提問(wèn)者：丨SN灬Seas0N2014-02-04 00:00
在緊急剎車(chē)怎么剎不死的,ABS作用是有的,這是什么原因?
abs的作用是防止抱死。它本身不就叫做防抱死裝置嗎? 你說(shuō)的剎不死是不是說(shuō)沒(méi)有抱死? 這個(gè)是有原因的，汽車(chē)有個(gè)滑移率，當(dāng)滑移率在20(s=0時(shí)是車(chē)輪的純滾動(dòng)，s=100時(shí)是純滑動(dòng))左右的時(shí)候會(huì)有最好的縱向地面制動(dòng)力和很好的橫向地面制動(dòng)力，但是后軸抱死絕對(duì)是有很大危害!也就是說(shuō) 汽車(chē)剎車(chē)時(shí)，并不是抱死提供最大的制動(dòng)力，而是在s=18或20左右的時(shí)候才能提供最佳的制動(dòng)力。
回答者：jieosdz12016-02-04 00:00
檢查制動(dòng)力分配。 汽車(chē)剎車(chē)上泵構(gòu)造是一個(gè)連桿推動(dòng)兩個(gè)活塞。其中一個(gè)失效了。造成有一組剎車(chē)管路失效，你覺(jué)得剎車(chē)不靈，繼續(xù)踩下去，就會(huì)造成一側(cè)前輪和一側(cè)后輪抱死。
提問(wèn)者：a4636384692016-01-11
裝有ABS的車(chē)，當(dāng)車(chē)輪即將到達(dá)下一個(gè)鎖死點(diǎn)時(shí)，剎車(chē)在一秒內(nèi)可作用60至120次，相當(dāng)于不停地剎車(chē)、放松，即相似于機(jī)械的“點(diǎn)剎”。因此，可以避免在緊急剎車(chē)時(shí)方向失控及車(chē)輪側(cè)滑，使車(chē)輪在剎車(chē)時(shí)不被鎖死
提問(wèn)者：zdgclove20082013-09-09
客車(chē)的制動(dòng)方式是鼓式剎車(chē)，也叫增勢(shì)剎車(chē)。物名思意，也就是說(shuō)制動(dòng)的時(shí)候沿著車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的方向制動(dòng)力借勢(shì)增加，所以你坐的車(chē)可以向后倒車(chē)，卻不能向前開(kāi)車(chē)。 處理的方法： 1、調(diào)整制動(dòng)調(diào)整臂和制動(dòng)蹄凸輪軸的配合。 2、如果調(diào)整
提問(wèn)者：2013-03-08
換一個(gè)泵吧 很危險(xiǎn)啊
提問(wèn)者：bfkhsdzai72013-10-27
緊急制動(dòng)。ABS起作用了，防抱死。你會(huì)感覺(jué)車(chē)子一頂一頂?shù)摹?/p>
提問(wèn)者：cnor12013-09-14
此種情況結(jié)合制動(dòng)系統(tǒng)原理，建議對(duì)剎車(chē)分泵自由回位進(jìn)行檢查，是否是存有間隙過(guò)小及回位不良的情況造成。這種故障比較容易判斷，其次，還要對(duì)剎車(chē)踏板自由行程進(jìn)行檢查，是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。
提問(wèn)者：wsk1681232013-11-25
