提問者：2014-01-31 00:00
首先，K5是中型車，而408是緊湊型(越級(jí))。 要是純粹性價(jià)比的考量，當(dāng)然是K5。 起亞作為現(xiàn)代旗下的合資品牌，業(yè)績(jī)一直不怎么理想。現(xiàn)在K5的全新家族造型以及大幅度降價(jià)的攻勢(shì)，再加上一貫的以低價(jià)打天下的戰(zhàn)略，還是有看點(diǎn)的。 從平臺(tái)，動(dòng)力到配置。 K5和同胞索8基本一致。中型車的價(jià)格拉低到緊湊型區(qū)間的，除了K5，索8還有馬6。K5入門MT15萬(wàn)98，算上優(yōu)惠，直接對(duì)手就變成了速騰，英朗，�？怂梗郀柗�，騏達(dá)，朗逸，軒逸.緊湊型表示壓力山大了。 油耗上，我個(gè)人感覺不要去看論壇上發(fā)的綜合油耗。跑高速拉低油耗之后的數(shù)字很不實(shí)際。 自然吸氣2.0L城市路百公里10個(gè)很正常(開空調(diào))。 保值我不太清楚，大概是標(biāo)志更好。我覺得起亞牌子不硬。 操控上，其實(shí)標(biāo)志的底盤真心給力。 絕大部分人買K5，都是沖著外觀去的。K5從頭到腳的科技感十足，輪轂挺拉風(fēng)的。 408相對(duì)低調(diào)很多了。 總之，K5是中型車，降價(jià)到和緊湊型競(jìng)爭(zhēng)，這就是性價(jià)比所在。樓主還是在品牌，外觀上作抉擇吧。
回答者：2016-01-31 00:00
這個(gè)不好估算。因?yàn)殚_車習(xí)慣。還有就是是否打開空調(diào)。當(dāng)時(shí)路況等等。油門踩的猛。油耗自然就大。沒有那么準(zhǔn)確。手動(dòng)省油自動(dòng)費(fèi)油。另外兩車車重，都要算入。不說車，就說1.5 2.0油耗的話，1.5的百公里油耗大概在6.2-8.
提問者：fxx29092014-09-21
第八代現(xiàn)代索納塔、起亞K5比測(cè)試 八代索納塔K5底同508C5選哪款新帕薩特新邁騰哪款更值購(gòu)買些購(gòu)車問題能答難答原簡(jiǎn)單些車型擁同發(fā)機(jī)、變速器甚至70%零部件共享且自同集團(tuán)給同合資廠產(chǎn)汽車圈類相似車統(tǒng)稱兄弟車真別說現(xiàn)今市場(chǎng)
提問者：mayble_duoduo2015-10-18
首先你若追求激烈駕駛就選起亞K5 2.0T TURBO,比蒙迪歐的2.0T性價(jià)比高得多,如果你只求平穩(wěn)駕駛,家庭使用,就選自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),主要看你的預(yù)算,如果預(yù)算在18萬(wàn)元左右,就選:雪佛蘭 邁銳寶 2.0L 手自一體
提問者：lettsen502342016-01-12
樓主，自動(dòng)擋,9-10個(gè)左右。沒有猛踩油門猛剎車的。夏天開空調(diào)最高也就是11個(gè)。高速7-8個(gè)之間吧。跑高速跑的少。
提問者：小松8540412592014-05-22
第八代現(xiàn)代索納塔、起亞K5對(duì)比測(cè)試 八代索納塔和K5到底有什么不同？508和C5選哪一款好？新帕薩特和新邁騰哪一款更值得購(gòu)買？這些購(gòu)車問題不是不能回答，而是很難回答，原因很簡(jiǎn)單，這些車型擁有同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，甚至7
提問者：lbyxc04012015-06-26
首先，K5是中型車，而408是緊湊型(越級(jí))。 要是純粹性價(jià)比的考量，當(dāng)然是K5。 起亞作為現(xiàn)代旗下的合資品牌，業(yè)績(jī)一直不怎么理想�，F(xiàn)在K5的全新家族造型以及大幅度降價(jià)的攻勢(shì)，再加上一貫的以低價(jià)打天下的戰(zhàn)略，還是有看點(diǎn)的
提問者：szysdzsyh2015-07-12
