提問(wèn)者:藍(lán)寧乄默萱oO2013-08-23 00:00
MTM比較好,夠?qū)I(yè)。 ASPEC比較實(shí)惠些。 好的四出可以在低速的時(shí)候降低排氣量,因?yàn)樗某鋈_(kāi),在低速情況下容易引起低扭 動(dòng)力不足的情況。 如果要改,還是選MTM, 不會(huì)影響動(dòng)力。
回答者:GrieniaWatt2016-08-23 00:00
改到剎車(chē)了就應(yīng)該順便動(dòng)一下動(dòng)力系統(tǒng),不然改了浪費(fèi)錢(qián)而已,剎車(chē)套件品牌很多,但一般改到動(dòng)力上了,周邊也得加強(qiáng)一下,還有就是輪轂,這個(gè)跟剎車(chē)一樣也很重要,必須用正品,如果隨便用那些山寨貨,那樣就存在很大的安全隱患了。至于排氣
提問(wèn)者:lvfeng932016-07-06
改排氣提升不了多少動(dòng)力 除非程序配合。 排氣的話(huà) ASPEC只能閥門(mén)排氣 就行 聲音想開(kāi)就開(kāi) 想關(guān)就關(guān)。
提問(wèn)者:ls7582014-10-29
老外 汽車(chē)改的火車(chē)汽笛喇叭,嚇唬人,真逗哈哈 58車(chē)>>
提問(wèn)者:hbhdlshk2014-09-10
僅僅是改裝排氣的中段和尾段,影響不大,只是改變了排氣的聲音,因?yàn)轭^段么有改,也就是說(shuō),排氣量還是原來(lái)的量。如果全段都改了,肯定會(huì)改變車(chē)子的性能,配上新電腦程序,應(yīng)該會(huì)有不小的動(dòng)力提升。
提問(wèn)者:bfe173f2016-03-31
重寫(xiě)ECU或者外掛電腦,進(jìn)氣道拋光,換大流量三元催化,各種輕量化,加大油泵壓力罰,加大油軌和多孔霧化噴油嘴,更換等長(zhǎng)芭蕉,等等~這些都是不影響檢車(chē)的
提問(wèn)者:qzgstef2014-12-01
億佰歐呼和浩特有加盟商、咨詢(xún)下
提問(wèn)者:hqggsfgy2014-05-17