提問者：mhuld7x1fsi02013-06-29 00:00
我的車型：長城 騰翼C30 變速器：手動 排量：1.5升 行駛里程：5公里 購買時間：2010年12月 問題描述：改了之后跑了3萬公里沒問題最近出現(xiàn)了 踩剎車減速 或者 直接減速 再踩離或甩空檔會熄火的現(xiàn)象，就算不熄火怠速也會往下掉然后回升到正常怠速。這情況非常嚴(yán)重，是每次
復(fù)制個給你看下 我覺得應(yīng)該阻止一個缸的噴油看看還有沒那些問題或看調(diào)速器壞了沒 【怠速不穩(wěn)的原因】 1. 進氣系統(tǒng) (1)進氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個別汽缸時，發(fā)動機會出現(xiàn)較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣總管卡子松動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風(fēng)（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。 (2)節(jié)氣門和進氣道積垢過多 節(jié)氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門有油污或積炭；節(jié)氣門周圍的進氣道有油污、積炭；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。 (3)怠速空氣執(zhí)行元件故障 怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有：節(jié)氣門電機損壞或發(fā)卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。 (4)進氣量失準(zhǔn) 控制單元接收錯誤信號而發(fā)出錯誤的指令，引起發(fā)動機怠速進氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動機燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力傳感器或其線路故障；發(fā)動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。 2. 燃油系統(tǒng) (1)噴油器故障 噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。 (2)燃油壓力故障 油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴(yán)重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過�。挥蛪哼^高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網(wǎng)堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過�。贿M油管變形；燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障；回油管壓癟堵塞。 (3)噴油量失準(zhǔn) 各傳感器或線路故障，導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。具體原因有：空氣流量計（或進氣歧管壓力傳感器）故障；節(jié)氣門位置傳感器故障；節(jié)氣門怠速開關(guān)故障；冷卻液溫度傳感器故障；進氣溫度傳感器故障；氧傳感器失效；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。 怠速有時熄火，重啟之后又正常（間隙性怠速熄火）的原因有： 1.發(fā)動機怠速馬達有卡滯； 2.怠速馬達的電線外皮有些磨破； 3.怠速空氣孔太臟； 4.發(fā)動機節(jié)氣門位置傳感器有問題或者太臟； 5.發(fā)動機電子控制單元中的怠速控制程序有問題等等； 6.另外汽油的品質(zhì)有問題也會造成這種故障。
回答者：扣扣3094353652016-06-29 00:00
一般轎車的重心都比較靠前，前輪要求的剎車力較后輪要大，磨出的細屑也較多。還有很多10萬以下的車后輪都是轂式剎車，細屑都不會漏出來。你可以試一試硬一點的剎車片，就是帶較多金屬的那種，比如說帶銅絲。不過太硬的話剎車容易發(fā)生異
提問者：vip200602013-04-06
剎車分泵的問題吧，這個你要去4S問一下，我也是騰翼，手豪的，以后有問題可以到58車的騰翼C30論壇看一下問一下，那里都是C30車主。
提問者：jcjdf2013-05-04
應(yīng)該 沒事 主要是剎車管路 設(shè)計的左面長了一段 回油有一點慢
提問者：bingbo16652013-12-17
1.在某一個時速上，方向盤抖動厲害，或者車身抖動明顯，說明車輛輪胎動平衡有問題，需要重新調(diào)整輪胎動平衡；2.在哪個時速上都抖動的厲害，需要檢查方向機拉桿球頭、控制臂球頭和前減震器定位盤，是否出現(xiàn)問題，這三點都能導(dǎo)致的方向
提問者：guo52019192016-03-17
個人覺得東風(fēng)景逸1.5要好 景逸用的是三菱的發(fā)動機 油耗更低 外觀以及內(nèi)部空間也是景逸要好一點
提問者：Waltz_小北2013-07-01
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標(biāo)志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者：hycvh2016-06-20
