作為緊湊型SUV車?yán)�，宋的駕駛感受非常出色，配置上來說也是相當(dāng)超值。首先，宋的操控性很不錯(cuò)，方向盤指向性非常到位。其次宋在配置方面也是同級別車?yán)锏臉?biāo)桿，雙色車身、carpad、全景天窗、三擎雙模等配置值得贊揚(yáng)。再次，宋的
比亞迪宋 安全籠式車身結(jié)構(gòu)＋車門內(nèi)置防側(cè)撞安全保護(hù)桿，整車運(yùn)用大量的高強(qiáng)度鋼板，立體、封閉的高強(qiáng)度框架形成高剛性的乘員艙結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到全方位的乘員保護(hù)。買了宋，你就放心開吧。
老款的確小毛病多一些，比亞迪宋的外觀顏值不錯(cuò)，空間大，多連桿的后獨(dú)立懸掛舒適型更好，配置豐富，全系標(biāo)配ESP系統(tǒng)，上坡輔助，定速巡航，自動(dòng)大燈，日行燈，藍(lán)牙等實(shí)用性非常不錯(cuò)，油耗百公里九個(gè)左右，家用實(shí)用性還可以，喜歡可以
你好，比亞迪宋這車增配不增價(jià)，配置提高很多，動(dòng)力也不錯(cuò)，車型綜合性能還是很不錯(cuò)的，品質(zhì)管控的也很好，還是值得期待的，建議試駕感受下。
Cc是轎車，宋是SUV兩個(gè)不一樣的，CC發(fā)動(dòng)機(jī)用的很久的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常漏油，不過改一下外表好看但不中用，而比亞迪宋發(fā)動(dòng)機(jī)是自主創(chuàng)發(fā)的……我以前在鑫灣工作售后兩個(gè)一起搞所以知道
全景天窗，齊全的電子設(shè)備，還有后面空間真的很大。加速的時(shí)候一腳油門小車就飛起來了，速度杠杠的。巡航現(xiàn)在還不會(huì)用，有時(shí)間再看看說明書外觀時(shí)尚動(dòng)感，配置高，特喜歡大天窗，初中時(shí)就想長大了買部敞篷車，現(xiàn)在有了全景可以代替更實(shí)用
宋口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.8分高于同級11.79%優(yōu) 點(diǎn)：功能齊全23時(shí)尚動(dòng)感9空間充裕7動(dòng)力充沛6科技感十足6缺 點(diǎn)：噪音問題3減震問題2動(dòng)力疲軟2油箱問題1底盤問題1
一、第一印象----外形內(nèi)飾。雖然我對軟硬內(nèi)飾無所要求，但無可否認(rèn)，大多數(shù)的消費(fèi)者，對于買車這樣一宗大宗消費(fèi)，對外形、內(nèi)飾還是非常在意的。僅從外形內(nèi)飾上來看，宋真心是顛覆了我對比亞迪一直以來的印象，贊一個(gè)，對于年輕人來說
比亞迪宋全景天窗，齊全的電子設(shè)備，還有后面空間真的很大。加速的時(shí)候一腳油門小車就飛起來了，速度杠杠的。外觀時(shí)尚動(dòng)感，配置高，特喜歡大天窗，初中時(shí)就想長大了買部敞篷車，現(xiàn)在有了全景可以代替更實(shí)用了，當(dāng)然是不二選擇
宋ProDM在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了比亞迪第五代DM-i超級混動(dòng)技術(shù)，由1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，支持3D控車、雙屏導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)等功能。同時(shí)，其搭載的DiLink100智能座艙系統(tǒng)，支持5G車聯(lián)網(wǎng)、雙區(qū)免喚醒語音控制、手機(jī)APP遠(yuǎn)程車控等智能化功能，操作流暢度顯著提升。此外，全系標(biāo)配的“天神之眼C”D...
宋PLUSDM-i搭載了比亞迪第四代DM-i超級混動(dòng)系統(tǒng)，配備1.5L驍云插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)44%，與全新設(shè)計(jì)的EHS160電混系統(tǒng)協(xié)同工作，綜合功率達(dá)到173kW。這一動(dòng)力組合使得宋PLUSDM-i在加速性能上表現(xiàn)出色，110km版百公里加速僅需7.9秒，媲美2.0T燃油車。在饋電狀態(tài)下，...
比亞迪D1作為一款純電動(dòng)MPV，在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載的前置永磁同步電機(jī)系統(tǒng)提供了平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，具備不錯(cuò)的爆發(fā)力。該電機(jī)的最大功率達(dá)到100千瓦，峰值扭矩為180�！っ�，使車輛最高車速可達(dá)到130km/h。在實(shí)際駕駛中，比亞迪D1起步流暢且積極，加速過程平穩(wěn)且高效，后段提速仍保持一定的爆發(fā)...
比亞迪e3在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它搭載永磁同步電機(jī)，普通版峰值功率70kW、最大扭矩180Nm，旅行版電機(jī)功率提升至100kW。雖然零百加速或許在20秒以上，但起步能瞬間爆發(fā)最大扭矩，0-50km/h加速只需3.7秒或3.9秒，動(dòng)力傳遞線性，油門踏板靈敏，能輕松應(yīng)對日常通勤與超車。由于是純電動(dòng)...
宋PLUSEV作為一款熱門純電動(dòng)SUV，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)尤為出色。它配備了最大功率135千瓦、最大扭矩為280牛米的永磁/同步電機(jī)，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。經(jīng)過精心調(diào)校，宋PLUSEV實(shí)現(xiàn)了令人矚目的4.4秒百公里加速成績，展現(xiàn)出了卓越的動(dòng)力性能。在續(xù)航方面，宋PLUSEV采用了71.7千瓦·時(shí)的磷酸鐵鋰刀...
宋MAXDM的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)堪稱出色。在混動(dòng)模式下，車輛起步瞬間，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)同時(shí)發(fā)力，瞬間爆發(fā)出最大扭矩，官方0-100km/h加速成績?yōu)?.9秒，而實(shí)測成績更是達(dá)到了6.66秒，這樣的表現(xiàn)在MPV車型中名列前茅。同時(shí)，宋MAXDM-i憑借DM-i超級混動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了4.4L/100km的虧...
宋L在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。根據(jù)車型不同，百公里加速時(shí)間有所不同，602km四驅(qū)卓越型可在4.3秒內(nèi)完成百公里加速，動(dòng)力強(qiáng)勁。而550km超越型和卓越型則需8.6秒，更注重駕駛樂趣與實(shí)用性的平衡。此外，662km超越型和卓越型，以及部分四驅(qū)車型，百公里加速時(shí)間約為6.9秒，滿足日常駕駛需求。油耗方面...
比亞迪e2作為一款純電動(dòng)車型，搭載了永磁同步電機(jī)，最大功率70kW，最大扭矩180Nm。這樣的動(dòng)力配置，使得比亞迪e2在城市駕駛中表現(xiàn)出色。實(shí)測百公里加速時(shí)間約為10秒出頭，0-50km/h加速僅需4.9秒，起步動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)且加速平順無頓挫，無論是日常通勤還是短途旅行，都能輕松應(yīng)對。在油耗方面，由于...
比亞迪宋Pro以其高檔內(nèi)飾和高性價(jià)比贏得了車主的廣泛好評。這款緊湊型SUV不僅內(nèi)部空間寬敞，滿足家用需求，而且動(dòng)力充足，油耗低，操控和駕駛體驗(yàn)都令人滿意。盡管車內(nèi)隔音效果有待提升，但整體口碑評價(jià)依然積極。在空間方面，比亞迪宋Pro的表現(xiàn)同樣出色，無論是前排還是后排，都能為乘客提供充足的頭部和腿部空間...
總結(jié)內(nèi)容：經(jīng)過性能測試，比亞迪宋ProDM展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力性能。搭載三擎四驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大扭矩高達(dá)775Nm，配合6速雙離合變速箱，實(shí)現(xiàn)4.77秒破百的優(yōu)異成績。在測試中，電機(jī)扭矩輸出強(qiáng)勢，雖輪胎出現(xiàn)打滑，但加速度表現(xiàn)依然令人印象深刻。此外，宋ProDM的剎車性能也表現(xiàn)良好，百公里制動(dòng)距離令...
比亞迪宋ProDM在空間表現(xiàn)上有著顯著的優(yōu)勢。車身尺寸的增加使得乘坐空間更為寬敞，尤其是軸距的加長為后排乘客提供了更為舒適的腿部空間。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)規(guī)整，使用便捷。后備廂空間容積理想，后排座椅支持放倒，形成全平空間，滿足多樣化儲(chǔ)物需求。總體而言，宋ProDM在保證快速性能的同時(shí)，也兼顧了乘坐和儲(chǔ)物空間...
比亞迪宋ProEV以其低調(diào)的EV標(biāo)志和單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，性能上雖不及唐新能源，但在其他方面尋求平衡。DragonFace2.0設(shè)計(jì)語言賦予其獨(dú)特外觀，車身尺寸與燃油版一致，但后排空間表現(xiàn)一般。座椅舒適性和儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，后備廂空間在緊湊型SUV中不算出色。懸架組合在細(xì)碎振動(dòng)過濾上表現(xiàn)一般，但噪音控制良好...
在競爭激烈的汽車市場中，10萬以內(nèi)的家用車型選擇眾多。比亞迪宋以其4600/1830/1700mm的車身尺寸和2660mm的軸距，在同級中表現(xiàn)主流。標(biāo)配LED大燈，搭載無鑰匙啟動(dòng)、陡坡緩降等八項(xiàng)便利配置，滿足日常需求。后排空間適宜，安全配置基本，整體實(shí)力不俗，值得關(guān)注。宋Pro則以4650/1860...
經(jīng)過深度體驗(yàn)，宋ProDM四驅(qū)性能版展現(xiàn)出強(qiáng)大的動(dòng)力和舒適的駕乘體驗(yàn)。該車型采用全新的動(dòng)力架構(gòu)，雖破百速度略低于高能版，但完全滿足日常需求。在外觀、內(nèi)飾、空間、配置上與四驅(qū)高能版無顯著區(qū)別，但在性能和舒適性上達(dá)到了平衡。對于大多數(shù)消費(fèi)者而言，四驅(qū)性能版是一個(gè)性價(jià)比更高的選擇。如何抉擇，還需根據(jù)個(gè)人對...
【內(nèi)容】你是否在尋找一款既能滿足日常通勤又能應(yīng)對城市擁堵，同時(shí)又不失豪華感和舒適性的家用SUV？如果你的回答是肯定的，那么比亞迪宋ProDM四驅(qū)性能版絕對值得一試。首先，讓我們聊聊動(dòng)力。宋ProDM采用了比亞迪第三代雙模技術(shù)下的P0+P4架構(gòu)，相比前代產(chǎn)品，其四驅(qū)高能版，也就是我們即將討論的版本，在...
比亞迪宋ProDM以其“龍臉2.0”設(shè)計(jì)語言，融合現(xiàn)代時(shí)尚與傳統(tǒng)文化，展現(xiàn)出獨(dú)特的外觀魅力。車身線條流暢有力，車身尺寸寬敞，軸距達(dá)到2712mm，提供舒適的乘坐空間。內(nèi)飾簡潔而富有科技感，全液晶儀表和懸浮式自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)墊彰顯現(xiàn)代感。座椅均為真皮材質(zhì)，功能齊全，后排座椅靠背可多角度調(diào)節(jié)，空間表現(xiàn)優(yōu)秀。后...
比亞迪e2標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版以其9.98萬元的親民價(jià)格和305km的續(xù)航里程，成為年輕消費(fèi)者的理想選擇。搭載70kW電機(jī)，雖然百公里加速10秒出頭，但在市區(qū)低速工況下，動(dòng)力響應(yīng)迅速，提速感強(qiáng)。提供ECO和SPORT兩種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。能量回收系統(tǒng)適應(yīng)性強(qiáng)，轉(zhuǎn)向手感輕盈，底盤調(diào)校注重舒適性，適合日...
比亞迪宋作為一款國產(chǎn)緊湊型SUV，以其實(shí)惠的價(jià)格和出色的性能受到市場歡迎。新車售價(jià)在6.98-9.38萬元之間，而二手車市場報(bào)價(jià)則為3.38-7.60萬元，價(jià)格親民。比亞迪宋的保值率在緊湊型SUV中排名第103，前五年保值率分別為58.4%，47.8%，42.4%，37.1%，33.4%，相對于行業(yè)...
比亞迪全新秦EV高續(xù)航版以其出色的性價(jià)比和性能受到市場關(guān)注。新車采用家族設(shè)計(jì)語言和E平臺(tái)技術(shù)，提升了“三電”技術(shù)。頂配車型補(bǔ)貼后售價(jià)13.99萬，NEDC續(xù)航里程達(dá)421公里。駕駛體驗(yàn)以舒適為主，電機(jī)、電控、傳動(dòng)高效集成，體積和重量減少，功率密度增加。搭載三元鋰電池，能量密度160Wh/kg，支持5...
比亞迪宋PLUS搭載的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135KW，最大扭矩288Nm，性能卓越，被譽(yù)為“中國機(jī)皇”。與長安CS55的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，宋PLUS在動(dòng)力參數(shù)上具有明顯優(yōu)勢。其更好的動(dòng)力表現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)油耗、澎湃動(dòng)力輸出以及耐用的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，使宋PLUS成為緊湊型SUV市場的熱門選擇。小云全新...
