感覺(jué)挺軟的，過(guò)濾震動(dòng)挺不錯(cuò)的
軟��！城市用還湊合事，舒適度還成。但越野就非常的垃圾了。同等價(jià)位建議看看哈佛系列車(chē)。
吉利遠(yuǎn)景下懸掛壁價(jià)格是70元比亞迪下懸掛壁價(jià)格是145元左右。
后視鏡行車(chē)記錄儀只是一種結(jié)構(gòu)，因?yàn)閿z像頭安裝在擋風(fēng)玻璃中間是最佳位置，在后視鏡行車(chē)記錄儀沒(méi)出來(lái)之前，都是迷你懸掛式，有吸附在擋風(fēng)玻璃上的:不過(guò)這種太陽(yáng)曬，容易脫落!然后出現(xiàn)在后視卡扣式，卡在原車(chē)后視鏡上，和捆綁式，綁在原
讓那些感覺(jué)合資車(chē)牛逼的SB看看這真實(shí)的文章 1、 發(fā)動(dòng)機(jī) 要說(shuō)中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)，就不能不提奇瑞。 因?yàn)槠嫒鹗侵袊?guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的，乃至中國(guó)汽車(chē)的元老，是奇瑞開(kāi)辟了自主車(chē)企的一片新天地，盡管今天的奇瑞由于半國(guó)企而失去了那股活力，但
隨著國(guó)家惠民工程如火如荼的進(jìn)行，比亞迪FO成為首批享受節(jié)能補(bǔ)貼3000元的車(chē)型，F(xiàn)0的銷(xiāo)量也同7月的天氣一樣火熱；與此同時(shí)，想要把F3R開(kāi)回家的車(chē)主也在期待這一惠民政策，比亞迪廠方為感謝車(chē)主的厚愛(ài)與支持，使消費(fèi)者享受更多
2.99萬(wàn)的現(xiàn)在估計(jì)沒(méi)有了，但如果他們肯賺少點(diǎn)，是可以拿下的，現(xiàn)在購(gòu)置稅優(yōu)惠已經(jīng)沒(méi)了，2.5萬(wàn)的和2.99萬(wàn)應(yīng)該就是一樣的配置的，因?yàn)闃?biāo)配只有這款，其他沒(méi)有更低配置了，就是這款 比亞迪F0 2010款 尚酷愛(ài)國(guó)版 鉉酷型
比亞迪F3概況 f3是比亞迪汽車(chē)下線的一款a＋級(jí)乘用車(chē)，于2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟(jì)南召開(kāi)了上市發(fā)布會(huì)，并一同公布了前期上市的四個(gè)車(chē)款。 f3的設(shè)計(jì)理念是借鑒了日、韓系汽車(chē)發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)
買(mǎi)車(chē)最關(guān)注的自然是價(jià)格問(wèn)題，如果預(yù)算7萬(wàn)內(nèi)搞定全車(chē)的話，這五款車(chē)無(wú)疑都在考慮范圍之內(nèi)，而。當(dāng)然，買(mǎi)車(chē)不能光看價(jià)格，還要看車(chē)型是否適合自己. 英倫品牌不建議。因?yàn)樾缕放拼^察市場(chǎng)考驗(yàn). .在外觀設(shè)計(jì)上，四款車(chē)各有取向
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪元EV轎車(chē)出現(xiàn)“EV功能受限”故障無(wú)法行駛的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括高壓系統(tǒng)故障、低壓線束故障和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障。排查步驟中，發(fā)現(xiàn)主接觸器燒結(jié)故障碼，實(shí)測(cè)電池包輸出電壓異常。最終通過(guò)更換電池包解決了問(wèn)題。維修時(shí)需熟悉車(chē)型工作原理，特別是主接觸器在電池包內(nèi)部的特殊情況。簡(jiǎn)述：...
比亞迪元EV故障診斷與解決簡(jiǎn)述：經(jīng)過(guò)VDS檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)熄火時(shí)電子駐車(chē)系統(tǒng)存在與電機(jī)、BCM、網(wǎng)關(guān)等通訊故障，但啟動(dòng)后故障消失。進(jìn)一步排查發(fā)現(xiàn)，IG1供電異常可能是導(dǎo)致問(wèn)題的關(guān)鍵。最終通過(guò)拔出F2/39的20A保險(xiǎn)，解決了EPS異常的問(wèn)題。此故障需結(jié)合電路圖和故障碼綜合分析，并需細(xì)心觀察新車(chē)輛出現(xiàn)的故障...
比亞迪元pro作為一款新能源車(chē)型，雖然在車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴榜上排名較高，但大多數(shù)投訴都是因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題。在內(nèi)飾、動(dòng)力、駕駛穩(wěn)定性等方面，元pro確實(shí)存在一些不足之處，如塑料感強(qiáng)、動(dòng)力中后期乏力、晃動(dòng)感明顯等。此外，元pro的性價(jià)比相對(duì)較低，尤其是在內(nèi)飾和造型方面沒(méi)有明顯提升的情況下，價(jià)格上漲讓一些消費(fèi)者感到...
購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)后，油耗問(wèn)題常常成為車(chē)主們關(guān)注的焦點(diǎn)。以比亞迪fo為例，如果100元的油只能行駛150-170公里，確實(shí)需要引起重視。首先，要排除個(gè)人駕駛習(xí)慣的影響，如暴力駕駛、頻繁使用空調(diào)等。接下來(lái)，檢查輪胎胎壓是否正常，胎壓越高，油耗越低。此外，使用官方推薦的機(jī)油粘度，粘度越低，油耗也越低。還要檢查是...
一、明確解答用戶問(wèn)題元plus作為比亞迪旗下的一款熱門(mén)車(chē)型，其性價(jià)比在市場(chǎng)上得到了廣泛認(rèn)可。從價(jià)格區(qū)間來(lái)看，元plus的指導(dǎo)價(jià)在11.58萬(wàn)-14.58萬(wàn)元元plus的車(chē)載系統(tǒng)相對(duì)智能，支持語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、OTA升級(jí)等功能。在使用過(guò)程中，可以根據(jù)個(gè)人喜好和需求進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置。例如，可以通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)元PLUS在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其電機(jī)功率達(dá)到150千瓦，扭矩為310牛米，官方宣稱的零百加速時(shí)間為7.3秒，但實(shí)際駕駛中，許多車(chē)主表示其加速性能更為迅猛，甚至能突破7.2秒。這種爆發(fā)力強(qiáng)的動(dòng)力輸出，為駕駛者帶來(lái)了強(qiáng)烈的推背感，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，駕駛體驗(yàn)更加激情澎湃。在油耗方面，...
比亞迪海豚在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的單電機(jī)，而百公里加速時(shí)間根據(jù)車(chē)型不同，在10.5秒至10.9秒之間。這樣的加速性能在城市駕駛中顯得尤為靈活，無(wú)論是起步還是超車(chē)都能輕松應(yīng)對(duì)。在油耗方面，海豚作為純電動(dòng)車(chē)，其能耗表現(xiàn)優(yōu)異，日常能耗僅為8.8度/百公里，換算下來(lái)每公里成本約0.06元，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。...
對(duì)于“元plus和元pro哪個(gè)值得買(mǎi)”的問(wèn)題，這主要取決于您的購(gòu)車(chē)預(yù)算、用車(chē)需求以及個(gè)人喜好。以下是對(duì)兩款車(chē)型的詳細(xì)對(duì)比，幫助您做出明智的選擇。二、背景知識(shí)元plus和元pro均為比亞迪旗下的新能源車(chē)型，兩者在定位、設(shè)計(jì)、動(dòng)力和智能化配置上有所不同。元pro定位為小型SUV，價(jià)格更為親民，適合預(yù)算有...
一、問(wèn)題解答在選擇元Pro和e2時(shí)，用戶需根據(jù)自身需求和預(yù)算進(jìn)行權(quán)衡。兩款車(chē)型均來(lái)自比亞迪，擁有相似的價(jià)格區(qū)間和定位，但在設(shè)計(jì)、空間、續(xù)航、配置等方面各有千秋。若您注重空間實(shí)用性和SUV造型，元Pro可能更適合您。它擁有緊湊的車(chē)身設(shè)計(jì)和一定的后備廂空間，適合城市通勤和偶爾的短途旅行。若您更看重續(xù)航能...
關(guān)于元PLUS載重量只有375kg的問(wèn)題，這主要是由于車(chē)型設(shè)計(jì)和定位所決定的。元PLUS作為比亞迪推出的一款全新SUV，其設(shè)計(jì)初衷是為了滿足日常城市駕駛需求，兼顧舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及一定的載物能力。因此，在載重量方面，它可能并不像一些商用車(chē)型或?qū)I(yè)載貨車(chē)那樣具備高載重能力。375kg的載重量，大致...
針對(duì)“元plus哪款性價(jià)比高”的問(wèn)題，推薦從續(xù)航里程、配置豐富度及價(jià)格三個(gè)方面綜合考慮。目前，比亞迪元PLUS共有五款車(chē)型在售，分別是2024款榮耀版510km超越型、領(lǐng)先型，430km超越型、領(lǐng)先型，以及510km卓越型。其中，510km超越型以其較長(zhǎng)的續(xù)航里程和適中的價(jià)格，具有較高的性價(jià)比；而如...
對(duì)于元plus車(chē)型的ETC裝置安裝位置，通常建議安裝在車(chē)內(nèi)后視鏡后邊的盒子里。這種安裝方式不僅美觀，而且避免了直接貼在擋風(fēng)玻璃上可能帶來(lái)的視線遮擋問(wèn)題。與傳統(tǒng)的ETC安裝方式相比，元plus的這種隱藏式安裝更加符合現(xiàn)代汽車(chē)的審美需求。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)在安裝ETC之前，了解車(chē)輛的胎壓標(biāo)準(zhǔn)等基本...
對(duì)于“元plus和宋plusev選哪個(gè)”的問(wèn)題，答案取決于您的實(shí)際需求和預(yù)算。以下是兩款車(chē)型的主要差異及適用場(chǎng)景：元plus：價(jià)格親民，動(dòng)力強(qiáng)勁，適合預(yù)算有限且追求駕駛激情的年輕消費(fèi)者。其廠商指導(dǎo)價(jià)為13.78-16.58萬(wàn)元，搭載最大功率150KW、峰值扭矩310牛米的電機(jī)，0-100km/h加速...
對(duì)于“元plus哪個(gè)配置最值得”的問(wèn)題，需要從多個(gè)維度進(jìn)行分析。比亞迪元PLUS作為一款純電動(dòng)SUV，憑借其出色的性能、豐富的配置和合理的價(jià)格，在市場(chǎng)上贏得了不少消費(fèi)者的青睞。推薦選擇時(shí)，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考量：1.**續(xù)航需求**：根據(jù)個(gè)人日常通勤距離和長(zhǎng)途旅行需求，選擇合適的續(xù)航里程。元PL...
元plus作為比亞迪旗下的熱門(mén)純電SUV，自上市以來(lái)便以高性價(jià)比和時(shí)尚設(shè)計(jì)吸引了眾多家庭用戶。其核心優(yōu)勢(shì)在于空間實(shí)用、續(xù)航扎實(shí)、智能配置豐富，且用車(chē)成本低，適合日常通勤及周末出游的多元場(chǎng)景。然而，任何車(chē)型都不可能完美無(wú)瑕，元plus同樣存在一些用戶反饋的問(wèn)題，但總體而言，其質(zhì)量表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中仍屬...
針對(duì)“元pro和秦plus選哪個(gè)”的問(wèn)題，建議從個(gè)人需求、預(yù)算、車(chē)輛性能及配置等多方面綜合考慮。元pro定位為緊湊型純電SUV，適合注重城市通勤和基礎(chǔ)智能配置的用戶；而秦plus則以其插電混動(dòng)系統(tǒng)與智能化配置在城市通勤中表現(xiàn)出色，適合注重性價(jià)比與環(huán)保性能的用戶。二、背景知識(shí)1.**車(chē)輛類(lèi)型與定位**...
元PLUS車(chē)型確實(shí)配備座椅加熱功能，但具體配置可能因車(chē)型年份和配置級(jí)別而異。例如，2022款比亞迪元PLUS全系并沒(méi)有座椅加熱功能，而后續(xù)推出的車(chē)型則可能增加了這一功能。因此，對(duì)于“元plus有座椅加熱嗎”的問(wèn)題，答案取決于具體的車(chē)型和配置。背景知識(shí)介紹座椅加熱功能是現(xiàn)代汽車(chē)中常見(jiàn)的舒適性配置之一，...
比亞迪元plus的離地間隙，在空載狀態(tài)下為17厘米對(duì)于比亞迪元plus來(lái)說(shuō)，離地間隙是一個(gè)固定的物理參數(shù)，無(wú)法通過(guò)系統(tǒng)設(shè)置或操作來(lái)改變。但車(chē)主可以通過(guò)調(diào)整輪胎氣壓、更換懸掛系統(tǒng)等方式，在一定程度上影響離地間隙的數(shù)值。然而，這些操作應(yīng)在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，以確保安全和效果。...
針對(duì)用戶提出的“元plus什么時(shí)候出新款”的問(wèn)題，比亞迪已于2025年3月5日正式推出了2025款比亞迪元PLUS智駕版。新款車(chē)型在外觀、內(nèi)飾、智能駕駛以及安全性方面均進(jìn)行了升級(jí)，為消費(fèi)者提供了更加豐富的選擇和更高的駕駛體驗(yàn)。相關(guān)背景知識(shí)比亞迪元PLUS作為比亞迪旗下的緊湊型SUV，憑借其卓越的經(jīng)濟(jì)...
