英朗做全車隔音的話，需要做后備箱、地板、車門、頂棚、四個(gè)外輪弧以及發(fā)動(dòng)機(jī)擋火墻U槽的隔音，做完后可以有效降低胎噪、路噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，提升行車舒適度，可以達(dá)到十幾萬二十萬車的效果！ 市面上不同品牌的隔音材料
這個(gè)級(jí)別的車，大多都是以胎噪為主。要降低胎噪，三廂版英朗，可以主要做車廂內(nèi)底板和車外四輪子，效果不錯(cuò)。兩廂版英朗的話，后備箱也是直通乘員艙的，所以后備箱內(nèi)部也是隔胎噪的一個(gè)重點(diǎn)，除車內(nèi)底板和四輪外，還需要增加后備箱內(nèi)的隔
名圖隔音比較好一點(diǎn)，畢竟不是一個(gè)級(jí)別
原車的隔音一般都很渣，很多車主都是選擇后期加裝隔音材料的。我這里有專門做隔音的，全車都有做，效果很明顯。你可以過來坐一坐，先來了解一下，番禺區(qū)福景路674號(hào) 番禺至上汽車音樂。
英朗口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.6分高于同級(jí)11.56%優(yōu) 點(diǎn)：穩(wěn)重大氣256隔音效果好119時(shí)尚動(dòng)感104指向精準(zhǔn)102座椅舒適88缺 點(diǎn)：舒適性差64噪音問題55油箱問題40方向盤問題
別克家族的隔音系統(tǒng)是出名的，君越和GT的隔音效果是相同的，通用的Quiet Tuning技術(shù)的應(yīng)用，這方面的優(yōu)勢(shì)很明顯。英朗GT全新聲學(xué)設(shè)計(jì)體系，應(yīng)用了多達(dá)30%高等級(jí)隔音降噪材料，降低風(fēng)噪、路噪及自身的運(yùn)動(dòng)噪音。簡(jiǎn)單來
這個(gè)車是不錯(cuò)的，就是油耗偏高，但是車身比較重，相對(duì)來說安全些！
您好，關(guān)于您所咨詢?nèi)囐N膜，及其導(dǎo)航改裝問題建議您撥打別克客服熱線：800-820-2020或400-820-2020進(jìn)行咨詢！感謝您的支持！
你還不如選一臺(tái)自己喜歡的車，然后去做一個(gè)全車隔音套餐，那樣比這當(dāng)中任何一臺(tái)車的隔音效果都要好。
朋友，全車隔音真的有必要嗎？其實(shí)，它主要提升的是音響效果，對(duì)于降低行駛和引擎噪音幫助有限。引擎和行駛噪音通過傳動(dòng)和懸掛系統(tǒng)直接傳入車廂，這些低頻共振噪音難以通過簡(jiǎn)單的隔音材料解決。你可能會(huì)花費(fèi)不少，對(duì)四輪翼子板、四門、底盤、車頂、引擎蓋、防火墻和后備箱進(jìn)行全面隔音處理，但最終可能只是讓關(guān)門聲更厚重，...
東風(fēng)起亞k3全車隔音的費(fèi)用至少兩千元起步，如果包括發(fā)動(dòng)機(jī)艙、底盤、車門和后備箱的隔音，以及更換靜音輪胎，總費(fèi)用可能達(dá)到四五千元。這樣的投資能顯著提升隔音效果，減少機(jī)艙內(nèi)皮帶、金屬部件、氣門和變速箱等產(chǎn)生的噪音，以及風(fēng)噪和路噪。選擇米其林或固特異的靜音胎，雖然價(jià)格不同，但都能有效降低噪音，提升駕駛舒適...
新卡羅拉在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制方面表現(xiàn)不錯(cuò)，得益于較大的隔音棉面積。然而，胎噪和風(fēng)噪仍是主要噪音來源。輪胎噪聲受材質(zhì)、氣壓、花紋設(shè)計(jì)及磨損影響，臟物也會(huì)增加噪音。盡管高級(jí)車可能使用靜音輪胎，但輪胎噪音控制依然困難，需從多方面評(píng)價(jià)�？_拉的噪音值相對(duì)較低，但同級(jí)別車型如別克英朗、日產(chǎn)軒逸也存在類似問題。通過...
老客戶的本田CRV選擇了必拓三層全車隔音，以提升行車舒適性。技術(shù)人員在保護(hù)車輛的前提下，有序拆卸部件，清潔車門并緊密貼合環(huán)保型隔音材料。車門內(nèi)側(cè)加強(qiáng)后，第二層隔音材料密封門板，減少噪音入侵。門板貼上超級(jí)溫莎棉，有效降低空噪。針對(duì)胎噪，使用加強(qiáng)版航空炸彈級(jí)雙層隔音材料和超級(jí)吸音棉混合施工，降低胎噪。底...
汽車隔音是為了改善車內(nèi)多種噪音問題，包括引擎噪音、排氣管聲浪、路面摩擦聲等。通過施加隔音材料，可以有效降噪。福特金牛座車主對(duì)車內(nèi)噪音問題進(jìn)行了大能隔音處理，包括四門、底盤、后備箱等位置。通過貼上止振板、吸音棉等材料，有效隔除噪音，提升駕駛舒適度。隔音處理還可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向車內(nèi)傳遞，減少路面噪音，...
現(xiàn)身說法，某寶上的301全車密封條并不推薦購(gòu)買。首先，原廠汽車已有密封膠條，尺寸匹配，額外的密封條效果微乎其微。其次，車輛噪音主要來自隔音棉、防火墻、輪胎和底盤等部位，而非車身連接件。再者，額外的密封條可能對(duì)車輛密封造成負(fù)面影響，如車門及連接件松動(dòng)。車輛出廠時(shí)已設(shè)定好膠條尺寸和車門縫隙，額外加厚可能...
文章內(nèi)容：如果你對(duì)汽車的隔音效果有要求，那么在購(gòu)買車輛時(shí)需要注意一些細(xì)節(jié)。根據(jù)我所了解的信息，以下幾款車型可以考慮：雪鐵龍C6、君越和邁騰。這些車型都擁有較好的隔音效果。首先，雪鐵龍C6配備了三層隔音玻璃和靜音輪胎，能夠有效降低來自發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的噪音。此外，C6的底盤比較厚實(shí)，舒適性控制得不錯(cuò)。其次...
別克GL8油耗動(dòng)力性能評(píng)測(cè)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8在底盤調(diào)校方面表現(xiàn)出色。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，經(jīng)過高級(jí)調(diào)校，過顛簸路面時(shí)底盤的韌性明顯，幾乎沒有任何多余的彈跳。方向盤輕盈，操控輕松，轉(zhuǎn)彎便捷迅速，側(cè)傾感不明顯。剎車靈敏，底盤穩(wěn)重，跑高速時(shí)車身穩(wěn)定，沒有任何飄忽感。舒適性與隔音表現(xiàn)別克GL8的座椅...
寶馬430安全性及綜合性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)寶馬430的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化，懸架硬朗，提供了出色的支撐力，讓車輛在過彎時(shí)姿態(tài)優(yōu)雅從容。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)無比，駕駛者的每一次細(xì)微動(dòng)作都能得到車輛精確的反饋，仿佛車輛與駕駛者心意相通。駕駛起來得心應(yīng)手，哪怕只用一只手甚至兩根手指就能輕松操控。無論是市區(qū)街道還...
一、隔音效果差沃爾沃XC60在高速行駛時(shí)，尤其是速度超過60Km/h后，風(fēng)噪和胎噪較大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和路噪也比較明顯，影響駕駛的舒適性。二、底盤硬朗，減震效果一般XC60的底盤調(diào)校偏硬朗，連續(xù)過彎或高速行駛時(shí)，能明顯感覺到顛簸感，震動(dòng)過濾不夠徹底，有余震現(xiàn)象。三、內(nèi)飾用料一般，塑料感強(qiáng)雖然內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉黑貓的底盤調(diào)校偏向硬朗，路感反饋較強(qiáng)，這在一定程度上保證了急轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。懸架調(diào)校軟硬適中，在駕駛過程中能夠提供不錯(cuò)的支撐性，急剎車放開方向盤車子也不會(huì)偏離方向。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕便靈活，無論是在狹窄的城市街道還是擁擠的停車場(chǎng)，都能輕松應(yīng)對(duì)。整體而言，歐拉黑貓的駕駛操控性非常出色，尤其...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)北汽212采用鋼板彈簧和粗獷的懸掛系統(tǒng)，底盤硬朗，過路面井蓋時(shí)顛簸感明顯。轉(zhuǎn)向虛位較大，駕駛時(shí)需頻繁校正方向盤，且在高速行駛時(shí)方向盤會(huì)輕微抖動(dòng)。不過，底盤升高7公分、前橋前移的改裝方案能顯著提升車輛穩(wěn)定性。駕駛感受方面，北汽212展現(xiàn)出了硬派越野車的特性，但操控性相對(duì)不足，更適合越野...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)五菱征程的底盤扎實(shí)穩(wěn)定，懸架系統(tǒng)調(diào)校合理，過彎時(shí)穩(wěn)定性出色，給予駕駛者充足的信心。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，響應(yīng)迅速，讓駕駛者在行駛過程中能夠輕松駕馭。整體駕駛感受硬朗扎實(shí)，特別是在高速行駛時(shí)，車輛穩(wěn)定性良好，即使深踩油門達(dá)到120km/h，也不會(huì)出現(xiàn)飄忽的情況。3.舒適性與隔音表現(xiàn)在舒適性方面...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)冒險(xiǎn)家的底盤采用了前麥弗遜后多連桿的懸架形式，這種懸架組合使得底盤沉穩(wěn)且操控性能出色。在U型彎道中，側(cè)傾抑制到位，繞樁時(shí)轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中。駕駛感受方面，冒險(xiǎn)家給駕駛者帶來了清晰的路感和扎實(shí)的底盤反饋，懸掛系統(tǒng)雖稍硬但支撐性好，保障了駕駛穩(wěn)定性。3.舒適性與隔音表現(xiàn)林肯...
沃爾沃S90以其直瀑式中網(wǎng)和家族式設(shè)計(jì)備受矚目，車身尺寸5090/1879/1450mm，軸距3061mm，展現(xiàn)出狹長(zhǎng)流暢的側(cè)面設(shè)計(jì)。內(nèi)飾端莊大氣，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。用戶反饋顯示，沃爾沃S90動(dòng)力強(qiáng)勁，寶華韋健音響音...
宏光MINIEV以其方正穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格和硬朗外觀吸引眼球，車身尺寸為2917/1493/1621mm，軸距1940mm，簡(jiǎn)約的車側(cè)設(shè)計(jì)透露出“大道至簡(jiǎn)”的韻味。內(nèi)飾簡(jiǎn)約而實(shí)用，灰黑雙色搭配橙色飾條，中控臺(tái)采用硬塑料材質(zhì)。該車搭載純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，后置電動(dòng)機(jī)，總功率27馬力，扭矩85�！っ�。市場(chǎng)口碑良好...
根據(jù)大慶行源德長(zhǎng)城汽車最新報(bào)價(jià)，哈弗大狗目前暫無優(yōu)惠，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”有機(jī)會(huì)享受更多福利。哈弗大狗以其凌厲的前臉設(shè)計(jì)和較大的多邊形格柵，展現(xiàn)出利落的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身尺寸為4620/1890/1780mm，軸距2738mm，車側(cè)線條靈巧有力，勾勒出硬朗的車身造型。內(nèi)飾方面，哈弗大狗采用黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控...
總結(jié)內(nèi)容：謳歌CDX是一款以舒適性為首要訴求的車型。在市區(qū)駕駛時(shí)，其動(dòng)力響應(yīng)輕快，尤其在時(shí)速40-80km/h區(qū)間加速感強(qiáng)烈。底盤調(diào)校以舒適為主，面對(duì)顛簸能輕松化解，高速穩(wěn)定性也較扎實(shí)。轉(zhuǎn)向手感輕柔，力反饋適中，剎車調(diào)校平穩(wěn)。車內(nèi)隔音效果在時(shí)速80km/h以下表現(xiàn)不錯(cuò)，但高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)及風(fēng)噪會(huì)稍顯明顯...
途觀L以其魁梧的前臉設(shè)計(jì)和飽滿有力的外觀吸引了眾多目光。車身尺寸為4716/1859/1677mm，軸距2791mm，車側(cè)線條硬朗，展現(xiàn)出硬派風(fēng)格。內(nèi)飾方面，途觀L以簡(jiǎn)約素雅為主，視覺上干凈利落。動(dòng)力上，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米。市場(chǎng)口碑良好，用戶評(píng)價(jià)其空間寬...
豐田皇冠以其出色的隔音性能在同級(jí)別車型中獨(dú)樹一幟，尤其在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪的控制上表現(xiàn)卓越，甚至可與寶馬5系等高端車型相媲美。然而，對(duì)于追求更高車內(nèi)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的車主來說，原廠隔音仍有提升空間。本文介紹了一臺(tái)皇冠在大能靜工廠進(jìn)行的全車隔音升級(jí)，包括使用大能超級(jí)盾、超級(jí)溫莎和低頻王等材料，有效降低了路噪、胎...
