開(kāi)空調(diào)電子風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)！產(chǎn)生的共振，所以，應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的！如震動(dòng)太大，檢查，風(fēng)扇裝配是否牢固，風(fēng)扇扇葉是否太臟！58車(chē)
說(shuō)的在詳細(xì)一點(diǎn)，平時(shí)有什么動(dòng)靜 在外面換過(guò)輪胎嗎，換過(guò)半軸嗎，方向機(jī)內(nèi)外球頭換過(guò)嗎， 平時(shí)起步和急加速發(fā)動(dòng)機(jī)有什么異常嗎，等等
這個(gè)你不要去擔(dān)心，由于現(xiàn)在都是電噴的車(chē)子了，車(chē)子在冬天啟動(dòng)的時(shí)候，車(chē)輛的ECU會(huì)根據(jù)水溫的變化，而對(duì)車(chē)輛的怠速進(jìn)行自動(dòng)的調(diào)整。 也就是，你根本不用踩油門(mén)去著車(chē)，車(chē)子啟動(dòng)后，由于水溫還很低，所以ECU會(huì)控制節(jié)氣門(mén)的
根據(jù)您的描述在換擋時(shí)故障比較明顯，而且升檔和降檔都有故障，所以在變速器的可能性比較大，至于費(fèi)用是需要檢查后才能得到，建議您到維修站盡快檢查以免故障擴(kuò)大。
我建議你檢查一下變速箱油，PST應(yīng)每60000KM更換變速箱油，變速箱油的多少和油質(zhì)都對(duì)車(chē)輛有影響，如果變速箱油時(shí)間過(guò)長(zhǎng)對(duì)變速箱的潤(rùn)滑不好，會(huì)導(dǎo)致震動(dòng)感明顯，再就是檢查一下變速箱的支撐，如果間隙大也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的聲音，最好
跑高速160左右性能不錯(cuò)，車(chē)身不飄，剎車(chē)也不錯(cuò)，雅閣160左右車(chē)身有發(fā)飄的感覺(jué)，剎車(chē)的時(shí)候有明顯的車(chē)身震動(dòng)的感覺(jué)，是因?yàn)閯x車(chē)盤(pán)的問(wèn)題，廣本都這樣，凱美瑞提速性能不錯(cuò)，馬6和帕薩特差不多，以上的車(chē)型我都開(kāi)過(guò)，只是自己的一點(diǎn)
針對(duì)該故障需要首先判別是發(fā)動(dòng)機(jī)故障還是變速器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)故障可以用儀器讀取故障代碼，看是怎么說(shuō)的，然后呢可以著車(chē)后讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流進(jìn)行分析最直觀了。涼車(chē)不好啟動(dòng)應(yīng)考慮水溫傳感器和看下節(jié)氣門(mén)進(jìn)行匹配下看好不好；另外還要看看三
應(yīng)該是需要做四輪定位了，建議把動(dòng)平衡也一并作了。 原理:汽車(chē)車(chē)輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個(gè)小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個(gè)個(gè)小小的鉛塊，對(duì)汽車(chē)高速行駛的穩(wěn)定性起
我11款朗逸1.6升六檔自動(dòng)，在120公里巡航時(shí)轉(zhuǎn)速2800你1.8t的帕薩特車(chē)子比我重，但排量比我大，而且增壓后可相當(dāng)于2.5，3.0發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率。所以在140時(shí)，轉(zhuǎn)速2900非常正常，車(chē)內(nèi)震動(dòng)的問(wèn)題，需要分辨清
一、明確解答用戶問(wèn)題1.4T帕薩特在高速行駛時(shí)的油耗表現(xiàn)是眾多車(chē)主關(guān)心的問(wèn)題。根據(jù)實(shí)際測(cè)試與車(chē)主反饋，1.4T帕薩特在高速公路上行駛時(shí)，如果采用定速巡航，油耗可以低至4.5-4.7升/100公里。這一數(shù)據(jù)是在理想的高速行駛條件下得出的，實(shí)際油耗可能會(huì)因駕駛習(xí)慣、路況、車(chē)輛載重等因素有所不同。二、相關(guān)...
大眾帕薩特作為一款中型轎車(chē)，以其卓越的性能和舒適的駕乘體驗(yàn)贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。目前市場(chǎng)上在售的帕薩特車(chē)型，涵蓋了從2022款到2025款的多個(gè)版本，每一款車(chē)型都代表了大眾汽車(chē)對(duì)品質(zhì)和技術(shù)的不斷追求。以2025款帕薩特為例，其外觀設(shè)計(jì)更加年輕化與智能化，動(dòng)力性能也有所提升，為消費(fèi)者提供了更多選擇。不...
文章內(nèi)容本文主要討論了大眾新帕薩特在高速行駛中的噪音問(wèn)題，并提供了解決方案。文章指出，噪音主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和風(fēng)噪，其中胎噪可以通過(guò)加裝隔音材料或更換優(yōu)質(zhì)輪胎來(lái)解決，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲可以通過(guò)加裝吸音泡沫材料來(lái)抑制，而風(fēng)噪則可以通過(guò)安裝靜音材料、貼減振、吸音材料等方法來(lái)降低。文章語(yǔ)言風(fēng)格口語(yǔ)化、真實(shí)自然...
1.新帕薩特高速車(chē)身抖動(dòng)的原因主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題和油壓不穩(wěn)。積碳影響混合氣濃度，導(dǎo)致啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)不良也可能導(dǎo)致類(lèi)似故障；油壓不穩(wěn)或傳感器工作異常同樣會(huì)引發(fā)車(chē)身抖動(dòng)。2.新帕薩特高速抖動(dòng)可能源于積碳、點(diǎn)火系統(tǒng)或油壓?jiǎn)栴}。積碳影響混合氣，點(diǎn)火系統(tǒng)不良和油壓不穩(wěn)均會(huì)導(dǎo)致抖...
新帕薩特高速車(chē)身抖動(dòng)的原因主要有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題、油壓不穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難和混合氣濃度不穩(wěn)定，點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題則可能導(dǎo)致火花塞跳火。若清理積碳和更換部件后仍有抖動(dòng)，建議檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器，因?yàn)橛捅脡毫Ξ惓；騻鞲衅鞴ぷ鞑涣家矔?huì)導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)。需及時(shí)維修以保障行車(chē)安全...
帕薩特高速行駛時(shí)，時(shí)速120公里/小時(shí)轉(zhuǎn)速約為3400轉(zhuǎn)/分，時(shí)速110公里/小時(shí)轉(zhuǎn)速約為3200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)好壞不僅取決于轉(zhuǎn)速，還需考慮變速箱匹配、最大功率和扭矩輸出。汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性不能僅憑轉(zhuǎn)速判斷。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在500到850轉(zhuǎn)/分，屬于正常范圍。發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞指標(biāo)：在汽車(chē)高速行駛時(shí)，...
帕薩特B5動(dòng)力性能評(píng)測(cè)1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)帕薩特B5的底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)定，懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色。前懸掛采用多連桿與四連桿獨(dú)立式懸掛，后懸掛使用扭力梁與扭轉(zhuǎn)梁式獨(dú)立懸掛，有效過(guò)濾震動(dòng)，減少扭力轉(zhuǎn)向。這樣的懸架配置使得車(chē)輛在行駛時(shí)能很好地處理路面的顛簸，極大提升了駕乘的舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，帕薩特B5的轉(zhuǎn)向手感輕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)帕薩特的底盤(pán)表現(xiàn)同樣出色，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，有效化解坑洼路面帶來(lái)的震動(dòng)，車(chē)身穩(wěn)定扎實(shí)。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向讓方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受極佳。無(wú)論是在市區(qū)走走停停的路況下，還是在高速公路上，帕薩特都能提供穩(wěn)定的操控性能，讓駕駛者信心滿滿。3.舒適性與隔音...
AT雷克薩斯1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出150馬力，配備5速手動(dòng)變速箱，油耗區(qū)間8.25~10.91L/100km，平均油耗9.58L/100km。以400元跑了900多公里計(jì)算，每公里花費(fèi)約0.45元，百公里油耗5.7L/100km，低于平均值，顯示省油。對(duì)比同類(lèi)型車(chē)，如帕薩特高速油耗每公里0.47元，而雅...
