提問者：hdhsj32872013-05-27 00:00
排量都是1.8的 基本上每年的寒暑假都會(huì)跑2000公里的長(zhǎng)途，7天長(zhǎng)假也會(huì)遠(yuǎn)足，平時(shí)就不怎么要求了，主要在郊區(qū)附近開，路況還是可以的。
外觀上CC的外觀相比A4L更加時(shí)尚動(dòng)人更適合年輕人開，A4L就多了那么一絲沉穩(wěn) ，適合各種人群了，在價(jià)位上 大致是這樣一個(gè)分部 2.0T的CC低配和1.8T的A4L差不多（1.8TA4L就一款車型）但是一些人性化配置方面A4L要少了很多... 比如氙氣大燈、真皮座椅、電動(dòng)座椅 座椅加熱等等 動(dòng)力上CC肯定要比A4L足得多（補(bǔ)充一點(diǎn)：同為2.0T的兩款車，發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的，只是奧迪A4L比CC2.0TSI多個(gè)燃油分層燃燒技術(shù)“F”，使得燃油更加充分，也就是TFSI ），但CC懸掛比較硬，A4L比較適中 所以舒適性A4L要比CC好一點(diǎn)，再說到空間，CC雖然是4門 轎跑 但用是足夠用了，作為轎車嘛A4空間肯定要比CC好一點(diǎn)，CC2.0T頂配多了很多輔助系統(tǒng)，比如自動(dòng)泊車入位、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持系統(tǒng)，這些在同價(jià)位車?yán)镞吺菢O少有的！歡迎提問！
回答者：tjdnp16332016-05-27 00:00
在2009年，3.0L以上排量車型的消費(fèi)稅由15%上調(diào)至25%，這使得進(jìn)口豪華車型的門檻進(jìn)一步提高。不過門檻的提高并沒有影響國(guó)人對(duì)于豪華車的購(gòu)買熱情。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前3.0L以上排量的豪華車已經(jīng)占據(jù)了各大品牌的銷量大頭，其中
提問者：ycg7975142013-03-20
沒必要，如不是原車打孔真皮，換上后直接坐也不舒服，包裹性不好，冬天涼夏天粘，還得買坐墊。不如直接買高檔坐墊，更顯檔次。包真皮最實(shí)用是包門側(cè)臉，這樣就不怕胳膊壓處發(fā)黑，也不怕果汁。 改后排出風(fēng)沒什么必要，開空調(diào)時(shí)
提問者：kuiPjiangxing2013-07-16
注意不要硬物劃和盡量不要用有機(jī)溶液浸泡，清潔時(shí)用軟毛刷去塵即可，保養(yǎng)時(shí)用軟布沾超市賣的皮革保養(yǎng)劑擦拭即可。真皮坐椅一般不會(huì)風(fēng)吹雨淋，也沒那么嬌氣的
提問者：whr198908212013-10-11
反正我推薦寶馬3系 這一代寶馬真是用心了解中國(guó)客戶的需要了 奔馳雖然技術(shù)成熟質(zhì)量過硬但是外形已經(jīng)偏于過時(shí)了(北京奔馳除外小毛病比較多) C260還是別考慮了 考慮進(jìn)口的吧 奧迪A4雖然說是中期改款可是面貌確實(shí)大大改新了
提問者：crystal382013-09-04
肯定A6長(zhǎng)途好啦! 動(dòng)力沒問題，只要路況好車少基本上沒有車能超。(不要提跑車和 某些不要命的)最高時(shí)速250左右，滿載。 油耗一般吧!7升百公里(高速，路況好，車基本滿載)。 最主要是A6舒適性比較強(qiáng)，開車的比較
提問者：bora532013-10-16
油耗CC略小于A4L 動(dòng)力兩者發(fā)動(dòng)機(jī)基本一樣 但變速器CC是雙離合 A4是無(wú)極變 都不錯(cuò) 個(gè)人傾向于雙離合 換擋快動(dòng)力輸出充沛 無(wú)極變就比較溫柔了 操控肯定是奧迪了 五連桿對(duì)CC的麥弗遜獨(dú)立懸掛 A4的操控沒說的
提問者：58車2013-04-30
