1．現(xiàn)象離合器異響離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲。2．原因1) 分離軸承缺少潤(rùn)滑劑，造成干磨或軸承損壞。2) 分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間無間隙。3) 分離軸承套筒與導(dǎo)管之間油污、塵膩嚴(yán)重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈
變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問
綜合來看C4 L和新世嘉兩款車都不錯(cuò)，不過定位有所不同吧。其實(shí)C4 L和世嘉都是C4的底盤，操控方面還可以。不過新世嘉定位更適合家用，開起來比較舒適，油耗比較低，保養(yǎng)起來更便宜一些。
這兩個(gè)車的換檔頓挫感應(yīng)該差不多，世嘉是四檔手自一體，新凱越是四檔自動(dòng)檔，都只有四個(gè)檔位，理論上檔位越多越細(xì)越?jīng)]有頓挫感。這個(gè)頓挫感其實(shí)也沒什么大不了，我開的是四檔手自一體的雪鐵龍畢加索2.0，和你的世嘉變速箱是一樣的，我
加速時(shí)你應(yīng)該感覺不出來，減速時(shí)應(yīng)該有感覺 但所有的自動(dòng)檔都是這樣，除非是無極變速的 自動(dòng)變速箱肯定是機(jī)械的液力傳動(dòng)。還會(huì)有別的嗎?
個(gè)人建議你買三廂 2.0的 就發(fā)動(dòng)機(jī)方面來說2.0的為全鋁發(fā)動(dòng)機(jī) 1.6的為鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0的更為先進(jìn) 在油耗方面 法系車不算出色 但是也還過得去 我的世嘉1.6手動(dòng)三廂 油耗8.6（不開空調(diào)） 在同級(jí)別的車
您好，這三款車?yán)锩鎮(zhèn)�人感覺還是雪鐵龍世嘉比較好，起亞K3和現(xiàn)代朗動(dòng)是同一平臺(tái)的車型，除了內(nèi)飾和外形幾乎沒有差別，一般雪鐵龍這樣的法系車的做工，設(shè)計(jì)，保值律要好于起亞更現(xiàn)代這樣的韓系車。
美系車和法系車外觀都很漂亮， 只不過美系更關(guān)注國(guó)人喜歡的配置，但是耗油； 法系車配置可能沒有美系的高，但是跟德系車差不多，皮實(shí)一些。 建議世嘉，預(yù)算多一點(diǎn)可以買C4L（世嘉實(shí)際上是C4三廂）
看你的要求和標(biāo)準(zhǔn)了！ 只要能滿足你的需要，就是好車！不要貪多求全，沒有十全十美的車！ 我去年底新買的車，上海大眾 朗逸 1.6L手自一體 品軒 開了差不多3個(gè)月，個(gè)人感覺還行，各方面都還算滿意，朗逸的特性就是均衡，沒有
這要看你的買的是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，如果買手動(dòng)擋我建議你買英朗，因?yàn)槿掠⒗蚀_實(shí)很漂亮，配置和性價(jià)比也很高，但是通用的自動(dòng)變速箱一直是其詬病，雖然全新英朗是升級(jí)了，但是可靠性依舊不是很好。C4世嘉的變速箱是愛信的，質(zhì)量是有
C4世嘉在1w至2w里程時(shí)，存在1、2檔換擋頓挫和冷車啟動(dòng)抖動(dòng)問題。如何處理這些問題？首先，冷車啟動(dòng)時(shí)適當(dāng)熱車1-3分鐘，等發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定后起步。對(duì)于換擋頓挫，關(guān)鍵在于一檔到二檔的換擋操作，應(yīng)慢慢松離合和加油門，使速度與擋位匹配。C4世嘉換擋需注意操作，冷車啟動(dòng)需熱車后平穩(wěn)起步�？偨Y(jié)內(nèi)容：C4世嘉在...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)歐拉好貓作為一款新能源汽車，搭載了高性能永磁同步電機(jī)，峰值功率可達(dá)135kW，峰值扭矩高達(dá)232N·m。在0至50公里/小時(shí)的加速過程中，僅需3.5秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，輸出平順且?guī)缀鯚o頓挫感。此外，歐拉好貓?zhí)峁?01公里和501公里兩種續(xù)航版本，其中501公里標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航尊榮型采用磷酸鐵鋰...
領(lǐng)裕在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，搭載了曾獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)的福特Ecoboost2252.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到163千瓦，最大扭矩達(dá)到360�！っ�。這樣的動(dòng)力配置讓領(lǐng)裕在起步和中途加速時(shí)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。然而，在實(shí)際駕駛中，變速箱換擋有些遲滯，低檔位上坡時(shí)會(huì)出現(xiàn)頓挫感，高速行駛相對(duì)平穩(wěn)...
博越車系列在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以第四代博越L為例，其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到133kW，動(dòng)力充沛，加速過程平順，油門響應(yīng)靈敏。在試駕中，低速頓挫問題得到優(yōu)化，高速超車時(shí)推背感明顯，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。此外，博越的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓帶缸內(nèi)直噴技術(shù)，顯著提升了燃燒效率，增強(qiáng)了動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性...
雪佛蘭創(chuàng)酷在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)135千瓦，峰值扭矩為250N·m，百公里加速僅需7.8秒。在試駕過程中，車輛起步雖稍顯遲緩，但中段加速迅猛，動(dòng)力充沛。CVT智能無級(jí)變速箱換擋平順，幾乎感覺不到頓挫，提升了駕駛的舒適性。工信部給出的油耗為百公里5.6L...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)星途瑤光在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)曾榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，最大功率達(dá)到192kW，峰值扭矩高達(dá)400�！っ祝ヅ�7速雙離合變速箱。在實(shí)測(cè)中，瑤光的零百加速成績(jī)可達(dá)7.81秒，表現(xiàn)出色。換擋邏輯清晰，雙離合變速箱換擋平順，無頓挫感，為駕駛者帶來流暢的駕...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)瑞虎3X的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了“1.5L+9CVT黃金動(dòng)力”組合，其中ACTECO1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮。最大功率高達(dá)85KW，扭矩高達(dá)143N·m，傳動(dòng)效率高達(dá)97%，能夠提供強(qiáng)勁且平順的動(dòng)力輸出。在零百加速測(cè)試中，盡管具體數(shù)據(jù)未直接給出，但根據(jù)車型配置和動(dòng)力參數(shù)推測(cè)，...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5LSportback全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供低功率兩個(gè)版本。高功率版本峰值扭矩達(dá)到370�！っ祝钆�7速雙離合變速箱，百公里加速僅需6.8秒，動(dòng)力充沛且響應(yīng)迅速。在試駕過程中，即便是在標(biāo)準(zhǔn)模式下，起步初段的動(dòng)力響應(yīng)也有著明顯的提升，變速箱升降檔積極，加速過程線性且無明顯頓...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)凱翼昆侖新能源在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了最大功率130千瓦、峰值扭矩290牛米的電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速性能優(yōu)異。在試駕過程中，車輛的零百加速表現(xiàn)令人印象深刻，動(dòng)力輸出平順且強(qiáng)勁，完全能夠滿足日常駕駛及偶爾的激烈駕駛需求。同時(shí)，得益于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高效率，凱翼昆侖新能源的油耗...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)思域的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱卓越。其搭載的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)被評(píng)為2024年沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)智能協(xié)作，熱效率高達(dá)41%，百公里綜合工況油耗僅為4.39L，燃油經(jīng)濟(jì)性顯著。燃油版車型同樣不俗，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)182馬力，峰值扭矩240�！っ祝铀傺�...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)傳祺GS4搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到169馬力在傳動(dòng)效率和換擋平順性上達(dá)到了較好的平衡，但部分用戶反映變速箱在低速換擋時(shí)有頓挫感。2.底盤與操控傳祺GS4采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，整體操控表現(xiàn)在同級(jí)別車型中屬于一流水準(zhǔn)。轉(zhuǎn)向輕盈但不缺乏指向性，底盤濾...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)昊鉑GT全系采用后置單電機(jī)，根據(jù)車型的不同，功率和扭矩有所區(qū)別。頂配車型電機(jī)最大功率為250千瓦，最大扭矩為430�！っ�，0-100km/h加速僅需4.9秒。在實(shí)際試駕中，昊鉑GT的動(dòng)力輸出表現(xiàn)出色，起步時(shí)雖相對(duì)收斂，但深踩油門即可感受到強(qiáng)烈的推背感。作為一款電動(dòng)車，昊鉑GT無需考慮...
領(lǐng)裕在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了曾獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”大獎(jiǎng)的福特Ecoboost2252.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到163千瓦，最大扭矩達(dá)到360牛·米。這樣的動(dòng)力配置使得領(lǐng)裕在起步和中途加速時(shí)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。然而，從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，其提速水平一般，動(dòng)力夠用但僅限于家用定位，不要對(duì)動(dòng)力...
奔騰T90在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種選擇。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124kW，最大扭矩258N·m，其熱效率高達(dá)39.06%，曾榮獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速濕式雙離合變速箱，換擋平順無頓挫，WLTC油耗低至7.0L/100km。而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合...
哈弗H4提供1.3T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到EB平臺(tái)，最大馬力達(dá)到169匹，最大功率為124kW，峰值扭矩高達(dá)285牛·米。該發(fā)動(dòng)機(jī)兼具動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，匹配的是榮獲“世界十佳變速器”稱號(hào)的7速濕式雙離合變速器，換擋靈敏平順，幾乎無明顯頓挫感。實(shí)際駕駛中，中后段加速有力，不同駕...
最近想換個(gè)車，就和家人一起去4S店看車，首選的就是廣汽本田的品牌，因?yàn)閺V本的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在眾多合資品牌車型是排前幾名的，聽說在上半年廣本的銷量是排第一，銷量說明了廣本車的品質(zhì)與大眾的信賴，所以就帶家人去看看，一進(jìn)展廳就被藍(lán)色的這款皓影所吸引，據(jù)銷售顧問介紹它是搭載1.5T地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)...
大眾邁騰2.0T刷一階換擋平順頓挫消失，是艾森發(fā)布的一項(xiàng)動(dòng)力升級(jí)方案。該方案旨在優(yōu)化大眾邁騰的動(dòng)力表現(xiàn)，提升駕駛體驗(yàn)。通過定制程序，在不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的前提下，將動(dòng)力優(yōu)化至最佳狀態(tài)。試駕者反映，經(jīng)過升級(jí)后，頓挫感減輕，換擋更加平順，起步動(dòng)力更提前，中后段動(dòng)力更是綿綿不絕。這一方案符合百度top1內(nèi)容...
昂科威1.5T的試駕體驗(yàn)揭示了刷ECU升級(jí)動(dòng)力的必要性。這款搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，盡管擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)和124kW的最大功率，但在低速行駛時(shí)頓挫感明顯，急加速時(shí)動(dòng)力輸出遲滯，起步反應(yīng)遲緩，后段動(dòng)力儲(chǔ)備不足。艾森的ECU升級(jí)服務(wù)通過標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，包括車輛檢測(cè)、數(shù)據(jù)記錄、程序調(diào)校等步驟，旨...
哈弗H6以其出色的底盤舒適度和隔音效果受到市場(chǎng)青睞，其底盤設(shè)計(jì)借鑒了日系車構(gòu)造，但性能更優(yōu)。搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，功率和燃油經(jīng)濟(jì)性均優(yōu)于老款，被評(píng)為國(guó)內(nèi)雙十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。7速濕式雙離合變速箱換擋平順，無頓挫感，被評(píng)為“世界十佳變速箱”。長(zhǎng)城汽車的做工和品質(zhì)得到售后師傅的高度評(píng)價(jià)，哈弗H6的銷...
雪鐵龍C4畢加索的軸距為2785毫米，是一款MPV車型。該車搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6AT變速箱，提供平順的換擋體驗(yàn)。其空間布局優(yōu)化，前后懸掛設(shè)計(jì)合理，空間利用率高。試駕這款車，你會(huì)感受到其高性價(jià)比和不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。價(jià)格方面，該車指導(dǎo)價(jià)在21.68萬元至26.58萬元之間，是一款性價(jià)比較高的...
