提問者:weiamei062013-03-21 00:00
德系大眾DSG干式雙離合問題嚴(yán)重,全世界都召回了,目前就中國還不肯召回
回答者:reko59942016-03-21 00:00
大毛病沒有,小毛病還是不斷,頓挫,抖動。
提問者:wapz8gzt62016-08-28
大眾的七速DSG問題比較多。。六速的DSG問題少。。。目前7速DSG的車型主要是小排量的。。 比如高爾夫,途安,還有1.8的邁騰和帕薩特。 7速DSG容易出問題,一來是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)是干式的,散熱不夠理想,二來,中
提問者:3D美好家2014-04-08
你要買1.8T的就選6AT的吧,2.0T的DSG是6速濕式雙離合的,沒問題。其實(shí)現(xiàn)在1.8T的7速雙離合也沒事了。
提問者:hzbds2016-08-13
這樣說吧,7速DSG的故障率高于6速的,因?yàn)镈SG在低速行駛時會發(fā)熱,而6速的是濕式的,降溫會好些,7速的其實(shí)就是簡配的,建議還是買2.0T的吧,大眾現(xiàn)在越來越坑爹了,如果考慮價格的話,建議買老邁騰1.8自動舒適,性價比
提問者:聽那風(fēng)笛2013-05-16
買帕薩特這個車幾個上網(wǎng)看信息的 大部分是中年人吧 或者當(dāng)官的 或者ZF采購的 都不知道啥叫DSG 就知道買帕沙特就行 他們怎么會知道 有什么故障呢 瞎買而已 本來也看中邁騰嗨。。。果斷拋棄了
提問者:plxn13142014-06-25
出現(xiàn)問題的地區(qū)主要在南方,是德國的技術(shù)人員沒有考慮到當(dāng)?shù)貧夂,所以引起極少部新帕薩特易出現(xiàn)問題,而大眾采取免費(fèi)升級,有效的解決DSG的“卡制”問題,避免了過熱引發(fā)的頓挫等問題的
提問者:whokkl2013-05-28