是不同系不同用途的，沒有具體哪個(gè)好，只有適用自己的。A級(jí)是小型單廂車，奔馳B級(jí)作為緊湊型運(yùn)動(dòng)旅行車，奔馳E級(jí)轎車是奔馳開發(fā)出的介于C級(jí)與S級(jí)之間的一款中大型高端商務(wù)轎車，CLS是全能的轎跑車，CLK為中型跑車。下面普及一
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。
優(yōu)點(diǎn)：比較的高興的就是車子的比較的不錯(cuò)的動(dòng)力性，個(gè)人還是非常的喜歡車子的這樣的調(diào)校的，而且車子的辨識(shí)度還是非常的高的。缺點(diǎn)：明顯的因?yàn)槭艿酵庑蔚挠绊�，車子�?nèi)飾還是比較的簡(jiǎn)單而且空間也是非常的狹窄的，同時(shí)車子里面的可容納面
奔馳A為了縮小體積，放棄了不少奔馳自身的傳統(tǒng)，后輪驅(qū)動(dòng)我們自然就不必去奢求了，豪華商務(wù)氣息的流失多少有些遺憾，不過它依然是一部頂著三叉星的奔馳。它的定義更多是時(shí)尚家用小車，動(dòng)力方面也比較不錯(cuò)，開起來的感覺也很舒服，或許這
個(gè)人覺得A級(jí)好，mini可能會(huì)小毛病比較多，而且技術(shù)相對(duì)比較落后。
A級(jí)是運(yùn)動(dòng)型小車，B級(jí)適合家用，空間大。所以看需求，兩者動(dòng)力總成是一樣的
單從起步加速上，118I完爆A200，0-100公里加速至少差1秒， 但從車輛配置上來說，A200更厚道，象自動(dòng)泊車、車載電話、真皮座椅、多功能方向盤、電子駐車等等，118I都沒有，輪胎也要大一號(hào)。
奔馳A系和B系在市場(chǎng)上算小眾冷門車，作工用料，乘坐空間，車輛保值率都沒有奧迪A3來的好…
奔馳A級(jí)產(chǎn)地：W168（老款）德國(guó):Rastatt巴西:JuizdeFora泰國(guó):Thonburi(TAAP)W169（現(xiàn)在款式）德國(guó):Rastatt匈牙利:Kecskemét泰國(guó):Thonburi(TAAP)
這個(gè)必須的是B級(jí)車型的性價(jià)比更高一些的，空間就是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)，A級(jí)車后排的空間太小了，請(qǐng)采納
近年來，隨著人們生活水平的提高，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注并選擇中大型車型。這些車型不僅外觀大氣、豪華，而且空間寬敞，滿足了不同人群的需求。如果您正考慮購買奔馳E級(jí)，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來較為穩(wěn)重。奔馳E級(jí)車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)...
奔馳e級(jí)的磨合期通常以公里數(shù)而非時(shí)間來衡量。根據(jù)官方說明書，新車在首1500公里內(nèi)應(yīng)避免全速駕駛，而是通過不同速度和轉(zhuǎn)速來磨合。在轉(zhuǎn)速表指針達(dá)到紅色區(qū)域的2/3前應(yīng)換檔，且冷車時(shí)不宜在最高轉(zhuǎn)速下工作。磨合期后，應(yīng)逐漸提高轉(zhuǎn)速，避免立即高速行駛�？傊�，奔馳e級(jí)在磨合期內(nèi)應(yīng)避免超過100公里/小時(shí)的速度...
奔馳E級(jí)磨合期約1500公里，期間應(yīng)避免高速行駛，建議以不同車速和轉(zhuǎn)速行駛，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。磨合期后應(yīng)逐漸提速，避免立即高速行駛，以延長(zhǎng)車輛使用壽命。奔馳E級(jí)的磨合期一般不以時(shí)間計(jì)算，而是以公里計(jì)算。以下是奔馳E級(jí)的使用說明書:如奔馳E級(jí)手冊(cè)所示，在最初的1500公里磨合期內(nèi)，你應(yīng)該以不同的車速和發(fā)動(dòng)機(jī)...
奔馳G級(jí)車在公路行駛質(zhì)感上有了很多改進(jìn)，底盤質(zhì)感柔和，轉(zhuǎn)向更靈活。不過在制動(dòng)感受和轉(zhuǎn)向手感方面還有一些不足，整體而言在舒適性上有了提升。外觀方面延續(xù)了硬朗風(fēng)格，采用了更多的黑色套件，科技感也加強(qiáng)了。車內(nèi)設(shè)計(jì)豪華，配備了梅賽德斯最新設(shè)計(jì)，配置也很豐富。座椅舒適度提升明顯，后排空間雖有所加長(zhǎng)但仍不算特別...
車輛在冷車狀態(tài)下出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，通常是由發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)混合氣不均勻引起的。導(dǎo)致混合氣不均勻的原因可能是車輛節(jié)氣門過臟、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞老化或氣門積碳過多等。這些問題可以通過清洗節(jié)氣門和氣門積碳，更換火花塞來解決。定期保養(yǎng)并及時(shí)檢查車輛保養(yǎng)項(xiàng)目，能有效減少車輛抖動(dòng)問題的發(fā)生。保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)是保障車輛性能...
奔馳G級(jí)AMG作為豪華越野車的代表，其強(qiáng)大的性能和獨(dú)特的外觀備受矚目。然而，真實(shí)車主的評(píng)測(cè)卻揭示了這款車的一些不足之處。油耗高、方向盤重且指向性差、儲(chǔ)物空間不足、座椅舒適度有待提高、空間有限等問題被車主一一指出。盡管如此，G級(jí)AMG的優(yōu)點(diǎn)也同樣明顯，如豪華的內(nèi)飾、獨(dú)特的外觀和性感的排氣音浪。綜合來看...
三缸機(jī)的抖動(dòng)問題一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。實(shí)際上，三缸機(jī)由于其設(shè)計(jì)特性，確實(shí)存在抖動(dòng)現(xiàn)象，這是無法完全避免的。盡管理論上可以通過增加平衡軸來減少振動(dòng)，但受限于成本和空間，大多數(shù)廠商僅使用一根或一組平衡軸，這使得三缸機(jī)的平順性無法與多缸發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。然而，消費(fèi)者在車內(nèi)的體驗(yàn)才是關(guān)鍵。許多廠商將成本投入到...
根據(jù)廣州龍星行奔馳的最新報(bào)價(jià)，奔馳S級(jí)車型目前最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠9萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。這款車以其精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和豐富的細(xì)節(jié)受到市場(chǎng)的青睞。車身尺寸為5290/1921/1503mm，軸距3216mm，展現(xiàn)出時(shí)尚感。內(nèi)飾同樣精致，細(xì)節(jié)處理凸顯細(xì)膩感。動(dòng)力方面，搭載2.5TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率367馬力，...
近期，仁慧汽車提供了奔馳E級(jí)全系車型的現(xiàn)金優(yōu)惠，最高可達(dá)8萬元，現(xiàn)車供應(yīng)充足。奔馳E級(jí)以其穩(wěn)重的前臉設(shè)計(jì)和狹長(zhǎng)的車身線條，展現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，內(nèi)飾高級(jí)感十足。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩370�！っ�，工信部綜合油...
最近英國(guó)媒體曝光了捷豹全新XF的實(shí)拍照片，這款新車型已在英國(guó)上市，并將引入國(guó)內(nèi)，由奇瑞捷豹路虎負(fù)責(zé)生產(chǎn)銷售。新XF的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬5系和奔馳E級(jí)。外觀設(shè)計(jì)上，新XF保留了現(xiàn)款的主要風(fēng)格，點(diǎn)狀中網(wǎng)和重新設(shè)計(jì)的大燈燈腔，以及“L”型日間行車燈，都提升了辨識(shí)度。尾部擾流設(shè)計(jì)優(yōu)化了高速性能，大尺寸輪轂增...
3月14日晚，河南通往陜西的連霍高速上一輛奔馳C級(jí)轎車定速巡航后失控，在交警協(xié)助下最終停下。但奔馳車主口供前后不一，行車記錄儀視頻被覆蓋，引發(fā)真?zhèn)斡懻�。行車記錄儀視頻為何被覆蓋？具備專業(yè)ADAS系統(tǒng)的行車記錄儀可自動(dòng)識(shí)別緊急情況并開啟緊急錄像模式，確保關(guān)鍵證據(jù)不被覆蓋，還能提供多項(xiàng)功能保障行車安全。...
奔馳C級(jí)以其豪華外觀和精致內(nèi)飾受到消費(fèi)者青睞。前臉五邊形格柵搭配黑色飾物，展現(xiàn)豪華氣質(zhì)；車尾尾燈設(shè)計(jì)精巧，點(diǎn)亮效果引人注目。內(nèi)飾對(duì)稱中控臺(tái)銀色飾條修飾，細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)設(shè)計(jì)巧思。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后...
新鄉(xiāng)利星奔馳平價(jià)銷售奔馳E級(jí)，現(xiàn)車充足，點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”享受更多福利。奔馳E級(jí)車頭設(shè)計(jì)精巧，多邊形格柵精致。車身長(zhǎng)寬高5078/1860/1480mm，軸距3079mm，線條流暢。內(nèi)飾莊重，非對(duì)稱中控臺(tái)端莊。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.55L/...
威海之星奔馳S級(jí)以其精致的前臉設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出高級(jí)感和層次感。車身尺寸為5290/1921/1503mm，軸距3216mm，車側(cè)線條流暢，呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾同樣精致，細(xì)節(jié)處理得當(dāng)，營(yíng)造出時(shí)尚感。搭載2.5TL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率313馬力，峰值扭矩450�！っ�，工信部綜合油耗7.8L/10...
東營(yíng)泰岳星徽奔馳店近日推出奔馳E級(jí)最高現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元的促銷活動(dòng)，現(xiàn)車供應(yīng)充足。奔馳E級(jí)以其穩(wěn)重的前臉設(shè)計(jì)、狹長(zhǎng)流暢的車身線條和端莊的內(nèi)飾風(fēng)格受到市場(chǎng)歡迎。車身尺寸為5078/1860/1480mm，軸距3079mm，搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩370�！っ祝ば挪烤C合油耗7....
邁巴赫S級(jí)作為奔馳旗下的大型車，以其穩(wěn)重的前臉設(shè)計(jì)和直瀑式中網(wǎng)，搭配黑色飾物，展現(xiàn)出一種穩(wěn)重而大方的外觀。車身尺寸為5470/1921/1510mm，軸距3396mm，車側(cè)線條精細(xì)，細(xì)節(jié)處理用心，顯得時(shí)尚。內(nèi)飾方面，邁巴赫S級(jí)走高貴路線，高級(jí)感無處不在，一進(jìn)入車內(nèi)即能感受到非凡的格調(diào)。動(dòng)力上，配備3...
株洲溢華奔馳全城最低價(jià)，購買奔馳C級(jí)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足。奔馳C級(jí)以其精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格和高級(jí)感吸引消費(fèi)者，車身尺寸為4882/1820/1461mm，軸距2954mm，車側(cè)線條精美，內(nèi)飾采用銀色飾條修飾，細(xì)節(jié)到位。搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部...
秦Pro以其1.5TI渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)提供充沛動(dòng)力，起步迅速且傳動(dòng)平順，超車時(shí)推背感強(qiáng)烈。懸架采用前麥弗遜后扭力梁設(shè)計(jì)，由前奔馳S級(jí)底盤工程師漢斯領(lǐng)銜調(diào)校，確保舒適與運(yùn)動(dòng)的平衡。比亞迪底盤調(diào)校偏向舒適，易于上手，有效過濾路面顛簸，低速跟車時(shí)低擋位無抖動(dòng)。轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，適合女性駕駛。秦Pro是一款...
邁巴赫S級(jí)以其豪華大型車定位，目前在邯鄲縣奔馳經(jīng)銷商處最高可享16萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。車頭設(shè)計(jì)高貴，多邊形格柵彰顯豪華氣質(zhì)。車身尺寸為5470/1921/1510mm，軸距3396mm，車側(cè)風(fēng)格莊重，氣場(chǎng)強(qiáng)大。內(nèi)飾豪華，銀色飾條增添質(zhì)感，商務(wù)用車氛圍濃厚。搭載3.0TL6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率367馬...
