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風(fēng)行S500磨合期高速

  • 報 價:5.99-9.99萬
  • 級 別:MPV
  • 排 量:1.5L 1.6L
  • 變速箱:

風(fēng)行S500相關(guān)標(biāo)簽

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風(fēng)行S500磨合期高速相關(guān)問答

風(fēng)行s500跑多少公里磨合期算過

你好,磨合期3千公里,2000公里磨合基本結(jié)束,希望能幫到你,感謝你對58車的支持,祝你生活愉快58車

提問者: lidakai15958962016-12-06

誰測過風(fēng)行S500 1.6L的油耗?

我家剛買的風(fēng)行S5001.6L新車,正在磨合期,反正這段時間整體來看,還挺省油,百公里油耗沒超7升,哈哈給力。

提問者: hvbjkmhv2016-02-25

風(fēng)行s500和byds7油耗分別是多少

駕駛習(xí)慣不一樣,路況不一樣,堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣,油耗也就不一樣的,一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習(xí)慣說法! ≤囕v油耗一般以百公里油耗計(jì)

提問者: EGAN52122016-08-05

風(fēng)行S500磨合期高速相關(guān)文章

東風(fēng)風(fēng)行s500口碑

東風(fēng)風(fēng)行s500口碑

1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)東風(fēng)風(fēng)行S500在動力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色,提供了1.5L和1.6L兩種發(fā)動機(jī)選擇。其中,1.5L三菱4A9全鋁發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到88千瓦,最大扭矩為143牛米;而1.6L發(fā)動機(jī)最大功率為90千瓦,最大扭矩提升至151牛米。這兩款發(fā)動機(jī)均配備了MIVEC技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù),確保了高效的燃...

作者:58汽車
蓮花L5 2012款最小離地間隙是多少 實(shí)測數(shù)據(jù)揭秘

蓮花L5 2012款最小離地間隙是多少 實(shí)測數(shù)據(jù)揭秘

蓮花L52012款底盤高度實(shí)測為16.5cm,采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架和帶穩(wěn)定桿的多連桿式獨(dú)立后懸架,提升了穩(wěn)定性和通過性。相比一般家用車,其離地間隙表現(xiàn)優(yōu)秀,但需注意平衡高速穩(wěn)定性和通過性需求。類似底盤高度的車型還有風(fēng)行S500、伊蘭特等,顯示出該數(shù)據(jù)在家用車中的普遍水平。這款車,底盤高度16....

作者:小楊說車
君越2013款最小離地間隙是多少 詳解

君越2013款最小離地間隙是多少 詳解

君越2013款采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,前后均為多連桿獨(dú)立懸架,底盤高度為17cm,即最小離地間隙為17cm。這一數(shù)據(jù)在家用車中處于中等水平,既保證了較好的通過性,也兼顧了高速穩(wěn)定性。隨著技術(shù)進(jìn)步,部分車型已配備空氣懸架,能自動調(diào)節(jié)離地間隙,以滿足不同路況需求。君越的離地間隙與蒙特派克S、客艙、風(fēng)行S5...

作者:小楊說車
蓮花L52012款最小離地間隙是多少實(shí)測蓮花L52012款底盤高度數(shù)據(jù)?

蓮花L52012款最小離地間隙是多少實(shí)測蓮花L52012款底盤高度數(shù)據(jù)?

蓮花L52012款的底盤高度為16.5厘米,采用麥弗遜式獨(dú)立懸架橫向穩(wěn)定桿前懸架和多連桿獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿后懸架。最小離地間隙,也稱為底盤高度,是指汽車滿載時底盤與地面的最小距離,影響汽車的通過性。過去標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定底盤高度在150-160mm,現(xiàn)已取消。家庭轎車底盤高度一般在11-15厘米,超過130...

作者:小楊說車
我有自動擋試駕2016款東風(fēng)風(fēng)行S500?自動變速箱真的值得選擇嗎?

我有自動擋試駕2016款東風(fēng)風(fēng)行S500?自動變速箱真的值得選擇嗎?

2016款東風(fēng)風(fēng)行S500的自動變速箱車型在試駕中表現(xiàn)出了不錯的競爭力。雖然寶駿730目前銷量極高,但S500憑借自動變速箱的優(yōu)勢,成功吸引了一部分消費(fèi)者的關(guān)注。在試駕過程中,S500的自動變速箱表現(xiàn)令人滿意,低速行駛時的頓挫感得到了解決,乘坐舒適性得到了提升。1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)雖然動力爆發(fā)力一...

作者:小楊說車
拉人裝貨兩相宜 試駕東風(fēng)風(fēng)行S500

拉人裝貨兩相宜 試駕東風(fēng)風(fēng)行S500

△S500搭載了一臺1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī),最大輸出122匹,最大扭矩151Nm,數(shù)據(jù)上來看中規(guī)中矩,實(shí)際駕駛感受也是如此!黠L(fēng)行S500為這次試駕的1.6升車型搭配了一臺CVT無級變速箱,動力總成表現(xiàn)在同級別里非常優(yōu)秀!黢?cè)敫咚俟泛,懸架依然勤勤懇懇的工作,力圖減小來自路面的每一寸沖擊。只是來...

作者:朱兆雄
動力出色又省油 風(fēng)行S500之動力篇

動力出色又省油 風(fēng)行S500之動力篇

對于家用車而言,除了高舒適、大空間、多功能性之外,在保證足夠動力的基礎(chǔ)上,經(jīng)濟(jì)高效節(jié)油也是一項(xiàng)非常重要的考量標(biāo)準(zhǔn)。國內(nèi)“全能家用7座MPV”風(fēng)行S500以轎車化的舒適、多功能的空間,定義了一部真正的家用MPV。為了更好滿足消費(fèi)者對強(qiáng)勁動力和燃油經(jīng)濟(jì)性的雙重需求,風(fēng)行S500搭載1.5L和1.6L兩款...

作者:58汽車
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