提問者：vgrt672c2013-03-14 00:00
我剛買了F3，2012款的，當(dāng)時(shí)也有朋友建議我考慮C30，我也仔細(xì)對(duì)比過，最終還是選擇了F3。不是說F3一定比C30好，但是每個(gè)人都有每個(gè)人不同的偏好，我大致說一下為什么我選F3而沒選C30. 首先價(jià)格上F3更吸引我，F(xiàn)3比C30便宜1萬多，另外還有3000的節(jié)能補(bǔ)貼，咱攢這點(diǎn)錢不容易，能省咱就省了。其次是油耗，12款的F3換了新發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVL和EGR技術(shù)，這東西咱也不懂，不過新發(fā)動(dòng)機(jī)油耗更低，動(dòng)力也強(qiáng)一點(diǎn)，百公里6.2L，我現(xiàn)在剛開不久，路況好一點(diǎn)的話這個(gè)油耗完全可以實(shí)現(xiàn)；C30的油耗據(jù)我了解雖然不是很高，但相對(duì)來講絕對(duì)比12款的F3要高，有不少人平均下來8個(gè)油9個(gè)油。另外就是品質(zhì)和服務(wù)。F3現(xiàn)在銷量超過100萬了，有這么多人認(rèn)可，咱也信得過；C30上市時(shí)間不長(zhǎng)，這個(gè)車雖然沒有什么大問題，不過小問題不斷，有不少車主當(dāng)了小白鼠，咱就不去湊這熱鬧了。另外，因?yàn)镕3保有量大，零配件就相對(duì)便宜了，維修保養(yǎng)得成本更低，比亞迪的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，據(jù)我買車時(shí)的感受來看服務(wù)態(tài)度也比長(zhǎng)城的好；C30保有量小，維修保養(yǎng)成本更高，服務(wù)也不如F3方便。配置方面F3比C30高一點(diǎn)，我的12款F3相比于之前的升級(jí)也很大，比如隔音效果更好，漆面、車身縫隙、車身密封性更好，采用空腔注蠟技術(shù)和鍍鋅鋼板，防銹更好。 我選的時(shí)候主要是對(duì)比了這么一些，現(xiàn)在把F3買回來確實(shí)也給家里帶來很大便利，不過現(xiàn)在入手時(shí)間不長(zhǎng)，以后還要慢慢考驗(yàn)它。
回答者：weqweweew2iz2016-03-14 00:00
騰翼C20R的外觀比較動(dòng)感時(shí)尚，但也有網(wǎng)友稱模仿痕跡明顯；內(nèi)飾布局清晰，用料一般，做工還算可以，網(wǎng)友反應(yīng)A柱影響視線；頭部和腿部空間都比較充裕，與同級(jí)別車型相比較有優(yōu)勢(shì)；底盤比較扎實(shí)且最小離地間隙較大，通過性良好，操控比
提問者：13962fxdjon2013-05-25
我來給你計(jì)算一下吧， 1.全年保險(xiǎn)約5000元左右(視你保險(xiǎn)公司的選擇與保險(xiǎn)項(xiàng)目的的選擇,一般不會(huì)有很大的偏離)。 2.汽油費(fèi)用:這車百公里油耗約8-9個(gè)，即使油價(jià)繼續(xù)上漲，全年消耗有8000-9000元足夠了。 3.維
提問者：wefoir3li2015-12-17
要是想買這種價(jià)格的車還是很好買的，看看現(xiàn)代品牌瑞納這種合資車型挺保值的，女士開合適的，外觀也不遜色，油耗維修保養(yǎng)都不高，這款車紅色的女士會(huì)喜歡的
提問者：bai7379b2013-09-05
FRV空間大，我開的是1.3豪華版的，市區(qū)油耗8個(gè)左右，估計(jì)1.5的油耗會(huì)低一些（車太重）。 1.3的不開空調(diào)還可以，開空調(diào)后明顯動(dòng)力不足，我開了兩年了，還沒發(fā)現(xiàn)有什么小毛病。 你是喜歡兩廂還是三廂呢？C30是三廂車
提問者：udso08292013-08-25
我新買的2013款，感覺開著非常順暢，操作很好，坐著也舒適，這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車?yán)顲30是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，性價(jià)比非常高，內(nèi)飾做工也是非常的精細(xì)，有人說動(dòng)力不好，那當(dāng)然和寶馬2.0T的沒法比！這根本就是在諷刺C30。這個(gè)價(jià)錢
提問者：hot_cui2013-03-22
這個(gè)問題仁者見仁，智者見智。每個(gè)人的用車感受不同，對(duì)車看重的側(cè)重點(diǎn)也不同，我個(gè)人覺得兩個(gè)車要選的話我會(huì)選F3.價(jià)格上C30更高一些，F(xiàn)3價(jià)格更實(shí)惠，而且還有3000元的惠民補(bǔ)貼�？臻g上F3更大，C30雖然看起來比較大，但
提問者：pumpkinqyn2013-09-06
