短時(shí)間問(wèn)題不大，但長(zhǎng)期會(huì)導(dǎo)致部件加劇磨損，建議再去與4S店協(xié)商解決。
【中力安剎車(chē)片微講堂】根據(jù)實(shí)際情況，有多種可能：1雨雪天氣、風(fēng)沙揚(yáng)塵環(huán)境下，一些顆粒（如沙、石等）夾雜在盤(pán)、片之間，會(huì)伴有異響。這種情況可在行駛一定路程后或是多踩幾腳剎車(chē)將其抖落，異響聲可消除。如果不行，則需拆下制動(dòng)盤(pán)、
首先確認(rèn)這個(gè)噠噠聲是從哪里出現(xiàn)的，一般大眾車(chē)在加速時(shí)的噠噠聲大都產(chǎn)生于發(fā)動(dòng)機(jī)，可以找個(gè)空地找個(gè)人幫你聽(tīng)一下 再看看輪子和支架上有沒(méi)有卡什么東西 還有輪胎容易有石子或者你看不到的釘子 都排除的話也有可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問(wèn)題
你好朋友。這款車(chē)換那個(gè)半軸外球籠的時(shí)候把那個(gè)半軸內(nèi)球籠給卡住了。這款車(chē)就容易出這個(gè)毛病。需要把半軸內(nèi)球籠，螺絲拆掉，然后活動(dòng)一下半軸內(nèi)球籠，等活動(dòng)自如后，再裝上去就沒(méi)有事了。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問(wèn)，隨
10萬(wàn)換1次就行了，要是壞了噪音會(huì)嗷嗷的大，一般都知道是那問(wèn)題，千萬(wàn)別拉著手剎跑就行了 小竅門(mén)：你去補(bǔ)輪胎的時(shí)候順便看下軸承發(fā)黃不，發(fā)黃就換了吧
不認(rèn)同樓下的說(shuō)法，2013款1.8T和2.0T都有御尊版（2012年11月22日的廣州車(chē)展上上市發(fā)布的），是多幅鋁合金輪轂。
1.車(chē)的底盤(pán)過(guò)低 2.輪子問(wèn)題 3.可能是主要原因，是由于操作不當(dāng)，具體你可以仔細(xì)檢查一下
朋友你好，這個(gè)很簡(jiǎn)單，回家你就跟老婆發(fā)火，你說(shuō)今天遇到一個(gè)橫穿馬路的瘋子，差點(diǎn)撞上，還好你反應(yīng)快，才幸免出事故，撿回一條命就算是萬(wàn)幸了；可不幸的是右邊前后的兩個(gè)轱轆被撞到馬路牙子上兩個(gè)全壞了，哎，兩個(gè)輪子換一條命啊。這樣
領(lǐng)馭用的型號(hào)應(yīng)該是205/55R16的加大一寸沒(méi)有問(wèn)題。用215/45R17的就行。如果用18寸的車(chē)輛可能會(huì)受點(diǎn)影響。
簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō) 你可以去 4S店 處理 很快就完事
車(chē)輛基本信息大眾帕薩特作為一款中型車(chē)市場(chǎng)的常青樹(shù)，憑借其卓越的品質(zhì)和出色的性能贏得了廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可。近年來(lái)，帕薩特不斷推陳出新，以迎合消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的多樣化需求。最新款車(chē)型在上市后，憑借流線型的車(chē)身設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間以及豐富的配置選項(xiàng)，再次吸引了眾多消費(fèi)者的目光。帕薩特系列車(chē)型自發(fā)布以來(lái)，歷經(jīng)多次...
車(chē)輛基本信息大眾帕薩特作為一款經(jīng)典的中型轎車(chē)，憑借其卓越的品質(zhì)和出色的性能，在市場(chǎng)上贏得了廣泛的認(rèn)可。這款車(chē)型由上汽大眾生產(chǎn)，上市時(shí)間覆蓋多個(gè)年份，持續(xù)為消費(fèi)者帶來(lái)更新?lián)Q代的駕駛體驗(yàn)。目前，帕薩特系列涵蓋了多款車(chē)型，滿足了不同消費(fèi)者的多樣化需求。不同配置版本對(duì)比帕薩特提供了多種配置版本，以滿足不同消...
隨著汽車(chē)舒適性要求的提升，異響問(wèn)題成為車(chē)主關(guān)注的焦點(diǎn)。輪轂軸承作為關(guān)鍵部件，其故障會(huì)導(dǎo)致異響，影響駕駛體驗(yàn)。本文分析了輪轂軸承的工作原理和異響特點(diǎn)，提供了快速診斷異響故障的方法。輪轂軸承異響與車(chē)輪轉(zhuǎn)速成正比，強(qiáng)度與載荷成正比，且易與其他異響混淆。異響表現(xiàn)形式包括嗡嗡聲、吱吱聲和咯瞪聲，分別由軸承磨損...
大眾帕薩特的后車(chē)窗在升降時(shí)存在一定局限性，無(wú)法完全降到底。這種設(shè)計(jì)主要是基于安全考慮，因?yàn)楹箝T(mén)下方空間較小，如果玻璃完全放低，可能會(huì)對(duì)車(chē)輪造成不必要的接觸或碰撞風(fēng)險(xiǎn)。此外，后門(mén)底部的設(shè)計(jì)通常為不規(guī)則形狀，比前門(mén)下方的空間要小，這也限制了玻璃升降的范圍。然而，現(xiàn)代汽車(chē)普遍配備了電動(dòng)車(chē)窗系統(tǒng)，該系統(tǒng)允許...
大眾帕薩特制動(dòng)器維修站是指當(dāng)車(chē)輛的剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，需要將車(chē)輛拖至維修站點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢修。檢修時(shí)會(huì)檢查剎車(chē)片磨損情況、剎車(chē)盤(pán)磨損程度、剎車(chē)油是否充足以及剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的配合間隙是否合適。在進(jìn)行駐車(chē)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)先踏下制動(dòng)踏板，再拉起駐車(chē)制動(dòng)桿；松開(kāi)時(shí)，需先踏下踏板，再按下按鈕并放低制動(dòng)桿。在傾斜地面停車(chē)...
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車(chē)確實(shí)算是通病，很多會(huì)有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實(shí)是好變速箱，提速動(dòng)力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴(yán)重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒(méi)好就讓你回家，問(wèn)題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強(qiáng)硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會(huì)管...
在1705年，紐可門(mén)首次發(fā)明了不依靠人和動(dòng)物來(lái)作功而是靠機(jī)械來(lái)作功的實(shí)用化蒸汽機(jī)。這種蒸汽機(jī)用于驅(qū)動(dòng)機(jī)械，便產(chǎn)生了劃時(shí)代的第一次工業(yè)革命。隨著蒸汽驅(qū)動(dòng)的機(jī)械即汽車(chē)的誕生，人類(lèi)社會(huì)中便拉開(kāi)了永無(wú)休止的汽車(chē)發(fā)展的序幕。身為90后的我，印象里小時(shí)候見(jiàn)到的最多的就是圓屁股的紅色夏利，那時(shí)候出門(mén)打車(chē)都是一件奢...
車(chē)輪嗡嗡響通常與軸承、輪胎、過(guò)橋軸承或變速箱差速器有關(guān)。軸承磨損是常見(jiàn)原因，尤其在高速行駛時(shí)。輪胎老化也可能導(dǎo)致噪音，需檢查胎面是否平整。過(guò)橋軸承損壞可能性小，但需注意。變速箱差速器異響多在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)。遇到此類(lèi)問(wèn)題，先檢查軸承和輪胎，這兩個(gè)問(wèn)題可能性最大。軸承和輪胎是車(chē)輪嗡嗡響的主要問(wèn)題，需檢查軸承...
帕薩特轎車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)采用CAN總線技術(shù)，具有誤動(dòng)作、錯(cuò)誤認(rèn)可和總線關(guān)閉等狀態(tài)。常見(jiàn)故障包括系統(tǒng)癱瘓、多個(gè)故障現(xiàn)象同時(shí)出現(xiàn)和無(wú)法與診斷儀器通信等。故障類(lèi)型包括供電系統(tǒng)故障、傳輸系統(tǒng)鏈路故障和接點(diǎn)故障。檢修時(shí)需掌握原理，用示波器或診斷儀進(jìn)行診斷，軟件故障需更新，硬件故障需更換芯片或集成電路。具體而言，...
總結(jié)內(nèi)容：帕薩特領(lǐng)馭1.8t燒機(jī)油問(wèn)題可能由多種原因?qū)е�，包括氣缸、活塞及活塞環(huán)過(guò)度磨損，氣門(mén)和導(dǎo)管磨損，油封損壞以及空氣增壓器泄漏等。為解決此問(wèn)題，建議將車(chē)輛送至4S店進(jìn)行詳細(xì)檢查。可能的原因包括冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)因溫度未完全預(yù)熱導(dǎo)致的短暫燒機(jī)油現(xiàn)象，或氣門(mén)密封件老化引起的機(jī)油泄漏。長(zhǎng)期使用后，發(fā)動(dòng)機(jī)部件...
首先，舊輪胎可以被汽車(chē)維修店或廢品站收購(gòu)。這些地方會(huì)將舊輪胎進(jìn)行分類(lèi)、破碎和磨粉等處理，然后賣(mài)給上游的加工商。這些加工商進(jìn)一步將這些輪胎加工成新的產(chǎn)品，如翻新輪胎或用于其他用途的橡膠制品。通過(guò)這種多層次的加工和再利用，廢舊輪胎得到了有效的處理，既減少了環(huán)境負(fù)擔(dān)，又創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)價(jià)值。因此，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，...
本文詳細(xì)描述了一輛2009款帕薩特領(lǐng)馭的檢測(cè)過(guò)程，從外觀到內(nèi)飾，再到發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)，發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題。雖然車(chē)況總體尚可，但發(fā)動(dòng)機(jī)工況不佳，多個(gè)功能按鍵故障，還有一些小剮蹭。文章提醒消費(fèi)者買(mǎi)二手車(chē)要有良好心態(tài)，關(guān)注車(chē)況再結(jié)合價(jià)格。購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)需謹(jǐn)慎，了解車(chē)況是關(guān)鍵，不要只看重價(jià)格而忽視車(chē)況。總結(jié)內(nèi)容：本文介...
總結(jié)內(nèi)容：關(guān)于大眾帕薩特后點(diǎn)煙器的具體位置，暫未在文中找到明確照片。對(duì)于點(diǎn)煙器常見(jiàn)問(wèn)題，燒焦的原因可能是電流過(guò)大或材料不阻燃；保險(xiǎn)絲燒掉則是電流過(guò)大所致；點(diǎn)煙器開(kāi)關(guān)可方便地控制電器電源；選擇合適的點(diǎn)煙器應(yīng)考慮帶開(kāi)關(guān)和保險(xiǎn)絲，以保護(hù)電器和車(chē)輛。本文詳細(xì)解析了大眾帕薩特點(diǎn)煙器及其常見(jiàn)問(wèn)題，包括燒焦原因、...
總結(jié)內(nèi)容：帕薩特B5系列轎車(chē)在應(yīng)用常用元器件時(shí)需注意避免錯(cuò)誤故障代碼的產(chǎn)生、徹底消除錯(cuò)誤故障碼、正確讀取與清除故障代碼，并按照優(yōu)先級(jí)檢查故障原因。對(duì)于控制單元無(wú)法與診斷儀進(jìn)行通信的故障，需熟悉K線及其節(jié)點(diǎn)位置，通過(guò)測(cè)量自診斷插座K線電壓初步分析原因，常見(jiàn)原因包括K線短路或控制單元內(nèi)部故障。檢修時(shí)需排...
**汽車(chē)輪胎定期檢查的九大注意事項(xiàng)及應(yīng)對(duì)措施**總結(jié)內(nèi)容：汽車(chē)輪胎的定期檢查至關(guān)重要，包括九點(diǎn)注意事項(xiàng)。當(dāng)輪胎出現(xiàn)鼓泡、內(nèi)側(cè)磨損或局部磨損時(shí)，需及時(shí)采取行動(dòng)。鼓泡通常因內(nèi)層裂紋導(dǎo)致，應(yīng)考慮更換輪胎而非簡(jiǎn)單修補(bǔ)。內(nèi)側(cè)磨損可能與懸掛系統(tǒng)問(wèn)題有關(guān)，需檢查并可能更換相關(guān)配件。局部磨損可能是緊急剎車(chē)或鼓式剎車(chē)...
總結(jié)內(nèi)容：汽車(chē)輪胎通常不會(huì)進(jìn)水，但輪轂與輪胎間的縫隙可能積水。鐵質(zhì)輪轂長(zhǎng)期存水會(huì)生銹，需定期清理。本文案例中，一輛車(chē)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)問(wèn)題，經(jīng)查是輪胎進(jìn)水導(dǎo)致動(dòng)平衡數(shù)據(jù)每次都有變化。輪胎維修時(shí)如需打膩?zhàn)硬⒂盟蚰�，需確保水不流入輪胎內(nèi)。維修時(shí)未注意導(dǎo)致水流入輪胎，需拆下輪胎檢查并處理。以上內(nèi)容僅供參考，...
輪胎磨損異�？赡苁怯啥喾N因素引起的。首先，輪胎兩邊不正常磨損通常是因?yàn)槌錃饬坎蛔慊蜷L(zhǎng)期超負(fù)荷行駛。其次，后輪輪胎胎面呈不規(guī)則型磨損可能是由于鋼圈、輪轂螺絲或軸頭螺絲松動(dòng)，或者剎車(chē)鼓失圓。輪胎中央部分磨損可能是充氣量過(guò)大導(dǎo)致的。最后，個(gè)別輪胎磨損量大可能是因?yàn)閼覓煜到y(tǒng)失常、支承件彎曲或車(chē)輪不平衡。針對(duì)...
一輛新帕薩特1.8T裝備DQ200雙離合變速箱，大眾叫0AM，車(chē)主報(bào)修沒(méi)有1.3.5.7檔。車(chē)主去4S檢測(cè)，站里給的方案是先更換機(jī)電單元，不行再換變速箱總成，不知4S的腦子是不是進(jìn)水了，居然給了這樣的方案？還收檢測(cè)費(fèi)，氣的車(chē)主扔下檢測(cè)費(fèi)來(lái)到我們修理廠。檔顯處一直有一個(gè)扳手。用電腦檢測(cè)報(bào)了1.和3檔同...
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的問(wèn)題并非無(wú)解，其根源在于多種因素。積碳過(guò)多、機(jī)油使用不當(dāng)或臟污是常見(jiàn)原因。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)異響也是一大因素，包括護(hù)板螺絲松動(dòng)、機(jī)爪墊老化、塑料件松動(dòng)、皮帶異響、爆震、氣門(mén)異響、回火故障及發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等。針對(duì)這些問(wèn)題，可采取緊固螺絲、更換老化部件、調(diào)節(jié)松緊度、清洗積碳、更換燃油、更換較稠機(jī)油等...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結(jié)構(gòu)，在長(zhǎng)時(shí)間使用后，常見(jiàn)故障如沖擊抖動(dòng)、轉(zhuǎn)速異常升高、換擋頓挫、異響和動(dòng)力中斷等問(wèn)題頻發(fā)。這些車(chē)型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設(shè)計(jì)上的缺陷，故障率較高。主要問(wèn)題包括行駛中的抖動(dòng)、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開(kāi)始，若無(wú)效則可能...
