機(jī)油泵工作燈
您好！電瓶頭拆掉再裝回即可清碼！如果還亮說明有故障碼！希望能幫到您＞汽車問題，問58車。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決�！勘葋喌蟎電磁閥,儀表盤您好！電瓶頭拆掉再裝回即可清碼！如果還亮說明有故障碼！希望能幫到您＞汽車問
比亞迪唐上市以來，銷量還算不錯(cuò)，很多車主都想買，但是又猶豫不決，因?yàn)檫@輛車一直飽受爭議。質(zhì)疑一：比亞迪唐號稱百公里加速4.9秒，被譽(yù)為最快的國產(chǎn)車，最大扭矩達(dá)到810牛米，可以秒殺一切60萬內(nèi)的合資車；對于這個(gè)數(shù)據(jù)，很多
這個(gè)就是唐的儀表盤 里程在最下面
優(yōu)點(diǎn)：舒適性，開的車型少，對比之前的速銳，S7的駕駛感受有質(zhì)的飛躍！做工，隔音，座椅舒適度，空間，視野，配置，動(dòng)力，都有至少一個(gè)檔次的提升，很滿意。缺點(diǎn)：買早了，沒到半年升級版，加量不加價(jià)，讓我這老車主很是眼紅啊。而且唐
首先檢查電池是否有電，可以通過長按電源鍵，出現(xiàn)開機(jī)畫面后松開電源鍵，如果顯示屏馬上熄滅，就說明電池沒電了，需要馬上進(jìn)行充電。2、其次可能是儀表盤的燈損壞，需要及時(shí)的換燈；儀表盤供電的線路壞了，出現(xiàn)斷路或者短路，也會(huì)導(dǎo)致汽車儀表盤出現(xiàn)不亮的情況；汽車儀表盤的供電保險(xiǎn)絲斷了，自然會(huì)出現(xiàn)不供電的現(xiàn)象，儀表...
在比亞迪唐儀表顯示充電指示燈故障時(shí)，我們首先排除了充電口、車載充電器和高壓BMS的故障。通過測量線束，我們發(fā)現(xiàn)充電感應(yīng)信號線和充電連接信號線均正常。最終，我們發(fā)現(xiàn)問題出在KJ13/KJ107插頭內(nèi)，由于水跡導(dǎo)致CC充電連接信號錯(cuò)誤。清理并處理好插頭后，故障得以解決。這個(gè)案例提醒我們，在維修過程中，遇...
比亞迪唐在EV模式下無法啟動(dòng)，儀表顯示EV功能受限。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)BMS系統(tǒng)中存在主接觸器和預(yù)充接觸器回檢故障。通過逐步排查，最終確定問題源于雙路電保險(xiǎn)FK/2高壓配電箱損壞，更換后故障解決。維修過程需加強(qiáng)對雙路電控制邏輯及工作特點(diǎn)的學(xué)習(xí)。故障現(xiàn)象：該車輛在EV模式下啟動(dòng)時(shí)，車輛直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，儀表報(bào)...
比亞迪唐DM儀表出現(xiàn)“EV功能受限”可能由高壓系統(tǒng)互鎖故障、驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋變信號故障、電池管理器或漏電傳感器故障、高壓系統(tǒng)漏電故障以及相關(guān)線路問題引起。通過VDS2000讀取故障信息和數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)報(bào)漏電故障，電池加熱器故障，以及電動(dòng)壓縮機(jī)與電池PTC共用32A保險(xiǎn)熔斷。經(jīng)過排查和更換保險(xiǎn)及電...
比亞迪唐上電后EV模式立即轉(zhuǎn)HEV，儀表提示EV功能受限，重啟可短暫恢復(fù)EV。經(jīng)VDS1000診斷，發(fā)現(xiàn)前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器IPM故障碼。檢查軟件版本無更新，故障碼可清除但故障重現(xiàn)。進(jìn)一步測量電機(jī)三相線與直流母線間管壓降，發(fā)現(xiàn)異常偏大。更換前驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器及DC-DC總成后，故障排除。檢修時(shí)應(yīng)依據(jù)測量數(shù)...
原因及故障分析：針對比亞迪唐組合儀表顯示“請檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)”的故障，經(jīng)過掃描診斷，發(fā)現(xiàn)可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)及ECU故障、電子節(jié)氣門問題、線路故障以及發(fā)動(dòng)機(jī)附件漏氣等。在清除故障碼并重新測試后，發(fā)現(xiàn)PCV閥墊圈破裂導(dǎo)致進(jìn)氣問題，更換后故障排除。整個(gè)維修過程需借助于數(shù)據(jù)流分析，快速鎖定問題根源。針對比亞...
車輛啟動(dòng)時(shí)，比亞迪唐的儀表板顯示EV功能受限，這可能是由程序控制故障、電池管理器問題、電池包故障、高壓配電箱問題或線路故障引起的。在維修過程中，首先檢查車輛程序，發(fā)現(xiàn)BMS報(bào)告預(yù)充失敗故障，清除后問題依舊。通過讀取BMS數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)預(yù)充接觸器和負(fù)極接觸器在上電瞬間吸合后迅速斷開。電池包總電壓為710...
比亞迪唐80儀表顯示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障，可能因發(fā)動(dòng)機(jī)附件、線束或ECU故障。經(jīng)VDS診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)凸輪軸調(diào)節(jié)閥控制線路開路故障。檢查電源及線束正常后，倒換ECU測試無效。測量OCV電磁閥電阻發(fā)現(xiàn)排氣凸輪軸電磁閥阻值無窮大，進(jìn)氣凸輪軸電磁閥阻值正常。更換排氣凸輪軸調(diào)節(jié)閥后故障排除。原因分析：1、發(fā)動(dòng)機(jī)相...
比亞迪L3儀表盤信息顯示屏不亮可能因照明燈損壞、供電導(dǎo)線斷路或供電保險(xiǎn)絲熔斷導(dǎo)致。需拆開儀表盤檢查照明燈，如有損壞更換即可；若導(dǎo)線斷路需更換新導(dǎo)線；保險(xiǎn)絲熔斷則更換新保險(xiǎn)絲。汽車儀表盤是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置，故障圖標(biāo)亮?xí)r需及時(shí)檢修�？赡艿脑颍�1、儀表盤照明燈損壞，將儀表盤拆開，照明燈一般都...
一輛比亞迪唐EV在行駛中突然儀表顯示“EV功能受限”，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)電池管理器中報(bào)：P1A4100主接觸器燒結(jié)故障；U0A2100與漏電傳感器通訊故障。3、因?yàn)閳?bào)有主接觸器燒結(jié)，所以不能清除故障碼檢測是否上OK電時(shí)各高壓的負(fù)載電壓情況。4、拆卸副儀表臺檢測高壓配電箱的正極輸入端與空調(diào)的輸...
在為微信起一個(gè)包含“唐”字且好聽的名字時(shí)，可以考慮以下幾個(gè)方向：結(jié)合個(gè)人興趣或特點(diǎn)，如“唐風(fēng)悠揚(yáng)”、“唐詩漫步”。寓意吉祥或表達(dá)愿望，如“唐夢成真”、“唐福滿堂”。簡約時(shí)尚，易于記憶，如“唐先生”、“唐小姐”。創(chuàng)意結(jié)合，如“糖不甩的唐”雖然起微信名不涉及具體的系統(tǒng)設(shè)置或操作方法，但我們可以類比汽車儀...
唐dmi，即比亞迪唐DM-i，是比亞迪汽車推出的中型SUV，也是繼秦DM-i、宋PLUSDM-i之后的第三款插電式混動(dòng)車型。這款車型自2021年4月19日上市以來，憑借其出色的性能和經(jīng)濟(jì)性，贏得了市場的廣泛認(rèn)可。二、不同配置版本對比唐DM-i提供了多款配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，2025...
比亞迪唐EV的保養(yǎng)費(fèi)用因車型配置、保養(yǎng)項(xiàng)目以及行駛里程的不同而有所差異。以下是關(guān)于唐EV保養(yǎng)費(fèi)用的詳細(xì)解答：1.**保養(yǎng)周期**：唐EV的保養(yǎng)周期為每行駛1.2萬公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，首保免費(fèi)。2.**常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用**：2.4萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約為320元，3.6萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約為864元，4.8萬公里...
作為專業(yè)汽車售后顧問，對于比亞迪海鷗這款車型的保養(yǎng)周期和費(fèi)用有著深入的了解。海鷗作為比亞迪旗下的純電動(dòng)汽車，其保養(yǎng)周期和費(fèi)用相較于傳統(tǒng)燃油車有所不同。比亞迪海鷗的保養(yǎng)周期一般為12000公里或12個(gè)月對于比亞迪海鷗的儀表盤設(shè)置，用戶可根據(jù)個(gè)人喜好和需求進(jìn)行調(diào)整，如設(shè)置行車信息、續(xù)航里程顯示等。但需要...
比亞迪海鷗的保養(yǎng)費(fèi)用根據(jù)保養(yǎng)類型對于比亞迪海鷗而言，保養(yǎng)提醒功能通常會(huì)在儀表盤上顯示。當(dāng)保養(yǎng)周期到達(dá)時(shí)，儀表盤會(huì)亮起保養(yǎng)提示燈。此時(shí)，車主應(yīng)按照保養(yǎng)手冊的規(guī)定及時(shí)前往保養(yǎng)店進(jìn)行保養(yǎng)。保養(yǎng)完成后，保養(yǎng)人員會(huì)使用專業(yè)設(shè)備對儀表盤進(jìn)行重置，以消除保養(yǎng)提示燈�？傊葋喌虾ｚt的保養(yǎng)費(fèi)用相對較低，且保養(yǎng)間隔較...
一、明確解答用戶問題比亞迪唐EV的保養(yǎng)費(fèi)用因車型配置、保養(yǎng)周期及具體保養(yǎng)項(xiàng)目而有所不同。一般來說，唐EV的保養(yǎng)采取周期性維護(hù)策略，每行駛一定里程對于唐EV的儀表盤信息重置等操作，建議參考車輛使用手冊或咨詢4S店專業(yè)技師進(jìn)行操作。避免非專業(yè)人員隨意操作導(dǎo)致車輛系統(tǒng)出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)丟失。綜上所述，比亞迪唐...
一、油耗表現(xiàn)及判斷方式騰勢D9作為一款搭載比亞迪第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)的商務(wù)車，其油耗表現(xiàn)相對出色。在滿電情況下，使用EV模式消耗80%電量，可實(shí)現(xiàn)約110公里的純電行駛狀態(tài)，綜合電耗約為30千瓦時(shí)/百公里。而在虧電狀態(tài)下，實(shí)測油耗約為6L至7.8L/百公里，具體數(shù)值受駕駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。若采...
對于比亞迪元plus車型，查看胎壓的操作步驟如下：1.**找到胎壓監(jiān)測按鈕**：首先，在駕駛員側(cè)的門邊或者儀表板上找到胎壓監(jiān)測按鈕。2.**按下按鈕查看胎壓**：按下該按鈕，車輛的儀表盤上會(huì)顯示當(dāng)前輪胎的胎壓信息。如果需要查看單個(gè)輪胎的胎壓情況，可以再次按下胎壓監(jiān)測按鈕，然后選擇對應(yīng)的輪胎。3.**...
元Plus是比亞迪推出的一款緊湊型SUV，它是全球首款正式上市的量產(chǎn)封閉式SUV。這款車以其時(shí)尚動(dòng)感的外觀、精致科技感十足的內(nèi)飾，以及搭載的比亞迪最新電池技術(shù)而備受矚目。元Plus的續(xù)航里程可達(dá)430公里以上元Plus的車載系統(tǒng)具有豐富的功能設(shè)置，車主可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行調(diào)整。例如，可以通過儀表盤...
作為專業(yè)汽車售后顧問，對于各類車型的配置及特性有著深入了解。針對用戶關(guān)于“元plus有什么顏色”的疑問，以下提供詳細(xì)解答：元plus提供了豐富的車身顏色選擇，以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。目前，官方公布的主要顏色有滑雪白、攀巖灰、沖浪藍(lán)、探險(xiǎn)綠等。此外，根據(jù)市場反饋和比亞迪的更新策略，未來可能還會(huì)推...
