提問(wèn)者:senaozasbx2013-04-24 00:00
RGV250 VJ21A 型號(hào):Rgv 250 生產(chǎn)年份:1988-1990 排氣量:249 cc, 缸型:水冷V型90度角2氣缸,每缸2氣門(mén)。 直徑X行程(mm): 56 x 50.6 2 V' o9 M& s' _4 n傳動(dòng):鏈 / 檔位: 6 前速 馬力: 45 hp - 8500 轉(zhuǎn) / 歐版或解瑪后馬力58匹-11000轉(zhuǎn) 扭力: 37 Nm - 10800 轉(zhuǎn) 制動(dòng)碟:前2(290mm/后210mm) 前輪:110/70-17: 后輪:140/60-18 坐高:755 mm 軸距:1375 mm H油箱: 17 L 干重: 128 kg 同級(jí)別中最便宜、急速最快車(chē)型,此型號(hào)又改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī),從V型90度角改成現(xiàn)在的V型70度角。后搖臂改為彎后梁。前減振換了對(duì)倒立減振。2支排氣管都跑到右邊了。新車(chē)的8000轉(zhuǎn)--11500轉(zhuǎn)動(dòng)力可謂是動(dòng)力連綿不斷呀,不過(guò)其他轉(zhuǎn)速卻是有聲無(wú)息。正所謂有得必有失! 但我個(gè)人認(rèn)為有8000轉(zhuǎn)--11500轉(zhuǎn)這段馬力輸出就足夠了。 型號(hào):Rgv 250 生產(chǎn)年份:1990--1995 排氣量:249 cc, 缸型:水冷V型70度角2氣缸,每缸2氣門(mén)。 5 [$ W& t; P' |6 o: o8 k* a4 Q直徑X行程(mm): 56 x 50.6 傳動(dòng):鏈 檔位: 6 前速 馬力: 45 hp - 11500 轉(zhuǎn) / 歐版或解瑪后馬力62匹-11000轉(zhuǎn) l扭力: 39 Nm - 11000 轉(zhuǎn) 制動(dòng)碟:前2(300mm/后210mm) 前輪:110/70-17: 后輪:150/60-17 坐高:765 mm7 軸距:1380 mm 油箱: 16 L 干重: 139 kg RGV250SP VJ23 級(jí)別中的殺手 ( SUZUKI RGV250SR VJ23A在95年?yáng)|京車(chē)展展后,至今8年仍是她最新因?yàn)楸咎颪SR250R PGM4 MC28、雅馬哈TZR250 V2相比之下改良并不及RGV250SP VJ23徹底,可想而知車(chē)廠對(duì)跑車(chē)情有獨(dú)鐘。為了克服上一期的軸距過(guò)長(zhǎng),轉(zhuǎn)向不靈活,車(chē)廠全新研制了車(chē)架,使軸距由1380MM減至1300MM,鋼度卻是舊款的2倍,重量減輕了5公斤 由于二行程發(fā)動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上,有低轉(zhuǎn)乏力的先天問(wèn)題,所以新設(shè)計(jì)的多重點(diǎn)火系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于3000轉(zhuǎn)每分時(shí),可在每次動(dòng)力行程中點(diǎn)火三次,借此增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)扭矩,而且對(duì)于二行程發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣污染問(wèn)題,因改良了燃燒效果,亦有頗大的改善。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升之快,非一般發(fā)動(dòng)機(jī)可比,所以在100km/h以上的速度在提升的話,也不會(huì)有呆滯的感覺(jué),而且從9000r/min維持到12000r/min時(shí),沖擊力不減。 型號(hào):Rgv 250 生產(chǎn)年份:1996--2000 排氣量:249 cc, 缸型:水冷V型70度角2氣缸,每缸2氣門(mén)。 直徑X行程(mm): 56 x 50.6 啟動(dòng):電啟 傳動(dòng):鏈 檔位: 6 前速 馬力: 40 hp - 9500 轉(zhuǎn) / 歐版或解瑪后馬力68匹(以上)-11000轉(zhuǎn) 扭力: 34。3 Nm - 8000 轉(zhuǎn) / 歐版或解瑪后扭力40 Nm (以上)-11000轉(zhuǎn) 制動(dòng)碟:前2(300mm/后210mm) 前輪:110/70-17 后輪:150/60-17 坐高:766 mm 6 H/ z, c7 u$ T) H& `/ N軸距:1300 mm ( G9 f% `* @, }9 T4 F 油箱: 16 L 干重: 134 kg
回答者:ahsszxx2016-04-24 00:00
燃燒不充分引起的,原因很多:噴油嘴堵塞、火花塞損壞、進(jìn)氣壓力傳感器或空氣流量計(jì)過(guò)贓或損壞、氧傳感器損壞、溫度傳感器損壞、空氣濾芯堵塞等等,具體最好到專業(yè)維修點(diǎn)檢修。
提問(wèn)者:cao365333292013-02-28
用的時(shí)間長(zhǎng)機(jī)器就會(huì)不斷出現(xiàn)老化. 建議你平時(shí)注意保養(yǎng).這樣你的車(chē)子就會(huì)比較耐用 聲音是由不同地方發(fā)出.建議先搞清楚雜聲在哪發(fā)出. 如果是排氣.那么看看喉嘴和前段出是否生銹或有破損 假如是化油器.建議先去修車(chē)店清洗
提問(wèn)者:sccdzxcs2013-03-25
怠速不穩(wěn)的原因要看電器負(fù)載、火花塞狀況、節(jié)氣們的臟與凈等原因,其實(shí)結(jié)合近期的駕駛感受,一般還是比較好判斷的!您問(wèn)的問(wèn)題比較籠統(tǒng),影響怠速的原因非常多,產(chǎn)生的外在變現(xiàn)也不盡相同,綜合怠速問(wèn)題不外乎以下原因: 1、進(jìn)氣
提問(wèn)者:g1ddfed72013-03-15
說(shuō)明你車(chē)子有問(wèn)題了,快去檢查下吧
提問(wèn)者:超人20892013-06-04
沒(méi)影響,但是一般沒(méi)人改。費(fèi)事。
提問(wèn)者:2013-03-20
沒(méi)有紅色的。裝個(gè)賽車(chē)尾翼。輪轂換成賽車(chē)輪轂?zāi)蔷秃每戳。輪胎要那種低壓輪胎,底盤(pán)低下去氣勢(shì)也就上來(lái)了您好,我是浙江鈴木金麗衢總經(jīng)銷(xiāo)的銷(xiāo)售顧問(wèn),如果您是這邊買(mǎi)的話,可以聯(lián)系一下我,給我發(fā)個(gè)消息或留個(gè)QQ,我好聯(lián)系您。謝謝,o
提問(wèn)者:egerbo2013-01-29