轉速不要超過3000 時速不要超過90 不要超載 就可以了
410元的油，應該是66升左右。用66除以587再乘以100就是百公里油耗。66/587*100=11.2升/百公里。雖然有點高，但也算正常。咱倆的車差不多，我也是新車，加了400元的油，現(xiàn)在也是將近600公里。我第一次
磨合也叫走合。汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般為1000~1500公里，這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程。在這期間可以調整提升汽車各部件適應環(huán)境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優(yōu)劣，對車
磨合期是針對以前制造工藝精準度不是很高時提出的，現(xiàn)在制造工藝提高后，對于進口的發(fā)動機基本上在裝之前都經(jīng)過了冷磨處理，基本上不存在磨合期的定義，而對于國標相對于歐標的差距，建議行駛前先預熱發(fā)動機3-5分鐘，說明書規(guī)定換機油
比亞迪F0油耗那么高嗎？我買的是瑞琪M1 1.3的型號，才2個月，跑了大約2600多公里，目前平均是6.7。個人還是比較滿意的。不過我走的路線都是高架和地面兼有的，如果全部地面路的話，油耗可能會再高些。 還有，起初的5
多少油 不會算 我就知道 油價5.7毛多的時候 我100元油 能跑280=300公里那個樣
確實很高��！我的保養(yǎng)期也就大概0.4元多點，和你一樣豪華手動，不過提示你加油時，車里應該不低于50塊錢的油，就算240除去50元，你的油耗高得有點多了，如果你經(jīng)常駐車時也未熄火并開啟了空調，這就不能說明你的油耗過高了，就
去BYD的論壇看一下嗎。。。。club.bydauto.com 話說我的是一個F3R，磨合期過后油耗大概是7個，當然我跑的路況也比較好，而且很少堵車。 小毛病有，比如通有的后車門得用點力才能關上。目前開了1.1W，出現(xiàn)過
駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法�！ ≤囕v油耗一般以百公里油耗計
總結內容：針對一輛比亞迪元EV轎車出現(xiàn)“EV功能受限”故障無法行駛的問題，經(jīng)過分析，可能的原因包括高壓系統(tǒng)故障、低壓線束故障和網(wǎng)絡系統(tǒng)故障。排查步驟中，發(fā)現(xiàn)主接觸器燒結故障碼，實測電池包輸出電壓異常。最終通過更換電池包解決了問題。維修時需熟悉車型工作原理，特別是主接觸器在電池包內部的特殊情況。簡述：...
比亞迪元EV故障診斷與解決簡述：經(jīng)過VDS檢測，發(fā)現(xiàn)熄火時電子駐車系統(tǒng)存在與電機、BCM、網(wǎng)關等通訊故障，但啟動后故障消失。進一步排查發(fā)現(xiàn)，IG1供電異常可能是導致問題的關鍵。最終通過拔出F2/39的20A保險，解決了EPS異常的問題。此故障需結合電路圖和故障碼綜合分析，并需細心觀察新車輛出現(xiàn)的故障...
比亞迪元磨合期多久，比亞迪元磨合期多少公里？比亞迪的磨合期是3000公里或3個月。以先來的為準。磨合期一般是指機械零件在最初運轉時的接觸、摩擦、咬合的過程�，F(xiàn)代多用于形容兩個事物或組織相互熟悉，相互適應內部運作的時間段，也用于形容感情和婚姻開始，相互熟悉的階段。磨合也叫磨合。磨合期是指新車或大修后的...
比亞迪元pro作為一款新能源車型，雖然在車質網(wǎng)的投訴榜上排名較高，但大多數(shù)投訴都是因為價格問題。在內飾、動力、駕駛穩(wěn)定性等方面，元pro確實存在一些不足之處，如塑料感強、動力中后期乏力、晃動感明顯等。此外，元pro的性價比相對較低，尤其是在內飾和造型方面沒有明顯提升的情況下，價格上漲讓一些消費者感到...
購買二手車后，油耗問題常常成為車主們關注的焦點。以比亞迪fo為例，如果100元的油只能行駛150-170公里，確實需要引起重視。首先，要排除個人駕駛習慣的影響，如暴力駕駛、頻繁使用空調等。接下來，檢查輪胎胎壓是否正常，胎壓越高，油耗越低。此外，使用官方推薦的機油粘度，粘度越低，油耗也越低。還要檢查是...
對于“元plus和元pro哪個值得買”的問題，這主要取決于您的購車預算、用車需求以及個人喜好。以下是對兩款車型的詳細對比，幫助您做出明智的選擇。二、背景知識元plus和元pro均為比亞迪旗下的新能源車型，兩者在定位、設計、動力和智能化配置上有所不同。元pro定位為小型SUV，價格更為親民，適合預算有...
一、問題解答在選擇元Pro和e2時，用戶需根據(jù)自身需求和預算進行權衡。兩款車型均來自比亞迪，擁有相似的價格區(qū)間和定位，但在設計、空間、續(xù)航、配置等方面各有千秋。若您注重空間實用性和SUV造型，元Pro可能更適合您。它擁有緊湊的車身設計和一定的后備廂空間，適合城市通勤和偶爾的短途旅行。若您更看重續(xù)航能...
關于元PLUS載重量只有375kg的問題，這主要是由于車型設計和定位所決定的。元PLUS作為比亞迪推出的一款全新SUV，其設計初衷是為了滿足日常城市駕駛需求，兼顧舒適性、燃油經(jīng)濟性以及一定的載物能力。因此，在載重量方面，它可能并不像一些商用車型或專業(yè)載貨車那樣具備高載重能力。375kg的載重量，大致...
針對“元plus哪款性價比高”的問題，推薦從續(xù)航里程、配置豐富度及價格三個方面綜合考慮。目前，比亞迪元PLUS共有五款車型在售，分別是2024款榮耀版510km超越型、領先型，430km超越型、領先型，以及510km卓越型。其中，510km超越型以其較長的續(xù)航里程和適中的價格，具有較高的性價比；而如...
對于元plus車型的ETC裝置安裝位置，通常建議安裝在車內后視鏡后邊的盒子里。這種安裝方式不僅美觀，而且避免了直接貼在擋風玻璃上可能帶來的視線遮擋問題。與傳統(tǒng)的ETC安裝方式相比，元plus的這種隱藏式安裝更加符合現(xiàn)代汽車的審美需求。二、簡要介紹相關背景知識在安裝ETC之前，了解車輛的胎壓標準等基本...
對于“元plus和宋plusev選哪個”的問題，答案取決于您的實際需求和預算。以下是兩款車型的主要差異及適用場景：元plus：價格親民，動力強勁，適合預算有限且追求駕駛激情的年輕消費者。其廠商指導價為13.78-16.58萬元，搭載最大功率150KW、峰值扭矩310牛米的電機，0-100km/h加速...
對于“元plus哪個配置最值得”的問題，需要從多個維度進行分析。比亞迪元PLUS作為一款純電動SUV，憑借其出色的性能、豐富的配置和合理的價格，在市場上贏得了不少消費者的青睞。推薦選擇時，可以從以下幾個方面進行考量：1.**續(xù)航需求**：根據(jù)個人日常通勤距離和長途旅行需求，選擇合適的續(xù)航里程。元PL...
元plus作為比亞迪旗下的熱門純電SUV，自上市以來便以高性價比和時尚設計吸引了眾多家庭用戶。其核心優(yōu)勢在于空間實用、續(xù)航扎實、智能配置豐富，且用車成本低，適合日常通勤及周末出游的多元場景。然而，任何車型都不可能完美無瑕，元plus同樣存在一些用戶反饋的問題，但總體而言，其質量表現(xiàn)在同級別車型中仍屬...
針對“元pro和秦plus選哪個”的問題，建議從個人需求、預算、車輛性能及配置等多方面綜合考慮。元pro定位為緊湊型純電SUV，適合注重城市通勤和基礎智能配置的用戶；而秦plus則以其插電混動系統(tǒng)與智能化配置在城市通勤中表現(xiàn)出色，適合注重性價比與環(huán)保性能的用戶。二、背景知識1.**車輛類型與定位**...
元PLUS車型確實配備座椅加熱功能，但具體配置可能因車型年份和配置級別而異。例如，2022款比亞迪元PLUS全系并沒有座椅加熱功能，而后續(xù)推出的車型則可能增加了這一功能。因此，對于“元plus有座椅加熱嗎”的問題，答案取決于具體的車型和配置。背景知識介紹座椅加熱功能是現(xiàn)代汽車中常見的舒適性配置之一，...
一、明確解答用戶問題比亞迪元Pro的電池容量根據(jù)其車型和配置有所不同。一般來說，元Pro的電池容量主要分為兩種：38.9kWh和50.1kWh。這兩種電池容量分別對應不同的續(xù)航里程，其中38.9kWh的電池容量大約能提供301公里的續(xù)航里程，而50.1kWh的電池容量則能提供401公里的續(xù)航里程。二...
針對用戶提出的“元plus什么時候出新款”的問題，比亞迪已于2025年3月5日正式推出了2025款比亞迪元PLUS智駕版。新款車型在外觀、內飾、智能駕駛以及安全性方面均進行了升級，為消費者提供了更加豐富的選擇和更高的駕駛體驗。相關背景知識比亞迪元PLUS作為比亞迪旗下的緊湊型SUV，憑借其卓越的經(jīng)濟...
針對“元PLUS和宋PLUSEV哪個好”的問題，這實際上取決于消費者的具體需求和預算。兩款車各有千秋，元PLUS以性價比和動力性能見長，而宋PLUSEV則在空間和顏值上更勝一籌。二、背景知識1.**元PLUS**：依托比亞迪最新的e3.0純電平臺，采用車身電池一體化設計，智能化水平高。其電機最大功率...
針對“元plus哪一款性價比最高”的問題，綜合考慮續(xù)航里程、配置豐富程度以及價格因素，我們推薦2024款榮耀版510KM超越型。這款車不僅擁有較長的續(xù)航里程，還配備了多項提升用車體驗的輔助配置，且價格適中，具有較高的性價比。二、簡要介紹相關背景知識元PLUS是比亞迪旗下的一款純電動SUV，其憑借出色...
