最好不要開了，以免造成更大的損失
換油門踏板，我們修車經(jīng)常遇到這個問題，是這款車是個通病。因為傳感器是油門踏板總成件里面的，所有換總成，1300多塊。
清洗節(jié)氣門， 希望可以幫到你，別克4s維修技師為你解答58車
不光是變速器的齒輪有問題！或許是檔桿和變速箱的連接線松弛！原因很多啦！建議去4S店看看去把！不要使勁踩油門！這樣對美國或者德國的車損害最大了！他們的設(shè)計是慢慢的提速！有高速的體現(xiàn)！檔位多！而日本車就幾乎沒有這樣的毛��！
去查故障碼。正常轉(zhuǎn)速700 ，冷車的時候會倒1500，溫度起來了會正常。但是怎么也不會自動上檔的。有可能是轉(zhuǎn)速馬達問題，具體原理你去問專業(yè)人士，我就不多說。
根據(jù)你說的情況，如果是風(fēng)阻系數(shù)低或是自身車重的原因，也不會始終保持一個速度。如果速度一點都不低的話，也許是定速巡航啟動開關(guān)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致巡航自動開啟。建議檢查。
您好，兩個檢查一些，油泵濾網(wǎng)，油泵壓力，還有就是三元催化，賭了，謝謝
4s店嘍，自己千萬不要亂調(diào)，這是關(guān)系到你自己安全的事
去4s店也查不出什么原因，說明不是常規(guī)故障了。檢查一下三元催化器是否堵塞了。排氣回壓太大，高速回怠速時候容易引起混合氣過濃熄火。
最近天氣變冷了，每天第一次用車時把發(fā)動機預(yù)熱開關(guān)打開，預(yù)熱發(fā)動機，然后再啟動，汽油車到了冬天啟動困難是正常的，天冷汽油揮發(fā)霧化不好。你踩油門是給ECU一個加速的信號，ECU會給噴油器下達超量噴油的指令，以達到進入氣缸的是
廣州沈先生的別克gl8通過承美車居的專業(yè)改裝，不僅提升了車輛的美觀和功能性，更通過全車隔音升級有效解決了行駛中的噪音問題。承美車居憑借16年的改裝經(jīng)驗，為沈先生量身定制了一套商務(wù)車改裝方案，包括蒂芙尼藍色內(nèi)飾、航空座椅、沙發(fā)床、扶手冰箱等，同時選用舒爾諾夫SU200止振板等材料，覆蓋引擎蓋、門板、底...
別克GL8行駛加油抖動可能由以下原因?qū)е拢?.點火不良，火花塞點火能力下降，導(dǎo)致燃燒不充分；2.燃油壓力不足，需檢查汽油泵和濾清器；3.噴油不暢，噴油嘴霧化不良或噴油量少，需清洗或更換；4.點火提前角不準，需檢查傳感器信號和點火正時。建議及時檢查維修，確保行車安全。1、點火不良:汽車行駛到一定里程后...
別克GL8熄火步驟如下：首先確保汽車停穩(wěn)，然后將檔位調(diào)至N檔，拉起手剎后熄火。自動擋汽車在N檔或P檔均可熄火。若停車地點為坡面，熄火后需拉起手剎以防溜車。熄火后，可將檔位調(diào)至P檔。將檔位歸到N檔，拉起手剎然后熄火。自動擋汽車N檔和P檔都可以熄火拉起手剎。把檔位歸到P檔。若停車的地方是一個坡面，用N檔...
別克GL8在顛簸路面行駛時出現(xiàn)異響，原因可能涉及底盤懸架的硬度或減震器頂膠的損壞，需要前往專業(yè)4S店進行詳細檢查與維修。別克GL8車身尺寸寬敞，搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，配備9擋手自一體變速箱，前懸麥弗遜式獨立，后懸扭力梁式非獨立。其出色的動力系統(tǒng)和懸掛配置，為駕駛者提供舒適的駕駛體驗，但異響問題...
別克GL8行駛中突然熄火可能由汽油泵故障導(dǎo)致。別克是國際高檔汽車品牌，屬于通用汽車，以“心靜思遠智行千里”的理念，提供安全、寧靜、智能的駕乘體驗。作為中高端品牌，別克在北美、中國、獨聯(lián)體國家和中東有銷售。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...
別克GL8汽車剎車片建議在行駛約5萬公里后更換。由于使用情況不同，剎車片磨損程度和更換時間可能有所差異。剎車片是汽車制動系統(tǒng)中的關(guān)鍵安全部件，由鋼板、粘結(jié)隔熱層和摩擦塊組成，其中隔熱層用于隔熱，摩擦塊在制動時產(chǎn)生摩擦，實現(xiàn)車輛減速剎車。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問題，...
別克GL8油門踩到底車不加速的問題可能源于多個方面。首先，發(fā)動機的動力輸出可能受到影響，這可能是由于進氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)或油路系統(tǒng)中的某個部件出現(xiàn)故障，導(dǎo)致發(fā)動機功率下降。其次，自動變速箱的故障也可能是問題的根源，例如緩沖片損壞或變矩器故障，這些都可能導(dǎo)致降擋頓挫和加速無力的問題。為了解決這個問題，需...
別克GL8陸尊動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8陸尊在動力系統(tǒng)上表現(xiàn)出色，搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機加48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達191kW，峰值扭矩為350Nm。這樣的動力配置使得GL8陸尊在城市道路和高速公路上都能提供源源不斷的動力，超車時動力強勁，幾乎沒有遲滯感。雖然起步時可能會有些許遲滯，...
2024款別克GL8動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)2024款別克GL8的底盤調(diào)校表現(xiàn)出色，擁有油車的穩(wěn)重感。懸架系統(tǒng)采用了前麥弗遜+后多連桿四輪獨立懸掛，使得車輛在行駛過程中能夠保持良好的車身穩(wěn)定性，減震效果偏向舒適性。轉(zhuǎn)向方面，GL8的轉(zhuǎn)向阻尼和隨轉(zhuǎn)角力的建立不夠，路面連接感較差，導(dǎo)致駕駛者很難通過轉(zhuǎn)向...
別克MPV操控性性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克MPV的底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控性。以GL8為例，它采用了多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，有效提升了車輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適度。在行駛過程中，底盤能夠很好地過濾路面顛簸，確保行駛的平穩(wěn)性。同時，方向盤操控手感輕盈，助力系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，使得駕駛者能夠輕松應(yīng)對各種路況。...
別克GL8油電混動版上市操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8油電混動版采用了SGM全新一代插混技術(shù)，底盤調(diào)校出色，懸架系統(tǒng)能夠很好地過濾震動，無論是在城市道路還是擁堵路段，都能保持駕乘者的舒適度。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準且響應(yīng)迅速，駕駛起來非常輕松。駕駛感受方面，別克GL8油電混動版在高速上行駛穩(wěn)定性極高，提速...
2024款別克GL8操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)2024款別克GL8采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，整體調(diào)校偏向家用舒適。在市區(qū)行駛時，即便遇到大的減速帶或坑洼路面，車內(nèi)也能保持平穩(wěn)，不會有明顯的顛簸感。底盤在高速并線或緊急剎車時能提供很好的支撐性，車身穩(wěn)定性強。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準度高，...
別克陸尊GL8動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克陸尊GL8搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配9速手自一體變速箱，部分車型還加入了48V輕混系統(tǒng)，最大功率可達191kW，峰值扭矩為350Nm。在實際駕駛中，這套動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，無論是城市道路起步加速還是高速公路巡航超車，都能提供源源不斷的動力。輕踩油門即可...
別克威朗Pro動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克威朗Pro搭載了第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達135千瓦，峰值扭矩達到250�！っ�，匹配鋼鏈式CVT智能無級變速箱。這套動力總成賦予了威朗Pro出色的加速性能，官方0-100公里/小時加速時間僅需7.7秒，實際體驗中，油門...
別克GL8動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8作為一款MPV車型，其動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。全系配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達237PS，峰值扭矩為350牛米。這樣的動力參數(shù)確保了車輛在日常使用中的卓越性能，無論是城市道路的超車還是高速路上的加速，都能輕松應(yīng)對。根據(jù)實測，GL8的零到百公里加速時...
別克GL8ES操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8ES在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，最大功率高達174千瓦，最大扭矩為350�！っ�。這樣的動力配置使得GL8ES在加速時能夠提供強烈的推背感，0到100公里每小時的加速時間表現(xiàn)出色。然而，油耗方面，別克GL8E...
別克GL8陸尊操控性評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8陸尊在底盤調(diào)校上注重平衡舒適性與操控性。它采用了全車多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，有效過濾路面顛簸，提高行駛穩(wěn)定性。在駕駛中，底盤表現(xiàn)出色，跑高速時車身穩(wěn)定，不飄。方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精確靈活，轉(zhuǎn)彎便捷迅速，駕駛者能輕松掌控車輛。同時，油門和剎車響應(yīng)靈敏，駕駛感受...
GL8別克商務(wù)車動力性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)GL8別克商務(wù)車底盤扎實，跑高速時車身特別穩(wěn)，沒有飄忽的感覺，給人以滿滿的安全感。前麥弗遜式獨立懸架調(diào)校有高級感，過顛簸路面時能感受到底盤的韌性，幾乎沒有多余彈跳。多連桿獨立懸掛系統(tǒng)確保了行駛的穩(wěn)定性，過彎時側(cè)傾小，通過減速帶時操控體驗也很好。方向盤操控手感輕...
別克GL8商務(wù)車動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8商務(wù)車的底盤調(diào)校出色，采用了前麥弗遜+后多連桿式獨立懸掛組合，保證了車輛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。方向盤手感輕盈，操控輕松，轉(zhuǎn)彎迅速且側(cè)傾感不明顯，剎車反應(yīng)靈敏，高速行駛時尤為穩(wěn)健。ETRS電子排擋的加入，讓換擋響應(yīng)更為敏捷，動力輸出平穩(wěn)順暢。整體駕...
別克GL8ES安全性及綜合性能評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)別克GL8ES搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)，最大功率高達174千瓦手自一體變速器換擋邏輯清晰，但在低速行駛時可能會遇到輕微的頓挫感。油耗方面，得益于48V輕混系統(tǒng)的加持，別克GL8ES的燃油經(jīng)濟性有所提升，百公里綜合油耗約為8到10升，對...
