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邦德電動(dòng)車(chē)怎么才算好的!

提問(wèn)者:feng079768642013-03-01 00:00

我自己辛辛苦苦贊了1500元 想買(mǎi)輛邦德電動(dòng)車(chē)可是怎么才算好的電池怎么才算好的詳細(xì)點(diǎn) 還有天津榆官道的專(zhuān)賣(mài)店怎么去 有那路公交

最佳答案

首先要注意車(chē)的做工,看焊接是否牢靠,車(chē)的表面的漆是否靚麗噴涂均勻,到你買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,在注意一下車(chē)店的人員給你組裝時(shí)的工藝,一定更要監(jiān)督完成組裝,否則,質(zhì)量再好也是沒(méi)有用的,如果組裝不好,用久了會(huì)產(chǎn)生各部件松動(dòng),再有就是檢查電瓶是不是原廠的,電機(jī)是不是終生保修的,一定要無(wú)刷防水電機(jī),其實(shí)電動(dòng)自行車(chē)的好壞關(guān)鍵在保養(yǎng),下面給你介紹下使用時(shí)的注意事項(xiàng)!(一)必須遵照電動(dòng)自行車(chē)操作要求。(二)電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)載荷為75kg,當(dāng)載荷超過(guò)90kg后,電池和電機(jī)將會(huì)受到損害。(三)電池不能長(zhǎng)時(shí)間擱置,擱置一個(gè)月至少充電一次。經(jīng)騎行電池放電后必須充足電存放,否則將會(huì)極大影響電池使用壽命,嚴(yán)重者會(huì)造成電池報(bào)廢。(四)當(dāng)電能用盡時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)斷電。但在關(guān)斷電源后,電池會(huì)出現(xiàn)反跳的“虛”電壓(無(wú)功電壓),這時(shí)必須充電后再用,否則會(huì)造成電池過(guò)放電,這對(duì)電池的損傷將是不可修復(fù)的。(五)電動(dòng)自行車(chē)?yán)m(xù)行里程40-50km。實(shí)際使用時(shí)續(xù)行里程會(huì)受諸多因素(如頻繁剎車(chē)、啟動(dòng)、路面凹凸不平、氣溫過(guò)低、上陡坡、逆風(fēng)行駛、輪胎充氣不足、載重量過(guò)大)的影響。(六)注意車(chē)頭儀表的顯示。電源開(kāi)通后,整車(chē)處于可電動(dòng)騎行狀態(tài),紅色電源指示燈發(fā)光,同時(shí)綠色、黃色電量指示燈發(fā)光,隨著騎行耗電,當(dāng)綠燈、黃燈熄滅,說(shuō)明電池電量即將耗盡,此刻應(yīng)停止電動(dòng)騎行,并盡快給電池充電。(七)騎行前必須作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作以保證騎行安全。(1)原地上下車(chē),嚴(yán)禁滑行上下車(chē),才能確保使用者的安全。(2)上車(chē)后方可開(kāi)電源鎖開(kāi)關(guān),下車(chē)前必須先關(guān)斷電源鎖開(kāi)關(guān)。(3)在調(diào)整鞍座與車(chē)把高度時(shí),注意不得露出鞍管和立管上的安全線。(4)騎行時(shí)應(yīng)緩慢加速。從0-20km/h,加速時(shí)間不小于10S,以保持行駛平穩(wěn)。(5)盡量減少啟動(dòng)次數(shù)。本車(chē)經(jīng)濟(jì)速度(最省電能行駛速度)一般為16-18km/h。(6)騎行時(shí)注意制動(dòng)距離一般為4m,雨天增加制動(dòng)距離一倍。(八)把橫管、把立管的旋緊力矩為16-18N.m。(九)鞍座、鞍管緊固件的旋緊力矩為18-20N.m。(十)后輪緊固力矩為40-45N.m;前輪緊固力矩為18-20N.m。(十一)前閘皮應(yīng)與輪轂受壓面平行、高低一致。閘皮與輪轂的間隙不大于3mm;剎車(chē)松緊度以握閘把離手柄10mm時(shí)能剎住為宜。未剎車(chē)時(shí),閘皮不得與車(chē)輪的任何部位發(fā)生接觸,閘皮發(fā)生明顯的磨損時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換,以免損傷車(chē)圈。(十二)輻條松緊應(yīng)當(dāng),鏈條不得與車(chē)體發(fā)生碰擦。調(diào)整時(shí),可調(diào)節(jié)后輪與中軸的距離,鏈條的漲緊度控制在10-15mm。(十三)禁止在后輪加潤(rùn)滑油。(十四)輪胎氣壓要適當(dāng),過(guò)高造成鋁圈變形;過(guò)低造成外胎裂并咬內(nèi)胎;使內(nèi)胎漏氣。(十五)在充電時(shí)應(yīng)注意:(1)首先將充電器輸出端插入電池的充電插座中,然后再將輸入端接通電源交流220V。(2)充電時(shí)充電器上紅指示燈亮說(shuō)明充電正常。充滿電前,綠指示燈亮,綠燈亮后再充1-3小時(shí)為最佳。(3)充電完畢先拔掉交流電源上的插頭,再拔掉與電池連接的插頭。(4)禁止在不充電的情況下,長(zhǎng)時(shí)間將充電器空載連接在交流電源上。(5)可以將電池盒拿下來(lái)充電,也可以在車(chē)上直接充電。(6)如果電池盒拿下來(lái)充電,充電完畢將電池盒放回時(shí),一定要鎖好,以防電池盒松動(dòng)造成斷電現(xiàn)象。(7)在車(chē)上直接充電時(shí)嚴(yán)禁打開(kāi)電動(dòng)自行車(chē)的電源鎖,防止燒毀充電器。(8)充電時(shí)周?chē)沫h(huán)境應(yīng)通風(fēng)、無(wú)火,務(wù)必使用符合配置的充電器,嚴(yán)禁擅自拆卸電池盒。(9)充電器工作時(shí),要放在小孩接觸不到的地方,以免出現(xiàn)危險(xiǎn)。(10)輕拿輕放避免震動(dòng)。(十六)盡量防止電機(jī)零啟動(dòng),最好首先人力騎行起來(lái)再起動(dòng)電機(jī)以免因零啟動(dòng),電流過(guò)大影響電池、電機(jī)等的壽命。(十七)在雨天騎行應(yīng)注意防止控制器內(nèi)和電機(jī)內(nèi)進(jìn)水、造成短路損壞。(十八)爬坡、上橋、頂風(fēng)行駛,電池供電流過(guò)大影響電機(jī)和電池壽命,此時(shí)最好人為輔助騎行。二、電動(dòng)自行車(chē)保養(yǎng)(一)電機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)(1)車(chē)出售前已安裝調(diào)試到最佳狀態(tài),在使用中請(qǐng)不要隨意拆裝電器及相關(guān)部件。騎行時(shí)如發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)部件發(fā)出異響、通電不工作等異常情況,應(yīng)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)維修師修理。(2)電機(jī)正常使用中無(wú)須調(diào)整或保養(yǎng),只需進(jìn)行一些表面除塵等清潔工作即可。切勿隨意在傳動(dòng)部件上添加潤(rùn)滑油。(二)蓄電池的維護(hù)和保養(yǎng)(1)當(dāng)儀表盤(pán)紅色欠壓顯示燈發(fā)光時(shí),表明電量進(jìn)入饑餓區(qū),應(yīng)及時(shí)充電。及時(shí)充電將可極大延長(zhǎng)電池壽命。每天對(duì)電池進(jìn)行一次完全充電,每次充電時(shí)間應(yīng)為8-12小時(shí)。讓電池隨時(shí)保持豐電狀態(tài),對(duì)其壽命有極大好處。如果騎行后不及時(shí)充電,將會(huì)極大的影響電池的使用壽命。嚴(yán)重情況會(huì)造成電池報(bào)廢。(2)電動(dòng)自行車(chē)啟動(dòng)時(shí),應(yīng)緩慢加速;在較大坡度路面上和逆風(fēng)行駛時(shí),最好能足蹬輔助,避免蓄電池大電流放電,以延長(zhǎng)蓄電池和電機(jī)的壽命。并可避免燒壞電器元件。(3)蓄電池長(zhǎng)期不用時(shí),應(yīng)充足電存放,并做到每三個(gè)月進(jìn)行一次不少于24小時(shí)的補(bǔ)充充電。(4)蓄電池在充電時(shí)應(yīng)在空氣流通的環(huán)境中進(jìn)行。避免靠近火源,充電時(shí)最好將電池組取下,以利散熱。(5)蓄電池在最佳的工作環(huán)境溫度15℃-40℃。在此溫度范圍之外,將影響電池的正常工作。(6)不能使蓄電池正負(fù)端短路,以免發(fā)生危險(xiǎn)。(7)只能使用廠家提供專(zhuān)用充電器進(jìn)行充電。(8)蓄電池是專(zhuān)用電池。請(qǐng)不要作為電動(dòng)自行車(chē)以外的電源使用,以免造成蓄電池的損害。(9)不能使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼。發(fā)生意外火災(zāi),不能使用二氧化碳滅火,而應(yīng)使用四氯化碳之類(lèi)的滅火器具。(10)蓄電器組若發(fā)生故障,請(qǐng)將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請(qǐng)不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。(11)環(huán)境溫度高于40℃或低于-10℃時(shí),電池壽命會(huì)縮短。因此夏天高溫時(shí),電池應(yīng)避免太陽(yáng)直射。在冬季低溫時(shí),電池應(yīng)在室內(nèi)存放,并在室內(nèi)進(jìn)行充電。電池充滿電后,應(yīng)再延長(zhǎng)充電2小時(shí)。(12)環(huán)境溫度在-10℃,電池的電量只能放出60%。因此,冬季里充滿電一次行駛里程比夏季時(shí)充滿電一次行駛里程要減少很多。冬季里在電動(dòng)行駛時(shí)應(yīng)腳踏助力行駛為好。(13)電池是消耗品,電池的壽命是有限的。電池的壽命終止期應(yīng)以充滿電一次行駛里程只能達(dá)到國(guó)家規(guī)定(25Km)的一半進(jìn)行考核。即充滿電一次行駛里程不足13Km時(shí)電池壽命終止,應(yīng)更換新電池。(14)夏季里嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間將電動(dòng)車(chē)放在烈日下曝曬。(三)控制器的維護(hù)及保養(yǎng)控制器在電動(dòng)自行車(chē)出廠時(shí)已調(diào)整至最佳狀態(tài)。騎行時(shí)若出現(xiàn)電器故障或失控現(xiàn)象,非專(zhuān)業(yè)維修人員只可對(duì)線纜、接插件進(jìn)行檢查,若不能排除故障,應(yīng)立即與專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)或廠家聯(lián)系。

回答者:nyril2016-03-01 00:00

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報(bào)價(jià):8.70-12.56萬(wàn)
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