你好，換油門踏板。58車
不光是變速器的齒輪有問題！或許是檔桿和變速箱的連接線松弛！原因很多啦！建議去4S店看看去把！不要使勁踩油門！這樣對美國或者德國的車損害最大了！他們的設(shè)計是慢慢的提速！有高速的體現(xiàn)！檔位多！而日本車就幾乎沒有這樣的毛��！
你好，建議檢查變速箱，如果我的答案對您有所幫助，請設(shè)為最佳答案，感謝您的舉手之勞！
呵呵跟我以前一樣的,現(xiàn)在好了 四輪平衡吧 絕對好 100內(nèi)搞定
您好，建議您到您當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商那里咨詢一下，或撥打別克客服熱線：800-820-2020或400-820-2020進行咨詢！感謝您的支持！ 詳情請咨詢熱線：400-820-2020
根據(jù)你說的情況，如果是風(fēng)阻系數(shù)低或是自身車重的原因，也不會始終保持一個速度。如果速度一點都不低的話，也許是定速巡航啟動開關(guān)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致巡航自動開啟。建議檢查。
您好！ 關(guān)于您說的情況，發(fā)動機加速無力的原因有很多，如果您的車輛已經(jīng)使用很長時間按的話，建議您對發(fā)動機進行一次全面地檢查。有可能是因為清洗后的噴油嘴出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，導(dǎo)致下坡收油門時，噴油嘴還一直在處在供油狀態(tài)，造成發(fā)動機
我不敢確定是左邊還是右邊，你得一邊一邊的慢慢試，找輛相同的GL8來，把半軸拆下來，一邊一邊的試，先裝左面，如果OK的話，就不要試了，如果不行再換右邊，你這種故障90%是半軸原因，唯一頭疼的是不好確定是哪一邊，只能用這種土
你好，你說的這種情況叫做怠速游車，就是不加油門，怠速自動上升！這種情況應(yīng)該是怠速馬達臟了或者是油門拉線不回位造成的，可以對怠速馬達進行清洗，然后再檢查下油門拉線是否發(fā)卡，希望能幫助你，祝你用車愉快！【汽車問題，問58車
看看半軸球籠 平衡拉桿 做一下4輪定位 調(diào)一下前束
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到237馬力，峰值扭矩為350�！っ�。匹配9擋手自一體變速箱，動力輸出平穩(wěn)順暢，換擋響應(yīng)敏捷。根據(jù)官方實測，別克GL8的零百加速時間為9.5秒左右，雖然不算頂尖，但在MPV車型中已屬中上水平。在日常駕駛中，GL8的動力表現(xiàn)足夠充沛，無論...
別克GL82.0T在0-100km/h加速測試中表現(xiàn)出色，實際加速時間僅為9.84秒，超出了預(yù)期。測試過程中，車輛穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)左右，前輪短暫打滑后，加速過程平穩(wěn)，沒有強烈推背感。百公里加速是衡量汽車動力性能的重要指標(biāo)，一般1.6L緊湊型車在11-13秒，2.0T中型車在7...
別克英朗踩油門加速無力可能由以下原因?qū)е拢?.機油添加量不當(dāng)，過多或過少都會影響動力；2.機油與發(fā)動機不匹配，粘度過高或過低均可能導(dǎo)致加速無力；3.機濾堵塞或積碳嚴(yán)重，影響機油流通和發(fā)動機性能。解決方法包括檢查并調(diào)整機油量，更換合適粘度的機油，及時更換機濾以清除積碳。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
別克GL8加速無力發(fā)悶可能由以下原因?qū)е拢?.燃油泵或噴油嘴故障，影響燃油供應(yīng)，導(dǎo)致發(fā)動機動力不足；2.火花塞或點火線圈問題，影響點火效果，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速無法正常升高，動力輸出受限。建議檢查相關(guān)部件，及時維修或更換，以恢復(fù)車輛正常性能。1、燃油方面的問題：燃油泵或噴油嘴出現(xiàn)問題。正常情況下，踩下油門之...
別克英朗油門響應(yīng)慢是正�，F(xiàn)象，但可通過安裝電子加速器改善。電子加速器能提高油門信號傳輸速度，使車輛加速更迅速。例如，原本需踩一半油門才能達到的速度，安裝加速器后只需四分之一。若車輛加速明顯減慢，可能是節(jié)氣門積碳、噴油器堵塞、油壓升高或火花塞性能降低所致。英朗的0-100km/h加速時間在12秒以上，...
發(fā)動機動力不足可能由多種原因引起，如汽油壓力不足、火花塞故障、分缸線故障或濾清器堵塞等。這些因素都可能導(dǎo)致加速不良，需要及時清洗或更換。如果動力突然大幅下降，可能是變速箱問題，如變速箱控制模塊故障，需盡快到4S店檢查。火花塞是發(fā)動機點火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其作用是將高壓電引入燃燒室，產(chǎn)生電火花點燃混合氣...
別克GL8油門踩到底車不加速的問題可能源于多個方面。首先，發(fā)動機的動力輸出可能受到影響，這可能是由于進氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)或油路系統(tǒng)中的某個部件出現(xiàn)故障，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降。其次，自動變速箱的故障也可能是問題的根源，例如緩沖片損壞或變矩器故障，這些都可能導(dǎo)致降擋頓挫和加速無力的問題。為了解決這個問題，需...
本文探討了別克GL8變速箱加速無力、不升檔的常見故障及其維修方案。故障主要包括變速箱電腦和機械故障，其中緩沖片故障是多發(fā)性問題。維修方案包括更換改進的零件和變速箱電腦，以及定期保養(yǎng)減少故障風(fēng)險。及時維修能降低費用和時間，而準(zhǔn)確判定故障根源是關(guān)鍵。維修結(jié)束后需清除學(xué)習(xí)值并重新學(xué)習(xí)變速箱電腦系統(tǒng)。別克G...
別克GL8陸尊動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8陸尊在動力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機加48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達191kW，峰值扭矩為350Nm。這樣的動力配置使得GL8陸尊在城市道路和高速公路上都能提供源源不斷的動力，超車時動力強勁，幾乎沒有遲滯感。雖然起步時可能會有些許遲滯，...
別克MPV動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克MPV在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。以別克GL8為例，其搭載了多種動力配置。其中，GL8陸尚版采用了真龍插混系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動機+電動機組合而成，綜合功率高達292kW，零百加速僅需7.7秒，高速加速更是只需4.8秒，動力充沛。同時，實測百公里油耗僅為5.5L，...
別克MPV操控性性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克MPV的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控性。以GL8為例，它采用了多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，有效提升了車輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適度。在行駛過程中，底盤能夠很好地過濾路面顛簸，確保行駛的平穩(wěn)性。同時，方向盤操控手感輕盈，助力系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，使得駕駛者能夠輕松應(yīng)對各種路況。...
別克陸尊GL8動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克陸尊GL8搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配9速手自一體變速箱，部分車型還加入了48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達191kW，峰值扭矩為350Nm。在實際駕駛中，這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，無論是城市道路起步加速還是高速公路巡航超車，都能提供源源不斷的動力。輕踩油門即可...
別克GL8油電混動版上市動力評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8油電混動版底盤布局合理，功能分區(qū)明確，前后副車架、電池包、油箱等部件排布清晰，確保了良好的操控性能。懸架方面，新車大概率延續(xù)了現(xiàn)款的多連桿式獨立懸架，提供了出色的濾震效果。在城市道路和擁堵路段，底盤能很好地過濾震動，讓駕乘者幾乎感受不到底盤的存在...
別克威朗Pro動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克威朗Pro搭載了第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達135千瓦，峰值扭矩達到250�！っ祝ヅ滗撴�?zhǔn)紺VT智能無級變速箱。這套動力總成賦予了威朗Pro出色的加速性能，官方0-100公里/小時加速時間僅需7.7秒，實際體驗中，油門...
別克GL8ES動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8ES的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，最大功率高達174千瓦，最大扭矩為350�！っ�。在加速性能方面，GL8ES陸尊相比陸上公務(wù)艙更為輕盈，調(diào)校也更偏向運動，因此能夠提供更強的推背感，0-100公里/小時的加速表現(xiàn)尤...
別克GL8動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8作為一款MPV車型，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。全系配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達237PS，峰值扭矩為350牛米。這樣的動力參數(shù)確保了車輛在日常使用中的卓越性能，無論是城市道路的超車還是高速路上的加速，都能輕松應(yīng)對。根據(jù)實測，GL8的零到百公里加速時...
別克GL8ES操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8ES在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，最大功率高達174千瓦，最大扭矩為350�！っ住＿@樣的動力配置使得GL8ES在加速時能夠提供強烈的推背感，0到100公里每小時的加速時間表現(xiàn)出色。然而，油耗方面，別克GL8E...
別克GL8陸尊操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8陸尊在底盤調(diào)校上注重平衡舒適性與操控性。它采用了全車多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，有效過濾路面顛簸，提高行駛穩(wěn)定性。在駕駛中，底盤表現(xiàn)出色，跑高速時車身穩(wěn)定，不飄。方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精確靈活，轉(zhuǎn)彎便捷迅速，駕駛者能輕松掌控車輛。同時，油門和剎車響應(yīng)靈敏，駕駛感受...
別克陸尊GL8操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克陸尊GL8搭載了2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達237馬力，峰值扭矩達到350�！っ住Ｔ趯嶋H駕駛中，無論是城市道路還是高速公路，這套動力系統(tǒng)都能提供源源不斷的動力。起步時雖有些許遲滯，但一旦速度提升，加速感十分明顯，超車時動力強勁，幾乎沒有遲滯感...
