盡量不要在提示之后再加油，因?yàn)榈紫碌挠吞貏e不好，雜志多也容易吸入空氣一般可以跑60~80公里加滿一箱油的話，大概是370塊錢左右
你好這個(gè)屬于個(gè)人駕駛習(xí)慣，一個(gè)屬于沒配合好，一個(gè)屬于駕駛不熟練，要是都沒問題就是離合器磨損打滑
古人云：士別三日當(dāng)刮目相看。中國(guó)品牌乘用車近幾年突飛猛進(jìn)的發(fā)展令人欣喜，不少在設(shè)計(jì)、做工等方面能與合資品牌主流車型比肩的新車涌現(xiàn)出來，讓我們對(duì)中國(guó)品牌這幾個(gè)字更高看一眼；與此同時(shí)，一些技術(shù)落后甚至涉嫌抄襲的車型也同時(shí)
深踩腳剎 ， 自動(dòng)啟動(dòng)上坡輔助， 腳松開剎車3秒不會(huì)溜車。車停住了，再次起步時(shí)動(dòng)作不要太快，放松腳剎踩油門有2秒時(shí)間足夠了，不急！離合跟平常一樣操作，就像平地起步，正常抬離合就行，記得動(dòng)作不要太快，很輕松的，如果你能感覺
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語的習(xí)慣說法�！ ≤囕v油耗一般以百公里油耗計(jì)算，比如
加油要輕踩油門，因?yàn)橐幌虏认氯グl(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反應(yīng)不過來，所以才會(huì)出現(xiàn)沒有動(dòng)力現(xiàn)象。
秦有兩種工作模式，純電模式和混動(dòng)模式，不管有多少電，混動(dòng)模式都可以開啟。純電模式下，如果電池電量低于15%，就會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)入混動(dòng)模式，主要用動(dòng)能回收方式給電池充電，在電池電量達(dá)到25%后，停止充電，如此循環(huán)。
比亞迪 S6: 強(qiáng)烈推薦 性價(jià)比好,空間大,漂亮,安全性好 我家是2.4AT的，目前跑了1800公里，平均油耗14個(gè)，已經(jīng)滿意了，畢竟之前是景程，好歹是轎車把，也要14個(gè)！昨天加油遇到個(gè)邁騰1.8的，互相打聽了下，他
2017款比亞迪宋DM車型的漏電傳感器設(shè)計(jì)有兩個(gè)插接器，一個(gè)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)高壓系統(tǒng)，另一個(gè)通過CAN線傳遞絕緣電阻值和判定結(jié)果。如果斷開監(jiān)測(cè)端口后漏電提示消失，說明漏電真實(shí)存在；若提示依舊，則為“假性”漏電。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，即使斷開插接器，故障車仍顯示漏電，確認(rèn)為“假性”漏電。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，漏電傳感器...
一輛比亞迪宋在行駛中儀表板偶發(fā)性提示檢查ESP系統(tǒng)。使用診斷儀VDS2000掃描后，ESP系統(tǒng)顯示故障碼C004008，指向制動(dòng)踏板開關(guān)信號(hào)故障。分析可能原因包括制動(dòng)踏板開關(guān)、線路或間隙故障。排查中，診斷儀讀取故障碼后，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)踏板開關(guān)3號(hào)和4號(hào)針腳導(dǎo)通正常，線束無短路或斷路。進(jìn)一步檢查數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)...
比亞迪宋DM在行駛中儀表提示檢查發(fā)電系統(tǒng)，可能原因包括BSG保險(xiǎn)損壞、電機(jī)故障、控制器故障或高壓線束問題。維修時(shí)，首先讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)BSG母線電壓異常，無電流。檢查BSG保險(xiǎn)正常，但輸出端無電壓，判斷電機(jī)內(nèi)部故障。更換電機(jī)后故障依舊，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)BSG控制器三相側(cè)有電壓輸入，直流側(cè)輸出正常。最終...
一輛比亞迪宋燃油車儀表提示檢查低壓供電系統(tǒng)故障，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)后部線束與排氣管干涉導(dǎo)致。維修過程包括更新發(fā)動(dòng)機(jī)程序、檢查儀表及發(fā)電系統(tǒng)相關(guān)部件，最終重新固定線束后故障排除。此案例強(qiáng)調(diào)排查思路及預(yù)防保養(yǎng)的重要性。一輛全新一代比亞迪宋燃油車，該車儀表提示請(qǐng)檢查低壓供電系統(tǒng)故障。原因分析：1、儀表故障；...
比亞迪宋Pro儀表顯示多個(gè)系統(tǒng)故障，包括行人探測(cè)、預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警等。經(jīng)VDS2000掃描，發(fā)現(xiàn)MRR未校準(zhǔn)及多項(xiàng)傳感器信號(hào)故障。駕駛校準(zhǔn)服務(wù)標(biāo)定失敗，分析為ESP系統(tǒng)模塊故障。更換ESP模塊后重新標(biāo)定，故障排除。一輛比亞迪宋Pro，該車儀表顯示：“請(qǐng)檢查行人探測(cè)系統(tǒng)、請(qǐng)檢查預(yù)側(cè)性碰撞報(bào)警系統(tǒng)、請(qǐng)檢查...
問題描述及解決分析：原標(biāo)題后添加：如何處理“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及ESP系統(tǒng)”提示？總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪宋車型，在更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束后出現(xiàn)儀表顯示“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及請(qǐng)檢查ESP系統(tǒng)”的故障，通過診斷發(fā)現(xiàn)，該故障主要與線束問題相關(guān)。經(jīng)排查，確認(rèn)油軌壓力傳感器與真空壓力傳感器插頭插錯(cuò)位置導(dǎo)致故障。調(diào)換線束插頭后，...
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪宋MAX在行駛過程中出現(xiàn)偶發(fā)性加油頓挫的問題。經(jīng)過店內(nèi)檢查和客戶反饋，發(fā)現(xiàn)上坡時(shí)油門達(dá)到一定轉(zhuǎn)速會(huì)出現(xiàn)頓挫，而汽油格有黑色顆粒。更換火花塞、點(diǎn)火線圈后問題依舊。最終通過檢查發(fā)現(xiàn)，問題源于在私人加油站加油時(shí)可能混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致高壓油軌故障。建議客戶在加油時(shí)選擇正規(guī)加油站以避免類似問...
比亞迪宋DM儀表持續(xù)提示請(qǐng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)故障，經(jīng)排查非組合儀表、剎車燈開關(guān)、剎車片報(bào)警器及制動(dòng)真空壓力傳感器本體問題，實(shí)為制動(dòng)真空壓力傳感器插頭松曠導(dǎo)致接觸不良，調(diào)緊針腳后故障排除。維修中雖VDS未讀出故障碼，但細(xì)致檢查基礎(chǔ)部件，最終確定并解決插頭接觸不良問題。一輛比亞迪宋DM車，該車組臺(tái)儀表始終報(bào)”...
遇到比亞迪宋MAX儀表顯示“請(qǐng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”時(shí)，可能是節(jié)氣門出現(xiàn)了問題。首先，用VDS2000檢查節(jié)氣門數(shù)據(jù)，看目標(biāo)開度和實(shí)際開度是否有差異，傳感器電壓和開度是否穩(wěn)定。其次，檢查電子節(jié)氣門體閥片是否有異物或剮蹭痕跡。最后，對(duì)比正常節(jié)氣門，看閥片阻力是否過大。確認(rèn)問題后，更換節(jié)氣門并更新電噴程序，問...
一輛比亞迪宋行駛中儀表提示檢查制動(dòng)系統(tǒng)且駐車燈異常，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)剎車油位正常，駐車制動(dòng)開關(guān)無異常，組合儀表倒換后故障依舊。進(jìn)一步排查發(fā)現(xiàn)制動(dòng)液液位傳感器B17插接件1號(hào)腳無電壓，相關(guān)線路不導(dǎo)通，最終發(fā)現(xiàn)BJG03插接件23號(hào)針腳歪斜，處理后即恢復(fù)正常。一輛比亞迪宋,該車行駛過程中儀表提示檢查制動(dòng)系統(tǒng)同...
比亞迪宋TID車儀表報(bào)多個(gè)故障但能行駛，多為CAN網(wǎng)絡(luò)通訊故障。經(jīng)VD51000掃描發(fā)現(xiàn)多模塊故障碼，多為“通信異常”�？紤]車輛使用時(shí)間短且早上貼膜，判斷為貼膜時(shí)防水不當(dāng)致線束進(jìn)水。實(shí)測(cè)診斷口電阻異常，發(fā)現(xiàn)接插件GJK10水漬并腐蝕，吹干后恢復(fù)。新車此類故障多與進(jìn)水有關(guān)，了解車輛情況有助于快速排查。...
比亞迪宋儀表提示請(qǐng)檢查電子駐車系統(tǒng)，可能原因包括EPB模塊故障、EPB開關(guān)故障或網(wǎng)絡(luò)通訊及相關(guān)線路故障。排查時(shí)，通過VDS1000讀取故障碼，確認(rèn)EPB開關(guān)問題，并發(fā)現(xiàn)EPB開關(guān)到ECU間插接件有水漬霉變。清洗并處理后，故障排除。排查故障應(yīng)結(jié)合電路圖分析，分段測(cè)量以確定問題。故障現(xiàn)象：儀表提示請(qǐng)檢查...
比亞迪宋Pro儀表顯示“未檢測(cè)到鑰匙”導(dǎo)致無法啟動(dòng)，可能原因包括PAD故障、模塊問題、線束問題或改裝等其他故障。維修過程中，通過檢查發(fā)現(xiàn)車輛在無電模式下可啟動(dòng)，但儀表提示網(wǎng)絡(luò)故障。使用VDS檢測(cè)發(fā)現(xiàn)右車身控制器與智能進(jìn)入網(wǎng)失去通訊。經(jīng)過一系列測(cè)試，包括調(diào)換高頻接收模塊、測(cè)試右車身控制器和多媒體主機(jī)插...
比亞迪宋行駛中偶發(fā)ESP系統(tǒng)檢修提示，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)為制動(dòng)踏板開關(guān)限位墊凹陷，導(dǎo)致踏板正常時(shí)開關(guān)偶發(fā)接通狀態(tài)。更換限位墊后，開關(guān)信號(hào)正常，故障解決。處理此類故障需結(jié)合故障碼和數(shù)據(jù)流分析。一輛比亞迪宋，該車行駛過程中儀表偶發(fā)性提示請(qǐng)檢查ESP系統(tǒng)，過一會(huì)又恢復(fù)正常。原因分析：1、輪速傳感器故障2、轉(zhuǎn)角傳感...
一輛比亞迪宋MAX在行駛約800KM后，偶爾會(huì)出現(xiàn)多媒體顯示屏提示“請(qǐng)檢查空調(diào)系統(tǒng)”，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)無法工作，按鍵無響應(yīng)。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)故障原因?yàn)榭照{(diào)控制器的電源問題。具體來說，空調(diào)控制器的常電和ON電由儀表板配電盒保險(xiǎn)供電，檢查發(fā)現(xiàn)F2/38和F2/3保險(xiǎn)正常，但F2/3IG2保險(xiǎn)沒有電。進(jìn)一步檢查...
當(dāng)比亞迪宋MAX的組合儀表出現(xiàn)“燃油信號(hào)異�！睍r(shí)，可能的原因包括組合儀表自身故障、油位傳感器問題或線束及接插件的故障。在排查過程中，發(fā)現(xiàn)車輛貼膜后出現(xiàn)故障，初步判斷可能是線路進(jìn)水。通過檢查電路圖，發(fā)現(xiàn)左A柱下方的儀表線束和地板線束接插件有水漬，清理后故障得以排除。維修時(shí)，應(yīng)確保車輛貼膜過程中做好防護(hù)...
總結(jié)內(nèi)容：比亞迪宋Pro加油門出現(xiàn)異響的原因可能涉及多個(gè)方面。其中包括進(jìn)氣格柵與空濾管子松動(dòng)、機(jī)外皮帶嘯叫、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障、積碳過多、汽油純度不足、火花塞老化、氣缸問題及怠速問題等。異響還可能是發(fā)動(dòng)機(jī)爆震、缺機(jī)油、機(jī)油壓力低、氣門與導(dǎo)管摩擦或液壓挺桿問題等。當(dāng)出現(xiàn)異響時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查并維修，以防故...
比亞迪宋pro在加油門時(shí)出現(xiàn)絲絲聲，可能是由于以下幾個(gè)原因：首先，發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門或火花塞積碳過多可能導(dǎo)致異響；其次，空氣濾芯過臟會(huì)影響空氣流通，造成聲音異常；再者，使用標(biāo)號(hào)過低的汽油也可能引起問題；最后，火花塞老化或汽車怠速故障也是可能的原因。對(duì)于燃油版掛擋時(shí)的吱吱聲，通常是因?yàn)辇X輪擦碰。建議在掛擋...
比亞迪宋在換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫和加油異響，可能的原因包括變速箱齒輪機(jī)構(gòu)故障、同步齒圈問題或內(nèi)部軸承磨損。宋pro燃油版也存在剎車異響、起步頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大、底盤異響和轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定等問題。這款SUV自2019年7月11日上市，提供燃油、插電混動(dòng)和純電動(dòng)三種車型，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速濕式雙離合變速箱。在實(shí)...
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳過多，空氣濾芯過臟，汽油標(biāo)號(hào)低，火花塞老化或汽車怠速故障都可能導(dǎo)致比亞迪宋pro加油門時(shí)出現(xiàn)絲絲聲。掛擋時(shí)的吱吱響聲可能是齒輪擦碰所致，建議車停穩(wěn)后掛擋，避免強(qiáng)行掛擋以免損壞齒輪。比亞迪宋pro加油門時(shí)出現(xiàn)絲絲聲，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門或火花塞積碳，空氣濾芯過臟，...
