根據(jù)描述判斷可能是油路該清潔了，一般就是火花塞，缸線，節(jié)氣門，噴油嘴，汽油濾1，洗噴油嘴不會(huì)燒機(jī)油，過于頻繁洗噴油嘴可能的負(fù)面效果是油孔變大油耗增加，跟燒機(jī)油沒關(guān)系2，氣門油封不良是很多車燒機(jī)油的原因，最著名的是BMW
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
【最滿意的一點(diǎn)】外觀，像一只年輕的獵豹，獨(dú)特的前臉與優(yōu)雅的身軀，當(dāng)發(fā)現(xiàn)獵物時(shí)可一躍而上�！�(nèi)飾，優(yōu)雅而不失穩(wěn)重，這是奔馳品牌工藝的傳承，給人以一種不僅僅只是座駕的舒適體驗(yàn)。 【最不滿意的一點(diǎn)】 1、發(fā)動(dòng)機(jī)異響，安靜的
首選奧迪奔馳價(jià)格在豪華中型SUV市場中，凱迪拉克XT5最大的競爭對(duì)手應(yīng)該就是奧迪Q5和奔馳GLC這兩個(gè)德系品牌。其中奧迪Q5是目前這個(gè)級(jí)別中當(dāng)之無愧的老大，38.34-56.70萬的新車指導(dǎo)價(jià)看似比新上市的XT5稍高。但
空間來說X3>GLC>Q5 動(dòng)力來說X3>GLC=Q5(都是中配）/Q5>GLC>X3(按價(jià)格算） 內(nèi)飾GLC>X3>Q5 價(jià)格Q5>GLC>X3 我個(gè)人來說推薦GLC260動(dòng)感 首先來說X3是進(jìn)口，價(jià)格最高，
您好，很高興回答您的問題，奔馳glc300和glc260除了車子的配置存在區(qū)別還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教和功率，300的最高車速可以達(dá)到235公里每小時(shí)，260只能達(dá)到222公里每小時(shí)
沒有什么車是完美的，同樣的價(jià)位總有某一方面比對(duì)手弱的。最近幾年奔馳的幾款新車相繼換代，都做的非常不錯(cuò)，但你要非要挑缺點(diǎn)還是有的。拿glc說，內(nèi)飾復(fù)制C級(jí)，C級(jí)看膩了還行，但也不差，外觀不錯(cuò)，三大件底盤發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱奔馳還是
Q5的問題是面臨2017年的大改款，改款后現(xiàn)款Q5的保值性肯定要受到一些影響；目前它的優(yōu)勢是車型成熟，市場保有量大，性價(jià)比非常非常高。GLC的問題是純新車無任何優(yōu)惠而且可能加價(jià)，現(xiàn)階段選配根本不可能只能找到配裝好的車且要
2016款的奔馳GLC 260 有動(dòng)感型的和豪華型的，一共才兩種顏色，分別是： 1、奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 動(dòng)感型 只有一種顏色：月光石灰 2、奔馳GLC 2016款 GLC 26
這個(gè)必須的奔馳的GLC車型的，配置內(nèi)飾都有絕對(duì)的優(yōu)勢的，內(nèi)飾的配置比起寶馬的好很多，全景天窗，自動(dòng)剎車都是非常先進(jìn)的，請(qǐng)采納
奔馳glc作為一款備受喜愛的豪華SUV，其換擋頓挫的問題一直備受關(guān)注。近日，有用戶反饋，奔馳glc在換擋過程中出現(xiàn)了頓挫感，這無疑給駕駛者帶來了不少困擾。針對(duì)這一問題，我們進(jìn)行了深入的探討和研究。首先，奔馳glc換擋頓挫的原因主要有兩個(gè)：一是離合踏板離合總泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)斷離或卡滯；二是離合總泵漏卡滯。此...
18年10月，奔馳GLC推出了加長版GLCL，競爭力顯著提升。不到一年，GLCL再次改款，外觀、內(nèi)飾、配置及動(dòng)力全面提升。奔馳對(duì)這款拳頭產(chǎn)品“照顧有加”，在中級(jí)豪華SUV市場上持續(xù)加碼。GLCL換裝M2642.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版最大功率190kW(258Ps)，峰值扭矩370Nm，匹配9速...
奔馳GLC剎車減速頓挫嚴(yán)重的原因可能是猛踩油門或松油門。解決方法包括緩減速給變速箱緩沖時(shí)間，或去維修店找專業(yè)維修人員檢查。汽車制動(dòng)距離與車速平方成正比，與摩擦系數(shù)成反比。摩擦系數(shù)不變時(shí)，制動(dòng)距離取決于車速。車速加倍，制動(dòng)距離增加4倍。奔馳GLC剎車頓挫可能由猛踩油門或松油門導(dǎo)致。解決方法：1.緩減速...
根據(jù)以上文章內(nèi)容，奔馳2、3擋低速頓挫的原因是電磁閥損壞。奔馳車的起步步驟包括拿出車鑰匙，調(diào)整座椅，啟動(dòng)車輛，踩住剎車，撥到d擋，按下喇叭，松開剎車踏板，踩下油門起步等步驟。奔馳旗下車型有奔馳gls、奔馳gle、奔馳glc、奔馳gla、奔馳cla等車型，其中2021款奔馳gls是一款中大型車，車身尺...
選車過程歷經(jīng)A6、奔馳E300，最終因內(nèi)飾異味、維修費(fèi)用等因素選擇寶馬530Li領(lǐng)先豪華。提車后綜合油耗8.6L/100KM，加速順滑動(dòng)力充沛，但低速拖拽感強(qiáng)。存在倒車鏡角度刁鉆、剎停頓挫、胎噪明顯等缺點(diǎn)，也有底盤整體性好、乘坐舒適等優(yōu)點(diǎn)。年初開始看車，直到5月中旬提車，現(xiàn)在三十多天，1000+KM...
奔馳E級(jí)配用的9G-Tronic變速箱，為奔馳自主研發(fā)，2013年發(fā)布。該變速箱換擋邏輯性和速率出色，有細(xì)膩的齒比和節(jié)油優(yōu)勢，且液力變矩器動(dòng)能耗損降低。但低速檔時(shí)可能有輕微頓挫，9擋使用頻率不高。跳擋減擋特性明顯，提升加速性能。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說明型號(hào)規(guī)格：9G-Tronic配用年款：2020款、...
奔馳E級(jí)9G-Tronic變速箱為2020款、2019款配用，同樣用于奔馳C級(jí)。該變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配良好，換擋邏輯和速率出色，慢速時(shí)略有頓挫但不影響舒適度。9個(gè)擋位提供細(xì)膩齒比和節(jié)油效果，液力變矩器動(dòng)能耗損降低。唯一問題可能是低速時(shí)頓挫，與駕駛員操作有關(guān)。奔馳E級(jí)變速箱詳細(xì)說明型號(hào)規(guī)格：9G-Tro...
吉利帝豪GS以其親民的價(jià)格、帥氣的造型、寬敞的空間和豐富的智能配置成為性價(jià)比之選，盡管后備廂空間較小，雙離合低速時(shí)有頓挫感。東風(fēng)啟辰T90以其成熟三大件、寬敞空間和豐富配置受到市場青睞，但起步加速乏力和胎噪明顯是其不足。一汽馬自達(dá)CX-4憑借其魂動(dòng)設(shè)計(jì)和優(yōu)秀操控性能獲得市場關(guān)注，然而后排空間局促，舒...
奔馳C級(jí)以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和精細(xì)的車尾風(fēng)格，展現(xiàn)出穩(wěn)重與時(shí)尚感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)到位，提升了整體質(zhì)感。搭載1.6TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩250�！っ�，工信部綜合油耗6L/100km，匹配9擋自動(dòng)變速箱，前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。車尾豪華造型設(shè)計(jì)增強(qiáng)了氣場，凸顯整車格調(diào)。配置豐富，包括前...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)奔馳GLC車主反映的后攝像頭在低速時(shí)自動(dòng)打開關(guān)閉的情況，這實(shí)際上是一種基于系統(tǒng)特性的自動(dòng)校準(zhǔn)行為。校準(zhǔn)發(fā)生于車速低于特定值且方向盤轉(zhuǎn)向角小于10°的條件下。后攝像頭在車輛前進(jìn)時(shí)自動(dòng)打開/關(guān)閉，以完成校準(zhǔn)過程，確保攝像頭的準(zhǔn)確性和清晰度。為順利完成校準(zhǔn)，建議車主在車后無車輛時(shí)低速行駛幾分...
近期，大興羅湖奔馳GLC級(jí)AMG全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠11.3萬元。這款車以其精巧的車頭設(shè)計(jì)、高貴的車側(cè)線條和明顯的高級(jí)感內(nèi)飾造型受到市場歡迎。車身尺寸為4682/1930/1624mm，軸距2873mm，搭載3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率390馬力，峰值扭矩520�！っ祝ば挪烤C合油耗1...
奔馳GLC的噪音控制表現(xiàn)經(jīng)過實(shí)測，在高速公路上，低速時(shí)噪音相對(duì)較小，但速度提升后輪胎噪音會(huì)明顯增大。聽歌時(shí)可以較好地掩蓋噪音。在無車高速公路上，GLC的噪音水平在正常談話范圍內(nèi)，但超過一定速度后噪音會(huì)稍微上升。綜合來看，該車型的噪音表現(xiàn)較為良好，但仍需關(guān)注輪胎噪音等細(xì)節(jié)。根據(jù)實(shí)測，奔馳GLC在不同速...
奧迪Q5L在動(dòng)力性能上表現(xiàn)卓越，搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在馬力和扭矩上均領(lǐng)先于寶馬X3和奔馳GLC。其7DCT變速箱在市區(qū)低速蠕行和超車時(shí)響應(yīng)迅速，提供了優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。在操控和舒適性方面，Q5L展現(xiàn)了出色的平衡，側(cè)傾支撐良好，極限感高，同時(shí)在駕乘舒適性上也表現(xiàn)出色。麋鹿測試中，Q5L以82kph的成績...
本文分析了奔馳不同車型配備的9AT變速器使用反饋，包括奔馳C、E和GLC的頓挫、異響、漏油等問題。結(jié)果顯示，變速器檔位多并不一定意味著更平順，車主反饋的頓挫和異響問題較為普遍。因此，購車時(shí)不僅要看變速器檔位數(shù)量，更要考慮其穩(wěn)定性和耐用性。奔馳車型的9AT變速器在研發(fā)和傳動(dòng)性能上有所提升，但在實(shí)際使用...
奔馳C200L搭載的M274發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在可以通過OBD直接刷ECU來提升動(dòng)力，這一技術(shù)的進(jìn)步讓車主們無需拆解ECU即可享受動(dòng)力升級(jí)的便利。自14年起，奔馳的M274發(fā)動(dòng)機(jī)以其高性價(jià)比和不斷優(yōu)化的變速箱技術(shù)，逐漸在市場中占據(jù)優(yōu)勢。9G-Tronic變速箱的升級(jí)，使得換擋更加平順，尤其在高速行駛時(shí)，動(dòng)力銜...
今年我們對(duì)殼牌鵬致Max10極速超級(jí)全合成機(jī)油進(jìn)行了評(píng)測，這款產(chǎn)品專為渦輪車型設(shè)計(jì)，符合新SP規(guī)格，能有效緩解低速早燃問題。我們使用2018款奔馳GLC進(jìn)行測試，發(fā)現(xiàn)更換Max10后，市區(qū)和高速油耗分別下降了4%，冷啟動(dòng)噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也有所改善。駕駛質(zhì)感提升，動(dòng)力輸出更平順。對(duì)于老款渦輪車，Max...
奔馳GLE雖然在豪華大型SUV市場中備受歡迎，但也存在一些不足之處。內(nèi)飾方面，新車味道較重，需要采取措施改善。配置上，缺少手機(jī)無線充電和電動(dòng)座椅記憶功能。駕駛感受上，低速行駛時(shí)頓挫感明顯，轉(zhuǎn)彎半徑較大。盡管如此，奔馳GLE在造型、動(dòng)力系統(tǒng)和座椅舒適性方面表現(xiàn)出色，整體上是一款值得考慮的豪華SUV車型...
根據(jù)東莞玖月汽車的最新報(bào)價(jià)，奔馳GLC目前沒有優(yōu)惠，但點(diǎn)擊“獲取底價(jià)”可能享受額外福利。這款車以其精巧的前臉設(shè)計(jì)和黑色飾物吸引眼球，尺寸為4764/1898/1642mm，軸距2973mm，車側(cè)穩(wěn)重且挺拔。內(nèi)飾高貴，中控臺(tái)對(duì)稱設(shè)計(jì)質(zhì)感優(yōu)秀。搭載2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197馬力，峰值扭矩320牛...
