不但沒(méi)有轉(zhuǎn)速表，還沒(méi)有方向助力。
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤(pán)和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問(wèn)題立刻修好它。好好保養(yǎng)車(chē)身。別相信汽油辛
比亞迪油電混合車(chē)：F3DM F3DM雙模電動(dòng)車(chē)搭載的是全球首創(chuàng)的DM雙動(dòng)力混合系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了既可充電，又可加油的多種能源補(bǔ)充方式，實(shí)現(xiàn)了真正意義的雙動(dòng)力混合系統(tǒng)。 F3DM雙模電動(dòng)車(chē)沒(méi)有轉(zhuǎn)速表，取而代之的是功率表，右側(cè)油表
一、第一印象----外形內(nèi)飾。雖然我對(duì)軟硬內(nèi)飾無(wú)所要求，但無(wú)可否認(rèn)，大多數(shù)的消費(fèi)者，對(duì)于買(mǎi)車(chē)這樣一宗大宗消費(fèi)，對(duì)外形、內(nèi)飾還是非常在意的。僅從外形內(nèi)飾上來(lái)看，宋真心是顛覆了我對(duì)比亞迪一直以來(lái)的印象，贊一個(gè)，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)
讓那些感覺(jué)合資車(chē)牛逼的SB看看這真實(shí)的文章 1、 發(fā)動(dòng)機(jī) 要說(shuō)中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)，就不能不提奇瑞。 因?yàn)槠嫒鹗侵袊?guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的，乃至中國(guó)汽車(chē)的元老，是奇瑞開(kāi)辟了自主車(chē)企的一片新天地，盡管今天的奇瑞由于半國(guó)企而失去了那股活力，但
你的車(chē)子最近保養(yǎng)了么?冬天熱車(chē)時(shí)間增加油耗會(huì)稍微高點(diǎn)，這個(gè)很正常。人坐多了低速下是很耗油的，你說(shuō)的車(chē)子一跳一跳是怠速不穩(wěn)，記得按時(shí)保養(yǎng)換機(jī)油問(wèn)題就不大，如果車(chē)輛長(zhǎng)期在低轉(zhuǎn)速下行駛，節(jié)氣門(mén)(就是控制進(jìn)氣管開(kāi)啟關(guān)閉的閥門(mén))會(huì)
暈 回答問(wèn)題要負(fù)責(zé)的 他的油耗高的很 我的是08年的F3 現(xiàn)在七萬(wàn)多公里 93加320元要跑600多 我建議你去檢查一下 還有就是每次換擋的時(shí)候 1500轉(zhuǎn)換 轉(zhuǎn)速高了也費(fèi)
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪元EV轎車(chē)出現(xiàn)“EV功能受限”故障無(wú)法行駛的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括高壓系統(tǒng)故障、低壓線束故障和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障。排查步驟中，發(fā)現(xiàn)主接觸器燒結(jié)故障碼，實(shí)測(cè)電池包輸出電壓異常。最終通過(guò)更換電池包解決了問(wèn)題。維修時(shí)需熟悉車(chē)型工作原理，特別是主接觸器在電池包內(nèi)部的特殊情況。簡(jiǎn)述：...
比亞迪元EV故障診斷與解決簡(jiǎn)述：經(jīng)過(guò)VDS檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)熄火時(shí)電子駐車(chē)系統(tǒng)存在與電機(jī)、BCM、網(wǎng)關(guān)等通訊故障，但啟動(dòng)后故障消失。進(jìn)一步排查發(fā)現(xiàn)，IG1供電異�？赡苁菍�(dǎo)致問(wèn)題的關(guān)鍵。最終通過(guò)拔出F2/39的20A保險(xiǎn)，解決了EPS異常的問(wèn)題。此故障需結(jié)合電路圖和故障碼綜合分析，并需細(xì)心觀察新車(chē)輛出現(xiàn)的故障...
比亞迪元pro作為一款新能源車(chē)型，雖然在車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴榜上排名較高，但大多數(shù)投訴都是因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題。在內(nèi)飾、動(dòng)力、駕駛穩(wěn)定性等方面，元pro確實(shí)存在一些不足之處，如塑料感強(qiáng)、動(dòng)力中后期乏力、晃動(dòng)感明顯等。此外，元pro的性?xún)r(jià)比相對(duì)較低，尤其是在內(nèi)飾和造型方面沒(méi)有明顯提升的情況下，價(jià)格上漲讓一些消費(fèi)者感到...
比亞迪宋Pro作為一款緊湊型SUV，以其寬敞的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力、良好的操控性、經(jīng)濟(jì)的油耗和舒適的乘坐體驗(yàn)贏得了消費(fèi)者的青睞。車(chē)主在使用過(guò)程中，對(duì)車(chē)輛的滿意度較高。然而，也存在一些不足之處，如內(nèi)飾做工、換擋頓挫感和隔音效果等。對(duì)于轉(zhuǎn)速表2000多的情況，車(chē)主不必過(guò)于擔(dān)心，這在正常使用范圍內(nèi)。只要車(chē)輛沒(méi)...
購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)后，油耗問(wèn)題常常成為車(chē)主們關(guān)注的焦點(diǎn)。以比亞迪fo為例，如果100元的油只能行駛150-170公里，確實(shí)需要引起重視。首先，要排除個(gè)人駕駛習(xí)慣的影響，如暴力駕駛、頻繁使用空調(diào)等。接下來(lái)，檢查輪胎胎壓是否正常，胎壓越高，油耗越低。此外，使用官方推薦的機(jī)油粘度，粘度越低，油耗也越低。還要檢查是...
一、問(wèn)題解答選擇大眾ID.3還是元PLUS，主要取決于您的個(gè)人需求、偏好以及預(yù)算。兩者均為純電動(dòng)車(chē)型，具有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。-**大眾ID.3**：作為大眾旗下的緊湊型電動(dòng)車(chē)，ID.3以其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、出色的動(dòng)力性能和豐富的智能配置贏得了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。它適合注重智能化體驗(yàn)、動(dòng)力性能和長(zhǎng)途出行的...
一、明確問(wèn)題背景在新能源汽車(chē)市場(chǎng)日益繁榮的今天，廣汽埃安Y與比亞迪元PLUS作為兩款熱門(mén)車(chē)型，各自擁有獨(dú)特的魅力。對(duì)于消費(fèi)者而言，如何在兩者間做出選擇，成為了一個(gè)值得深思的問(wèn)題。本文將從外觀、內(nèi)飾、智能駕駛、油耗、保值率與故障率等方面，為您詳細(xì)解析這兩款車(chē)型的優(yōu)劣，助您做出明智的選擇。二、車(chē)型對(duì)比分...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪海鷗作為一款純電動(dòng)微型車(chē)，搭載了前置單電機(jī)，最大功率55千瓦，峰值扭矩135�！っ�。盡管參數(shù)不算搶眼，但對(duì)于這款小巧的車(chē)型來(lái)說(shuō)，動(dòng)力表現(xiàn)綽綽有余。海鷗的0-50km/h加速僅需4.9秒，起步輕快，市區(qū)內(nèi)超車(chē)毫無(wú)壓力。同時(shí)，得益于電動(dòng)機(jī)的特性，動(dòng)力輸出線性且響應(yīng)迅速，給駕駛者帶來(lái)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)byd元plus純電動(dòng)搭載了前置永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到150kW，峰值扭矩為310N·m。這樣的動(dòng)力配置使得車(chē)輛起步迅速，加速流暢，官方百公里加速時(shí)間為7.3秒。在實(shí)際駕駛中，無(wú)論是城市道路的超車(chē)還是高速上的再加速，元plus都能輕松應(yīng)對(duì)。由于沒(méi)有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，元plus自然無(wú)需考...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)元PLUS作為比亞迪旗下一款熱門(mén)車(chē)型，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。它搭載前置永磁同步電機(jī)，最大功率高達(dá)150kW，峰值扭矩達(dá)到310N·m。這一配置使得元PLUS在加速上迅猛流暢，零百加速僅需7.3秒，最高車(chē)速可達(dá)160km/h。盡管元PLUS是一款電動(dòng)車(chē)，不存在油耗問(wèn)題，但其在動(dòng)力輸出...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)純電元PLUS搭載了前置永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)150kW，峰值扭矩可達(dá)310牛米。這一配置使得車(chē)輛起步迅速，沒(méi)有拖拉感，加速輕盈且爆發(fā)力強(qiáng)。實(shí)測(cè)零百加速僅需7.3秒，動(dòng)力表現(xiàn)在15萬(wàn)級(jí)純電SUV中屬于佼佼者。車(chē)輛基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造，采用八合一高集成度電驅(qū)系統(tǒng)，運(yùn)轉(zhuǎn)效率高、體...
元plus作為比亞迪旗下的純電動(dòng)SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)備受關(guān)注。動(dòng)力方面，元plus搭載了永磁同步電機(jī)，最大功率達(dá)到150kW，最大扭矩為310N·m，官方公布的百公里加速時(shí)間為7.3秒。這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)較為出色，能夠?yàn)橛脩籼峁┏渑娴膭?dòng)力輸出。由于是純電動(dòng)車(chē)型，元plus自然無(wú)需考慮油耗問(wèn)...
作為專(zhuān)業(yè)汽車(chē)售后顧問(wèn)，對(duì)于byd元plus純電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格問(wèn)題，我可以為您提供明確的解答。目前，byd元plus純電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格范圍大致在11.58萬(wàn)元至16.38萬(wàn)元之間，具體價(jià)格因車(chē)型配置、地區(qū)差異、購(gòu)車(chē)時(shí)間等因素而有所變動(dòng)。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹1.**車(chē)型配置**：byd元plus純電動(dòng)汽車(chē)提...
對(duì)于“06保養(yǎng)一次大概多少錢(qián)”的問(wèn)題，答案并非一成不變，因?yàn)樗艿蕉喾N因素的影響，如車(chē)型、保養(yǎng)項(xiàng)目、保養(yǎng)地點(diǎn)等。以比亞迪海豹06車(chē)型為例，若按照每年行駛兩萬(wàn)公里計(jì)算，并選擇4S店保養(yǎng)方案，首年保養(yǎng)費(fèi)用大約為756元，分?jǐn)偟矫看伪ｐB(yǎng)對(duì)于某些車(chē)型，保養(yǎng)提示燈或保養(yǎng)里程數(shù)可能會(huì)在儀表盤(pán)上顯示。在進(jìn)行保養(yǎng)后...
比亞迪元Pro作為一款小型純電動(dòng)SUV，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)頗為出色。其搭載的永磁同步電動(dòng)機(jī)最大功率為136馬力，峰值扭矩達(dá)到210�！っ祝瑒�(dòng)力輸出線性且強(qiáng)勁。在市區(qū)內(nèi)駕駛，元Pro的起步輕快，加速迅猛，超車(chē)并線顯得游刃有余。即便在高速上，時(shí)速達(dá)到120km/h巡航時(shí)，車(chē)輛依然能夠保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，不會(huì)讓...
2月10日，比亞迪王朝重磅發(fā)布：秦、宋、元三大“國(guó)民神車(chē)”IP集體上新，全面搭載天神之眼C–高階智駕三目版，全車(chē)高達(dá)29枚傳感器，真正實(shí)現(xiàn)“眼觀六路、耳聽(tīng)八方”，讓新手秒變老司機(jī)。對(duì)于新手司機(jī)最頭疼的“停車(chē)難”問(wèn)題，元UP智駕版貼心地配備了全場(chǎng)景智能泊車(chē)系統(tǒng)。無(wú)論是擁擠小區(qū)、商場(chǎng)窄位、或是各種“奇葩...
泡面都能配海參，剛需車(chē)就不能有高階智駕？“國(guó)民神車(chē)”秦、宋、元不答應(yīng)！2月10日，比亞迪王朝重磅發(fā)布：秦、宋、元三大“國(guó)民神車(chē)”IP集體上新，全面搭載天神之眼C–高階智駕三目版，全車(chē)高達(dá)29枚傳感器，真正實(shí)現(xiàn)“眼觀六路、耳聽(tīng)八方”，讓新手秒變老司機(jī)。對(duì)于新手司機(jī)最頭疼的“停車(chē)難”問(wèn)題，元UP智駕版貼...
一輛2017年比亞迪秦出現(xiàn)“變速器功能受限故障”提示，車(chē)輛行駛中缺失1、3、5檔。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)故障碼P170C指向離合器1間隙過(guò)小。更換并調(diào)試離合器后，故障依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)飛輪導(dǎo)向軸承損壞，更換后故障排除。維修中需注意細(xì)節(jié)，避免重復(fù)維修。熟悉數(shù)據(jù)流原理有助于快速定位故障，提高效率。58汽車(chē)提供...
一輛比亞迪宋EV300在行駛約1.9萬(wàn)公里后，空調(diào)出現(xiàn)偶發(fā)性不制冷問(wèn)題，同時(shí)開(kāi)空調(diào)后儀表顯示EV功能受限，OK燈熄滅。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)壓縮機(jī)故障碼，絕緣電阻數(shù)據(jù)流接近零，壓縮機(jī)對(duì)地絕緣陰值異常。更換電動(dòng)壓縮機(jī)并重新加注制冷劑后，EV功能受限問(wèn)題解決，但空調(diào)制冷效果仍不明顯。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電子膨脹閥...
