提問者：nishuoshenme啊2014-05-15 00:00
四缸柴油發(fā)動機(jī)怠速時(shí)候轉(zhuǎn)速表顯示1000r/min左右原理上每缸每分鐘做功500次左右4缸每分鐘做功2000次左右每秒鐘做功應(yīng)該2000/60=33次左右我聽發(fā)動機(jī)發(fā)出噠噠噠噠噠噠聲音節(jié)奏慢秒鐘能噠噠噠響33次誰給我解釋下噠噠噠聲音和轉(zhuǎn)速有關(guān)系(噠響下我認(rèn)發(fā)動機(jī)排氣每排次氣發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)2圈
我了解發(fā)動機(jī)感覺說對 噠次次排氣該行程完成每秒33次頻率耳朵應(yīng)該分辨出來吧也數(shù)過來 般我們說慢能數(shù)清楚大概10~15下所了能拿做判斷標(biāo)準(zhǔn) 發(fā)動機(jī)怠速應(yīng)該完全做工壓力弱沒有達(dá)排放廢氣壓力估計(jì)需要二次燃燒才會釋放純屬猜測本人懂發(fā)動機(jī)請要見笑
回答者：aa2849007202016-05-15 00:00
可以到4S店檢修一下， 磨合期也不會這樣的。
提問者：uuess2014-07-02
一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
提問者：沒有理由4362016-04-04
故障描述： 當(dāng)車輛在踩下離合器換檔或空擋滑行時(shí)（油門踏板沒有踩下），此時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速出現(xiàn)如下兩種高出正常怠速轉(zhuǎn)速的情況： 1、轉(zhuǎn)速升高但不超過1600r/min； 2、轉(zhuǎn)
提問者：dingpengye12013-05-31
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：mobilefzb2016-08-25
想省油就2000轉(zhuǎn)左右換擋；想長時(shí)間，3000轉(zhuǎn)以上換擋。 比亞迪品牌戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后推出的新車型，在設(shè)計(jì)方面已經(jīng)逐漸擺脫模仿，配置、服務(wù)方面也極具誠意，其中，“4年或10萬公里”超長質(zhì)保的回饋、“兩年平均小于1個(gè)故障”
提問者：2013-09-16
大概是在1800~2200左右換擋，以不抖動為準(zhǔn)
提問者：mlg11202013-10-26
