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　　基本信息 　　布加迪威航16.4布加迪威航16.4可以說是自從EB110之后，第一款真正掛上布加迪橢圓形紅色廠徽的量產(chǎn)車，也是布加迪第二度復(fù)活后的開山之作。 北京1月7日專電德國大眾旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、價格最昂貴的跑車近日在美國洛杉磯汽車展上亮相。 這款集超大馬力和超豪華于一身的布加迪威龍16.4跑車由意大利設(shè)計，布加迪法國車廠生產(chǎn)，使用一款德國制造的發(fā)動機外加英國制造的傳動裝置，可謂是頂極配置。它裝有一個16缸的發(fā)動機，功率足有1000馬力，最高時速可達407公里。車座是從意大利定制的真皮座椅。這款車也是近50年來德國大眾首輛以布加迪命名的跑車。 布加迪是意大利著名的跑車品牌，現(xiàn)隸屬于德國大眾旗下。布加迪汽車制造公司稱，他們計劃每年生產(chǎn)50輛這款頂極跑車。 布加迪公司總裁托馬斯·賓舍說，預(yù)計今年1月底，將有12輛至14輛布加迪威龍16.4新款車下線。 賓舍說，這款售價約120萬美元的新車上市后，肯定會受到超級車迷的追捧，因為對他們來說，這款車將是他們生活中最大的享受。 兩項打破當(dāng)今世界汽車工業(yè)的紀(jì)錄：最高車速407.5公里/時，比起歷經(jīng)10年未被打破的麥克拉倫F1跑車在意大利納尓多創(chuàng)下的386.6公里 /時的紀(jì)錄還快19公里/時，0～100km/h加速時間為2.5秒，比F1紀(jì)錄快0.3秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。 布加迪威龍這款車在海外售價達110萬歐元。布加迪這個大眾旗下的超級跑車品牌在中國并不為人熟知，目前他們要做的是在中國市場打出名氣，引入中國后，這款新車預(yù)計售價達2500萬元人民幣。 今年3月19日，在布加迪的誕生地法國小鎮(zhèn)Molsheim，布加迪與大昌行集團有限公司的子公司上海賓利汽車銷售有限公司正式簽約，授權(quán)其成為布加迪的中國汽車總經(jīng)銷商。這是繼布加迪衛(wèi)航16.4去年登陸香港后，布加迪在中國市場的又一重要舉措，這顯示了布加迪對中國汽車市場的充分信心。 布加迪威龍16.4詳解 內(nèi)飾結(jié)構(gòu)布加迪威龍（VEYRON）這個名字源自曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16個氣缸和4個渦輪增壓器。 這款車配備了大眾專門研發(fā)的W型16缸發(fā)動機，可以說是將兩臺V8發(fā)動機公用一根曲軸的產(chǎn)物。此外，該發(fā)動機還配備了4個渦輪增壓器。排量達到了7993cc�？梢员虐l(fā)出1001匹的最大馬力，同時，在極低的1000RPM時即可輸出730NM的龐大扭矩，在2200RPM時就可以迸發(fā)出1250NM的峰值扭矩，這種扭力會一直持續(xù)到5500RPM。 強大的動力帶來的結(jié)果顯而易見：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高時速達到407KM/H。如此優(yōu)秀的加速成績還得益于DSG雙離合器變速器。這種變速器采用兩片離合器，當(dāng)處于某個檔位時，另一片離合器自動與下一個檔位相連接，最大限度的縮短了換擋時間，從而提供了迅疾的加速。 另外，這款車還配備了四輪驅(qū)動系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)是類似與應(yīng)用在蘭博基尼和保時捷上的那種采用HALDEX中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)。通過電磁感應(yīng)來控制扭力在前后各個車輪之間的分配，從而使得駕駛更加輕松，操控更加靈敏。 超乎常人想象，雖然布加迪威龍因為豪華裝備和車身強度的需要，車重接近2噸，但在TOPGEAR賽道測試中卻依然跑出1:18.3 的成績，超過帕加尼Zonda F 1:18.4 ，瑪莎拉蒂MC12 1:18.9 ，法拉利Enzo 1:19.0，Radical SR3 1:19.0 ，蘭博基尼LP 670-4 1:19.0 ，Ariel Atom 1:19.5 ，蘭博基尼LP560-4 1:19.5 ，保時捷997 GT2 1:19.5 ，法拉利430 Sc 1:19.7 ，日產(chǎn) GT-R 1:19.7等大量超跑和跑車，這也證明布加迪的操控性十分出色。 如果買了此車，車主簽約之后會接受邀請前往法國，定制個人專屬的顏色及其它個性化參數(shù)設(shè)計，在6個月的定制過程之后，新車隨即進入之后的6個月制作流程。從簽約預(yù)定到個性定制，從精心制作到駕駛培訓(xùn)，一臺布加迪威龍16.4從簽約預(yù)定到交付車主需要約一年的時間。這也意味著，在這位車主簽約之后，預(yù)計2009年4月，在中國的路面上將會出現(xiàn)第一臺布加迪威龍16.4。 　　相關(guān)特點 　　極速407公里/小時 內(nèi)飾布加迪威航16.4是一輛獨一無二的超級跑車。從來沒有一家汽車生產(chǎn)商曾設(shè)計、策劃或制造過這樣的一輛終極跑車：動力規(guī)格為1,001 匹馬力、極速407公里/小時、扭距1,250 牛·米、 16缸4渦輪增壓引擎及固定的四輪驅(qū)動。最強的動力規(guī)格及技術(shù)創(chuàng)新，將加速表現(xiàn)推到極至：時速0－100公里/小時僅2.5秒、時速0－200公里/小時7.3秒、時速0－300公里/小時16.7秒。 然而，Bugatti Automobiles S.A.S. 一直強調(diào)減速性能必須比加速更為出色。因此，布加迪威航16.4由時速100－0公里/小時煞車只需2.3秒。 盡管具備如此高性能的技術(shù)數(shù)據(jù)，布加迪威航16.4都非常適合日常駕駛。它完美地結(jié)合了最簡易、無憂的日常操作及令人振奮的超高性能駕駛樂趣。 樹立里程碑 布加迪威航布加迪威航16.4匯聚了最頂級的汽車制造技術(shù)。堅持忠于布加迪的傳統(tǒng)。沒有太貴或太完美，只有最好的零部件及物料，才會被用以生產(chǎn)衛(wèi)航16.4超級跑車。 布加迪威航16.4甫自全球首度亮相，已被公認(rèn)為經(jīng)典。布加迪擁有不朽的品牌傳奇。早于1909年，Ettore Bugatti Automobiles已在法國Molsheim設(shè)立車廠，一直經(jīng)營至1956年，制造了不少全球最快的超級跑車。布加迪威航16.4便是Molsheim的Bugatti車廠再次投產(chǎn)后的首輛布加迪超級跑車。 憑著完美地結(jié)合了最簡易、無憂的日常操作，及在公路上驚人的動力及極速表現(xiàn)，布加迪威航16.4旋即成為收藏家夢寐以求的收藏目標(biāo)。洛杉磯的博特森汽車博物館(Petersen Automotive Museum)更已展出了一輛布加迪威航16.4。此外，它更吸引了一郡不曾特別考慮購買全球最強馬力的超級跑車，卻完全被其無比舒適及日常簡易操控所迷的潛在顧客。 布加迪的創(chuàng)辦人Ettore Bugatti定必深感欣慰。他堅持布加迪名車是真正的藝術(shù)，布加迪威航16.4正是其哲學(xué)及理念的現(xiàn)代演繹。這是一部結(jié)合藝術(shù)、形態(tài)及完美技術(shù)等布加迪核心價值的超級跑車。毋庸置疑，布加迪威航16.4已在汽車史上樹立了新的里程碑。 五十年車壇神話 五十年之后的今天，在法國小鎮(zhèn)Molsheim再次生產(chǎn)布加迪 (Bugatti) 超級跑車，象征Molsheim再一次成為布加迪的世界樞紐。作為歷史的一部分，這個鄰近Strasbourg，如畫般美麗的小鎮(zhèn)，從未失去它的重要性。布加迪擁有一眾超級名車品牌都不曾有過的特別經(jīng)歷。即使布加迪產(chǎn)品曾經(jīng)在市場上消失了一段時間，但在阿爾薩斯 (Alsace) 地區(qū)的布加迪狂熱分子，連同世界各地布佳迪俱樂部的朋友，一直在過去半世紀(jì)承傳著布加迪的品牌傳統(tǒng)。 布加迪創(chuàng)辦人Ettore Bugatti 對美學(xué)的堅持造就他對車輛藝術(shù)的獨特欣賞，他原是一位藝術(shù)家，而不是一個技師。在光輝的年代，布加迪為世界跑道上的戰(zhàn)士奪得顯赫的勝利；而在日常駕駛的適用性令布加迪能面向更擴大的顧客群。神來之筆的尊貴設(shè)計和個別型號的限量發(fā)行，令布加迪一舉成名，并進入天文數(shù)字般的價格行列。隨著其子Jean及創(chuàng)辦人分別于1939年及1947年先后去世，日漸轉(zhuǎn)弱的公司最終難以為繼。位于Molsheim的布加迪廠房經(jīng)過47年生產(chǎn)，在1956年的最后嘗試失敗后，也被逼關(guān)門。期間，廠房曾生產(chǎn)7,950部型號由13到251的布加迪名車。 　　銷售情況 　　Pur Sang布加迪威航16.4目前已經(jīng)生產(chǎn)交付了100輛，在2007年法蘭克福車展上推出了其限量版的銀色車型——布加迪威航Pur Sang（純血統(tǒng)），外觀由鋁和碳纖維構(gòu)成，此款限量版布加迪威航售價為140萬歐元，全球僅限5輛，當(dāng)日已售罄。 雖然布加迪威航16.4已經(jīng)正式上市，但與其他豪華車不同，關(guān)于他的準(zhǔn)確售價卻并沒有明確給出。每輛車的售價將根據(jù)當(dāng)時的匯率和稅率在100萬歐元的基礎(chǔ)上計算得出，廠家并不會另行加價。 　　相關(guān)參數(shù) 　　NEED TO KNOW 長/寬/高(mm)： 4420/1995/1150 軸距(mm)： 2650布加迪威龍整備質(zhì)量(kg)： 1600 油箱容積(L)： 120 發(fā)動機型式： W16 氣缸數(shù)：16 每缸氣門數(shù)：4 增壓方式：4渦輪增壓 發(fā)動機位置：中置 驅(qū)動方式： 四輪驅(qū)動 最大功率(Kw)/rpm：736/6000 最大扭矩(Nm/rpm)：1250/2200 最高車速(km/h)：407 百公里加速時間(S)：2.5 變速器形式：7檔雙離合變速箱 布加迪中國店 2009年布加迪展廳將在金寶街開業(yè)，這是全球首家布加迪展廳。同時還有全亞洲最大的蘭博基尼展廳、阿斯頓馬丁同時登陸。 在2010北京國際車展媒體日的第一天，會上就爆出驚人消息，剛剛展出一上午的價值3800萬元的華跑車布加迪威航百年紀(jì)念版已經(jīng)被一名神秘的中國買家 收入囊中，而這已經(jīng)是繼2008年北京車展布加迪銷售出一輛標(biāo)價為2000萬元的威航之后，連續(xù)第二次在北京車展上有價值在千萬元以上的布加迪被中國買家買走。

回答者：sindysheep2016-07-12 00:00