ix35 動(dòng)力系統(tǒng)是很強(qiáng)力的，網(wǎng)上看到過車主跑8s，10秒開外那都是沒開過的人看指標(biāo)瞎猜的，35的最大扭矩要轉(zhuǎn)速達(dá)到6000+才能達(dá)到舍得油跑得飛快。
緊緊是部分對(duì)比，不過主要還是看個(gè)人喜好。車型信息 北京現(xiàn)代ix35 2012款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)精英版GLS 朗動(dòng) 2012款 1.6L 自動(dòng)尊貴型 廠商指導(dǎo)價(jià)(元) 19.
有多大，建議下個(gè)測(cè)試噪音的app測(cè)試一下，加速聲音大一般是正�，F(xiàn)象。
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
首先是我個(gè)人的看法，然后是58車網(wǎng)綜述。 我相信您喜歡這車很大程度上因?yàn)樗耐庑�，我也很喜歡這點(diǎn)。在空間表現(xiàn)上這車很優(yōu)秀，這是韓系車的傳統(tǒng)，ix35另外的賣點(diǎn)是它的配置，但是您要的新銳版配置太低，16.98萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，什
排氣管放炮就是未燃燒完的可燃混合氣在排氣管內(nèi)重新燃燒發(fā)出的爆炸聲，并且常伴有火星冒出，就是俗稱排氣管放炮。多發(fā)生的車輛啟動(dòng)和行駛過程中。一、原因1．混合氣過濃發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣由于過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，未點(diǎn)火燃
不是，現(xiàn)代現(xiàn)在全是國(guó)產(chǎn)的，自己有發(fā)動(dòng)機(jī)廠，除非是進(jìn)口的現(xiàn)代汽車
58車 > 車型大全 > 北京現(xiàn)代 > ix35 > 四驅(qū)2.4GLS AT領(lǐng)航版 2010款 ix35 四驅(qū)2.4GLS AT領(lǐng)航版 2010款報(bào)價(jià) 共有428張圖片 [查看全部] 指導(dǎo)價(jià)：24.28萬(wàn)元包牌價(jià)：
我買的2.4兩驅(qū)動(dòng)，去年5.13提車。到現(xiàn)在沒出什么問題，動(dòng)力和操控沒的說，一踏油門直接給力，沒有一點(diǎn)延遲和頓挫。加速過程中非常平順，沒有換擋的頓挫感（6速手自一體），低速提速非�？�，到130以后往上提速比較肉。空間還是
用舉升機(jī)升起來(lái)，輪胎空轉(zhuǎn)的時(shí)候看看有沒有響聲，如果沒有的話，估計(jì)就是起步的時(shí)候力量過大，整車重心后移，前減震向上抬起的時(shí)候的聲音。這個(gè)只是初步估計(jì)，具體最好去4S店看看
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)ix35的底盤調(diào)校偏向舒適性，前懸采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸采用多連桿獨(dú)立懸架，均為“井”型副車架結(jié)構(gòu)，能高效過濾路面振動(dòng)，提供穩(wěn)定的操控性能。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向精準(zhǔn)，沒有虛位，上手輕松，讓駕駛者能夠很好地掌控行駛方向。在高速行駛時(shí)，底盤扎實(shí)穩(wěn)定，駕駛者能夠充分感受到信心。3.舒適性與隔音表...
一、明確解答用戶問題針對(duì)用戶關(guān)于北京現(xiàn)代ix35的報(bào)價(jià)問題，以下提供詳細(xì)的報(bào)價(jià)信息及背景分析。北京現(xiàn)代ix35作為一款中型SUV，憑借其出色的性價(jià)比和舒適的駕乘體驗(yàn)，在市場(chǎng)上深受消費(fèi)者喜愛。根據(jù)最新市場(chǎng)信息，ix35的報(bào)價(jià)因車型、配置及促銷活動(dòng)而異。2023款沐颯2.0L領(lǐng)先版GLS：經(jīng)銷商報(bào)價(jià)最低...
現(xiàn)代ix35作為一款緊湊型SUV，在市場(chǎng)上以其均衡的性能和合理的價(jià)格受到不少消費(fèi)者的喜愛。針對(duì)“現(xiàn)代ix35售價(jià)多少”這一問題，根據(jù)最新市場(chǎng)行情，現(xiàn)代ix35的售價(jià)范圍大致在**9.48-16.78萬(wàn)元**之間。具體售價(jià)受車型配置、地區(qū)差異、促銷活動(dòng)等多種因素影響，會(huì)有所波動(dòng)。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹現(xiàn)...
現(xiàn)代ix35出現(xiàn)拉缸問題主要集中在2013年之前的老款車型，特別是2.0L自然吸氣車型。2013年之后的新款ix35則較少有拉缸方面的投訴，這表明問題可能主要出在老款發(fā)動(dòng)機(jī)的某些設(shè)計(jì)或制造缺陷上。二、背景知識(shí)拉缸是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中比較常見的問題，指的是活塞、活塞環(huán)和氣缸出現(xiàn)異常摩擦，進(jìn)而導(dǎo)致氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)...
一、問題解答現(xiàn)代ix35和哈弗H6各有千秋，難以一概而論哪個(gè)更好。兩款車型均以其卓越的品質(zhì)、舒適的駕駛體驗(yàn)和可靠的性能贏得了廣泛好評(píng)。選擇哪款車更好，主要取決于您的個(gè)人需求和偏好。二、背景知識(shí)1.**車型概況**：-**現(xiàn)代ix35**：提供2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，匹...
現(xiàn)代ix35拉缸問題可以通過一系列專業(yè)操作和保養(yǎng)措施來(lái)解決。拉缸是指活塞與汽缸相互運(yùn)動(dòng)造成嚴(yán)重表面損傷，通常由于多種原因造成，包括但不限于活塞和汽缸之間配合間隙過小、潤(rùn)滑不良、活塞環(huán)折斷、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不良等。針對(duì)現(xiàn)代ix35的拉缸問題，可以采取以下步驟進(jìn)行解決：1.**判斷拉缸程度**：輕微拉缸可以通...
現(xiàn)代ix35作為一款緊湊型SUV，在市場(chǎng)上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。它綜合性能良好，但在某些方面也存在不足。因此，對(duì)于“現(xiàn)代ix35好嗎”這個(gè)問題，不能一概而論，而是需要從多個(gè)角度進(jìn)行綜合評(píng)估。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹現(xiàn)代ix35采用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念，整車線條流暢，前臉大氣動(dòng)感，搭配LED大燈，顯得非常霸氣。車...
現(xiàn)代ix35車型中，2010年至2013年生產(chǎn)的2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型較為容易出現(xiàn)拉缸問題。這些車型因設(shè)計(jì)或制造上的缺陷，可能導(dǎo)致活塞與氣缸壁異常磨損，從而引發(fā)拉缸現(xiàn)象。二、相關(guān)背景知識(shí)介紹1.拉缸的定義與原因拉缸是指活塞與氣缸壁在相互運(yùn)動(dòng)中造成嚴(yán)重表面損傷的一種故障。造成拉缸的原因多...
明確解答用戶問題是的，現(xiàn)代ix35是一款SUV車型，具體定位為緊湊型SUV。這款車型由北京現(xiàn)代引入中國(guó)市場(chǎng)，并憑借其時(shí)尚前衛(wèi)的設(shè)計(jì)、豐富的配置以及良好的動(dòng)力性能，在市場(chǎng)上獲得了廣泛的關(guān)注和認(rèn)可。簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)現(xiàn)代ix35自2010年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，經(jīng)歷了多次改款和升級(jí)。其外觀設(shè)計(jì)源自德國(guó)...
一、問題解答現(xiàn)代ix35與哈弗H6各有千秋，選擇哪款車需根據(jù)個(gè)人喜好與實(shí)際需求來(lái)決定。以下是對(duì)兩款車的詳細(xì)對(duì)比，以幫助消費(fèi)者做出明智的選擇。二、背景知識(shí)介紹**現(xiàn)代ix35**：-**動(dòng)力**：搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，適合日常代步。-**空間**：后排空間和...
在緊湊型SUV市場(chǎng)中，日產(chǎn)逍客和現(xiàn)代ix35都是備受關(guān)注的車型。兩款車各有千秋，選擇哪款更好，需根據(jù)個(gè)人需求和偏好來(lái)決定。二、車型背景介紹1.日產(chǎn)逍客***動(dòng)力表現(xiàn)**：逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，起步加速線性平穩(wěn)，平順性能出色。***空間與實(shí)用性**：...
關(guān)于第七代伊蘭特后備箱的材質(zhì)問題，明確答復(fù)是：第七代伊蘭特的后備箱蓋并非完全由塑料制成，而是由金屬和塑料共同構(gòu)成。金屬部分起到主要的支撐和結(jié)構(gòu)強(qiáng)化作用，而塑料部分則覆蓋在金屬板上，主要起到保護(hù)金屬、降低車輛重量以及提高燃油經(jīng)濟(jì)性等多重作用。背景知識(shí)介紹在現(xiàn)代汽車制造中，輕量化是一個(gè)重要的趨勢(shì)。輕量化...
針對(duì)“鋒蘭達(dá)和ix35哪個(gè)值得入手”的問題，需要從多個(gè)維度進(jìn)行綜合考量，包括價(jià)格、外觀設(shè)計(jì)、空間實(shí)用性、動(dòng)力性能、智能配置以及保值率等。鋒蘭達(dá)和北京現(xiàn)代ix35在價(jià)格上相近，以2024款鋒蘭達(dá)2.0LCVT精英版和2023款ix352.0LGLS領(lǐng)先版為例，官方指導(dǎo)價(jià)分別為12.58萬(wàn)元和12.18...
二手現(xiàn)代ix35在二手車市場(chǎng)上是一款值得考慮的車型。其動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)較為出色，提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，且燃油經(jīng)濟(jì)性良好，無(wú)論是城市擁堵路段還是高速超車，都能提供充足動(dòng)力。同時(shí)，現(xiàn)代ix35的外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典、內(nèi)飾配置實(shí)用，且保值率較高，后期貶值率低，養(yǎng)車成本低。二、背景知識(shí)現(xiàn)代ix35提供了1....
北京現(xiàn)代ix35作為一款緊湊型SUV，在市場(chǎng)上頗受關(guān)注。其質(zhì)量表現(xiàn)如何，是眾多潛在購(gòu)車者關(guān)心的問題。綜合來(lái)看，ix35在質(zhì)量上表現(xiàn)出一定的穩(wěn)定性和可靠性，但也存在一些不容忽視的問題。二、簡(jiǎn)要介紹相關(guān)背景知識(shí)北京現(xiàn)代ix35搭載了2.0L或2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速器，提供了平順且經(jīng)濟(jì)的...
北京現(xiàn)代ix35作為一款緊湊型SUV，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)擁有一定的銷量和口碑。它繼承了現(xiàn)代汽車的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，具備流暢的車身線條和恰到好處的比例感，為消費(fèi)者提供了寬敞的車內(nèi)空間和實(shí)用的性能。然而，任何一款車型都不可能完美無(wú)缺，ix35同樣存在一些車主反饋的問題。二、質(zhì)量詳解與判斷方式1.**動(dòng)力性能**：i...
ix35屬于緊湊型SUV檔次的車。它面向家庭用戶和年輕消費(fèi)者，以其高性價(jià)比和良好的駕駛性能在市場(chǎng)上占有一席之地。從配置上看，ix35在同級(jí)別車型中處于中等偏上的水平，無(wú)論是外觀、內(nèi)飾還是安全配置，都較為豐富。在性能方面，ix35也表現(xiàn)出色，加速迅猛，操控穩(wěn)定，駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀。二、背景知識(shí)ix35作為北...
ix35現(xiàn)代作為一款中型SUV，在市場(chǎng)上一直備受關(guān)注。其質(zhì)量表現(xiàn)是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)的重要考量因素。從車主反饋和專業(yè)評(píng)測(cè)來(lái)看，ix35現(xiàn)代在質(zhì)量方面整體表現(xiàn)穩(wěn)定，但也有一些細(xì)節(jié)問題需要注意。二、質(zhì)量背景與細(xì)節(jié)分析1.**發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)**：ix35現(xiàn)代搭載了2.0L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)...
ix35是由現(xiàn)代汽車開發(fā)的一款高端緊湊型SUV，自2010年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，憑借其時(shí)尚前衛(wèi)的外觀、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能以及豐富的配置，贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。作為北京現(xiàn)代i系列的重要車型，ix35在外觀設(shè)計(jì)上采用了“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念，內(nèi)飾則追求動(dòng)感與實(shí)用性的完美結(jié)合，提供了寬敞舒適的駕乘空間。二...
針對(duì)“11年現(xiàn)代ix35油耗多少”這一問題，其答案并非固定值，而是受到多種因素的影響。一般而言，2011年款的現(xiàn)代ix35搭載的可能是2.0L或2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)工況下的油耗通常在10-15升/100公里，而高速公路上的油耗可能會(huì)在7-10升/100公里左右。不過，也有數(shù)據(jù)顯示其綜合油耗大...
