我在單位開車，我是專業(yè)司機，我開的是捷達春天，高速最高185，在高就上不去了，1.6排量的原因還有是2V的發(fā)動機，正常140最穩(wěn)，但是185KM時速也不會發(fā)飄，看你技術(shù)和經(jīng)驗了，正常跑個120普桑捷達都不飄，畢竟跑的快要
沒問題的。很多車主都是外地提車，提了車都直接上高速開回來，所以不用擔心。何況你的車已經(jīng)2000公里磨合了，所以放心好了。
這個要你回4S店檢查一下才能確定是否要更換剎車盤和剎車分泵的，一般剎車異響是剎車片的原因引起，比如是過硬等，也有剎車分泵不回位導(dǎo)致輕微拖剎異響等
您好：關(guān)于您咨詢的問題，對于捷達車來說高速行駛到110公里發(fā)飄屬于正�，F(xiàn)象，如果與之前相比有明顯的差距，那么您需要檢查一下轉(zhuǎn)向機構(gòu)、減震器和四輪定位數(shù)據(jù)是否正常，檢查底盤有無松動和磨損的部件。
磨合期要長一些，80以下，起步要緩。最好到5000再拉高速，完事馬上換機油，做保養(yǎng)。每個檔位都要跑到3500-4000轉(zhuǎn)，5-10分鐘，反復(fù)幾次。1擋要到30邁，2擋到40邁，3擋到60邁，4擋到80邁，5擋可以到180
對于您問的問題,新車一般需要3000-5000公里的磨合,才能夠使車輛進入正常的工作狀況。您可以等到首保之前去拉高速,拉高速的時候要注意每個擋位都使用一下,拉高速可以使發(fā)動機電腦記錄和儲存發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時的各項數(shù)據(jù),這樣
真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速。將每一個擋位的轉(zhuǎn)速拉到5000轉(zhuǎn)以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達到拉高速的意義�！ ∽⒁馐马棥 �1、載物太輕或太重 拉高速時新車一定要在滿載狀態(tài)下去進行，否則
捷達性價比較高，長途高速沒問題。祝早日開上愛車。
朋友您好，可能是水溫傳感器異常造成風扇轉(zhuǎn)動異常，還有就是可能是風扇本身問題。
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)實施條例，摩托車在滿足一定條件下是可以上高速公路行駛的。首先，摩托車必須設(shè)計最高時速不低于七十公里；其次，駕駛?cè)吮仨氉C照齊全，摩托車牌照齊全，繳納相應(yīng)保險；最后，駕駛?cè)诵璐骱妙^盔、護具，并且摩托車不得載人。然而，具體能否上高速還需根據(jù)地方性法規(guī)和高速公路的限...
臨時牌照可以上高速，并且是正式牌照下發(fā)前合法上路憑證。但需注意臨牌區(qū)域限制，不可超出限定范圍。對于能否去外地，需區(qū)分臨牌類型，行政區(qū)域內(nèi)臨牌僅限本市行駛，跨行政區(qū)域臨牌則可跨省使用。違規(guī)行駛將受處罰，辦理臨牌需準備相關(guān)資料并到車管所辦理。臨牌可上高速，但受區(qū)域限制。去外地需看臨牌類型，違規(guī)行駛將受重...
北京現(xiàn)代領(lǐng)動車型近期被頻繁投訴轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題，包括卡滯和異響。2016款車型尤為嚴重，車主反映高速行駛時方向盤變重，影響駕駛安全。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能因電子助力轉(zhuǎn)向柱總成中的聯(lián)軸器或傳感器故障導(dǎo)致卡滯。北京現(xiàn)代未提供單獨配件，維修成本高昂。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障率高，安全隱患大，尤其在高速行駛時。希望廠家重視并解決這一...
交警扣押查封車輛若上高速，是否會被扣取決于查封原因。若因違章、事故逃逸或經(jīng)濟糾紛被查封后仍上路，交警可暫扣車輛并移交法院處理。法院查封車輛禁止過戶、轉(zhuǎn)讓，但不影響使用；若因債務(wù)問題未解決變?yōu)殒i定狀態(tài)，則無法使用且上高速會被扣。查封期限屆滿未延期將自動解封，履行判決或提供擔�？商崆敖夥狻＝痪垩翰榉廛�...
在高速行駛時，關(guān)于踩油門與定速巡航哪種方式更省油存在不同觀點。理論上，定速巡航通過精準控制節(jié)氣門開度，能在理想環(huán)境下實現(xiàn)更省油的行駛。然而，實際體驗中，有駕駛者發(fā)現(xiàn)使用定速巡航后油耗有所上升，且更傾向于人為控制油門帶來的駕駛感受。這可能與具體路況、車輛性能及個人駕駛習慣有關(guān)。定速巡航使用的方式很簡單...
防抱死制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，安全檢查是關(guān)鍵。故障可能表現(xiàn)為剎車踏板不升高、無阻力，或連續(xù)剎車效果無改善。原因可能是制動液缺失、漏油、零部件損壞或系統(tǒng)內(nèi)混有氣體。遇到這些問題，應(yīng)檢查剎車片磨損、剎車油液位，并排查漏油或假報警。一旦故障燈亮起，應(yīng)立即減速靠邊，排查原因。剎車系統(tǒng)的正常運作對行車安全至關(guān)重要...
輪胎補過后能否上高速，取決于補胎的質(zhì)量。補好的輪胎可以上高速，但需確保補胎方法可靠，如常用的貼片補胎法。若輪胎補過多次或采用不耐用的外補法，則不建議上高速。上高速前務(wù)必檢查輪胎狀況，包括有無裂紋、鼓包等。此外，汽車輪胎需定期保養(yǎng)，檢查磨損、胎壓，及時清理花紋雜物，確保行車安全。輪胎補過能上高速。前提...
西安摩托車可以上高速嗎，哪個高速口可以上摩托車？西安摩托車是不可以上高速的，因為陜西省的高速公路未設(shè)計摩托車專用車道，均為封閉式，專為汽車分方向、分道行駛。高速路收費站設(shè)有汽車專用道標志或禁止摩托車行駛標志，明確禁止摩托車通行。目前無明確規(guī)定哪個高速口允許摩托車駛?cè)�，且工作人員會勸阻摩托車上高速，以...
租的汽車是可以上高速的，但需要注意以下幾點問題：1.共享汽車由于多人使用，可能存在安全隱患，如油液消耗、性能下降等。在高速上出現(xiàn)問題，可能需要叫拖車。2.很多共享汽車是純電動車，續(xù)航較短，一般在100公里左右。高速行駛里程較長，且加油站不提供充電服務(wù)，電量耗盡也需要叫拖車。3.關(guān)于服務(wù)區(qū)停車休息時車...
駕齡在1年以上且經(jīng)驗充足，即可考慮獨自上高速行駛。而駕駛證未滿一年的駕駛員在高速公路上行駛時，若沒有擁有3年以上駕駛經(jīng)驗的駕駛員陪同，被交警發(fā)現(xiàn)將面臨20元至200元的罰款，并可能被責令就近駛離高速公路。在高速公路上常見的扣分行為包括占用緊急車道、高速出口倒車或掉頭、超載、超速以及右側(cè)強行超車等。駕...
ETC通道不抬桿可能由多種原因?qū)е拢缭O(shè)備脫落、故障、車道問題或被列入黑名單。為避免這些問題，車主應(yīng)注意以下幾點：保持ETC設(shè)備安裝牢固，避免擅自拆卸或移動；與前車保持10米以上距離，防止感應(yīng)錯誤；控制車速在20km/h以內(nèi)，確保設(shè)備信息讀取；及時檢查ETC卡余額，避免扣款失敗。如遇問題，可聯(lián)系現(xiàn)場...
晚上開車上高速，安全是首要考慮。首先，出行前要確保汽車油量充足，攜帶足夠食品和應(yīng)急設(shè)備。其次，確定好行駛路線，避免上高速后臨時改變路線。夜間行駛，視線差，人容易疲勞，休息頻次要高，切勿疲勞駕駛。超車時，要提前打轉(zhuǎn)向燈，閃動遠近燈引起前車注意，尤其是前車為大車時，同時鳴笛。變道時，要預(yù)留更多時間提前打...
輪胎裂紋問題需要根據(jù)具體情況進行判斷和處理。首先，如果裂紋出現(xiàn)在輪胎側(cè)面，應(yīng)引起重視并及時找專業(yè)維修人員檢查。輪胎裂紋的原因可能包括使用時長、駕駛操作、路面情況、自然老化等，需要專業(yè)人員檢查后決定是否更換。輪胎正面的小裂紋一般問題不大，但如果輪胎里程已達8萬公里，即使沒有裂紋也建議更換。在日常使用中...
在高速免費期間，如果車輛從ETC車道駛?cè)敫咚�，而從人工車道駛出高速，可能會遇到一些問題。因為這樣未形成一段完整的交易，車輛在下次通行高速入口時可能會被攔截。為了避免這種情況，車主在上高速時如果選擇了人工通道，下高速時也應(yīng)選擇人工通道。此外，如果車主選擇走ETC通道，建議將車速控制在20千米每小時以內(nèi)...
新車第二天上高速，若遵循磨合期注意事項，通常不會出現(xiàn)問題。避免緊急制動、負荷過重，并在跑高速時控制轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)。磨合期機油無需過早更換，新車過磨合期后拉高速可提高發(fā)動機性能。但需注意，不可使用第一箱機油拉高速，以免增加發(fā)動機損耗。新車第二天上高速需遵循磨合期注意事項，控制車速和負荷，避免緊急...
新車在磨合期上高速行駛時，需要注意以下幾點：1.避免緊急制動，以免對制動系統(tǒng)和底盤發(fā)動機造成沖擊。2.控制載重量，不超過額定載荷的75%-80%，以免對機件造成損壞。3.控制車速和轉(zhuǎn)速，建議120時速時轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)，如超速可降低車速，長途行車適時停車休息。4.按照廠家規(guī)定時間更換專用磨合期潤...
新手上高速要注意的問題包括：選擇白天上高速，避免夜間行車；記住高速公路常見標志，包括限速、服務(wù)區(qū)等；上高速前檢查車輛，確保輪胎氣壓、剎車油等正常；進收費站時車輛向左靠，掛Ｎ擋拉手剎；進入高速后及時調(diào)整車速，盡量不在超車道行駛；與大車保持安全距離。上高速首次要注意以上問題，確保安全行車。以上內(nèi)容由58...
一、明確解答用戶問題捷達SUV新款VS7的油耗情況總體較為出色。在市區(qū)和高速的綜合路況下，平均油耗大約在7到8升每百公里之間，極限情況下甚至能達到4升每百公里。實際行駛中，綜合油耗通常為7.7到8.6升每百公里，而手動進取版車型的綜合油耗相對較低，為5.2升每百公里。這些數(shù)值提供了用戶關(guān)于捷達SUV...
捷達VA3作為一款源自大眾技術(shù)的緊湊型轎車，在市場上以其德系血統(tǒng)和親民價格受到廣泛關(guān)注。關(guān)于其質(zhì)量問題，從用戶反饋和專業(yè)評測來看，捷達VA3在多方面表現(xiàn)出色，但同時也存在一些可改進之處。首先，捷達VA3繼承了大眾汽車的沉穩(wěn)與耐用特質(zhì)，其底盤調(diào)校偏硬核，高速穩(wěn)定性表現(xiàn)優(yōu)異。動力方面，搭載的1.5L自然...
一、明確解答用戶問題捷達VS7的真實油耗因多種因素而有所不同，但綜合多數(shù)車主的反饋及權(quán)威機構(gòu)評測，其平均油耗大致在7至9升/百公里之間。具體而言，市區(qū)道路駕駛時油耗偏高，約在8至9升/百公里；而在高速路上行駛時，油耗可降至6至7升/百公里。二、背景知識介紹1.**推薦胎壓標準**：捷達VS7的胎壓一...
