這么說(shuō)的人都是主觀臆斷，因?yàn)檫@車(chē)才上市兩天，誰(shuí)也不知道，有待時(shí)間檢驗(yàn)。
底盤(pán)、平臺(tái)完全是老瑞虎3的。無(wú)非是把發(fā)動(dòng)機(jī)改成了2.0L而已，別的沒(méi)任何進(jìn)步。另外隔音很爛，車(chē)主最近很多爆出油箱異響等問(wèn)題。奇瑞最大的能力是公關(guān)，給測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)錢(qián)刷點(diǎn)小伎倆。實(shí)際開(kāi)一下就能發(fā)現(xiàn)完全沒(méi)那么好。
底盤(pán)的異響有很多種的: 等速萬(wàn)向節(jié)異響 等速萬(wàn)向節(jié)俗稱(chēng)球籠,它分內(nèi)球籠和外球籠
沒(méi)出保盡力找4s 出保自己拆開(kāi)清理 在儀表盤(pán)附近加裝隔音棉、、
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
還能咋辦？燒香拜菩薩唄 國(guó)產(chǎn)車(chē)買(mǎi)完 就等著受罪吧. 跑一段時(shí)間 出現(xiàn)聲音 2種可能 1個(gè)是剎車(chē)盤(pán)附著物 隨著輪圈的轉(zhuǎn)動(dòng) 實(shí)行有規(guī)律的摩擦 比如 粘上了口香糖或者錫紙了 再就是 輪轂內(nèi)側(cè)的垢污 隨著熱脹冷縮
根據(jù)您所描述的情況，由于您沒(méi)有對(duì)您所聽(tīng)到的車(chē)輛底部的異響作出具體的描述，比如異響的類(lèi)型、頻率、性質(zhì)及大概方位等，因此無(wú)法準(zhǔn)確的做出判斷，但車(chē)輛底部產(chǎn)生異響的部位應(yīng)該會(huì)有相應(yīng)的痕跡，因此建議您及時(shí)到專(zhuān)修店進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試車(chē)檢查，
新車(chē)是球籠缺油，老車(chē)就該換球籠了。 檢查底盤(pán)各拉桿膠套。 熱值不對(duì)，或高壓不足，火花不夠、
一輛眾泰大邁X71.8MT尊貴型車(chē)在顛簸路面行駛時(shí)，打方向會(huì)出現(xiàn)底盤(pán)異響。經(jīng)過(guò)試車(chē)確認(rèn)故障存在，初步更換下托架及減震彈簧后故障依舊。重新檢查后發(fā)現(xiàn)，異響是在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出，排除轉(zhuǎn)向機(jī)問(wèn)題后，發(fā)現(xiàn)前副車(chē)身與車(chē)架結(jié)合處不平整。更換新件后，故障得以排除。維修總結(jié)指出，車(chē)輛副車(chē)架變形導(dǎo)致與車(chē)身安裝不平整，車(chē)...
本文針對(duì)大眾高爾夫7過(guò)減速帶時(shí)出現(xiàn)的底盤(pán)異響問(wèn)題進(jìn)行了分析。文章指出，需通過(guò)一系列方法辨別異響來(lái)源，如分辨發(fā)動(dòng)機(jī)與后橋異響、輪胎噪聲與后橋噪聲的差異、輪轂軸承與后橋噪聲的區(qū)分等。還提及了減速器圓錐主動(dòng)軸承、差速器軸承及后橋齒輪等可能產(chǎn)生異響的因素。需通過(guò)拆檢等方法，檢查各部件的嚙合間隙、軸承預(yù)加負(fù)荷...
總結(jié)內(nèi)容：瑞虎7作為一款指導(dǎo)價(jià)11.89萬(wàn)元的車(chē)型，在外觀設(shè)計(jì)上呈現(xiàn)出柔和與雅致的特點(diǎn)，內(nèi)飾質(zhì)樸簡(jiǎn)潔。動(dòng)力方面，配備1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，提供足夠的動(dòng)力表現(xiàn)。底盤(pán)方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，結(jié)合眾多車(chē)主的反饋，表現(xiàn)穩(wěn)健。瑞虎7的配置豐富，包括前排側(cè)氣囊、主副...
瑞虎7以其低調(diào)的前臉設(shè)計(jì)和淡雅的車(chē)尾造型，迎合了簡(jiǎn)約審美的消費(fèi)者。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，配備1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩230�！っ�，工信部綜合油耗6.8L/100km。匹配無(wú)級(jí)變速箱，前后懸架分別為麥弗遜式和多連桿式獨(dú)立懸架。LED遠(yuǎn)近光燈和素雅的車(chē)側(cè)線條，展現(xiàn)了瑞虎7的簡(jiǎn)約清新氣質(zhì)。車(chē)主...
底盤(pán)裝甲是解決奇瑞瑞虎7底盤(pán)生銹問(wèn)題的有效方法。首先，選擇正規(guī)店面進(jìn)行施工，確保有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和施工車(chē)間，完成后索取底盤(pán)防銹施工質(zhì)量保證證書(shū)。其次，避免雨天施工，以免影響涂層干燥和效果。施工后至少等待一天，避免行駛在惡劣路況，讓涂層完全固化。此外，定期檢查車(chē)內(nèi)地毯，避免潮濕導(dǎo)致底盤(pán)生銹，每六個(gè)月徹底...
奇瑞瑞虎7的前減震器在不平路面上行駛時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生咯咯聲，這通常是由于減震器過(guò)硬導(dǎo)致的。為了解決這個(gè)問(wèn)題，首先檢查減震器是否有漏油現(xiàn)象。在低速行駛時(shí)，注意聽(tīng)車(chē)輪通過(guò)顛簸路面時(shí)是否有異常聲音或輕微震動(dòng)。減震器的異響通常較為平淡，如果問(wèn)題出在前減震器，方向盤(pán)上會(huì)有明顯震感。有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)可以通過(guò)按壓前后翼...
瑞虎7底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿組合，前懸架穩(wěn)定，后懸架兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，減振器與彈簧分離設(shè)計(jì)提升操控性。底盤(pán)設(shè)計(jì)還預(yù)留了四驅(qū)版?zhèn)鲃?dòng)軸裝配凹槽，展現(xiàn)出奇瑞在底盤(pán)調(diào)校上的專(zhuān)業(yè)與用心。奇瑞瑞虎7底盤(pán)怎么樣呢？以下是奇瑞瑞虎7底盤(pán)結(jié)構(gòu)圖及解析。懸架方面，瑞虎采用了時(shí)下流行的前麥弗遜后多連桿的組合。瑞虎7前懸架...
奇瑞瑞虎7的底盤(pán)設(shè)計(jì)非常出色，采用了流行的前麥弗遜后多連桿式組合，保證了車(chē)輛的穩(wěn)定性和舒適性。前懸架采用翼梁式副車(chē)架，并增加了加強(qiáng)件，提高了懸架的穩(wěn)定性和安全性。麥弗遜式獨(dú)立懸架雖然成本較低，但經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)校，可以達(dá)到優(yōu)秀的水平。后懸架采用4連桿式設(shè)計(jì)，注重舒適性和運(yùn)動(dòng)性，與同級(jí)別車(chē)型相比，瑞虎7的配...
2018款奇瑞汽車(chē)瑞虎7，作為奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后第二代產(chǎn)品系列的首款SUV，于2016年9月20日正式上市。這款車(chē)型不僅繼承了奇瑞汽車(chē)一貫的高品質(zhì)，更在設(shè)計(jì)和配置上進(jìn)行了全面升級(jí)，成為緊湊型SUV市場(chǎng)中的一款熱門(mén)選擇。不同配置版本對(duì)比2018款瑞虎7提供了多款配置版本，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。舒適版車(chē)型...
2018款瑞虎7是奇瑞汽車(chē)推出的一款備受矚目的緊湊型SUV，于2017年11月正式上市。作為奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的第二代產(chǎn)品系列的首款SUV，瑞虎7在外觀設(shè)計(jì)、配置升級(jí)以及駕駛體驗(yàn)等方面都展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇和期待。二、不同配置版本對(duì)比2018款瑞虎7提供了多種配置版本，以滿(mǎn)足不同...
奇瑞汽車(chē)瑞虎7作為一款緊湊型SUV，自上市以來(lái)便受到了廣泛關(guān)注。這款車(chē)由奇瑞汽車(chē)精心打造，以其出色的性能、時(shí)尚的外觀和豐富的配置贏得了消費(fèi)者的青睞。瑞虎7的上市時(shí)間可以追溯到較早的年份，但經(jīng)過(guò)不斷的升級(jí)和改進(jìn)，如今的車(chē)型在各方面都有了顯著提升。不同配置版本對(duì)比瑞虎7提供了多種配置版本，以滿(mǎn)足不同消費(fèi)...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎8搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，最大扭矩為290Nm。官方的百公里加速時(shí)間為8.7秒，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)異。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力響應(yīng)迅速，尤其是在城市道路中，能夠明顯感受到其充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備。油耗方面，偏向于高速路況的測(cè)試顯示，瑞虎8的...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)沃爾沃XC60在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了出色的性能。全系換裝了B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與48V混動(dòng)系統(tǒng)的“黃金搭配”讓車(chē)輛擁有了更為迅捷的動(dòng)力響應(yīng)。一腳油門(mén)踩下去，推背感隨之而來(lái)，讓用戶(hù)盡情感受“速度與激情”。新款XC60在NVH、平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性等方面也均有明顯提升，車(chē)輛在起步時(shí)幾乎...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到115kW，峰值扭矩為230Nm，動(dòng)力輸出平順且線性，無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行都能輕松應(yīng)對(duì)。在實(shí)際駕駛中，瑞虎7的加速響應(yīng)迅速，給駕駛者帶來(lái)充足的信心。同時(shí)，其油耗表現(xiàn)也相當(dāng)可觀，百公里油耗在6.6-7.1L...
瑞虎7，作為奇瑞汽車(chē)品牌旗下的緊湊型SUV，憑借其實(shí)用的配置和合理的價(jià)格，在市場(chǎng)上備受關(guān)注。當(dāng)前時(shí)間段，奇瑞汽車(chē)及各地經(jīng)銷(xiāo)商正推出多項(xiàng)促銷(xiāo)活動(dòng)，為消費(fèi)者帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。優(yōu)惠內(nèi)容。由于庫(kù)存有限，請(qǐng)盡早到店洽談并確認(rèn)購(gòu)車(chē)意向。部分優(yōu)惠可能與其他促銷(xiāo)活動(dòng)不同享，請(qǐng)?jiān)敿?xì)咨詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商。...
奇瑞瑞虎7在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到156匹，最大功率115kW，峰值扭矩為230�！っ�。這種動(dòng)力組合讓瑞虎7在城市駕駛中輕松應(yīng)對(duì)，起步和加速都較為順暢。傳動(dòng)方面，匹配6速手動(dòng)變速箱及可模擬9速的CVT無(wú)級(jí)變速箱，換擋邏輯清晰，動(dòng)力輸出流暢。無(wú)論是日常城市道...
瑞虎8在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了奇瑞引以為傲的第三代1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到145kW，最大扭矩為290Nm，配合格特拉克7速濕式雙離合變速箱，官方公布的百公里加速時(shí)間為8.7秒瑞虎8的底盤(pán)調(diào)校偏向于運(yùn)動(dòng)，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，這種結(jié)構(gòu)不僅提供了卓越的濾震效...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7的底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適與操控，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛能夠很好地過(guò)濾顛簸，保持車(chē)身穩(wěn)定性。在高速過(guò)彎或緊急變道時(shí)，懸架又能提供足夠的支撐力，減少側(cè)傾，確保行駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備雙模EPS電子助力，手感輕盈靈活且指向精準(zhǔn)。在SPORT模式下，方向盤(pán)會(huì)變重，使得駕駛者在...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎7的底盤(pán)調(diào)校舒適且兼顧操控性。懸架支撐有力，車(chē)身穩(wěn)定性佳，在高速過(guò)彎或緊急變道時(shí)，能提供足夠的支撐力，減少側(cè)傾。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備雙模EPS電子助力，手感輕盈靈活，指向精準(zhǔn)。在SPORT模式下，方向盤(pán)明顯變重，轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)，提升了駕駛者在高速行駛時(shí)的信心。駕駛感受方面，瑞虎7提供了多種...
一、瑞虎7踏板安裝操作步驟瑞虎7踏板的安裝步驟相對(duì)復(fù)雜，但遵循以下步驟可順利完成：準(zhǔn)備工具：M12、M13、M14的扳手和套筒，一字螺絲刀，美工刀，自噴底盤(pán)裝甲，透明PVC膠皮。從右前支架開(kāi)始，撬掉門(mén)檻下的膠堵，將PVC膠墊穿過(guò)T型螺絲并塞入預(yù)留孔，螺絲外部再套一個(gè)PVC膠墊以防水。拆掉縱梁固定螺絲...
