提問者：pgnv444342013-07-09 00:00
對(duì)于機(jī)械噴油泵的柴油車，冷起動(dòng)怠速不穩(wěn)是正常的事情，特別是環(huán)境溫度比較冷的時(shí)候，不但會(huì)怠速不穩(wěn)還會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙與黑煙的情況。如果是電噴型的柴油車出現(xiàn)這種情況那就有多種原因了。 皮卡電噴柴油機(jī)怠速不穩(wěn)是指油門處于一定位置時(shí)，機(jī)身發(fā)抖、擺動(dòng)和轉(zhuǎn)速忽高忽低的現(xiàn)象。要排除轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的故障，可從以下四步進(jìn)行檢查排除： 第一步：檢查或更換油箱至高壓油管進(jìn)油螺絲這段油路各接頭處的密封墊，清洗或更換柴油濾芯和濾網(wǎng)螺絲中的小濾網(wǎng)，更換有沙眼或有內(nèi)壁破皮的油管。特別要保證低壓油路的暢通，使之無空氣和堵塞現(xiàn)象。 第二步：檢查、調(diào)整氣門間隙，檢查氣門頂桿是否彎曲，以保證配氣相位符合規(guī)定要求。 第三步：重點(diǎn)檢查汽缸墊、活塞環(huán)，各缸活塞連桿組的重量差及其配氣凸輪軸與挺柱體總成的磨損情況，檢查連桿的變曲情況等，保證各零部件和總成的裝配質(zhì)量符合規(guī)定要求。 第四步：若故障仍不能排除，則應(yīng)懷疑噴油器總成、噴油泵總成的原因，應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員調(diào)整校正，以保證供油系統(tǒng)的正常工作。一般來說，如果低速時(shí)不穩(wěn)，重點(diǎn)檢查油嘴；中速時(shí)不穩(wěn)，重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)；高速時(shí)不穩(wěn)，重點(diǎn)檢查油泵。
回答者：juhu241722016-07-09 00:00
在路上 關(guān)于您咨詢的問題，車輛停止后掛入d擋位出現(xiàn)這個(gè)抖動(dòng)屬于正�，F(xiàn)象。裝備自動(dòng)變速器的車輛在等待信號(hào)燈或堵車時(shí)，一些駕駛員常將換擋桿保持在d擋，同時(shí)踩下制動(dòng)踏板，若時(shí)間很短，這樣做是允許的。但如果停車時(shí)間較長(zhǎng)最好換入
提問者：還吵cz9p2013-04-01
“無極艦”的外形與其他手動(dòng)擋的自由艦系列車型一樣，幾乎看不出老吉利的任何影子。前面看，造型年輕化，寬闊簡(jiǎn)潔，中間是鍍鉻的與機(jī)艙蓋結(jié)合為一體的格柵，吉利的LOGO赫然正中，最抓人眼球的要數(shù)一對(duì)炯炯有神的葫蘆狀歐式黑底炮筒前
提問者：puimf5o0fhb72013-09-13
底盤的異響有很多種的： 等速萬向節(jié)異響 等速萬向節(jié)俗稱球籠，它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸，統(tǒng)稱傳動(dòng)軸，顧名思義，它是起傳遞動(dòng)力的旋轉(zhuǎn)軸，并且在轉(zhuǎn)向時(shí)動(dòng)力也能等速傳遞，那么它的故
提問者：68mn960E2014-05-13
節(jié)氣門固定在某一位置,而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卻在一定范圍內(nèi)上下波動(dòng),這種現(xiàn)象稱為“游車”。 1、怠速觸點(diǎn)常開:(節(jié)氣門關(guān)閉時(shí),IDL觸點(diǎn)不能閉合) 現(xiàn)象:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在800-1000r/min之間波動(dòng),在怠速工況下
提問者：rqbaob2013-09-06
底盤的異響有很多種的： 等速萬向節(jié)異響 等速萬向節(jié)俗稱球籠，它分內(nèi)球籠和外球籠。內(nèi)外球籠中間連接一根鋼軸，統(tǒng)稱傳動(dòng)軸，顧名思義，它是起傳遞動(dòng)力的旋轉(zhuǎn)軸，并且在轉(zhuǎn)向時(shí)動(dòng)力也能等速傳遞，那么它的故障就可以用急加油門和
提問者：智慧決定一切2013-05-30
IMRC閥壞了后果是IMRC可變氣道控制技術(shù)�？梢愿淖冞M(jìn)氣通道，由中低速的長(zhǎng)進(jìn)氣道變?yōu)楦咚贂r(shí)的短進(jìn)氣道，可以有效保證高轉(zhuǎn)速時(shí)的扭矩輸出的穩(wěn)定性。這個(gè)機(jī)構(gòu)結(jié)合了歐美發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁和日系發(fā)動(dòng)機(jī)省油的雙重優(yōu)點(diǎn)。IMRC渦流控制
提問者：butterfly88692016-03-16
