提問者：shang_qiuju2013-10-05 00:00
MABS系統(tǒng)大致是由ABS系統(tǒng)、EBD系統(tǒng)、MSR+MASR系統(tǒng)構(gòu)成 ESP系統(tǒng)大致是由ABS系統(tǒng)、EBD系統(tǒng)、ASR、BA(或BAS)等系統(tǒng)構(gòu)成，esp電子穩(wěn)定系統(tǒng)屬于汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)，也叫行駛動(dòng)力控制系統(tǒng)，是一個(gè)防離心力系統(tǒng)，它識(shí)別出離心力危險(xiǎn)，及時(shí)校正車輛狀態(tài)。 1)先講BA系統(tǒng)。說最通俗，就是比如緊急情況下，你的腳快速地從油門踏板上移開，同時(shí)又快速地向剎車踏板踩去，BA就知道情況緊急，需要緊急制動(dòng)了。也可能此時(shí)你腿部使不出勁，或者你的勁小踩得不夠力，剎車力度未能達(dá)到你所希望大力剎車的要求，情況危急。此時(shí)，BA會(huì)迅速替你把車輛的制動(dòng)力加至最大，使你轉(zhuǎn)危為安，及時(shí)的停下車來。(就是你舍不得踩剎車的時(shí)候，它幫你踩了。)說的比較簡單，比較粗俗，不過大家可以簡單的理解一下。 2)講講ASR系統(tǒng)和MSR+MASR的區(qū)別。 買車到現(xiàn)在始終在考慮ESP(其中包含ASR)和MASR的最大區(qū)別。 ①普通模式(無ABS):在這種情況下，各車輪無車速差存在，所有液壓系統(tǒng)中的電磁閥都處于正常位置，整個(gè)系統(tǒng)為制動(dòng)做好了準(zhǔn)備。(現(xiàn)在已經(jīng)不大有這種車子了) ②ABS控制模式:控制模塊根據(jù)車速信號(hào)計(jì)算過結(jié)果，確認(rèn)某個(gè)或某些車輪在制動(dòng)過程中存在著抱死傾向，必須執(zhí)行防抱功能時(shí);它就分別通過前、后橋，左、右車輪上相應(yīng)的電磁閥使ABS起作用。 ③MSR控制模式:控制模塊根據(jù)車速信號(hào)計(jì)算過結(jié)果，確認(rèn)某個(gè)或某些驅(qū)動(dòng)輪在節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)，發(fā)生打滑，它就通過一系列數(shù)據(jù)庫向有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊發(fā)出指令，從而改變驅(qū)動(dòng)力矩，直到不打滑為止。 ④ASR控制模式:ASR控制模塊根據(jù)車速信號(hào)計(jì)算過結(jié)果，確認(rèn)某個(gè)或某些驅(qū)動(dòng)輪在行駛中存在著打滑傾向時(shí)，它就分別通過后橋左、右車輪上的電磁閥，使ASR起作用。 所以說，ESP系統(tǒng)，在ABS、BAS及ASR三個(gè)系統(tǒng)的共同作用下，ESP最大限度地保證汽車不跑偏、不甩尾、不側(cè)翻。 而MSR+MASR，粗略的說，大概能發(fā)揮ESP系統(tǒng)80%的作用。 再通俗的講，如果你小心的開，ESP和MSR都足夠保證車身的平穩(wěn)。 有些時(shí)候，比如高速過彎，ESP可以更好的保持車身的穩(wěn)定。 如果過猛，ESP照樣崩盤，翻車。
回答者：froggaochao2016-10-05 00:00
為了你的生命財(cái)產(chǎn)安全，不要關(guān) 要關(guān)，長按ESP鍵5秒
提問者：r8m9j4b7t2013-03-20
ESP不是型號(hào) 是一項(xiàng)配置（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)） 新款朗逸全系標(biāo)配ESPESP全稱是：（Electronic Stability Program）。包含ABS及ASR，是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸。ESP系統(tǒng)由控制單元及轉(zhuǎn)向
提問者：玩子maruko2013-06-13
在中控臺(tái)上有ESP off鍵，但ESP是一直開起的
提問者：disgke626912013-09-05
只要是儀表上的指示燈沒有亮那么這個(gè)功能就是開啟的，如果儀表上亮了，就代表這個(gè)功能不起作用。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-28
車主您好，這是因?yàn)橄到y(tǒng)通電后自檢，正�，F(xiàn)象，啟動(dòng)后熄滅表示沒檢測到故障。希望我的回答對(duì)您有幫助，如果您還有疑問可以繼續(xù)追問我，祝您生活愉快，事業(yè)順利--------58車竭誠為您服務(wù)
提問者：ice_Alice7992016-12-01
esp默認(rèn)是開啟的，除非手動(dòng)關(guān)閉。ESP在多種情況都能啟動(dòng)，轉(zhuǎn)彎推頭，甩尾，側(cè)滑，冰雪路面，某一個(gè)或多個(gè)輪胎失去附著力打滑，正常行駛時(shí)也能在起作用，如山路彎道，有esp的過彎明顯更利落快速，車身姿態(tài)更從容。大眾ESP汽車
提問者：tatu88zat462016-04-21
