1、制冷劑泄漏.(表現(xiàn)為內(nèi)外機(jī)都工作,壓縮機(jī)也工作,但就是沒效果).2、壓縮機(jī)電容損壞或不良,導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作.(現(xiàn)象和上面差不多,但壓縮機(jī)不轉(zhuǎn),且過熱).3、室溫感溫頭阻值變值,導(dǎo)致空調(diào)外機(jī)不工作.(現(xiàn)象和空調(diào)達(dá)到設(shè)定
不知你的車買了幾年了?適當(dāng)?shù)募狱c氟里昂，不要加多，適當(dāng)!!就好了
你好，根據(jù)你說的情況應(yīng)該是缺冷煤了，也有可能是壓縮機(jī)工作不好，建議去修理廠檢查一下，
速度快 散熱好 你要注意一下管道有沒有結(jié)霜現(xiàn)象。如果有的話 換個膨脹閥就可以啦
高速時水箱容易高溫，你檢查下水箱是不是臟了散熱不好。
高速時不制冷，可能的原因是壓縮機(jī)離合器不能驅(qū)動壓縮機(jī)了。因為在高速時，離合器需要的功率更大。 可以試一試，怠速時，踩油門，提高轉(zhuǎn)速，看是否仍然會不制冷。
制冷劑過多或系統(tǒng)有輕微堵塞導(dǎo)致的高壓保護(hù)自動跳脫·。汽車高速行駛中，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速也快，制冷能力特別好，但就像變頻空調(diào)機(jī)一樣，是長期處于高頻運(yùn)轉(zhuǎn)一樣，是高壓管負(fù)載的模式下進(jìn)行制冷。如果制冷劑過多，會更增加壓縮機(jī)的負(fù)荷，容易使
你好建議檢查壓力開關(guān)問題 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快58車
1、盡量避免車輛在高速行駛時開啟空調(diào)，建議在行駛速度較低時開啟�！ �2、啟動或關(guān)閉發(fā)動機(jī)時，空調(diào)開關(guān)應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)�！ �3、當(dāng)車內(nèi)溫度很高時，應(yīng)當(dāng)將空調(diào)開關(guān)打開，置于最低溫度處，風(fēng)量也開至最大，待溫度下降后再調(diào)整風(fēng)量
檢查溫控開關(guān)
1.雪種表，這個工具是用來測量空調(diào)管道壓力的，通過快速接頭的綠色部分連接低壓端，紅色部分連接高壓端，黃色管道則是加注雪種的通道。2.雪種加注器，它還有一個名字叫雪種開瓶器。3.真空打壓泵，這個設(shè)備用來對空調(diào)管道進(jìn)行抽真空和打壓檢漏。4.電子冷媒檢漏儀，俗稱狗鼻子，專門用來檢測管道哪里漏雪種。在檢測空...
隨著夏季高溫的持續(xù)，全球汽車空調(diào)系統(tǒng)占比高達(dá)40%。歐盟新規(guī)要求自2017年起，新車必須采用R1234yf制冷劑，以減少溫室氣體排放。R1234yf以其生態(tài)友好性、高效制冷、全球適用性、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)符合性、低全球變暖潛能值、零臭氧消耗潛能和無毒性等優(yōu)點，成為汽車空調(diào)的理想選擇。汽車空調(diào)系統(tǒng)基于物理定律，...
汽車空調(diào)出風(fēng)但不制冷可能是由多種原因引起的。其中可能包括未開啟AC模式、制冷劑不足或泄露、管道堵塞、冷凝器散熱片堵塞和空調(diào)泵內(nèi)部損壞等。對此，可以通過開啟AC模式、補(bǔ)充或檢修制冷劑、清洗疏通管道、清洗冷凝器散熱片以及維修空調(diào)泵等方式解決問題。為避免這些問題，日常需對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)。簡述：汽車空...
夏季來臨，車主們最享受的莫過于車內(nèi)空調(diào)帶來的涼爽。對于新手車主，掌握如何開啟冷風(fēng)至關(guān)重要。首先，找到中控屏幕下方的空調(diào)控制按鍵，按下A/C按鈕啟動壓縮機(jī)，即可開啟制冷。接著，根據(jù)內(nèi)外溫差，旋轉(zhuǎn)溫度調(diào)節(jié)旋鈕至所需冷風(fēng)等級，藍(lán)色代表冷風(fēng)。注意，車輛暴曬后不宜立即開啟空調(diào)，應(yīng)先開門散熱。使用外循環(huán)模式更節(jié)...
**真相大揭秘！**在寒冷或炎熱的季節(jié)里，我們總是會依賴汽車空調(diào)為我們提供適宜的溫度。但很多人可能都有疑問：汽車空調(diào)制冷和制熱，哪個更費油呢？答案是：制冷更費油。簡單來說，汽車空調(diào)制熱是利用發(fā)動機(jī)的冷卻液提供熱源，再由鼓風(fēng)機(jī)將熱風(fēng)吹入車內(nèi)，因此油耗較低。而制冷則需要啟動空調(diào)壓縮機(jī)，消耗發(fā)動機(jī)的能量，...
汽車空調(diào)制冷效果差的原因與解決辦法：1.外循環(huán)不當(dāng)使用：開空調(diào)同時開啟外循環(huán)會導(dǎo)致車外熱氣流入車內(nèi)，應(yīng)轉(zhuǎn)為內(nèi)循環(huán)以增強(qiáng)制冷效果。但需注意內(nèi)循環(huán)長時間使用易導(dǎo)致一氧化碳中毒，應(yīng)內(nèi)外循環(huán)交替使用。2.空調(diào)濾芯積灰：濾芯積聚塵土等雜質(zhì)會導(dǎo)致進(jìn)風(fēng)量減少，影響制冷效果。建議每次保養(yǎng)時更換或清洗空調(diào)濾芯。汽車空...
空調(diào)制冷劑不足或微漏導(dǎo)致高速不制冷，市區(qū)環(huán)境下恢復(fù)正常。制冷劑不足需補(bǔ)充，但需注意添加方式及安全操作�？照{(diào)制冷系統(tǒng)若滲入水分，也會導(dǎo)致制冷效果下降或失效，需更換干燥劑或干燥罐并重新抽真空、加注制冷劑。長安逸動在高速行駛時空調(diào)不制冷的問題，可能是由于制冷劑不足或滲水所致。市區(qū)環(huán)境下，由于環(huán)境變化，空調(diào)...
汽車高速行駛時空調(diào)不制冷且無風(fēng)，可能是冷凝器積灰導(dǎo)致降溫效果差，或是空調(diào)過濾器堵塞減少風(fēng)量。蒸發(fā)器雜質(zhì)過多或表面結(jié)冰也會嚴(yán)重影響制冷效果。汽車空調(diào)制熱時，高溫冷卻液流經(jīng)暖風(fēng)水箱，鼓風(fēng)機(jī)吹過的空氣被加熱后送出暖風(fēng)。制冷時，按下AC按鈕，壓縮機(jī)壓縮制冷劑至蒸發(fā)箱，制冷劑吸熱冷卻空氣，從而吹出冷風(fēng)。汽車跑...
冷凝器太臟、制冷劑不足、皮帶老化翹起是導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷的常見原因。冷凝器上積累的灰塵會影響散熱，導(dǎo)致空調(diào)效果不佳；制冷劑泄漏或不足會影響空調(diào)制冷效果；皮帶老化可能導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)無法正常工作。通過檢查壓縮機(jī)、冷凝器、風(fēng)扇等部件的狀態(tài)，以及檢測制冷劑容量，可以診斷空調(diào)不制冷的問題。此外，使用壓力計檢測系...
汽車空調(diào)制冷劑壓力標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)不同情況有所變化。在壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，高壓直射，高壓可能略高，可達(dá)2.5~2.8mpa，但大部分不會超過3.1mp。汽車空調(diào)制冷劑壓力規(guī)范3354如何判斷是否添加制冷劑？大多數(shù)情況下，3-5年基本不需要給汽車加制冷劑，但有時制冷效果不好也要加制冷劑。模式一：空調(diào)正常打開一段...
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成，這些部件通過銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷劑在這個系統(tǒng)中以不同狀態(tài)循環(huán)流動，實現(xiàn)制冷。首先，壓縮機(jī)將低溫低壓的制冷劑氣體壓縮成高溫高壓氣體；接著，過熱制冷劑氣體在冷凝器中冷凝成液體并釋放熱量；然后，制冷劑液體通過膨...
汽車空調(diào)制冷時好時壞，可能是由于氟利昂不足或管道漏水。檢查制冷劑管接頭，發(fā)現(xiàn)氣泡即漏水點，修復(fù)后補(bǔ)充氟利昂。過濾器過臟也會影響制冷，找到旁通閥并使用專用潤滑劑。空調(diào)濾芯老化同樣需更換。正確使用空調(diào)，如先通風(fēng)再制冷、正確調(diào)節(jié)出風(fēng)方向、避免上坡時使用空調(diào)、熄火前關(guān)閉空調(diào)等，有助于提高制冷效果。定期使用制...
汽車空調(diào)不制冷可能有壓縮機(jī)皮帶打滑、活塞密封不嚴(yán)、冷凝器臟堵、冷卻風(fēng)扇故障、膨脹閥問題、制冷劑缺失、蒸發(fā)箱臟、配氣系統(tǒng)故障、空濾芯臟或鼓風(fēng)機(jī)故障等10種原因。解決方法是逐一檢查，如添加制冷劑、更換空濾芯、清潔冷凝器和風(fēng)扇、清除膨脹閥或蒸發(fā)器堵塞等。建議車主定期檢查和維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，必要時尋求專業(yè)維修。...
汽車空調(diào)出風(fēng)但不制冷，可能是未開啟AC模式，或制冷劑不足及泄漏、管道堵塞、冷凝器散熱片被堵、空調(diào)泵損壞等原因。檢查AC模式是否開啟，補(bǔ)充制冷劑，清洗疏通管道，清理冷凝器散熱片，或維修空調(diào)泵可解決。日常需定期保養(yǎng)維護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，及時維修避免影響駕駛體驗。以上是內(nèi)容總結(jié)。汽車空調(diào)出風(fēng)但是不制冷，這種情況在...
遇到汽車空調(diào)不制冷漏氟的問題，首先可以通過歧管壓力表來判斷故障原因。檢查過程涉及多個部件和現(xiàn)象，需要一定的專業(yè)知識。在車輛未啟動時，將壓力表安裝在空調(diào)高低壓側(cè)接口上，啟動發(fā)動機(jī)后讀取壓力表數(shù)據(jù)。正常情況下，低壓側(cè)讀數(shù)應(yīng)在0.15~0.25mpa，高壓側(cè)讀數(shù)應(yīng)在1.37~1.57mpa。如果讀數(shù)異常，...
7月下旬，我國中東部地區(qū)遭遇了今年最大規(guī)模的高溫天氣，持續(xù)時間長、覆蓋范圍廣，人們紛紛感嘆“熱化了”。對于經(jīng)常開車的人來說，汽車空調(diào)制冷劑成為了夏日的必需品。汽車空調(diào)制冷劑，也稱為雪種或冷媒，主要分為環(huán)保型134A和已逐步淘汰的非環(huán)保型R12。目前，國內(nèi)外汽車空調(diào)系統(tǒng)普遍使用134A制冷劑，因其對環(huán)...
夏天開啟車載空調(diào)吹冷風(fēng)確實需要按下A/C鍵，這個鍵控制著空調(diào)壓縮機(jī)的開關(guān)。上車后，先打開車門車窗，讓熱氣和異味散去。接著開啟外循環(huán)，調(diào)大風(fēng)量，引入新鮮空氣，提高制冷效率�？照{(diào)制冷后，關(guān)閉窗戶，切換到內(nèi)循環(huán)，享受冷風(fēng)。但記得內(nèi)外循環(huán)要交替使用，以免車內(nèi)氧氣不足。這樣，你就能在夏天正確使用車載空調(diào)，既省...
檢查空調(diào)制冷模式是否正確設(shè)置，確保按下AC按鈕。外循環(huán)開啟可能導(dǎo)致車外熱氣進(jìn)入，影響制冷效果。制冷劑不足或泄漏需及時檢查維修，確保制冷劑充足。壓縮機(jī)故障需檢查更換，保證空調(diào)正常工作。出風(fēng)口堵塞需清理異物，恢復(fù)出風(fēng)暢通。汽車空調(diào)不制冷可能是由于多種原因造成的，包括制冷模式設(shè)置錯誤、外循環(huán)開啟、制冷劑不...
汽車空調(diào)制冷原理與家用空調(diào)相似，都是通過R12或R134a制冷劑壓縮釋放時體積膨脹吸收熱量來制冷。汽車空調(diào)由冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥四大部件組成。怠速時空調(diào)不制冷，行駛時制冷，可能的故障點包括：1.制冷劑泄漏，需檢查管路、空調(diào)泵等部件；2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如活塞環(huán)或離合器吸盤損壞，需更換空調(diào)...
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件包括壓縮機(jī)、蒸發(fā)器和膨脹節(jié)流裝置。壓縮機(jī)通常位于發(fā)動機(jī)前端，由皮帶驅(qū)動，負(fù)責(zé)改變制冷系統(tǒng)壓力并促進(jìn)制冷劑循環(huán)。蒸發(fā)器作為熱交換器，根據(jù)不同車型安裝在不同位置，主要功能是降溫。膨脹節(jié)流裝置則安裝在蒸發(fā)器入口管路上，負(fù)責(zé)節(jié)流降壓、控制制冷劑流量，并防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)。這些...
