轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000 時(shí)速不要超過(guò)90 不要超載 就可以了
410元的油，應(yīng)該是66升左右。用66除以587再乘以100就是百公里油耗。66/587*100=11.2升/百公里。雖然有點(diǎn)高，但也算正常。咱倆的車差不多，我也是新車，加了400元的油，現(xiàn)在也是將近600公里。我第一次
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。在這期間可以調(diào)整提升汽車各部件適應(yīng)環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對(duì)車
磨合期是針對(duì)以前制造工藝精準(zhǔn)度不是很高時(shí)提出的，現(xiàn)在制造工藝提高后，對(duì)于進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)基本上在裝之前都經(jīng)過(guò)了冷磨處理，基本上不存在磨合期的定義，而對(duì)于國(guó)標(biāo)相對(duì)于歐標(biāo)的差距，建議行駛前先預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)3-5分鐘，說(shuō)明書規(guī)定換機(jī)油
比亞迪F0油耗那么高嗎？我買的是瑞琪M1 1.3的型號(hào)，才2個(gè)月，跑了大約2600多公里，目前平均是6.7。個(gè)人還是比較滿意的。不過(guò)我走的路線都是高架和地面兼有的，如果全部地面路的話，油耗可能會(huì)再高些。 還有，起初的5
多少油 不會(huì)算 我就知道 油價(jià)5.7毛多的時(shí)候 我100元油 能跑280=300公里那個(gè)樣
確實(shí)很高�。∥业谋ｐB(yǎng)期也就大概0.4元多點(diǎn)，和你一樣豪華手動(dòng)，不過(guò)提示你加油時(shí)，車?yán)飸?yīng)該不低于50塊錢的油，就算240除去50元，你的油耗高得有點(diǎn)多了，如果你經(jīng)常駐車時(shí)也未熄火并開啟了空調(diào)，這就不能說(shuō)明你的油耗過(guò)高了，就
去BYD的論壇看一下嗎。。。。club.bydauto.com 話說(shuō)我的是一個(gè)F3R，磨合期過(guò)后油耗大概是7個(gè)，當(dāng)然我跑的路況也比較好，而且很少堵車。 小毛病有，比如通有的后車門得用點(diǎn)力才能關(guān)上。目前開了1.1W，出現(xiàn)過(guò)
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。 多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語(yǔ)的習(xí)慣說(shuō)法�！ ≤囕v油耗一般以百公里油耗計(jì)
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一輛比亞迪元EV轎車出現(xiàn)“EV功能受限”故障無(wú)法行駛的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括高壓系統(tǒng)故障、低壓線束故障和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障。排查步驟中，發(fā)現(xiàn)主接觸器燒結(jié)故障碼，實(shí)測(cè)電池包輸出電壓異常。最終通過(guò)更換電池包解決了問(wèn)題。維修時(shí)需熟悉車型工作原理，特別是主接觸器在電池包內(nèi)部的特殊情況。簡(jiǎn)述：...
比亞迪元EV故障診斷與解決簡(jiǎn)述：經(jīng)過(guò)VDS檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)熄火時(shí)電子駐車系統(tǒng)存在與電機(jī)、BCM、網(wǎng)關(guān)等通訊故障，但啟動(dòng)后故障消失。進(jìn)一步排查發(fā)現(xiàn)，IG1供電異�？赡苁菍�(dǎo)致問(wèn)題的關(guān)鍵。最終通過(guò)拔出F2/39的20A保險(xiǎn)，解決了EPS異常的問(wèn)題。此故障需結(jié)合電路圖和故障碼綜合分析，并需細(xì)心觀察新車輛出現(xiàn)的故障...
比亞迪元磨合期多久，比亞迪元磨合期多少公里？比亞迪的磨合期是3000公里或3個(gè)月。以先來(lái)的為準(zhǔn)。磨合期一般是指機(jī)械零件在最初運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的接觸、摩擦、咬合的過(guò)程�，F(xiàn)代多用于形容兩個(gè)事物或組織相互熟悉，相互適應(yīng)內(nèi)部運(yùn)作的時(shí)間段，也用于形容感情和婚姻開始，相互熟悉的階段。磨合也叫磨合。磨合期是指新車或大修后的...
比亞迪元pro作為一款新能源車型，雖然在車質(zhì)網(wǎng)的投訴榜上排名較高，但大多數(shù)投訴都是因?yàn)閮r(jià)格問(wèn)題。在內(nèi)飾、動(dòng)力、駕駛穩(wěn)定性等方面，元pro確實(shí)存在一些不足之處，如塑料感強(qiáng)、動(dòng)力中后期乏力、晃動(dòng)感明顯等。此外，元pro的性價(jià)比相對(duì)較低，尤其是在內(nèi)飾和造型方面沒(méi)有明顯提升的情況下，價(jià)格上漲讓一些消費(fèi)者感到...
購(gòu)買二手車后，油耗問(wèn)題常常成為車主們關(guān)注的焦點(diǎn)。以比亞迪fo為例，如果100元的油只能行駛150-170公里，確實(shí)需要引起重視。首先，要排除個(gè)人駕駛習(xí)慣的影響，如暴力駕駛、頻繁使用空調(diào)等。接下來(lái)，檢查輪胎胎壓是否正常，胎壓越高，油耗越低。此外，使用官方推薦的機(jī)油粘度，粘度越低，油耗也越低。還要檢查是...
對(duì)于“元plus和元pro哪個(gè)值得買”的問(wèn)題，這主要取決于您的購(gòu)車預(yù)算、用車需求以及個(gè)人喜好。以下是對(duì)兩款車型的詳細(xì)對(duì)比，幫助您做出明智的選擇。二、背景知識(shí)元plus和元pro均為比亞迪旗下的新能源車型，兩者在定位、設(shè)計(jì)、動(dòng)力和智能化配置上有所不同。元pro定位為小型SUV，價(jià)格更為親民，適合預(yù)算有...
一、問(wèn)題解答在選擇元Pro和e2時(shí)，用戶需根據(jù)自身需求和預(yù)算進(jìn)行權(quán)衡。兩款車型均來(lái)自比亞迪，擁有相似的價(jià)格區(qū)間和定位，但在設(shè)計(jì)、空間、續(xù)航、配置等方面各有千秋。若您注重空間實(shí)用性和SUV造型，元Pro可能更適合您。它擁有緊湊的車身設(shè)計(jì)和一定的后備廂空間，適合城市通勤和偶爾的短途旅行。若您更看重續(xù)航能...
關(guān)于元PLUS載重量只有375kg的問(wèn)題，這主要是由于車型設(shè)計(jì)和定位所決定的。元PLUS作為比亞迪推出的一款全新SUV，其設(shè)計(jì)初衷是為了滿足日常城市駕駛需求，兼顧舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及一定的載物能力。因此，在載重量方面，它可能并不像一些商用車型或?qū)I(yè)載貨車那樣具備高載重能力。375kg的載重量，大致...
針對(duì)“元plus哪款性價(jià)比高”的問(wèn)題，推薦從續(xù)航里程、配置豐富度及價(jià)格三個(gè)方面綜合考慮。目前，比亞迪元PLUS共有五款車型在售，分別是2024款榮耀版510km超越型、領(lǐng)先型，430km超越型、領(lǐng)先型，以及510km卓越型。其中，510km超越型以其較長(zhǎng)的續(xù)航里程和適中的價(jià)格，具有較高的性價(jià)比；而如...
對(duì)于元plus車型的ETC裝置安裝位置，通常建議安裝在車內(nèi)后視鏡后邊的盒子里。這種安裝方式不僅美觀，而且避免了直接貼在擋風(fēng)玻璃上可能帶來(lái)的視線遮擋問(wèn)題。與傳統(tǒng)的ETC安裝方式相比，元plus的這種隱藏式安裝更加符合現(xiàn)代汽車的審美需求。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)在安裝ETC之前，了解車輛的胎壓標(biāo)準(zhǔn)等基本...
對(duì)于“元plus和宋plusev選哪個(gè)”的問(wèn)題，答案取決于您的實(shí)際需求和預(yù)算。以下是兩款車型的主要差異及適用場(chǎng)景：元plus：價(jià)格親民，動(dòng)力強(qiáng)勁，適合預(yù)算有限且追求駕駛激情的年輕消費(fèi)者。其廠商指導(dǎo)價(jià)為13.78-16.58萬(wàn)元，搭載最大功率150KW、峰值扭矩310牛米的電機(jī)，0-100km/h加速...
對(duì)于“元plus哪個(gè)配置最值得”的問(wèn)題，需要從多個(gè)維度進(jìn)行分析。比亞迪元PLUS作為一款純電動(dòng)SUV，憑借其出色的性能、豐富的配置和合理的價(jià)格，在市場(chǎng)上贏得了不少消費(fèi)者的青睞。推薦選擇時(shí)，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考量：1.**續(xù)航需求**：根據(jù)個(gè)人日常通勤距離和長(zhǎng)途旅行需求，選擇合適的續(xù)航里程。元PL...
元plus作為比亞迪旗下的熱門純電SUV，自上市以來(lái)便以高性價(jià)比和時(shí)尚設(shè)計(jì)吸引了眾多家庭用戶。其核心優(yōu)勢(shì)在于空間實(shí)用、續(xù)航扎實(shí)、智能配置豐富，且用車成本低，適合日常通勤及周末出游的多元場(chǎng)景。然而，任何車型都不可能完美無(wú)瑕，元plus同樣存在一些用戶反饋的問(wèn)題，但總體而言，其質(zhì)量表現(xiàn)在同級(jí)別車型中仍屬...
針對(duì)“元pro和秦plus選哪個(gè)”的問(wèn)題，建議從個(gè)人需求、預(yù)算、車輛性能及配置等多方面綜合考慮。元pro定位為緊湊型純電SUV，適合注重城市通勤和基礎(chǔ)智能配置的用戶；而秦plus則以其插電混動(dòng)系統(tǒng)與智能化配置在城市通勤中表現(xiàn)出色，適合注重性價(jià)比與環(huán)保性能的用戶。二、背景知識(shí)1.**車輛類型與定位**...
元PLUS車型確實(shí)配備座椅加熱功能，但具體配置可能因車型年份和配置級(jí)別而異。例如，2022款比亞迪元PLUS全系并沒(méi)有座椅加熱功能，而后續(xù)推出的車型則可能增加了這一功能。因此，對(duì)于“元plus有座椅加熱嗎”的問(wèn)題，答案取決于具體的車型和配置。背景知識(shí)介紹座椅加熱功能是現(xiàn)代汽車中常見(jiàn)的舒適性配置之一，...
一、明確解答用戶問(wèn)題比亞迪元Pro的電池容量根據(jù)其車型和配置有所不同。一般來(lái)說(shuō)，元Pro的電池容量主要分為兩種：38.9kWh和50.1kWh。這兩種電池容量分別對(duì)應(yīng)不同的續(xù)航里程，其中38.9kWh的電池容量大約能提供301公里的續(xù)航里程，而50.1kWh的電池容量則能提供401公里的續(xù)航里程。二...
針對(duì)用戶提出的“元plus什么時(shí)候出新款”的問(wèn)題，比亞迪已于2025年3月5日正式推出了2025款比亞迪元PLUS智駕版。新款車型在外觀、內(nèi)飾、智能駕駛以及安全性方面均進(jìn)行了升級(jí)，為消費(fèi)者提供了更加豐富的選擇和更高的駕駛體驗(yàn)。相關(guān)背景知識(shí)比亞迪元PLUS作為比亞迪旗下的緊湊型SUV，憑借其卓越的經(jīng)濟(jì)...
針對(duì)“元PLUS和宋PLUSEV哪個(gè)好”的問(wèn)題，這實(shí)際上取決于消費(fèi)者的具體需求和預(yù)算。兩款車各有千秋，元PLUS以性價(jià)比和動(dòng)力性能見(jiàn)長(zhǎng)，而宋PLUSEV則在空間和顏值上更勝一籌。二、背景知識(shí)1.**元PLUS**：依托比亞迪最新的e3.0純電平臺(tái)，采用車身電池一體化設(shè)計(jì)，智能化水平高。其電機(jī)最大功率...
針對(duì)“元plus哪一款性價(jià)比最高”的問(wèn)題，綜合考慮續(xù)航里程、配置豐富程度以及價(jià)格因素，我們推薦2024款榮耀版510KM超越型。這款車不僅擁有較長(zhǎng)的續(xù)航里程，還配備了多項(xiàng)提升用車體驗(yàn)的輔助配置，且價(jià)格適中，具有較高的性價(jià)比。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)元PLUS是比亞迪旗下的一款純電動(dòng)SUV，其憑借出色...
