提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-26 00:00
一般來說，發(fā)動機經(jīng)過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護；低溫使?jié)櫥偷恼扯却蟠笤黾�，附著力和流動性變差。此時，啟動發(fā)動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用于克服冷機的運動阻力。權(quán)威的研究成果表明，冷機需要預(yù)熱。發(fā)動機在冷啟動時的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話說，發(fā) 動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。低溫啟動發(fā)動機后，隨即起步走車。由于混合比不均勻，發(fā)動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質(zhì)。但熱車的時間并非越長越好。長時間熱車，發(fā)動機做無用功、浪費燃料還不利于環(huán)保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉(zhuǎn)為宜。正常怠速從快怠速狀態(tài)的1200rpm降至800rpm，只需看轉(zhuǎn)速表正常就可以走車了。預(yù)熱不僅是發(fā)動機，變速箱也需要預(yù)熱。冷機狀態(tài)下，應(yīng)避免多次啟動，因為多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件乃至發(fā)動機的整體工作壽命。
回答者：2016-04-26 00:00
哈佛H5用的是三菱4G63T 2.0T汽油發(fā)動機，從數(shù)據(jù)來看2400轉(zhuǎn)達到最大扭矩250牛米。 渦輪介入的說法并不準確，廠家數(shù)據(jù)一向只說發(fā)動機多少轉(zhuǎn)達到最大扭矩，一般沒有多少轉(zhuǎn)介入的參數(shù)。因為發(fā)動機一啟動，廢氣就已經(jīng)在推
提問者：小白玩?zhèn)髌?span>2015-02-09
一、可能原因： 1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降； 2、發(fā)動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降； 3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙
提問者：huangjiayan3652016-06-26
哈佛H5用的是三菱4G63T 2.0T汽油發(fā)動機，從數(shù)據(jù)來看2400轉(zhuǎn)達到最大扭矩250牛米。 渦輪介入的說法并不準確，廠家數(shù)據(jù)一向只說發(fā)動機多少轉(zhuǎn)達到最大扭矩，一般沒有多少轉(zhuǎn)介入的參數(shù)。因為發(fā)動機一啟動，廢氣就已經(jīng)在推
提問者：zhouzhicai2015-02-27
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
提問者：baoluxiong2016-06-21
MG GS名爵銳騰的官方指導價為11.97萬元-17.97萬元，有1.5TGI和2.0TGI兩個排量，共7款車型，配置豐富，性價比很高。像藍牙免提，一鍵啟動，發(fā)動機啟停功能，自動駐車功能等在2.0T的車型上都是標配，全系
提問者：dexiang198992015-05-10
內(nèi)銷版都是實驗產(chǎn)品，而且數(shù)量有限，只針對內(nèi)部有突出貢獻的員工，一般人買不到的。
提問者：1236wmd2013-09-06
