提問者：flowersnow2013-05-15 00:00
G5的主打發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓的，車重太大，1噸7的好像，坐上人快兩噸了，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶起來挺不錯(cuò)的，不過VVT的發(fā)動(dòng)機(jī)省油是肯定的，動(dòng)力不是要求太高的話可以考慮，動(dòng)力要求高的話還是渦輪增壓吧，G5確實(shí)好車。 選車首先看底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，然后才是外觀內(nèi)飾空間。車首先是用來跑的，底盤發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱最重要，可以占到車價(jià)的60%以上（具體數(shù)字記不清了，反正比重很大的）選車首先選外觀內(nèi)飾空間是不可取的。 造車最好的，當(dāng)然是德國，底盤好，發(fā)動(dòng)機(jī)也好，美國車嗎，資源大國，特點(diǎn)就是油耗大，空調(diào)足，日本車，資源少，就皮薄省油，看得見的地方做工精致，底盤不如德國的。
回答者：aidt97652016-05-15 00:00
11年我再瑞麒做售后的時(shí)候，機(jī)濾，空濾，還有機(jī)油這幾樣大概在360左右，那時(shí)候還算了工時(shí)。 6月份后機(jī)油的成本上漲從每瓶的一百多還是兩百多漲了幾十元，所以相加的成本就多了。反正小保在400以內(nèi)。你可以問問4S店的售后顧
提問者：2013-09-08
是，但參與研發(fā)的還有奧地利的AVL公司。也就是ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這一系列發(fā)動(dòng)機(jī)也用在了別的車型上。 這個(gè)信息可以好好查查。2.0TCI是前期與AVL合作，而即將上市的2.0TGDI則是與AVL共同研發(fā)的，這
提問者：dengjieting7272013-07-09
如果能接受此車外形的話，車還是不錯(cuò)的。 畢竟在歐洲賽道測(cè)試跑出了不錯(cuò)的成績(jī)~ 量產(chǎn)后的車型估計(jì)在底盤性能上也是應(yīng)該不錯(cuò)的。 不過現(xiàn)在的全系車都沒有ESP，如果在南方就不用太在意，如果在北方雨雪天氣較多的話，ESP的作用就
提問者：JZWiFxurm2016-04-19
關(guān)注這款車的人，相信你是個(gè)懂車的人。 自己看看現(xiàn)在25~30萬區(qū)間的合資車（德系和美系），G5與其相比有過之而無不及。更何況是T(渦輪增壓)+GDI(缸內(nèi)直噴)這些都是當(dāng)前世界級(jí)最尖端的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，否則就不會(huì)有資格登上
提問者：qcfmyron2013-12-19
你好，渦輪增壓的跟自然吸氣是不一樣的。58車
提問者：lina64lp2015-10-20
如果能接受此車外形的話，車還是不錯(cuò)的。 畢竟在歐洲賽道測(cè)試跑出了不錯(cuò)的成績(jī)~ 量產(chǎn)后的車型估計(jì)在底盤性能上也是應(yīng)該不錯(cuò)的。 不過現(xiàn)在的全系車都沒有ESP，如果在南方就不用太在意，如果在北方雨雪天氣較多的話，E
提問者：amethystls2014-03-07
