肯定博瑞。博瑞的用料比雅閣好多了！ 但是其實(shí)我覺得紳寶D70 2.3T更好，動(dòng)力、操控、剎車、車載音響都在博瑞3.5V、雅閣3.0V之上。油耗也比博瑞3.5V、雅閣3.0V更低。安全性沒的說，完爆雅閣沒問題。用料比雅閣3
當(dāng)然行,你看看動(dòng)力參數(shù)與車重就好了，這車不差的，0·8的小面拉滿倉的貨都能跑110公里每小時(shí)（30多千瓦的動(dòng)力），熊貓都有50千瓦了，放寬心吧。另：高速路沒有排量限制，只有速度與重量（防超載）限制。
本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。駕車路線：全程約332.3公里起點(diǎn)：秦皇島市1.秦皇島市內(nèi)駕車方案1) 從起點(diǎn)向正南方向出發(fā)，沿人民路行駛30米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入興源街2) 沿興源街行駛310米，右前方轉(zhuǎn)彎
本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖最新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。公交線路：52路 → 42路 → 56路 → 85路，全程約48.4公里1、從洛陽伊濱區(qū)步行約5.5公里,到達(dá)西石罷站2、乘坐52路,經(jīng)過9站, 到達(dá)景華市場站3、步
價(jià)格便宜的車不可能設(shè)計(jì)全面，所謂一分錢一分貨，好車設(shè)計(jì)在底盤平衡、四輪抓地、獨(dú)立懸掛、高速重心平衡等方面都要考慮；對(duì)于吉利遠(yuǎn)景而言，四輪獨(dú)立懸掛也不可能有吧，僅此一點(diǎn)，在高速時(shí)動(dòng)態(tài)平衡就是一個(gè)很大困難。
駕車路線：全程約40.4公里起點(diǎn)：吉利互通入口1.從起點(diǎn)向正西方向出發(fā)，沿吉利互通行駛740米，過平流閘大橋約230米后，直行進(jìn)入吉利互通2.沿吉利互通行駛，過平流閘大橋約1.8公里后，直行進(jìn)入佛開高速3.沿佛開高速行駛
兩款車都是小排量，小排量車高速都沒有優(yōu)勢(shì)，如果一定要經(jīng)常跑高速就熊貓1.3的會(huì)更省油些，但是車的價(jià)格也貴些，微型車沒有很大可比性，具體看自己喜歡哪個(gè)
是會(huì)扣的哈！ 機(jī)動(dòng)車超速扣分的標(biāo)準(zhǔn) 1、超速處罰超過規(guī)定時(shí)速10％以內(nèi)，不罰款，記3分； 2、超過規(guī)定時(shí)速10％以上未達(dá)20％的，處以50元罰款，記3分； 3、超過規(guī)定時(shí)速20％以上未達(dá)50％的，處以200元罰款，
基本上最高的話能夠跑到190幾，前提是一直踩油門的情況下，比如比較擁堵有剎車就跑不到了，一般高速上160左右還是問題不大的，后面的速度就上來很慢了
一、什么情況下汽車會(huì)斷軸呢?①來自車輛前部的撞擊力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用過程中輪胎撞擊路沿等。②來自車輛側(cè)邊的撞擊力或擠壓力，比如輪胎擠壓路肩、護(hù)欄底座、被其它車直接撞到輪胎上等;因這類撞擊力方向的不確定性
吉利銀河E5動(dòng)力性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利銀河E5的底盤調(diào)校以舒適家用為主，整體調(diào)校穩(wěn)重扎實(shí)。懸架系統(tǒng)采用了麥弗遜式和多連桿式懸掛，有效提升了車輛的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在快速變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸架的支撐表現(xiàn)符合該級(jí)別應(yīng)有水準(zhǔn)，為駕駛者提供了穩(wěn)定的操控感受。轉(zhuǎn)向方面，吉利銀河E5的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)迅速且...
吉利銀河星艦操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利銀河星艦在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其搭載了吉利全新一代雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)，由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，而且平順性極佳。0-100公里加速時(shí)間僅為7.5秒，無論是市區(qū)超車還是高速提速，都能輕松應(yīng)對(duì)。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)46...
吉利L7銀河動(dòng)力性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利L7銀河的底盤調(diào)校偏向中性，能適應(yīng)多種駕駛風(fēng)格。它采用了前麥弗遜+后E型四連桿組合，懸架偏硬，提供了良好的操控穩(wěn)定性。在高速行駛時(shí)，車身保持穩(wěn)重，急轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾不明顯。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用DP-EPS轉(zhuǎn)向助力，隨速可變，阻尼適中，易于掌控。駕駛感受方面，吉利L7銀河...
吉利繽瑞COOL操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)繽瑞COOL采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化，能夠提供較好的路面反饋。在過彎時(shí)，懸架能夠提供足夠的支撐力，抑制側(cè)傾，保持車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，駕駛員可以清晰地感知車輛的行駛軌跡，提高了操控的精準(zhǔn)性。在實(shí)際駕駛中，繽瑞C...
吉利遠(yuǎn)景x6pro安全性及綜合性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6Pro的底盤調(diào)校和懸架設(shè)計(jì)兼顧了舒適性和操控性。多連桿式獨(dú)立后懸架增強(qiáng)了車輛響應(yīng)特性，使底盤穩(wěn)定性高，具備較好的運(yùn)動(dòng)性能。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，駕駛感受穩(wěn)定，無論是城市駕駛還是高速巡航，都能提供令人滿意的操控性能。3.舒適性與隔音表現(xiàn)遠(yuǎn)景X6Pro的...
吉利銀河星艦安全性及綜合性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)星艦7EM-i的底盤調(diào)校扎實(shí)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為四連桿E型獨(dú)立懸架，配備22處襯套軟連接，有效提升了乘坐舒適性。超低轉(zhuǎn)向半徑5.3m，使得車輛在狹窄空間內(nèi)轉(zhuǎn)向靈活，操控性出色。在實(shí)際駕駛中，星艦7EM-i的底盤能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，過...
吉利銀河L6操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利銀河L6采用E-CMA架構(gòu)底盤，標(biāo)配后多連桿獨(dú)立懸架，使得車輛在操控穩(wěn)定性和舒適性方面表現(xiàn)出色。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，油門、剎車線性，駕駛起來輕松舒適又不乏樂趣。在高速行駛時(shí)，車輛穩(wěn)定性強(qiáng)，側(cè)傾控制得當(dāng)，給予駕駛者足夠的信心。此外，銀河L6的底盤整體性強(qiáng)，濾震效果出...
吉利銀河L7操控性評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利銀河L7的底盤調(diào)校偏向中性，能適應(yīng)多種駕駛風(fēng)格。其懸架系統(tǒng)前麥弗遜+后雙叉臂式獨(dú)立懸掛的組合，使得車輛在高速行駛時(shí)保持穩(wěn)重，急轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾不明顯。轉(zhuǎn)向手感沉穩(wěn)且指向精準(zhǔn)，剎車性能靈敏，回饋感線性。整體駕駛感受平穩(wěn)舒適，無論是日常通勤還是高速巡航，都能提供出色的...
吉利博越L安全性及綜合性能評(píng)測1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)博越L的底盤基于CMA架構(gòu)打造，乘坐性和舒適性優(yōu)秀。前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合，加上前后橫向穩(wěn)定桿，確保了車輛的穩(wěn)定性和操控性。避震系統(tǒng)經(jīng)過AI技術(shù)調(diào)校，能夠過濾掉大部分顛簸，即使在高速行駛時(shí)也能保持穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，電子助力使得手感輕盈，無論是城...
一、星越L混動(dòng)綜合表現(xiàn)分析星越L混動(dòng)作為吉利汽車的一款重要車型，以其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)以及豐富的配置贏得了不少消費(fèi)者的青睞。該車型搭載了1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)結(jié)合的動(dòng)力系統(tǒng)，提供了150匹馬力和225牛米的扭矩，同時(shí)電機(jī)還能額外提供136匹馬力和320牛米的扭矩，使得車輛的動(dòng)力表現(xiàn)十...
一、問題解答在對(duì)比吉利繽越和長安CS35PLUS哪款車更好時(shí)，需要從多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量，包括性能、配置、油耗、價(jià)格以及用戶口碑等。1.**性能**：吉利繽越提供多種動(dòng)力選擇，如1.5L、1.5T等，動(dòng)力輸出充沛，適合城市道路和高速公路駕駛。長安CS35PLUS則搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)穩(wěn)健。2...
吉利繽瑞1.0T車型自2018年8月底上市以來，憑借其年輕且精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及由吉利與沃爾沃共同開發(fā)的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，贏得了眾多消費(fèi)者的青睞。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)100kW，最大扭矩為205Nm，動(dòng)力數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型中具有一定的競爭力，能夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常城市通勤及偶爾的高速出行需求。二...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利icon的底盤調(diào)校扎實(shí)，燃油版已展現(xiàn)出良好的操控性能。若純電動(dòng)版延續(xù)這一優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)其將采用先進(jìn)的懸架系統(tǒng)，如前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，為駕駛者帶來穩(wěn)定而舒適的操控體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤靈敏，無論是城市通勤還是高速行駛，都能讓駕駛者輕松掌控車輛行駛軌跡。此外，純電動(dòng)版還可能進(jìn)一步...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利icon電動(dòng)版基于先進(jìn)的平臺(tái)架構(gòu)打造，底盤調(diào)校兼顧舒適性與操控性。前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，使得車輛在行駛過程中能夠有效過濾路面顛簸，提供平穩(wěn)的乘坐感受。同時(shí)，后懸掛采用E形多連桿結(jié)構(gòu)，鋁合金材質(zhì)的羊角以及簧筒分離布局設(shè)計(jì)，不僅提升了濾振效果，還減少了對(duì)后排空間的占用。在轉(zhuǎn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)吉利星越L電動(dòng)版在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其增程電動(dòng)版實(shí)測百公里加速成績?yōu)?.6秒，在中段二次加速時(shí)，三擋DHT機(jī)構(gòu)能夠提供非常明顯的推背感，加速過程流暢穩(wěn)定�；靹�(dòng)版車型通過3擋DHT混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)“油電協(xié)同”，在低速工況下優(yōu)先用電，高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，綜合效率顯著提升，百公里油耗低至...
吉利繽越2020款提供了1.4T四缸與1.5T三缸兩種排量選擇，滿足不同駕駛需求。其中，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力達(dá)177匹，峰值扭矩為255N·m，匹配7速雙離合變速器。這套動(dòng)力系統(tǒng)在加速上表現(xiàn)不俗，油門響應(yīng)迅速，能迅速提供充足的動(dòng)力支持，無論是城市駕駛還是高速行駛都能游刃有余。不過，初期低速行駛...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)星越L增程電動(dòng)版基于沃爾沃和吉利聯(lián)手開發(fā)的CMA架構(gòu)打造，底盤性能優(yōu)異。前懸架采用麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂為雙層沖壓工藝，鋁合金轉(zhuǎn)向節(jié)提升了車輛的舒適性和操控性。后懸架為多連桿形式，有效提高了車輛的操控性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向手感方面，提供淑女、標(biāo)準(zhǔn)和型男三種模式，可根據(jù)個(gè)人喜好選擇。整體而言，轉(zhuǎn)...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)繽越的底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化，前麥弗遜懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合，雖然在一定程度上限制了操控的極致性，但直線加速性能出色，且整體駕駛感受穩(wěn)健。在繞樁測試中，底盤表現(xiàn)出色，懸掛的壓縮回彈讓駕乘皆舒適。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活，底盤扎實(shí)，駕駛起來既輕松又有趣。無論是城市駕駛還是高速行駛，繽越都能提...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)繽越基于吉利BMA架構(gòu)打造，底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的組合。這種設(shè)計(jì)使得車輛在操控性和舒適性之間取得了良好的平衡。在試駕中，繽越的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，面對(duì)連續(xù)彎道和顛簸路面，懸掛前半程過濾細(xì)碎震動(dòng)，后半程韌性支撐抑制側(cè)傾，高速過彎穩(wěn)如磐石。此外，5.2米的轉(zhuǎn)彎...
上海華庭吉利汽車為吉利ICON提供高達(dá)6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，店內(nèi)現(xiàn)車充足。吉利ICON以其樸實(shí)的車頭設(shè)計(jì)和矩形格柵，展現(xiàn)出精神且清爽的外觀。車身尺寸為4350/1810/1615mm，軸距2640mm，車側(cè)設(shè)計(jì)簡潔大方。內(nèi)飾方面，吉利ICON以實(shí)用為主，銀色飾條增添耐看性。搭載1.5TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最...
