提問(wèn)者：cnc_zhoufeng2013-04-05 00:00
起亞賽拉圖的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是韓國(guó)現(xiàn)代自主研發(fā)的節(jié)油技術(shù)CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫(xiě)，翻譯成中文就是連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)，它是近些年來(lái)被逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代轎車(chē)上的眾多可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)中的一種。給不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況下匹配最佳的氣門(mén)重疊角（氣門(mén)正時(shí)），根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況連續(xù)變化，時(shí)時(shí)控制氣門(mén)重疊角的大小，從而改變氣缸進(jìn)氣量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（怠速狀態(tài)），這時(shí)應(yīng)延遲進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)間，減小氣門(mén)重疊角，以穩(wěn)定燃燒狀態(tài)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（起步、加速、爬坡），應(yīng)使進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)間提前，增大氣門(mén)重疊角，以獲得更大的扭矩；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（高速行駛），也應(yīng)延遲進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)間，減小氣門(mén)重疊角，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于中等工況時(shí)（中速勻速行駛），CVVT也會(huì)相對(duì)延遲進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)時(shí)間，減小氣門(mén)重疊角，此時(shí)的目的是減少燃油消耗，降低污染排放。
回答者：stv82392016-04-05 00:00
（1）東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖發(fā)動(dòng)機(jī)在北京生產(chǎn)的。（2）該款車(chē)用的是CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，有東風(fēng)悅達(dá)起亞自己加工裝配，調(diào)試完畢后運(yùn)到MOBIS(KIA的主要供應(yīng)商)和變速箱進(jìn)行模塊化組裝，然后序列供應(yīng)到悅達(dá)起亞的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝工位。東風(fēng)
提問(wèn)者：monkee64022016-01-13
如果說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，要檢查是怠速噪音大還是加速噪音大，是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部噪音大還是外部皮帶噪音大，這個(gè)可以憑經(jīng)驗(yàn)判斷也可以借助工具來(lái)檢查，一般45000公里一種是加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)悶，提速慢，清洗積碳應(yīng)該就會(huì)好。另一種就是皮帶
提問(wèn)者：dantg1902017-01-19
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮通常有如下原因:1、燃燒狀態(tài)不好發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。2、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震通常有三種情況:第一種情況:汽車(chē)無(wú)力；第二種情況:汽車(chē)無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大；第三種情況:明顯有敲缸聲音。在第一種情
提問(wèn)者：l1458792632013-04-21
應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題了。建議去汽修廠檢修
提問(wèn)者：hai42112519892016-12-06
可以裝，只是沒(méi)有進(jìn)排氣優(yōu)化！
提問(wèn)者：360U27488131022016-09-10
大多情況是點(diǎn)火線圈問(wèn)題
提問(wèn)者：bsax69132016-08-27
