提問者：順俐緒_Vu22013-03-26 00:00
我 看都是多連桿的懸掛啊，是不是沒有區(qū)別?
怎么說呢，區(qū)別，還是有一些的。 雅閣基本上算是很典型的5連桿結(jié)構(gòu)。特別是7代。真正的用5跟連桿做出來的。 對于BMW7系。至少最近的幾代，后懸掛是用一個類似四邊形的下擺臂，但是相當(dāng)于一個A臂的效果。四邊形的3個定點(diǎn)是用的。呃。。還是我抽空找個圖比較容易說明吧。
回答者：shenyaoyu2016-03-26 00:00
前懸掛形式： 雙叉臂獨(dú)立懸架 后懸掛形式： 多連桿獨(dú)立懸架 后懸掛是使用了一個交叉臂的設(shè)計(jì) 底盤整體通過性很多 但是坐過新雅閣的人還是感覺 懸掛偏硬 但是在同級別車?yán)?應(yīng)該是不錯的了！
提問者：qq8p2013-11-26
可以這樣說。思鉑睿 懸架 調(diào)教得 比較 運(yùn)動�。ú粫�， 雅閣就是 太商務(wù)太軟了 ，過彎道 速度不能太快）思鉑睿 跟ATENZA， 蒙迪歐 就是 運(yùn)動級 車子，臂彎 很爽， 操控一流。！
提問者：uhdr92702015-09-05
是真的低了嗎？ 可以用卷尺量下看如果左面真的底了的話 有可能是 減震器彈簧斷裂造成。
提問者：qq9711238762014-08-20
靜止?fàn)顟B(tài)下的話，應(yīng)該是彈簧，及彈簧兩端的問題吧。。 左右的載重是否均勻?
提問者：jjled17y2013-10-30
前懸掛類型： 雙橫臂式獨(dú)立懸架 后懸掛類型： 多連桿獨(dú)立懸架 雅閣的懸掛還算比較厚道了
提問者：chmxr2013-07-08
換攪牙避震要么就換短彈簧。。換攪牙避震后舒適性會很差的，但是會降低車身高度和提高車子操控。價格6000-9000左右。。
提問者：lengyin168752014-10-03
