提問(wèn)者：liwei120012013-11-03 00:00
好!新買(mǎi)榮威350S，自動(dòng)檔! 起步流程:踩腳剎--掛D檔--松手剎--松腳剎，起步 2檔適合在上坡時(shí)用，L檔適合在下坡時(shí)用 如上2點(diǎn)描述是否對(duì)? 請(qǐng)指教! 另:請(qǐng)教關(guān)于上坡起步問(wèn)題: 汽車(chē)停在上坡上，如按正常流程:踩腳剎--掛D檔--松手剎--松腳剎--踩油門(mén)，汽車(chē)是否會(huì)后溜? 汽車(chē)停
看坡子有多大，比較緩的坡用D檔都能上，非常陡的坡要用L檔上。 上坡主要還是看坡度，坡度越大的用的檔位越低。 在陡坡上，掛D檔送手剎和剎車(chē)不踩油門(mén)的話，低轉(zhuǎn)扭矩低的自動(dòng)檔車(chē)是會(huì)倒溜的。不過(guò)只要踩油門(mén)就不會(huì)倒溜了。 自動(dòng)檔車(chē)不應(yīng)該用左腳踩剎車(chē)。特別是在坡子上，左腳剎車(chē)右腳油門(mén)的話車(chē)速不好控制，而且很費(fèi)油，對(duì)變速箱也不好。正確的方式應(yīng)該是掛D檔，右腳松剎車(chē)換踩小油門(mén)，同時(shí)松手剎。 用2檔上坡起步，在汽車(chē)行駛行駛中，可以直接轉(zhuǎn)掛D檔，不需要踩腳剎或其他動(dòng)作。
回答者：juwenheng2016-11-03 00:00
手剎配合呀，駕校練的半坡起步就是干這個(gè)的 熟練以后不用手剎也能不溜車(chē)。 放離合的時(shí)候，感覺(jué)車(chē)頭抖就緩放手剎，注意給油
提問(wèn)者：loneloveqiq2013-03-12
其實(shí)坡道起步并沒(méi)有多難，我的是350，動(dòng)力也一般，我起步的時(shí)候一般是不用手剎的，手剎的辦法都是駕校的老師害的，我把我起步的方式講一下，適不適合你就不知道了，自己練練:停車(chē)時(shí)踩著剎車(chē)就可以了(一般不用再拉手剎，但是當(dāng)坡道很
提問(wèn)者：ti06082013-12-15
半坡拉手剎手剎油門(mén)起步以上的回答都有道理，可是都不精確，在上坡時(shí)長(zhǎng)時(shí)間用離合器 然后慢慢松離合感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)吃力時(shí)，右腳心輕輕松腳剎腳尖輕踩油門(mén)，慢慢松剎輕抬 還是要多練練離合器吧，一定要找到離合器那個(gè)點(diǎn)。 住是關(guān)鍵，同時(shí)加
提問(wèn)者：2014-06-25
起步熄火是因?yàn)殡x合抬得太快，緩抬離合起步。溜車(chē)是因?yàn)榈匦尾黄�，尤其在停�?chē)掉頭的時(shí)候最容易溜車(chē)，踩住剎車(chē)先抬一部分離合，感到車(chē)身微顫后松開(kāi)剎車(chē)，抬離合起步掉頭。
提問(wèn)者：cq05852013-07-10
半坡起步，很多新**都會(huì)頭疼的一個(gè)問(wèn)題，鑒于有TX提問(wèn)，在這里就這個(gè)問(wèn)題好好講一講。 首先要說(shuō)的是，很多TX擔(dān)心半坡起步不成功出會(huì)導(dǎo)致流坡和熄火，但是我這里要強(qiáng)調(diào)的是，除了流坡和熄火還有一種更加危險(xiǎn)的情況：
提問(wèn)者：whatodo2013-06-25
方法一：超車(chē)時(shí)使用Kick-down和O/D開(kāi)關(guān)自動(dòng)擋車(chē)怎么超車(chē)？如果你還是習(xí)慣大腳油門(mén)，那么就落伍了。如此操作不僅效率不高，而且瞬時(shí)油耗大增，事倍功半。如今，榮威350的自動(dòng)變速箱提供了十分先進(jìn)并且人性化的提供了Kic
提問(wèn)者：2013-06-15
