"正好這幾天在關(guān)注這輛車，也拿朋友的車試駕過，談?wù)剮c(diǎn)感受： 1、內(nèi)飾十分豪華、也很實(shí)用。全息影響對新手幫助很大。 2、混合動(dòng)力車果然名不虛傳，油門輕輕一點(diǎn)就有沖出去的感覺，開朋友車起步的時(shí)候推背感強(qiáng)烈，甚至有些眩
比亞迪唐：是傳統(tǒng)5座前2后3：比亞迪將于推出一款全新雙�；靹�(dòng)SUV——唐，而日前新車的官圖也正式曝光。據(jù)悉這款全新SUV車型于2014北京車展首發(fā)，官方最新消息，唐已于2015年1月20號上市。目前，比亞迪唐的參數(shù)配置信
比亞迪唐沒有七座的，全部是5門5座的，見下圖官方數(shù)據(jù) 比亞迪唐搭載了三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，其由一臺2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩個(gè)電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)前輪與后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。在混合動(dòng)力模式下，三個(gè)“引擎”同時(shí)發(fā)力，可迸發(fā)
那個(gè)車黑，不要的誰讓你買了，你去買布加迪啊，買馬丁，買勞斯萊斯啊，你瞅你個(gè)窮B樣，還不要的，比亞迪唐30萬非常值得買，我就事論事，這車確實(shí)很不錯(cuò)，我們不能把多年前的眼光放在一個(gè)努力的車企上，排除車標(biāo)，這車很值30萬，動(dòng)力
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
抓緊時(shí)間去清理吧，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟
這個(gè)目前還沒有答案，肯定不會(huì)便宜當(dāng)年豐田普銳斯上一個(gè)大組的電池，一個(gè)小電瓶，光那大組電池，更換下來得四五萬有牛人估算過唐的電池壽命，大概是七八年，使用時(shí)間越長，耗電量越高，七八年后，可能就到了理論上的更換期，到時(shí)候，可能
四川沒有地方補(bǔ)貼， 只能享受國家3.25萬的補(bǔ)貼和免車輛購置稅的政策。 不過可以選擇在深圳買車再過戶到四川，這樣就能享受國家3.25萬+地方3.25萬的補(bǔ)貼和免車輛購置稅的政策。
2016款比亞迪唐概20167月份市比亞迪班我同透露該消息靠性高請采納
出廠報(bào)價(jià)減去國家補(bǔ)貼31000地方補(bǔ)貼31000，全國一樣除了北京，貌似不到22萬
比亞迪唐DM以其出色的外觀設(shè)計(jì)和性能表現(xiàn)，成為混動(dòng)車型中的佼佼者。外觀上，唐DM以其高辨識度和霸氣的前臉設(shè)計(jì)脫穎而出，LED大燈和貫穿式尾燈提升了整車的時(shí)尚感。內(nèi)飾方面，簡約而不失科技感，12.3英寸儀表盤和14.6英寸中控屏彰顯了其智能化配置。安全配置全面，人性化設(shè)計(jì)如兒童安全鎖、座椅調(diào)節(jié)功能等，...
一輛行駛約4萬公里的2018年比亞迪唐，在充電至90%電量時(shí)經(jīng)常自動(dòng)斷開。維修人員通過連接3.3kW充電樁測試，發(fā)現(xiàn)充電至86%時(shí)自動(dòng)斷開，與用戶描述相符。診斷儀檢測顯示車載充電器有故障碼“低壓輸出斷線”，低壓系統(tǒng)電壓為12.00V。清除故障碼后充電功能恢復(fù)正常，電量可充至100%。維修人員懷疑車載...
比亞迪唐DMI的電池容量大，可以在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下實(shí)現(xiàn)車內(nèi)所有功能，保證了車內(nèi)空氣安全。前排座椅通風(fēng)和一鍵放倒功能，提供了舒適的休息環(huán)境。后排座椅放倒后，空間充裕，適合午休。純電模式下，動(dòng)力充足，適合上班族中午休息�；靹�(dòng)車型的優(yōu)勢在于不用擔(dān)心電量不足，可以安全回家。在適宜的天氣下，打開天窗，享受...
等了三個(gè)月終于提到人生第一輛車比亞迪唐dmi，驗(yàn)車時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)日期較早，但車子里程數(shù)低且生產(chǎn)日期較新。車機(jī)功能流暢，中配屏幕雖小但行車記錄儀和360影像可用。駕駛體驗(yàn)動(dòng)力足，操控性好。不過發(fā)現(xiàn)鑰匙名牌數(shù)字小、無胎壓監(jiān)測、檔把面板亮度不夠等問題待解決。等了三個(gè)月，昨天終于提車?yán)�，也是人生第一輛車，超...
比亞迪唐DM雙擎四驅(qū)版即將在9月上市，預(yù)計(jì)售價(jià)約23萬元。這款四驅(qū)尊貴型車型搭載2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)和單電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備比亞迪第三代DM技術(shù)和電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)。外觀上，新車保留了龍臉設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上有所調(diào)整，如全黑設(shè)計(jì)的鋁合金電鍍行李架等。配置上，新車?yán)^續(xù)使用DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制等功能。...
比亞迪e1以其小巧的車身和高靈活性在城市通勤中表現(xiàn)出色，單速變速箱使得啟動(dòng)平穩(wěn)，濕滑路面提速時(shí)輪胎抓地力良好。懸掛支撐在繞樁測試中表現(xiàn)不錯(cuò)，但不適合激烈駕駛。轉(zhuǎn)向輕盈，剎車信心十足，麋鹿測試中車輛姿態(tài)穩(wěn)定。在狹窄的金卡那場地中，比亞迪e1的輕盈轉(zhuǎn)向和靈活車身使其在老城區(qū)胡同中穿梭自如，非常適合城市通...
比亞迪宋Pro在10萬左右的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，以其出色的性價(jià)比在緊湊型SUV市場中占據(jù)了一席之地。相比之下，比亞迪唐則定位于30萬級別的車型。比亞迪宋Pro燃油版以其精致的設(shè)計(jì)、金色包圍式內(nèi)飾、天窗、可旋轉(zhuǎn)大屏和18寸輪轂等配置，展現(xiàn)出極高的性價(jià)比。而比亞迪唐雖然在顏值和空間上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，但在10萬級...
比亞迪的混動(dòng)路線預(yù)示著變速箱的逐步淘汰，現(xiàn)有雙離合變速箱產(chǎn)能約3萬，難以滿足擴(kuò)產(chǎn)需求。面對補(bǔ)貼退坡和燃油車排放標(biāo)準(zhǔn)提升，比亞迪推出基于雙離合的輕混車型成為必然。雙離合在燃油車上的高故障率和不佳口碑，使得比亞迪轉(zhuǎn)向采購口碑較好的AT變速箱，以提升燃油車口碑并釋放雙離合產(chǎn)能。比亞迪的理想狀態(tài)是燃油車全部...
比亞迪唐DM雙擎四驅(qū)版即將于9月26日上市，預(yù)計(jì)售價(jià)23萬起。這款新車型將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和后電機(jī)，提供81km的純電續(xù)航和1.8L/100km的綜合油耗。外觀上，雙擎版與現(xiàn)款保持一致，但在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別。性能方面，由于減少了一臺前軸電動(dòng)機(jī)，加速性能有所變化。配置上，新車享有三擎四驅(qū)版的部...
比亞迪唐EV600以其新增的墨石藍(lán)車漆和卓越的性能吸引了眾多目光。這款純電動(dòng)SUV在外觀上保留了唐系列的經(jīng)典元素，同時(shí)在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了改進(jìn)，如矩陣式格柵和鍍鉻裝飾的霧燈位置，使得整車更加精致。內(nèi)飾方面，穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格搭配可旋轉(zhuǎn)的大屏，營造出科技感。動(dòng)力上，雙電機(jī)配置使得百公里加速僅需4.6秒，工信...
比亞迪唐采用的是磷酸鐵鋰電池，相較于特斯拉MODELS的鈷酸鋰電池，磷酸鐵鋰電池在安全性和使用壽命上更勝一籌。比亞迪唐的電池容量為18.4kWh，純電動(dòng)行駛里程最高可達(dá)80km。比亞迪唐的混動(dòng)電芯享有終身質(zhì)保，是全球唯一一家提供電芯終身質(zhì)保的新能源車企。磷酸鐵鋰動(dòng)力電池的循環(huán)壽命超過2000次，標(biāo)準(zhǔn)...
【58汽車空間測試】比亞迪唐EV，這款中型SUV在龍臉設(shè)計(jì)后備受矚目，繼唐DM之后，唐EV的加入使得比亞迪唐系列擁有三種動(dòng)力選擇。在新能源車型熱潮中，比亞迪憑借其成熟的三電技術(shù)，唐EV有望成為熱銷產(chǎn)品。純電動(dòng)車型的電池包體積較大，可能影響車內(nèi)空間。我們對唐EV600進(jìn)行了空間實(shí)測，該車型配備82.8...
全新一代比亞迪唐EV車型提供了兩種里程顯示模式：標(biāo)準(zhǔn)里程顯示和動(dòng)態(tài)里程顯示，以適應(yīng)不同用戶的需求。標(biāo)準(zhǔn)里程顯示基于NEDC工況測試結(jié)果，續(xù)航里程線性變化，不會(huì)自主修正。而動(dòng)態(tài)里程顯示則根據(jù)電池可用電量和當(dāng)前平均能耗來計(jì)算，因此續(xù)航里程會(huì)根據(jù)駕駛習(xí)慣、駕駛模式、空調(diào)設(shè)置和環(huán)境溫度等因素動(dòng)態(tài)變化。在SO...
吉利星越LHi·P插混車型以超過25萬的官方指導(dǎo)價(jià)引發(fā)熱議，消費(fèi)者普遍認(rèn)為價(jià)格偏高。相較于油混版和燃油版，插混版價(jià)格高出一個(gè)檔次，與比亞迪唐四驅(qū)版相比，價(jià)格差距約3萬，但比亞迪唐級別更高。此外，星越LHi·P搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也不受國人青睞。長城摩卡DHT曾因價(jià)格過高導(dǎo)致銷量下滑，消費(fèi)者轉(zhuǎn)向比亞迪。星...
一輛比亞迪唐DM出現(xiàn)了EV功能受限的問題，有時(shí)熄火后重新啟動(dòng)會(huì)恢復(fù)正常，但行駛一段時(shí)間后問題再次出現(xiàn)。經(jīng)過分析，可能的原因包括高壓電控系統(tǒng)故障、電源管理器監(jiān)測到異常數(shù)據(jù)、線束接觸不良或某模塊故障。在維修過程中，使用診斷儀檢測發(fā)現(xiàn)電源管理器報(bào)出P1A6000高壓互鎖1故障。清除故障碼后，故障有時(shí)會(huì)消失...
一輛比亞迪唐DM-i出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的情況，初步懷疑是誤報(bào)。經(jīng)過VDS檢測，發(fā)現(xiàn)“P0689EECM/PCM主繼電器粘滯或?qū)Φ囟搪饭收稀�。測試電噴主繼電器后，發(fā)現(xiàn)可以正常吸合斷開，但故障依舊存在。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，電噴主繼電器針腳B1D-31存在12V常電異常，這在正常斷電后是不應(yīng)該出現(xiàn)的。通過查看...
一輛全新一代比亞迪唐DM在HEV模式下急加速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，經(jīng)過檢查點(diǎn)火線圈、燃油品質(zhì)、燃油供給系統(tǒng)等均正常，最終發(fā)現(xiàn)三缸火花塞陶瓷導(dǎo)電部分開裂導(dǎo)致點(diǎn)火跳火。更換火花塞后，故障排除。維修過程提示要仔細(xì)排查每一個(gè)故障點(diǎn)。故障現(xiàn)象：一輛全新一代比亞迪唐DM,總行駛里程31000KM。顧客到店描述車輛在HEV...
總結(jié)內(nèi)容：此篇故障處理報(bào)告詳細(xì)記錄了針對一輛比亞迪唐DM車輛行車記錄儀無法使用的情況進(jìn)行的分析和維修過程。問題診斷中考慮了USB模塊、行車記錄儀、PAD以及相關(guān)線束等可能的故障點(diǎn)。最終發(fā)現(xiàn)并解決問題是內(nèi)存卡導(dǎo)致行車記錄儀時(shí)斷時(shí)續(xù)，死機(jī)并無法正常工作。經(jīng)過格式化內(nèi)存卡后，故障得以排除。此案例表明了維修...
**總結(jié)內(nèi)容**：比亞迪唐DM-p2022款以其頂級SUV的性能參數(shù)和混合動(dòng)力技術(shù)吸引了眾多消費(fèi)者。其雙倍性能的百公里加速達(dá)到4.3秒，可媲美百萬級超跑，同時(shí)擁有全時(shí)電四驅(qū)和低能耗特點(diǎn)，具備出色的越野性能和純電續(xù)航能力。此外，該車型還支持快速充電和對外放電功能，滿足戶外露營等多樣化需求。在同價(jià)位范圍...
比亞迪唐DM確實(shí)可以通過220V家用插座進(jìn)行充電，隨車附帶的10A插頭和1.6KW便攜式充電器使得這一過程變得簡單。唐80和唐100兩種車型的電池容量分別為20kwh和24kwh，純電續(xù)航里程分別是80km和100km。使用隨車充電器，唐80充滿電需要大約12.5小時(shí)，而唐100則需要15小時(shí)。為了...
