x4略大，不過(guò)x4后座椅太短，對(duì)腿部支撐不夠好，大長(zhǎng)腿長(zhǎng)時(shí)間座會(huì)比較累
GLK屬于成熟車(chē)型，性?xún)r(jià)比更高一些，GLA的空間來(lái)說(shuō)后排要小一些，但是更運(yùn)動(dòng)，屬于新款車(chē)型， 。請(qǐng)采納
gLC后排空間怎么樣?今天試駕了rx后排絕對(duì)夠用,而且和發(fā)現(xiàn)神行一樣第二排座椅可以向后傾斜。RX后排空間很大,發(fā)現(xiàn)神行因?yàn)楦吲淇梢远抛蜗蚝笠苿?dòng),空...
你好，原廠是不支持選裝的，后期的話(huà)也不建議改裝，這東西比較敏感，技術(shù)過(guò)于復(fù)雜。
這個(gè)在車(chē)門(mén)前面的座椅控制按鈕旁邊有個(gè)加熱功能按鍵，按一下就是一個(gè)檔位。請(qǐng)采納
奔馳GLC的軸距是2873mm。而途觀則是2684，長(zhǎng)度相差接近200mm。軸距決定后排空間，從這個(gè)數(shù)據(jù)上看，GLC的后排空間大于途觀。德國(guó)人營(yíng)造車(chē)內(nèi)空間的能力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于日本車(chē)。
座椅通風(fēng)高配車(chē)型才有的，可以選擇的，但是不可以單獨(dú)選擇的，作用不大的這個(gè)。請(qǐng)采納
有的，只有前排座椅有座椅加熱功能的
不喜歡可以不買(mǎi)咯，都不買(mǎi)奔馳以后就會(huì)長(zhǎng)記性咯
德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)，做東西不湊合。不像小日本那樣，偷工減料！寶馬和奔馳都很好。最好選進(jìn)口的，合資的不敢恭維。很多東西到中國(guó)以后，就降低標(biāo)準(zhǔn)了，最明顯的就是車(chē)內(nèi)甲醛超標(biāo)。
奔馳GLC后排座椅頭枕的放下方法是通過(guò)調(diào)節(jié)靠背座椅中的頭枕，使其與靠背分離以調(diào)整頭枕的上下高度和前后角度。正確使用汽車(chē)頭枕能保護(hù)乘車(chē)人員的頭部和頸部安全，減少碰撞時(shí)的傷害。應(yīng)調(diào)整好身體與座椅的角度，使頸部平緩，同時(shí)頭部與頭枕間距要盡可能小。汽車(chē)頭枕的高度應(yīng)適當(dāng)調(diào)整并固定。通過(guò)這些方法，可確保汽車(chē)頭枕...
奔馳C260的座椅調(diào)節(jié)功能十分全面，駕駛位置的座椅調(diào)節(jié)按鈕位于車(chē)門(mén)上，而腰托調(diào)節(jié)則在座椅側(cè)面。座椅位置、腰部支撐、腿托、頭枕高度和靠背角度都可以通過(guò)相應(yīng)的按鍵進(jìn)行調(diào)整。具體操作如下：腰部支撐按鍵可調(diào)節(jié)腰部支撐角度；坐墊的升降和座椅的前后移動(dòng)通過(guò)上抬、下壓、前推、后拉實(shí)現(xiàn)；靠背角度調(diào)整則通過(guò)前后移動(dòng)靠...
奔馳GLC260L座椅調(diào)節(jié)便捷，電動(dòng)座椅支持多項(xiàng)調(diào)整。駕駛座側(cè)門(mén)控調(diào)節(jié)座椅前后、高低及靠背角度，側(cè)面按鈕調(diào)腰托。后座椅可輕松放倒以擴(kuò)展空間，通過(guò)后備箱內(nèi)按鍵操作，簡(jiǎn)單拉動(dòng)即可實(shí)現(xiàn)。其他車(chē)型則多通過(guò)后排側(cè)邊拉手來(lái)放倒座椅，操作簡(jiǎn)便靈活。奔馳GLC。3、輕輕拉一下開(kāi)關(guān)。4、拉動(dòng)后后排座椅的靠背會(huì)自動(dòng)翻折...
奔馳A級(jí)AMG座椅調(diào)節(jié)包括靠背、高低、腰托及腿托調(diào)節(jié)，可通過(guò)電動(dòng)或手動(dòng)方式完成。后排座椅則不支持放倒，但提供了幾種常見(jiàn)汽車(chē)后座椅放倒方法的介紹。調(diào)節(jié)座椅時(shí)，需根據(jù)車(chē)型配置選擇相應(yīng)方式，確保駕駛與乘坐的舒適度。2022款A(yù)級(jí)AMG座椅調(diào)節(jié)圖解：①座椅靠背調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)把靠背調(diào)整開(kāi)關(guān)前后移動(dòng)，可以完成靠背傾斜...
【標(biāo)題：寶馬X3:操控樂(lè)趣與實(shí)用性并存，但后排空間和座椅硬性有待改進(jìn)】作為寶馬銷(xiāo)售顧問(wèn)，我今天要跟大家分享一下關(guān)于X3的一些信息。首先，我們來(lái)看一下數(shù)據(jù)。上個(gè)月，店里共售出78臺(tái)車(chē)，其中13臺(tái)是X3�？梢钥闯鰜�(lái)，X3在市場(chǎng)上的表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的。那么，為什么這么多人選擇X3呢？據(jù)我們的觀察，80%的...
奔馳C200后排座椅放倒步驟如下：首先打開(kāi)汽車(chē)后備箱，觀察后備箱兩側(cè)，找到后排座椅放倒開(kāi)關(guān)，形狀類(lèi)似車(chē)窗開(kāi)關(guān)。然后用手輕推椅背，座椅即可放倒。操作簡(jiǎn)便，方便擴(kuò)展車(chē)內(nèi)空間。1.打開(kāi)后備箱，找到座椅放倒開(kāi)關(guān)。2.輕推椅背，座椅放倒完成，便于擴(kuò)展空間。觀察一下后備箱兩側(cè)，找到后排座椅放倒開(kāi)關(guān)。用手輕推椅背...
奔馳E級(jí)后排座椅放倒方法：在座椅頂部找到卡扣式固定開(kāi)關(guān)，按動(dòng)后向下翻折座椅。E級(jí)為中大型高端商務(wù)轎車(chē)，尺寸為5026mm×1854mm×1477mm，軸距3014mm。新款E級(jí)敞篷版和Coupe版前臉與轎車(chē)版一致，前大燈組采用一體式造型，LED車(chē)燈區(qū)域分割，形成“四眼”效果。以上內(nèi)容由58汽車(chē)提供。...
拆卸進(jìn)口奔馳GLC后排座椅帽頭的方法有多種，具體步驟如下：1、首先，拆卸座椅前部，座椅前面有一個(gè)扳手，一拉即可與底盤(pán)分離，然后向上掀起。后靠背需要使用工具拆卸螺絲；2、另一種方法是先拆卸后背，后靠背上部通常有一個(gè)拉手或拉環(huán)，拉動(dòng)后使其與后背鋼板分離，然后卸下。接下來(lái)拆卸底座椅，一般需要使用扳手等工具...
奔馳E260L的座椅調(diào)節(jié)功能非常全面，包括座椅位置、腰部支撐、腿托、頭枕高度和靠背角度等五種調(diào)節(jié)方式。駕駛位置的座椅調(diào)節(jié)按鈕位于車(chē)門(mén)上，而腰托調(diào)節(jié)則在座椅側(cè)面。具體操作如下：首先，按壓腰部支撐按鈕調(diào)整腰部支撐角度；然后，通過(guò)前后移動(dòng)開(kāi)關(guān)控制座椅的前后位置，同時(shí)上抬下壓調(diào)整座椅高度；接著，前后移動(dòng)靠背...
奔馳車(chē)后排座椅放倒操作如下：首先打開(kāi)后備箱，找到兩側(cè)的放倒開(kāi)關(guān)。然后打開(kāi)后排車(chē)門(mén)，拉動(dòng)坐墊左側(cè)的放倒拉手。座椅腰部位置可通過(guò)腰部支撐調(diào)節(jié)按鈕調(diào)整，座椅前后位置通過(guò)前后移動(dòng)開(kāi)關(guān)控制�？勘硟A斜角度通過(guò)前后拉動(dòng)調(diào)整，腿托長(zhǎng)度通過(guò)推動(dòng)腿托按鍵控制。通過(guò)前后拉動(dòng)的方式調(diào)整靠背傾斜角度，前推是前傾，后拉是后傾。...
奔馳C260L的座椅位置、腰部支撐、腿托、頭枕高度、靠背五種功能均可調(diào)節(jié)，但后排座椅本身是不能放倒的。如果需要放倒后排座椅，可以通過(guò)以下步驟實(shí)現(xiàn)：1.打開(kāi)后備箱，并找到后座的調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)。2.拉動(dòng)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，靠背將自動(dòng)向前折疊。3.如沒(méi)有自動(dòng)折疊，輕輕推一下靠背即可完成。這樣，座位就放下來(lái)了。另外，有些奔...
奔馳V260后排座椅放倒操作簡(jiǎn)便。首先找到座椅邊的卡扣，然后用手向上抬起卡扣，座椅即可向前放倒。操作時(shí)注意卡扣位置，確保正確放倒方向。1.找到座椅邊卡扣。2.用手向上抬起卡扣。3.座椅向前放倒。4.注意操作方向。接下來(lái)只需要用手向上將奔馳v260后排座椅的這個(gè)卡扣抬起即可。最后就可以將奔馳v260后...
奔馳GLC260L作為一款豪華中型SUV，其座椅調(diào)節(jié)功能非常豐富。前排座椅支持座椅位置、腰部支撐、腿部支撐、頭枕高度、靠背五項(xiàng)調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足不同駕駛者的需求。此外，前排座椅還配備電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能，通過(guò)按下腰部支撐按鈕，可以輕松調(diào)節(jié)腰部支撐角度。奔馳GLC260L的后排座椅同樣具備調(diào)節(jié)功能。后排座椅可以放...
奔馳C260L的座椅調(diào)節(jié)功能非常全面，包括座椅位置、腰部支撐、腿托、頭枕高度以及靠背角度等五種調(diào)節(jié)方式。駕駛位置的座椅調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)位于車(chē)門(mén)上，而腰托調(diào)節(jié)則在座椅側(cè)面。通過(guò)按下腰部支撐開(kāi)關(guān)，可以調(diào)整座椅角度以適應(yīng)不同駕駛者的需求。前后移動(dòng)開(kāi)關(guān)可以控制座椅的前后位置，同時(shí)上抬與下壓可以調(diào)整座椅的高度�？勘辰�...
寶馬7系以其寬敞的空間和豪華配置成為大型車(chē)市場(chǎng)的佼佼者。2018款750LixDriveM運(yùn)動(dòng)套裝以其沉穩(wěn)的外觀和精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出寶馬7系的尊貴氣質(zhì)。車(chē)內(nèi)采用真皮座椅，提供駕駛位和副駕駛位座椅記憶功能，后排空間充裕，配備多媒體控制、獨(dú)立空調(diào)和液晶屏等豪華配置。后備廂空間足夠放下兩個(gè)大行李箱，雖...
奔馳GLC2016款GLC3004MATIC豪華型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)端莊大氣，銀色飾條裝飾增添穩(wěn)重感，皮質(zhì)方向盤(pán)和雙炮筒式儀表盤(pán)設(shè)計(jì)精巧。8.4英寸懸浮式中控屏實(shí)用且顯檔次，標(biāo)配藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。真皮座椅質(zhì)感良好，后排空間充裕，配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)。車(chē)主反饋...
在豪華車(chē)市場(chǎng)，奧迪A4L和奔馳C260L是兩款備受矚目的車(chē)型。奧迪A4L以其2.0T引擎和quattro四驅(qū)系統(tǒng)在動(dòng)力性能上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而奔馳C260L則憑借1.5T引擎和48V輕混系統(tǒng)提供輕快的駕駛體驗(yàn)。兩車(chē)在內(nèi)飾做工和用料上都展現(xiàn)出豪華品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)，但奧迪A4L在科技感和運(yùn)動(dòng)感上更勝一籌，尤其是...
奔馳C級(jí)以其精細(xì)的前臉設(shè)計(jì)和高貴的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出獨(dú)特的豪華感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣高貴，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)銀色飾條修飾，營(yíng)造出高級(jí)氛圍。仿皮座椅和駕駛位座椅記憶功能，提升了乘坐體驗(yàn)。后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，滿(mǎn)足日常家用需求，配備隱私玻璃、頭部氣囊和后座出風(fēng)口。然而，后排座椅無(wú)法放倒，影響了后備廂的靈活性。車(chē)主反饋顯示...
奔馳GLC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以其精美和細(xì)節(jié)處理著稱(chēng)，展現(xiàn)出設(shè)計(jì)者的巧思。三輻式方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，炮筒式儀表盤(pán)運(yùn)動(dòng)感十足，而7英寸懸浮式中控屏則集成了GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)功能，科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。仿皮座椅不僅提升了檔次，也便于日常維護(hù)。后排空間寬敞，配備了出風(fēng)口和頭部氣囊，滿(mǎn)足日常家用需求。車(chē)主們對(duì)GLC內(nèi)飾...
奔馳E級(jí)以其大氣豪華的外觀和寬敞的空間表現(xiàn)受到消費(fèi)者的青睞。車(chē)頭設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，車(chē)尾精致時(shí)尚，內(nèi)飾精致且細(xì)節(jié)到位。仿皮座椅提升檔次，后排空間充裕，適合商務(wù)接待和家用。后備廂空間足夠，但后排座椅無(wú)法放倒略顯遺憾。車(chē)主反饋顯示，奔馳E級(jí)2018款E300L運(yùn)動(dòng)時(shí)尚型提供了舒適的乘坐體驗(yàn)，空間大且座椅皮質(zhì)手...
