1 半軸球籠礳損過大。2 尾牙半軸齒輪間隙過大3平行軒球頭松動(dòng)。3 腳踏板有問題。
看看是不是平面軸承問題，還有下面前輪軸承變形
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
根據(jù)車型的不同，設(shè)計(jì)的不同，有多種可能： A、半軸或球籠部件故障； B、底盤懸架部件故障，如缺油、磨損、變形等； C、底盤轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)部件故障，如橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等； D、前、后輪軸承故障，如磨損、
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
答案應(yīng)當(dāng)是A，當(dāng)然，前橋異響也可能是其他一些故障引起的，比如半軸花鍵嚙合不良，轉(zhuǎn)向球頭磨損等等。
前驅(qū)動(dòng)車一般是球籠（十字半軸）和軸承，磨損或損壞， 后驅(qū)動(dòng)車一般是差速器的行星齒輪損壞，
主要原因有以下幾點(diǎn)： 1.新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會(huì)比較舒服些； 2.新?lián)Q的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結(jié)合，剛換上的時(shí)候，會(huì)覺得剎車很硬，通
看看有沒有變形或松動(dòng)的地方？如果聲音很脆看一下減振，導(dǎo)向臂。我剛修了一個(gè)減振的毛病車，狀態(tài)和你說的應(yīng)該一樣！
你好，出現(xiàn)這個(gè)問題，首先去修理廠檢查一下，汽車前輪球籠，有損壞，直接更換就可以解決問題
在沒有掉頭信號(hào)燈的情況下，交警通常將掉頭視為左轉(zhuǎn)彎的延續(xù)，因此需要等待左轉(zhuǎn)彎綠燈亮起才能進(jìn)行。在沒有左轉(zhuǎn)車道時(shí)，車輛應(yīng)靠近路口右側(cè)并減速，確保前方無直行車輛或行人，且無禁止掉頭標(biāo)志時(shí)，綠燈亮起后方可掉頭。左轉(zhuǎn)紅燈時(shí)禁止掉頭，必須等待綠燈。掉頭時(shí)需注意禮讓其他車輛和行人，確保交通暢通。若無左轉(zhuǎn)彎箭頭信...
汽車轉(zhuǎn)彎半徑，即車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)外側(cè)轉(zhuǎn)向輪中心平面的軌跡圓半徑，對于判斷車輛能否順利通過狹長彎曲地帶至關(guān)重要。最小轉(zhuǎn)彎半徑R可通過公式R=L/2(Sinψ)計(jì)算，其中L為車長，ψ為車輛方向最大轉(zhuǎn)角。車輛最小轉(zhuǎn)彎道寬度D則由公式D=W+2R(1-Cosψ)得出，W為車寬。若車主覺得計(jì)算復(fù)雜，可查閱車輛說明...
車輪在轉(zhuǎn)彎時(shí)畫出的圓軌跡和內(nèi)輪差是關(guān)鍵。左轉(zhuǎn)時(shí)，車輛后輪的軌跡更短且更靠左，這增加了刮擦左側(cè)障礙物的風(fēng)險(xiǎn)。車輛的最小轉(zhuǎn)彎半徑是固定的，比如在掉頭時(shí)，車身與對向車道的最小距離是10cm；如果車輛向左偏移10cm，就可能擦到路基。倒車時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)到極限左打，車輛會(huì)順時(shí)針畫圓，這意味著車輛會(huì)同時(shí)后退和向右...
**汽車輪胎在轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生摩擦聲響是常見的現(xiàn)象，還是存在問題？**簡述如下：1.異響可能源于擋泥板或隔音墊的異物摩擦。2.輪胎與地面摩擦聲可經(jīng)動(dòng)平衡調(diào)整緩解。3.金屬聲響可能是剎車片與制動(dòng)盤摩擦，需檢查。4.路面狀況、車速、輪胎氣壓及球籠問題也會(huì)產(chǎn)生噪音。5.改裝輪胎尺寸與原廠不同會(huì)導(dǎo)致異響，建議更換...
寶來汽車轉(zhuǎn)彎加油異響可能因方向機(jī)內(nèi)部損壞、懸掛故障如減震器頂膠軸承松動(dòng)、平衡桿球頭松動(dòng)、機(jī)械液壓助力泵或皮帶問題、電動(dòng)助力馬達(dá)損壞、方向機(jī)固定膠套松動(dòng)、輪胎摩擦或車輪內(nèi)襯松脫、車輪半軸球籠潤滑不足或損壞等。建議及時(shí)檢修，確保行車安全。寶來汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)加油有異響的原因：1、車輛方向機(jī)內(nèi)部損壞，內(nèi)部的齒輪...
總結(jié)內(nèi)容：路虎車型在啟動(dòng)和轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)尾廂蓋發(fā)出異響的問題，經(jīng)診斷發(fā)現(xiàn)尾蓋與尾燈之間存在摩擦痕跡。通過重新調(diào)整尾箱蓋的螺絲，問題得以解決。此外，還發(fā)現(xiàn)尾廂蓋的支架螺絲可能未完全到位，這也可能是造成異響的原因之一。經(jīng)過調(diào)整螺絲后，異響消失。簡述了故障現(xiàn)象、診斷過程和最終的處理辦法。整篇文章詳細(xì)記錄了這一...
當(dāng)車輛長時(shí)間停放后，尤其是在潮濕或雨天后，剎車盤和剎車片可能會(huì)生銹或沾染污物，導(dǎo)致異響。這種情況通常在行駛一段時(shí)間后會(huì)自行消失，或者可以通過涂抹黃油或?qū)Ｓ脻櫥蛠斫鉀Q。ABS系統(tǒng)在緊急剎車時(shí)會(huì)發(fā)出咯噔咯噔的聲音，這是正�，F(xiàn)象，表明系統(tǒng)正在工作。剎車異響可能由以下原因引起：新車剎車片和剎車盤在磨合期可...
標(biāo)題：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤突然打不動(dòng)是什么原因？怎么解決？文章內(nèi)容：在開車過程中，有時(shí)候會(huì)遇到方向盤突然打不動(dòng)的情況，這是為什么呢？可能的原因有很多，比如輪胎被擠壓卡住、方向胎氣壓過低、方向盤打軸承出現(xiàn)問題等等。如果不及時(shí)處理，可能會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的后果。那么，我們該如何解決這個(gè)問題呢？首先，我們需要找到問...
吉利汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)剎車異響可能是由多種原因引起的。首先，剎車盤或剎車片上的凹痕、剎車片內(nèi)部的硬點(diǎn)，或是剎車護(hù)板變形與剎車盤接觸都可能導(dǎo)致異響。此外，新車在磨合期、更換新的摩擦片或制動(dòng)盤后，以及硬質(zhì)異物進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，也可能出現(xiàn)異響。最后，制動(dòng)機(jī)構(gòu)松動(dòng)，如制動(dòng)鉗未按規(guī)定力矩上緊，也會(huì)引起異響。解決這...
轉(zhuǎn)向異響可能由多種原因引起，包括轉(zhuǎn)向管柱潤滑不足、轉(zhuǎn)向助力油缺失、萬向節(jié)故障、懸掛平衡桿吊耳膠套老化、平面軸承問題、助力系統(tǒng)故障、不良駕駛習(xí)慣或剎車系統(tǒng)磨損。確認(rèn)異響來源是關(guān)鍵，如轉(zhuǎn)向燈回位聲、方向柱防塵套摩擦聲、方向盤內(nèi)氣囊游絲問題、減震器平面軸承缺油聲或平衡桿膠松動(dòng)損壞聲。針對不同原因，可采取潤...
文章內(nèi)容：當(dāng)汽車在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)頓挫和抖動(dòng)的情況，我們常常會(huì)想到是否是差速器出了問題。然而，根據(jù)個(gè)人判斷，這種情況很可能是由于傳動(dòng)軸上的等速萬向節(jié)(俗稱球籠)出現(xiàn)了問題所導(dǎo)致的。等速萬向節(jié)是傳動(dòng)軸上十分重要的零件，它可以讓車輛的懸掛自由活動(dòng)，不受傳動(dòng)軸的限制。如果球籠使用時(shí)間長了出現(xiàn)磨損或者防塵套損...
當(dāng)汽車在大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪異響可能源于齒輪機(jī)構(gòu)、方向機(jī)損壞或懸掛系統(tǒng)故障，如平衡桿或球頭松動(dòng)。冬季雪天，響聲可能是輪胎跳胎或滑動(dòng)所致，通常無大礙。駕駛時(shí)，應(yīng)提前減速，避免急轉(zhuǎn)方向盤，以防側(cè)滑。若發(fā)生側(cè)滑，松開油門，握緊方向盤，向側(cè)滑方向微調(diào)，待車輛回正后再繼續(xù)行駛。轉(zhuǎn)彎時(shí)不宜急剎車，以防事故。當(dāng)汽車...
汽車轉(zhuǎn)彎后方向盤自動(dòng)回正，這個(gè)功能新手可能不太了解。在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度較大時(shí)，比如十字路口調(diào)頭，能明顯感覺到。調(diào)頭后，手放開方向盤，它會(huì)自動(dòng)回正，無需手動(dòng)操作。要明顯感覺到回正力，需要方向轉(zhuǎn)動(dòng)角度大和加油門提高車速。主銷后傾和主銷內(nèi)傾是決定因素，主銷后傾影響最大。主銷是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的基準(zhǔn)軸線，大部分車的主...
汽車方向盤在轉(zhuǎn)彎后能自動(dòng)回正的原因及主銷內(nèi)傾和主銷后傾的作用。當(dāng)汽車行進(jìn)時(shí)，它會(huì)朝阻力最小的方向，即直線方向前進(jìn)。此外，主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角的設(shè)計(jì)也幫助車輪在轉(zhuǎn)向后自動(dòng)回到原來的方向和位置。如車輪不能及時(shí)回正，可檢查輪胎及進(jìn)行四輪定位。汽車方向盤自動(dòng)回正主要是因直線行駛為最小阻力方向，同時(shí)受主銷內(nèi)...
接車后，發(fā)現(xiàn)斯巴魯車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)后輪部位有沉悶震動(dòng)聲且不協(xié)調(diào)。此車為全時(shí)四驅(qū)，如前后軸驅(qū)動(dòng)力不協(xié)調(diào)則會(huì)產(chǎn)生后輪轉(zhuǎn)彎制動(dòng)。經(jīng)過檢查，變速器油液發(fā)黑但量正常。根據(jù)控制原理，可能故障部位包括變速器控制模塊、車速傳感器等。經(jīng)檢測排除后，最終確定分動(dòng)器負(fù)荷電磁閥或相關(guān)油路問題。更換控制閥體后，故障排除。斯巴魯車...
汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響且方向難控制的情況，可能是轉(zhuǎn)向阻力泵存在問題或方向機(jī)失效。應(yīng)前往維修店檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是專設(shè)的機(jī)構(gòu)，使駕駛員能按意志改變行駛方向。在行駛過程中，轉(zhuǎn)向輪可能因路面干擾力自動(dòng)偏轉(zhuǎn)，但可通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)恢復(fù)原方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確保駕駛意志執(zhí)行，遇異響難控需專業(yè)檢查，可能是轉(zhuǎn)向阻力...
轉(zhuǎn)彎半徑是指汽車方向盤轉(zhuǎn)到極限位置時(shí)，外側(cè)前輪軌跡圓的半徑，它決定了汽車在狹窄或彎曲地帶的通過能力。較小的轉(zhuǎn)彎半徑意味著更強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性和靈活性，這與汽車的軸距、輪距和轉(zhuǎn)向輪的極限轉(zhuǎn)角緊密相關(guān)。汽車延保則是將汽車零件的質(zhì)保期延長的服務(wù)，需要額外付費(fèi)。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)保期可能從三年延長到六年。延保服務(wù)在正...
汽車使用時(shí)間長了，難免會(huì)出現(xiàn)各種問題。如果轉(zhuǎn)向時(shí)前輪發(fā)出吱吱聲，可能是以下幾個(gè)原因造成的：1.前輪軸承缺少潤滑或損壞。解決方法是涂抹潤滑油，確保軸承內(nèi)外圈、保持架和滾子之間的空隙都得到潤滑。軸承是易損件，磨損后應(yīng)及時(shí)更換。2.轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大。隨著車輛使用，方向機(jī)和轉(zhuǎn)向立柱會(huì)磨損，導(dǎo)致齒輪間隙...
標(biāo)題：上汽大眾凌渡左轉(zhuǎn)彎異響原因及解決方法，你知道嗎？凌渡左轉(zhuǎn)彎異響的原因包括轉(zhuǎn)向柱發(fā)夾、轉(zhuǎn)向器固定螺栓松動(dòng)、轉(zhuǎn)向器內(nèi)齒條磨損或轉(zhuǎn)向器內(nèi)外球頭松動(dòng)、底盤懸掛螺釘松動(dòng)、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵皮帶松動(dòng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油不足等。此外，塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)如果間隙太小，也會(huì)有異響；氣囊游絲斷裂或...
