(shí)，為避免頓挫，可降檔補(bǔ)油，即降檔后先踩油門再松離合，或踩離合時(shí)空踩油門。掌...
我是現(xiàn)代銷售，IX35是我們外展最好賣的一款車，也是店里銷量的頂梁柱，可以說當(dāng)月銷量好不好的得先看ix35賣了多少。今天我們就來聊一下這款車�，F(xiàn)代素來喜歡多生孩子好打架，連經(jīng)銷商也不例外。我們店雖然在一個(gè)三線城市，但卻有5家現(xiàn)代4S店，論業(yè)績(jī)的話平時(shí)我們排名第三。每天平均進(jìn)店5批客戶，這其中10個(gè)里...
隨著生活水平的提高，汽車成為許多家庭的代步工具。但使用一段時(shí)間后，車主可能會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車加速變慢，動(dòng)力下降。這通常由幾個(gè)原因造成：油路堵塞導(dǎo)致噴油系統(tǒng)無法提供充足油料，進(jìn)氣系統(tǒng)故障如空濾或節(jié)氣門堵塞影響氣缸做功，電路問題如火花塞故障影響燃燒，以及燃燒室故障磨損導(dǎo)致燒機(jī)油。此外，輪胎胎壓不足、車輛載物過多...
寶來1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)解析寶來1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾在2018年推出的，用以替代1.4L和1.6L自吸動(dòng)力的產(chǎn)品。這款發(fā)動(dòng)機(jī)基于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)改造而來，通過縮小缸膛和增加活塞連桿長度來降低排量。這一改變主要是響應(yīng)國家政策和大眾產(chǎn)品規(guī)劃的需要。國家政策鼓勵(lì)小排量車型，大眾也因此調(diào)整了產(chǎn)品線。盡管排量...
哈弗H6自動(dòng)檔車的起步需要掌握正確步驟，離合和剎車需合理使用。在坡道或平道上，都需調(diào)整離合器到適當(dāng)位置以防止車輛后溜。對(duì)于雙離合變速箱的特性，它會(huì)在離合器片結(jié)合階段限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出，導(dǎo)致起步稍慢。遵循正確的起步步驟并理解變速箱特性，可以改善哈弗H6的起步表現(xiàn)。內(nèi)容詳述：哈弗H6的起步操作需注意座椅...
確定邁銳寶P檔起步，剎車后換D檔，松剎車慢行�？焖偌铀僦恍璨扔烷T。冷車啟動(dòng)需怠速暖車，減少磨損，延長壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)每10000公里清洗保養(yǎng)，可內(nèi)循環(huán)或設(shè)備清洗。潤滑系統(tǒng)清潔，清洗劑入曲軸箱，怠速后換機(jī)油濾芯。清洗后可加機(jī)油保護(hù)劑，延長部件壽命，增強(qiáng)動(dòng)力。邁銳寶起步慢？試試這些技巧。確保P檔起步...
豐田雷凌1.2T起步順暢，得益于其1.2升渦輪增壓引擎在1500-4000rpm的寬廣轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)提供185牛米的最大扭矩，相比競(jìng)品動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁。若感起步稍慢，建議在起步松離合前適度加油門。此外，起步感受也受車型和個(gè)人技巧影響，不同駕駛習(xí)慣會(huì)影響起步響應(yīng)。豐田雷凌1.2T和朗逸1.2T，不管是最低...
新天籟起步時(shí)感覺動(dòng)力稍弱，聲音大，尤其是1500轉(zhuǎn)時(shí)明顯。這主要?dú)w因于其CVT無級(jí)變速箱特性，起步時(shí)鋼帶擠壓至高檔位需較大力，產(chǎn)生嗡嗡聲。建議起步轉(zhuǎn)速控制在2000內(nèi)，適時(shí)調(diào)整油門。此外，拉高速有助于變速箱記憶功能和發(fā)動(dòng)機(jī)性能。相比同級(jí)車，天籟2.0動(dòng)力表現(xiàn)仍屬上乘。新天籟2.0現(xiàn)在3000公里,別...
大眾新桑塔納1.4起步雖然不算快，但通過一些技巧，也能實(shí)現(xiàn)快速起步。首先，在紅燈變黃燈時(shí)，提前掛好一檔，找到半聯(lián)動(dòng)，同時(shí)踩住剎車。綠燈亮起后，迅速松開剎車，繼續(xù)松離合器，輕給油，車輛就能快速起步。這個(gè)過程中，關(guān)鍵是要利用好黃燈變綠燈的2-3秒時(shí)間，提前做好起步準(zhǔn)備。其次，在一檔換二檔時(shí)，要等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)...
現(xiàn)代朗動(dòng)起步肉的問題可能與發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑有關(guān)。在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升，缸內(nèi)壓力和溫度急劇升高，長時(shí)間高轉(zhuǎn)速高摩擦狀態(tài)下，普通4S店更換的機(jī)油可能無法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑需求。機(jī)油的潤滑度、保護(hù)性、耐高溫性、散熱性、抗氧化性和抗剪切能力等都至關(guān)重要。選擇機(jī)油時(shí)，應(yīng)根據(jù)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的特性來決定。流動(dòng)性好的...
針對(duì)“2.0天籟動(dòng)力真的很肉嗎”這一問題，作為一名專業(yè)汽車售后顧問，我的答案是：2.0天籟的動(dòng)力表現(xiàn)并不肉，能夠滿足大部分日常駕駛需求。雖然其動(dòng)力參數(shù)在同類車型中并不突出，但實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，車輛的動(dòng)力響應(yīng)和輸出均表現(xiàn)良好。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)2.0天籟搭載的是MR20DE直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁材質(zhì)...
邁騰作為大眾旗下一款經(jīng)典中型車，自上市以來便受到廣泛關(guān)注。2011款1.4T邁騰在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、油耗及操控等方面均表現(xiàn)出色，成為許多家庭用戶的首選。其外觀設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣，線條流暢，具有一定的時(shí)尚感；內(nèi)飾布局簡(jiǎn)約合理，采用大量軟質(zhì)材料包裹，質(zhì)感不錯(cuò)，營造出一定的豪華氛圍�？臻g方面，邁騰一直是同...
別克君威搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125千瓦，峰值扭矩達(dá)到252牛米，能在2000轉(zhuǎn)時(shí)迅速釋放強(qiáng)大扭矩，確保了日常駕駛中的動(dòng)力輸出，起步輕快且加速響應(yīng)迅速。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率174千瓦，扭矩高達(dá)350牛米，為駕駛者帶來更加迅猛的駕駛體驗(yàn)。在油...
本田冠道370的動(dòng)力表現(xiàn)堪稱卓越。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了272馬力，峰值扭矩為370牛米，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯。在日常駕駛中，冠道370的動(dòng)力響應(yīng)迅捷，加速過程扎實(shí)有力，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過2250rpm后，動(dòng)力輸出顯著增強(qiáng)，帶來強(qiáng)烈的推背感。官方百公里加速成績(jī)僅為...
吉利遠(yuǎn)景X6搭載了一臺(tái)1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)104kW，最大扭矩為235Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了8速CVT無級(jí)變速箱，同時(shí)也提供了6速手動(dòng)和6AT變速箱的選擇。在日常駕駛中，遠(yuǎn)景X6的起步可能會(huì)稍顯肉，但速度提升后爆發(fā)力較強(qiáng)。據(jù)車主反饋，該車在爬坡時(shí)表現(xiàn)出色，只要舍得給油，一...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利遠(yuǎn)景X6在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)104kW，最大扭矩為235N·m，這樣的動(dòng)力配置無論是在城市道路還是高速公路，都能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。新車還提供了一套1.8L+CVT的動(dòng)力組合，這套動(dòng)力系統(tǒng)是吉利的黃金動(dòng)力，兼顧了充沛動(dòng)力...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奕跑搭載了一臺(tái)1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100馬力，最大扭矩132牛·米。從實(shí)際駕駛感受來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在城市道路中表現(xiàn)不俗，起步階段雖然稍微有些肉，但提速能力較好，能夠輕松跟上車流節(jié)奏。然而，在中高速階段，動(dòng)力儲(chǔ)備略顯匱乏，車速超過80km/h后加速能力明顯下降，實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)...
雪佛蘭開拓者全系搭載一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到237馬力，最大扭矩為350�！っ�，配合9擋手自一體變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)十分強(qiáng)勁。在起步階段，開拓者并不顯得肉，反而顯得底氣十足，即便是在滿載情況下跑高速，動(dòng)力輸出依然穩(wěn)定。加速過程中，只要循序漸進(jìn)地踩油門，就能感受到深厚的動(dòng)力儲(chǔ)備。不過，如果...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6搭載了一臺(tái)1.4T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)104kW，峰值扭矩為235N·m。這樣的動(dòng)力配置，無論是在城市道路還是高速公路，都能為駕駛者帶來良好的駕駛體驗(yàn)。雖然起步時(shí)可能會(huì)稍顯肉，但速度提升后爆發(fā)力較強(qiáng)，爬坡能力也令人滿意，一般30度左右的坡都能輕松應(yīng)對(duì)。油耗...
