提問者:542sg65dfh2013-09-10 00:00
肯定是啊 而且性能還可以 SC-1 2.0L引擎+德國(guó)ZF4速自動(dòng)變速箱;最大功率:130.3 PS(95.8 kW)@5400 rpm;最大扭矩:181.0 Nm(18.5 kgm)@4200 rpm;馬力重量比:10.7kg/1ps;VC2000實(shí)際測(cè)得0-100km/h:12.73s,達(dá)成距離:213.19m ;動(dòng)力單元來自排量為1998cc,型號(hào)為SC-1的直列四缸DOHC 16V引擎,缸徑和沖程為86.00mm ×86.00mm。在9.6:1的的壓縮比設(shè)定下,5400rpm時(shí)輸出最大馬力130ps,4200rpm時(shí)產(chǎn)生峰值扭矩。搭配一具Power、Hold及雪地模式的四速自排變速箱,整體性路也有上好表現(xiàn)。推動(dòng)1480kg的車重,單匹馬力負(fù)重僅為10.7kg。值得一提的是,景程所搭載的四缸引擎,乃是由GM集團(tuán)中的Holden制造,1500rpm時(shí),便擁有80%扭力輸出。另外,變速箱則是由德國(guó)名廠ZF代工,具備Power模式功能(加速超車時(shí)表現(xiàn)更為凌厲)。此外,還有5速手動(dòng)變速箱可供選擇。手動(dòng)版本的Magnus讓SC-1直列四缸引擎的動(dòng)力輸出更為直接順暢。除2.0L引擎外,Magnus旗艦版本則搭載2.5L直列六缸引擎,最大輸出馬力150ps。此次上海通用率先在國(guó)內(nèi)推出的景程(Magnus的中國(guó)版本)只有2.0L版本。 歐系行路特性提供更多的駕駛樂趣:前懸掛采前麥弗迅獨(dú)立支柱式、后多連桿帶橫向穩(wěn)定桿。阻尼偏向于歐系的硬朗設(shè)定, 在實(shí)際駕駛中,穩(wěn)重的路感回潰可能會(huì)令你有稍許不適。因?yàn)檫@與印象中的韓系轎車止行路特性存在較大分歧。景程方向盤輔助力道非常合理。這得宜于其速度感應(yīng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(SSPS),這個(gè)系統(tǒng)類似于寶馬的主動(dòng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可根據(jù)車速的變化自動(dòng)控制輔助力道的大小。通用將這一系統(tǒng)帶給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者應(yīng)該是很有誠(chéng)意止舉。而且在2.0L同級(jí)轎車中,景程也將是唯一具備可變力道輔助系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)轎車。如此一來,它可以提高車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性;另外一方面,市區(qū)低速行駛時(shí)則可以依然保持足夠的輔助力以確保輕松自如的駕駛過程。Evanda的剎車系統(tǒng),除了擁有ABS、EBD外,還采用8"+9"的串聯(lián)式剎車總泵,以提升剎停反應(yīng)。Magnus的安全標(biāo)準(zhǔn)完全依照著美國(guó)NCAP以及歐洲Euro NCAP車輛撞擊標(biāo)準(zhǔn)。包含了152項(xiàng)的重壓測(cè)試以及98項(xiàng)的實(shí)車碰撞測(cè)試,皆全數(shù)通過。在量產(chǎn)車上,諸如安全氣囊,高剛性安全車架等安全配置亦是十分豐富。雪佛蘭景程相對(duì)成熟的制造工藝及不錯(cuò)的質(zhì)量口碑,但為了防止意外出現(xiàn)的水土不服現(xiàn)象,和凱越一樣,景程也在上海泛亞中心重新做了本土化的設(shè)定。為了收集更多的數(shù)據(jù),雪佛蘭景程先后到地表溫度70度以上的新疆吐魯番,海拔4500米以上的西藏德慶,以及零下30多度的黑龍江黑河,對(duì)動(dòng)力總成和底盤懸架進(jìn)行了總程10萬(wàn)公里的本土化試驗(yàn),當(dāng)然也包括了中國(guó)人特定的駕駛習(xí)慣。如此一來,雪佛蘭景程將具備更多有利優(yōu)勢(shì)以沖擊國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的2.0L車市。 景程采用了來自通用澳洲霍頓的D-TEC 2.0升 DOHC16閥門汽油發(fā) 景程 動(dòng)機(jī),以及德國(guó)ZF公司的4HP-16電子自動(dòng)變速器。這款發(fā)動(dòng)機(jī),在4200轉(zhuǎn)可輸出180N·M的最大扭距。可以實(shí)現(xiàn)180km/h極速及0-100km/h 13.7秒加速性能。景程是目前國(guó)內(nèi)同級(jí)車中唯一采用“速度感應(yīng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”(SSPS)的車型。這個(gè)系統(tǒng)類似于寶馬的主動(dòng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可根據(jù)車速的變化自動(dòng)控制輔助力道的大小。該系統(tǒng)具有根據(jù)車速變化自動(dòng)調(diào)整助力的作用。高速行駛時(shí),轉(zhuǎn)向阻力會(huì)自動(dòng)增加,提高操控精準(zhǔn)性;而在一般低速情況下,該系統(tǒng)具有增大助力的作用,減小駕駛者的操作力,在停車、倒車入位時(shí)更加輕便、靈活國(guó)內(nèi)的馬自達(dá)M6的2.0版本也采用了類似的系統(tǒng)。奇瑞的東方之子沿襲了景程同樣的底盤結(jié)構(gòu),但并沒有采用SSPS轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)。。景程的剎車系統(tǒng),除了擁有ABS、EBD外,還采用8"+9"的串聯(lián)式剎車總泵,以提升剎停反應(yīng)。 景程配置D-Tec 2.0升高效環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)[D-Tec2.0升高效環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)]動(dòng)力強(qiáng)勁,且非常經(jīng)濟(jì)省油,尾氣排放還超越國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到歐3的排放水平,是同級(jí)車?yán)镒钇椒(wěn)可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī),D-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的DOHC雙凸輪軸16氣門的設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高動(dòng)力輸出的實(shí)用效果 景程 ,在4000轉(zhuǎn)時(shí)就能發(fā)出180N.m的最大扭矩輸出,從2000轉(zhuǎn)到5400轉(zhuǎn)都能發(fā)出90%的扭矩,讓景程0-100km/h加速只要3.7秒,比索糾塔還快1.2秒,極速可達(dá)到180km/h,景程低轉(zhuǎn)速高扭矩的輸出特,隆起步加速快,更適合在擁擠的城市里道路走走停停的路況使用:D-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)94kw的功率也在5600轉(zhuǎn)時(shí)就能全部發(fā)揮,比索納塔快了400轉(zhuǎn),更接近日常使用的范圍。D-Tec的動(dòng)力科技還包括先進(jìn)的[SR電控多點(diǎn)順序式燃油噴射供油系統(tǒng)]是目前最經(jīng)濟(jì)省油的供油系統(tǒng),配合精確的[DIS雙點(diǎn)火線圈直接點(diǎn)火系統(tǒng)]讓汽油燃燒完全,在90km/h勻速的測(cè)試中,百公里只要6.8升,比索納塔省0.7升,以一年平均開三萬(wàn)公里計(jì)算,景程可以多跑3000公里,可以從上海開到烏魯木齊了,絕對(duì)劃算。 省油的同時(shí),D-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣達(dá)到歐3的水平,更嚴(yán)格的歐3標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)現(xiàn)不僅需要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)含量,而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提出更高的要求,而且歐川標(biāo)準(zhǔn)對(duì)您有直接的利益,若您不小心加入不潔的汽油進(jìn)入油箱使得尾氣未達(dá)標(biāo)時(shí),儀表板上將會(huì)自動(dòng)警示提醒車主進(jìn)行檢修,這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命與性能酌提升起到巨大的作用,這對(duì)中國(guó)油品質(zhì)量不穩(wěn)定的情況特別有幫助,而且景程使用93號(hào)汽油,在全國(guó)各地都可以很方便地 景程 加到油,如果是索納塔、壓縮比達(dá)到10.1:1,必需加97號(hào)油,就很不方便,很多加油站是不賣97號(hào)油的,若索納塔勉強(qiáng)加了93號(hào)油,會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳引起爆震,會(huì)嚴(yán)重傷害發(fā)動(dòng)機(jī),而且索納塔的歐3排放標(biāo)準(zhǔn),是沒有歐3的警告功能的,非常糟糕。雪佛蘭為D-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)配置了[德國(guó)ZF的4HP-16 Step-gate 4速自動(dòng)變速箱]它有獨(dú)特的[下坡省油功能],在車輛下坡時(shí),不管高速滑行還是使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),它會(huì)自動(dòng)偵測(cè),井減少發(fā)動(dòng)機(jī)供油而實(shí)現(xiàn)省油效果,它還配置了同級(jí)車中唯一的高科技[Hold,電子檔位鎖定裝置],可以實(shí)現(xiàn)雪地起步模式,最佳省油模式,山道行車模式以及動(dòng)力加速模式等功能,而且配合Step-ate階梯排檔,您還可以享受到模擬手排換檔的樂趣,具體操作我在駕駛座上再為您詳細(xì)介紹動(dòng)力從變速箱出來后是通過傳動(dòng)軸來帶動(dòng)輪胎的,景程使用同級(jí)車中唯一的三段式等長(zhǎng)傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu),由于前置橫列發(fā)動(dòng)機(jī)的變速器不是在車的正中央,因此通常左右傳動(dòng)軸是不等長(zhǎng)的,這就引起起步加速時(shí)的扭力轉(zhuǎn)向現(xiàn)象,造成急加速起步時(shí)會(huì)引起方向盤偏轉(zhuǎn)。 低速起步會(huì)造成輪胎單側(cè)磨損降低輪胎壽命:景程將較長(zhǎng)的傳動(dòng)軸 景程 設(shè)計(jì)成兩段,于是和兩邊輪胎銜接的傳動(dòng)軸是等長(zhǎng)的, 這就消除了以上的缺點(diǎn),讓景程起步平穩(wěn),同時(shí)也增加了輪胎的壽命,一舉兩得。景程的[全面降噪隔音體系]是卓然超群的,怠速時(shí)的噪音只有40.7分貝比索納搭的44.9更低,發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的主要來源之一,發(fā)動(dòng)機(jī)室里的[NVHM工程也就是隔音,減震和降噪工程]相當(dāng)重要,包括:發(fā)動(dòng)機(jī)罩隔音層,護(hù)板隔音層和多達(dá)10層的發(fā)動(dòng)機(jī)艙圍板隔音,將發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音阻絕于轎廂外面,而D-Tec發(fā)動(dòng)機(jī)使用[4點(diǎn)液壓懸置],相比于橡膠懸置,可以提高沖擊吸收率,降低沖擊轉(zhuǎn)換率;另外發(fā)動(dòng)機(jī)支架使用鋁材質(zhì),比鋼支架具有較小的沖擊轉(zhuǎn)換率,減少發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的振動(dòng)噪音。在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣噪音的抑制上,D-Tec采用[二級(jí)消音共振器]空氣先進(jìn)入主共振器消除高頻震動(dòng),經(jīng)空氣過濾器清潔單元后再進(jìn)入輔助共振器消除低頻振動(dòng),最后進(jìn)入進(jìn)氣歧管,此結(jié)構(gòu)有效減小發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣時(shí)空氣高速流動(dòng)產(chǎn)生的噪景程發(fā)動(dòng)機(jī)的全面NHV工程,保證了您與家人、朋友,都能享受乘車時(shí)寧?kù)o的樂趣。 最后再請(qǐng)您墊一墊景程的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,……是不是相當(dāng)?shù)某?這說明了景程的鋼析板相當(dāng)厚實(shí),使用的是3H超剛性車體,安全可靠。
回答者:zoubinaa2016-09-10 00:00
首先要確定發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)怠速的控制是否正常,開大燈、打轉(zhuǎn)向看看發(fā)動(dòng)機(jī)是否提速。如果是提速:用解碼器進(jìn)數(shù)據(jù)流讀發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù),看看空調(diào)數(shù)據(jù)打開空調(diào)開關(guān)是否處于ON狀態(tài)。如果不是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的空調(diào)輸入信號(hào)。如果不提速,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠
提問者:jngwe2013-09-03
發(fā)動(dòng)機(jī)樣情況下(應(yīng)該樣)怠速問題只能調(diào)教缺陷應(yīng)該會(huì)有所改變
提問者:無(wú)謂亦有為2014-04-11
景程由韓系車改頭換臉而來,耐用度可想而知,建議選擇捷達(dá)。
提問者:zhanxiaoabo5212014-08-08
先說一下,景程可沒有1.8T的車。2010新景程是1.8L的 我是2010新景程 自豪的車主 車子買了半年多,11000公里左右。車子很好,一點(diǎn)小毛病沒有,除了起步肉了一點(diǎn),其他OK。 按照你的1.3萬(wàn)公里,應(yīng)該將近
提問者:uxusgj2013-04-16
你去清洗一次節(jié)氣門,
提問者:ahtl3212013-05-24
1、天冷冷車啟動(dòng)都噴水、是水蒸氣 2、三元催化器壞了
提問者:zhdnfdhndfn2013-09-09